Drieduizend transporten per jaar tussen NL en RUS. Dat is niet bijster veel...[url=http://www.bnr.nl/artikel/14037675/wegtransport-rusland-wordt-eenvoudiger]BNR.nl[/url] (20-1-'10) schreef: Wegtransport naar Rusland wordt eenvoudiger
ROTTERDAM - Het wordt voor Nederlandse transporteurs eenvoudiger om goederen over de weg te vervoeren van en naar Rusland. Verkeersminister Camiel Eurlings en de Russische minister van Transport Igor Levitin ondertekenden woensdag een overeenkomst die uiteindelijk leidt tot minder administratieve lasten voor vervoerders. Volgens een woordvoerster van het ministerie van Verkeer en Waterstaat wordt het aantal zogenoemde ritmachtigingen voor vervoer en goederen van en naar Nederland beter afgestemd op de behoefte van de sector. Vorig jaar vonden vanuit Nederland naar Rusland drieduizend transporten plaats. Zowel Rusland als Nederland krijgt met de nieuwe overeenkomst 25.000 ritmachtigingen. Daardoor zijn minder nieuwe aanvragen nodig voor extra machtigingen. Een vervoerder heeft deze ritmachtiging nodig om goederen naar landen buiten de Europese Unie te vervoeren. De oude overeenkomst dateerde nog uit 1971. De Eerste en Tweede Kamer moeten nog wel instemmen met de nieuwe afspraken en ook Rusland moet de procedure nog afronden.
Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Dat zijn Nederlandse transporten naar Rusland. Ik neem aan dat het aantal Russische transporten vanuit Nederland naar Rusland een stuk groter is, gezien de hoeveelheid Russische trucks op snelwegen als de A1. Op de parkeerplaats De Poppe staan er elke avond wel een stuk