[N260][N261] Randweg Tilburg

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

[N260][N261] Randweg Tilburg

Bericht door PW100 » zo 27 feb 2005, 16:47

Bij deze maar als eerste een vervolg op een discussie van het oude forum.
http://www.board-z.de/board2372/topic38522-0.html


Randweg Tilburg

Deel 1: A65 - Zuiderkruisweg [spoorlijn Tilburg 's Hertogenbosch].
Status: gereed 2000 [?]
Bijzonder: 1x2; gehele traject verhoogd aangelgd op talud, inclusief 6 viaducten.

Deel 2: Zuiderkruisweg - Hazenest
Status: gereed 2001 [?]
Bijzonder: 2x2; 1 aardig vormgegeven fietsviaduct.

Deel 3: Hazenest - Stokhasseltlaan
Status: gereed 2001 [?]
Bijzonder: 1x2; tweetal viaducten voor lokaal verkeer, beide aangelegd voor 2x3

Deel 3a: Stokhasseltlaan - bestaande aansluiting N261
Status: gereed [?]
Bijzonder: 2x2. Aansluiting met N261 deels VRI geregeld. Wordt momenteel omgebouwd voor doortrekken randweg richting westen

Deel 4: Aansluiting N261 - Dongenseweg [N632]
Status: in aanleg, gereed medio 2005
Bijzonder: volledig 2x2; 2 viaducten ter hoogte van Loonse Heideweg. Om onverklaarbare reden worden deze viaducten niet benut voor een ongelijkvloerse aansluiting, maar wordt de IJpelareweg gelijkvloers [VRI] aangesloten. Een van de viaducten is uitermate ruim aangelegd, en voorbereid voor een toekomstige spoorontsluiting van de Spinder

Deel 5: Dongenseweg [N632] - Reeshof Noord [traject kanaalkruising]
Status: start aanleg na 2008 [?].
Bijzonder: zou als 2x2 aangelegd moeten worden. Noordelijk talud momenteel ingebruik als gronddepot, waarbij talud reeds wordt aangelegd.

Deel 6: Reeshof Noord - Reeshof Zuid
Status: start aanleg 2006[??]
Bijzonder: 2x2

Deel 7: Reeshof Zuid - Breadseweg [N282]
Status: in aanleg, gereed medio 2005
Bijzonder: 2x2, tunnel onder spoorlijn Tilburg - Breda reeds in 2004 gereed. Kruising met N282 gelijkvloers [VRI -geregeld].

Deel 8: Bredaseweg [N282] - A58 aansluiting 12
Status; start aanleg 2006 [??]
Bijzonder: 2x2, traject is reeds vrijgemaakt van explosieven

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
Laatst gewijzigd door PW100 op zo 27 feb 2005, 21:14, 2 keer totaal gewijzigd.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » zo 27 feb 2005, 16:52

Ik was nog vergeten te melden dat een belangrijke aansluiting de verlende Baron van Voorst tot Voorst weg zal zijn. Deze staat voorlopig gepland voor 2006. In relatie hiermee kwam het afgelopen week bijzonder goed nieuws van de gemeente Tilburg:
http://www.Tilburg.nl; 24-2-2005
Aanpassingen Baron v. Voorst tot Voorstweg voor verbetering ontsluiting Reeshof
Eerste stap gaat vooraf aan ingebruikneming Noord West Tangent


De Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg is een knelpunt wat betreft de doorstroming van het autoverkeer. Het gaat dan om het gedeelte tussen de Dongenseweg en de Moersedreef.

De kruising Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg met de Brakman/Pater Geurtjenseweg is in 2003 aangepast. Bij het plaatsen van nieuwe verkeerslichten is ook een gedeelte van de Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg verdubbeld.
Op 22 februari jongstleden heeft het college ingestemd met het voorlopig ontwerp voor de verdubbeling van de Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg en de aanpassingen aan het kruispunt met de Moersedreef. De bestaande brug over het Wilhelminakanaal wordt straks geheel gebruikt voor autoverkeer. Dit betekent dat er een nieuwe fietsbrug naast de bestaande brug wordt aangelegd. Op het kruispunt met de Moersedreef worden extra vakken gemaakt voor afslaand verkeer. Wethouder Aarts: “De verdubbeling van de Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg is belangrijk voor verbetering van de afwikkeling van woon-werkverkeer van en naar de Reeshof.”

Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden is er hinder voor het verkeer. Gedurende de werkzaamheden blijven de Burg. Baron van Voorst tot Voorstweg en de Moersedreef wel open voor autoverkeer in beide richtingen. Met uitzondering van de laatste fase. Dan is alles afgesloten om de werkzaamheden af te ronden. Dit duurt maximaal een week. Voorafgaand aan de werkzaamheden wordt duidelijk gecommuniceerd over de verkeershinder en omleidingen.

Het voorlopig ontwerp met de bijbehorende stukken liggen ter inzage van maandag 28 februari 2005 tot en met maandag 21 maart 2005. Op basis van de inspraakreacties wordt het voorlopig ontwerp definitief gemaakt. Vervolgens gaat Openbare Werken het project technisch verder uitwerken. De werkzaamheden starten volgens de huidige planning in het voorjaar van 2006.
De totale kosten van het project worden geraamd op 3,9 miljoen euro. Dat is inclusief een nieuwe fietsbrug.
Bron:http://www.tilburg.nl

CborG
verkeersader
Berichten: 804
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:33
Locatie: Culemborg
Contacteer:

Bericht door CborG » ma 28 feb 2005, 19:25

Heb laatst over het oostelijke deel van de randweg gereden maar daar is het nog 2x1 en er niet veel ruimte voor uitbreiding naar 2x2 (er staan geluidsschermen dicht op de weg)
Als straks die nwe Vinexwijk er ligt ten oosten van Tilburg wordt het dan niet een beetje krap op die weg?
Zo kraait den boer z'n haantje

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » do 17 mar 2005, 20:23

Ik denk ook dat het dan krap wordt. Sterker nog, het is al krap. Gelukkig wordt de westelijke rondweg wel 2x2 aangelegd. :D

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » za 19 mar 2005, 12:01

Hier nog even een update, met toch wel interessante gegevens en datums.

Samenvattend:

* Noordwesttangent tussen Reeshof Dalem en Bredaseweg in aanleg, inclusief gedeeltelijke reconstructie van de Bredaseweg [N282];
openstelling gepland week 29 [18 - 22 Juli 2005]

* Noordwesttangent Bredaseweg [N282] naar A58: bestemmingsplan ligt tot 24 maart ter visie.
aanleg gepland 2006 - 2007.

* Noordwesttangent tussen Midden Brabantweg [N261] en Dongenseweg/Gesworenhoekseweg in aanleg;
openstelling gepland in September 2005.

* Verdubbeling Baron van Voorst tot Voorstweg tussen Moersedreef/kanaal en Dongenseweg [N632], start voorjaar 2006, in gebruistelling najaar 2006.

* Doortrekking Baron van Voorst tot Voorstweg naar noordwesttangent is uitgesteld, en wacht op financiele middlen van het Rijk, evenals voltooing noordwesttangent tussen Reeshof Dalem en Dongenseweg [N632]; totaal zo'n 40 miljoen.

Dan hieronder nog een stukje leesvoer voor de liefhebbers . . .
Stand van zaken ontsluiting van Reeshof en Vossenberg

17-3-2005
Een goede ontsluiting van de hele Reeshof en de bedrijventerreinen Vossenberg en Kraaiven wordt door de gemeente van groot belang geacht. Er wordt dan ook hard gewerkt om die ontsluiting af te stemmen op de groei van het aantal inwoners, bedrijven en autoverkeer.


De gemeente is daarom op diverse locaties bezig met het aanpassen van bestaande wegen en het realiseren van nieuwe infrastructuur. Hieronder is aangegeven wat er de komende 1,5 jaar wordt uitgevoerd of op het programma staat.

1. Ingebruikname van de Burgemeester Letschertweg (=Noordwesttangent) tussen Bredaseweg en Dalem Zuid
Dit gedeelte van de Burgemeester Letschertweg (Noordwesttangent) zorgt ervoor dat de bewoners van Dalem een rechtstreekse aansluiting op de Bredaseweg krijgen. Openstelling van dit wegvak (met 2x2 rijstroken) staat gepland voor week 29 (18 t/m 22 juli 2005). De komende maanden worden benut om een gedeelte van de Bredaseweg over een lengte van 600 meter te reconstrueren en de aansluiting op de Burgemeester Letschertweg te voltooien. Gedurende de werkzaamheden van de reconstructie is een by-pass (tijdelijke omleiding parallel aan de Bredaseweg) aangelegd. Deze tijdelijke omleiding wordt maandag 14 maart a.s. in gebruik genomen.
In juni dit jaar wordt de Bredaseweg ter hoogte van de aansluiting met de Burgemeester Letschertweg gedurende één weekend afgesloten om de nieuwe kruising aan te sluiten op de Burgemeester Letschertweg.

2. Ingebruikname van de Burgemeester Letschertweg tussen Midden-Brabantweg en Vossenberg West (bij Heibloemseweg)
Op 7 maart 2005 is gestart met de aanleg van de Burgemeester Letschertweg tussen aansluiting Kraaiven en de Dongenseweg ter hoogte van de Heibloemseweg. De Dongenseweg zal ten westen van de Heibloemseweg worden doorgeknipt en op de Letschertweg worden aangesloten door de Gesworenhoekseweg in noordelijke richting door te trekken.
De ingebruikname van het wegdeel Midden-Brabantweg – Dongenseweg zal naar verwachting in september 2005 plaatsvinden.
De doortrekking van de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg naar de Burgemeester Letschertweg zal over enige jaren plaatsvinden. Aanleg kan pas plaatsvinden wanneer er een rijksbijdrage voor de Burgemeester Letschertweg komt.

3. Aanleg fietspad langs westzijde Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg vanuit Witbrant Oost naar Reeshofdijk en Bredaseweg
Ten behoeve van de fietsontsluiting van Witbrant wordt momenteel gewerkt aan de aanleg van een tweerichting fietspad langs de westzijde van de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg. Er wordt alles aan gedaan om het fietspad zo snel mogelijk gereed te krijgen. Als uiterste datum geldt april 2005. Mochten de weersomstandigheden het toelaten dan zijn de fietspaden mogelijk eerder gereed.

4. Ingebruikname van de nieuwe aansluiting van Spinder en Kraaiven op de Midden-Brabantweg
Op dit moment wordt gewerkt aan het noordelijkste deel van de Burgemeester Letschertweg dat de nieuwe aansluiting wordt van Kraaiven en Spinder op de Midden-Brabantweg. Deze aansluiting komt in de plaats van de Loonsche Heideweg die daarom gedurende 9 weken (van 14 februari tot en met 22 april) afgesloten is, evenals de afrit van de Burgemeester Bechtweg (= Noordoosttangent) naar het zuiden. Omleidingsroutes staan aangegeven en om filevorming te beperken is er een by-pass gemaakt van de Midden-Brabantweg naar de Grootvenstraat. Op de Zevenheuvelenweg is tevens de linksafstrook richting Midden-Brabantweg verdubbeld. Helaas is desondanks verkeersoverlast in Tilburg Noord en op Kraaiven niet helemaal te vermijden.
Het streven is om op maandag 25 april de nieuwe aansluiting Kraaiven/Spinder in gebruik te genomen, uitgaande van normale weersomstandigheden.

5. Ter visielegging van het bestemmingsplan voor de Burgemeester Letschertweg wegdeel A58 – Bredaseweg inclusief bestemmingsplan voor de natuurcompensatie.
Het ontwerp-bestemmingsplan 'Noordwesttangent deel A58 – Bredaseweg' en het bijbehorende bestemmingsplan voor de natuurcompensatie (10 hectare nieuw bos ten zuidoosten van de kruising van de Burgemeester Letschertweg met de Bredaseweg) ligt van 28 febr. t/m 24 maart 2005 ter visie in stadswinkel Reeshof en Centrum. Start van de aanleg zal waarschijnlijk medio 2006 zijn. Na openstelling in 2007 is het een stuk eenvoudiger om vanuit bijvoorbeeld de Reeshof op de A58 te komen.

6. Verdubbeling van de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg tussen Brakman en Moersedreef
In het voorjaar van 2006 wordt gestart met de verdubbeling van de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg tussen de Brakman en de Moersedreef. Dat vergt o.a. de aanleg van een nieuwe fietsbrug over het Wilhelminakanaal, waarna de huidige fietsbrug kan worden gebruikt voor 2 extra stroken voor het autoverkeer. Ingebruikname staat eind 2006 gepland.
Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden is er hinder voor het verkeer. Gedurende de werkzaamheden blijven de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg en de Moersedreef wel open voor autoverkeer in beide richtingen. Met uitzondering van de laatste fase. Dan is alles afgesloten om de werkzaamheden af te ronden. Dit duurt maximaal een week. Voorafgaand aan de werkzaamheden wordt duidelijk gecommuniceerd over de verkeershinder en omleidingen.

7. Fiets- en voetgangerstunnel Koolhoven
Afgelopen najaar is begonnen met de bouw van de fiets- en voetgangerstunnel Koolhoven ter hoogte van de Grote Beemd aan de Dalemdreef. De Dalemdreef is daarom vanaf half oktober 2004 ter plekke afgesloten. In het weekend van 9 en 10 april 2005 wordt in één weekend tunnelmoot in de spoorbaan geschoven. Het treinverkeer tussen Tilburg en Breda vv ligt dan stil. Daarna wordt gewerkt aan de afwerking van de tunnel en de aanleg van de toeritten.
Naar verwachting wordt in week 29 ( 18 t/m 22 juli 2005) de Dalemdreef weer opengesteld voor verkeer.

Tot slot: Drukte tijdens de spits op de ontsluitingswegen naar de Reeshof en Vossenberg zal ook de komende jaren ongetwijfeld blijven. Bovenstaande maatregelen zullen de doorstroming van het verkeer wel aanzienlijk verbeteren. De openstelling nog dit jaar van twee wegdelen van de Burgemeester Letschertweg betekent in ieder geval dat de druk tijdens de spits op het zuidelijk gedeelte van de Reeshofweg en de van de Burgemeester Baron Van Voorst tot Voorstweg zal verminderen.

Bron: Via http://www.tilburgnet.com, van http://openbarewerken.tilburg.nl

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » di 22 mar 2005, 21:28

Even :offtopic:
Ik hoor wel eens mensen praten over de N282, alleen zie ik die weg niet op mijn kaart :?: Kan iemand met even vertellen waar deze weg nou loopt :oops: .

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9081
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Bericht door Ds79m » di 22 mar 2005, 21:32

Meer iets voor een nieuw topic denk ik. :)

Maar hij loopt tussen Tilburg en Breda, even ten noorden van de A58. Misschien dat je Erwin eens kunt vragen voor een leuke site waar je dit soort informatie kunt vinden. ;)
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

kees
expressweg
Berichten: 3409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » di 22 mar 2005, 23:37

Sterker nog, het was DE weg tussen Tilburg en Breda.
Hij is hier ssoms besproken vanwege het succes van de groene golf aldaar, althans voor het verkeer dat op de N282 rijdt. De zijwegen zijn iets slechter af, maar dat is niet de hoofdrijrichting.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 01 apr 2005, 15:58

Is die N282 nou ontnummerd of niet? Op de ene kaart heet hij N630 (wat dus ontnummering inhoud) en op een andere nieuwe kaart heet hij gewoon N282, wat hij imo ook wel verdient. :)

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » vr 01 apr 2005, 17:36

Is die N282 nou ontnummerd of niet?
Hij was allang ontnummerd. Als hij N 282 heet, dan is hij juist BEnummerd onlangs. Hoewel, zeker weten doe je dat in die provincie daar natuurlijk nooit.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 22893
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Bericht door harry » vr 01 apr 2005, 17:48

Vinny schreef:
Is die N282 nou ontnummerd of niet?
Hij was allang ontnummerd. Als hij N 282 heet, dan is hij juist BEnummerd onlangs. Hoewel, zeker weten doe je dat in die provincie daar natuurlijk nooit.
N282 is volledig bewegwijzerd. Tussen A27 en N260.
Ten oosten van de N260 is het verlengde van deze weg nooit N282 geweest (maar wel N630).

De verwarring ontstaat doordat de weg Breda-Tilburg op sommige kaarten in zijn geheel als N282 is aangeduid, en op andere kaarten in zijn geheel als N630. Allebei fout dus.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 01 apr 2005, 17:54

In mijn ANWB-atlas loopt de N630 van Breda naar Tilburg en dan via de voormalige N283 naar de grens toe. Dus eigenlijk is alleen het stuk Tilburg-grens N630.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10947
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » vr 01 apr 2005, 22:14

Er zijn wel meer N6xx wegen in Brabant die op de kaart anders staan ingetekend dan ze in werkelijkheid lopen.

Zo geeft mijn atlas nog de N6-zoveel aan als nummer van de weg van Roosendaal naar Oud-Gastel (om maar een ander voorbeeld te geven).

Logischer zou zijn om de N630 idd bij het kruispunt van de N282 met de N620 te laten beginnen.

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31586
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт
Contacteer:

Bericht door Palance » za 02 apr 2005, 12:57

Willem schreef:Er zijn wel meer N6xx wegen in Brabant die op de kaart anders staan ingetekend dan ze in werkelijkheid lopen.

Zo geeft mijn atlas nog de N6-zoveel aan als nummer van de weg van Roosendaal naar Oud-Gastel (om maar een ander voorbeeld te geven).

Logischer zou zijn om de N630 idd bij het kruispunt van de N282 met de N620 te laten beginnen.
Dat komt omdat Noord-brabant enige tijd geleden weinig te doen had en daarom is begonnen met het hernummeren van vele wegen. De nummeringen zoals ze op mijn site te vinden zijn kloppen, want zo heb ik ze ik ze (na veel zeuren) van de provincie ontvangen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 41380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 02 apr 2005, 15:35

De vraag blijft natuurlijk: voor hoelang nog? :o
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » za 02 apr 2005, 16:42

Even terug on-topic. :)

Net ben ik weer eens over de oprit Tilburg-Noord van de A261 gereden en het viel me op dat de kruising nog steeds hetzelfde is afgezet als 3 weken geleden. Van de randweg liggen de twee banen asfalt er al wel in en alleen de oprit moet nog worden aangepast.

Ook de N65 t.h.v. kruispunt Heusdensebaan was afgezet i.v.m. met de vernieuwing van het asfalt over een aantal 100 meter. Voor de fotografen onder ons, op één tijdelijk bord stond abusievelijk A65 i.p.v. N65 vermeldt. Wie het wil fotograferen moet vlug zijn, want maandag is het weg. :)

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » zo 29 mei 2005, 16:43

Ik was vandaag wezen karten in Tilburg en op de terugweg wilde ik eens over de nieuwe noordwesttangent. De aansluiting bij de Spinder is gereed, net als de nieuwe VRI-aansluiting bij de afrit Tilburg-Noord van de A261.

Het enige waar ik me aan ergerde was de nieuwe belijning, de weg is 2x2, maar de rechtse kantlijn was 3-3 onderbroken van een gebiedsontsluitingsweg, erg lelijk in mijn ogen. Verder vind ik het wel een mooie weg geworden.

De bewegwijzering was trouwens nog niet aangebracht, maar dat zal wel redesign worden. Verder waren er in Tilburg een aantal wegwijzers vervangen door redesign en ook hier was op een lichtbak het centrum door een blauw lijntje gescheiden van een andere lokale bestemming.

Ook nog een opvallende beslissingswegwijzer gezien. Drie regels op een bord waar van de bovenste Tilburg in Uu en daarna de industrienummers op 2 regels in Ee. Allemaal op een redesign-lichbak. Misschien iets om eens te fotograferen? Hij staat op de afrit Tilburg-Noord van de A261 bij het verkeerslicht.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 06 jul 2005, 16:44

Vandaag is weer wat meer duidelijk geworden over de randweg van Tilburg. Opvallend is dat hij, wanneer hij dicht is Ring Tilburg gaat heten, alleen maar voor de regels:
Brabants Dagblad schreef:Ring om Tilburg: Reeshof mag feesten

Woensdag 6 juli 2005 - De noordwestelijke randweg om Tilburg is voor 2010 klaar. Dat stellen wethouder E. Aarts (CDA, verkeer) en ambtenaar W. Hoogveld.- Een convenant met Rijk en provincie, waardoor 80 miljoen euro beschikbaar zou komen voor de weg, zou morgen worden ondertekend. Maar minister Peijs ziet daar vooralsnog van af.

„Zonder dat geld kunnen we de brug over het kanaal en het doortrekken van de Van Voorst tot Voorstweg niet bekostigen“, zegt Aarts. Tilburg is blij, Reeshof is enthousiast en de ondernemers op Vossenberg reageren in meerderheid opgetogen.
Vandaag is het feest voor de wijk. Volgende week vrijdag, 15 juli, gaat de weg open voor verkeer. Vandaag is Reeshof vanaf 13.30 uur uitgenodigd voor de feestelijke oplevering. „En dan kan de hele buurt een week lang ongestoord skaten, fietsen of op andere manieren spelen op de straat“, zegt coördinatrice B. Agerbeek van de gemeente. Zij heeft ook een website gebouwd, waarop de komende jaren de voortgang van de weg is te volgen: welke stukken zijn klaar, waar wordt gebouwd en hoe gaat de gemeente bijvoorbeeld om met de natuur rond de weg?
Hoogveld: „In totaal moeten we 120 hectare natuur compenseren. Dat is een harde eis van de provincie. Inmiddels hebben we 95 hectare gevonden en zijn we in overleg met de gemeente Gilze en Rijen over de aanleg van een ganzengebied. Dat moet er eerst zijn, voordat we met de weg verder kunnen.“


Reservering

De randweg kan in 2010 klaar zijn, nu minister K. Peijs heeft aangegeven het geld dat was gereserveerd voor de verbreding en verdieping van het Wilhelminakanaal te willen overhevelen. Aarts: „Daar komt niets meer tussen, ondanks een motie van de SGP in de Tweede Kamer. De Kamer heeft Peijs wel de opdracht gegeven ook de verdieping en verbreding van het kanaal uit te voeren. Waar ze dat geld vandaan haalt, is niet onze zaak.“ Peijs geeft aan toch het Kamerdebat van na het zomerreces te willen afwachten.
Zonder de gelden van Rijk (34,6 miljoen) en provincie (46 miljoen) lukt het niet de ring in 2010 te sluiten. „We moeten het werk stilleggen zonder dat geld“, meent Hoogveld. „Het stuk tussen Dalem en Vossenberg met de brug is te duur.“

Ring Tilburg

Aarts: „Vooral de discussie over de luchtkwaliteit, die in Tilburg erg slecht is, heeft meegespeeld bij de opstelling van het Rijk.“ Vanaf 2010 krijgt de Burgemeester Letschertweg als randweg een andere benaming op de wegenkaarten. Hoogveld: „Het wordt Ring Tilburg. Dat heeft als voordeel dat we dan van Rijkswaterstaat wegaanduidingen naar wijken van de stad op de borden langs de weg mogen plaatsen.“
Tilburg heeft vanaf 2010 daarmee een vierde ’verkeersring’. De andere drie zijn: de cityring, het stelsel van ringbanen en de allereerste historische verkeersring (Besterdring, Veldhovenring, Gasthuisring, Paleisring en Heuvelring).

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10947
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » za 09 jul 2005, 23:33

Hoe loopt die Cityring dan?

kees
expressweg
Berichten: 3409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » zo 10 jul 2005, 12:29

De cityring volgt ene gedeelte van de hier genoemde ' historische verkeersring', namelijk: Heuvelring, Paleisring (die naadloos overloopt in de Schouwburgring), de Noordhoekring en de Spoorlaan.
Men is bezig van deze ring eenrichtingsverkeer te maken, kloksgewijs.
Dat betekent dat de Heuvel (nu autovrij) weer open gaat voor verkeer.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10947
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Bericht door Willem » zo 10 jul 2005, 19:56

Dat systeem van eenrichtingverkeer op een centrumring hebben ze in Hilversum ook en werkt daar absoluut niet. Je bent daar uren bezig om ergens in het centrum te komen en moet daarbij eerst nog een heel rondje maken vanwege dat eenrichtingverkeer. Bovendien staat er altijd file.

Maar Tilburg is Hilversum niet, misschien dat het in Brabant wel goed gaat.

kees
expressweg
Berichten: 3409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » wo 13 jul 2005, 18:59

Het gaat trouwens om een tijdelijke situatie, want als de NS-werkplaats ten noorden van het station zal verdwijnen en dit gebied wordt ontwikkeld, zal daar de Noordlaan de functie van de huidige Spoorlaan gaan vervangen. En volgens mij wordt de Noordlaan tweerichtingverkeer. Ik vraag me dan af of ze nog aanhet eenrichtingsverkeer van de cityring zullen vasthouden.
Maar dan zijn we alweer een aantal jaren verder. Waarschijnlijk ligt dan bijvoorbeeld de hele noordwesttangent van Tilburg er al om maar weer bij het oorspronkelijke onderwerp terug te keren.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » do 14 jul 2005, 22:24

Vandaag is het noord-oostelijke deel van de rondweg - de Burgemeester Bechtweg - weer opengesteld na een maandelange [gedeeltelijke/volledige] afsluiting. Meest opvallende verbetering is de plaatsing van een VRI bij de aansluiting op de A65, met de daarbijbehorende opstelplaatsen/voorsorteerstroken. Dit was erg hard nodig aangezien de capaciteit van de aansluiting in de spits echt belachelijk laag was. Het was eerder regel dan uitzondering dat het gehele wegdeel op het verhoogde talud volledig kruipend afgelegd moest worden. Hopelijk is dat nu verleden tijd. Het ziet er in ieder geval goed en veelbelovend uit, maar de echte praktijktest zal pas over een aantal weken plaatsvinden als de vakantieperiodes er geheel opzitten.
In ieder geval hoef ik vanaf heden niet langer om te rijden, en ben ik nu weer in zo'n 20 minuten op mijn werk in plaats van 35-45 minuten van de afgelopen maanden.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36666
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland
Contacteer:

Bericht door Rene » do 14 jul 2005, 22:34

Dat zal dan wel aan de hoeveelheid verkeer over de Tilburgse ringbanen merkbaar zijn, dat die tangent weer open is.
Voordat die VRI was geplaatst, was het toen een gewoon kruispunt ?

kees
expressweg
Berichten: 3409
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Bericht door kees » do 14 jul 2005, 22:52

René schreef:Dat zal dan wel aan de hoeveelheid verkeer over de Tilburgse ringbanen merkbaar zijn, dat die tangent weer open is.
Voordat die VRI was geplaatst, was het toen een gewoon kruispunt ?
Harm heeft het over het punt waar de N261 op de A65 aansluit.
Dit punt zorgde voor lange files. Op de A65 vanuit westelijke richting zorgde het voor levensgevaarlijke situaties vanwege het korte weefvlak tussen de oprit vanaf de A58, uit de richting Eindhoven en de afrit noordoostelijke randweg. Als je deze afrit nam, kwam je in de knoop met het verkeer dat vanaf de noordoostelijke randweg richting Eindhoven/Breda wilde. Deze kruisende verkeersstomen worden nu gereguleerd door een VRI. Wat ik niet weet, is of ze iets hebben veranderd aan het aantal (opstel)stroken op de bewuste plek.
Laatst gewijzigd door kees op zo 17 jul 2005, 20:26, 1 keer totaal gewijzigd.

PW100
verkeersader
Berichten: 824
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
Locatie: Oisterwijk

Bericht door PW100 » do 14 jul 2005, 23:57

Voordat die VRI was geplaatst, was het toen een gewoon kruispunt ?
Ja.
De Randweg [Bechtweg] was gewoon een voorrangsweg.

Wat ik niet weet, is of ze iets hebben veranderd aan het aantal (opstel)stroken op de bewuste plek.
Ook Ja.
Vanuit Tilburg-Noord richting A65 zijn er twee opstelstroken linksaf voor de richting Eindhoven/Breda, en één opstelstrook rechtdoor richting 's Hertogenbosch. Beide gereguleerd door VRI [de rechtdoor strook is eigenlijk continue groen, met vrijwel geen rood-fases].
Richting Tilburg-Noord, heeft verkeer vanuit Eindhoven/Breda twee opstelstroken. Direct na de VRI moet er ingevoegd worden naar één strook].
Vanuit 's Hertogenbosch is er één opstelstrook rechtsaf richting Tilburg-Noord, en één strook linksaf richting 's Hertogenbosch, geregeld door dezelfde VRI.
Het lijkt me wel dat de opstelstroken vrij kort zijn. Ik weet dan ook niet of de wachtende rij auto's zolang wordt dat deze terugslaat tot het deel waar nog geen sprak eis van opstelstroken. Als dat zo is, dan zal de hele zaak toch weer vastlopen. Maar hoe dan ook, mits de VRI goed afgeregeld is, dan zal het toch een behoorlijk everlichting opleveren, en vooral een stuk veiliger. Het aantal ongevallen bij de VRI-loze kruisingen was niet van de lucht.

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 05 aug 2005, 12:03

Inmiddels zijn op het enkelbaans stuk N261 backingborden geplaatst die waarschuwen voor tegenliggers zag ik net.

Helaas waren ze ook al beklad. :mes:

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10243
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Bericht door Mark » vr 05 aug 2005, 12:33

Backingborden :oops: :?:

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15231
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 05 aug 2005, 12:41

Met die fluorgele achtergrond. :P

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18215
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Bericht door mavas » vr 05 aug 2005, 12:44

ViaHaaren schreef:Met die fluorgele achtergrond. :P
Volgens mij wordt tijd voor een uitlegtopic :idea:

Plaats reactie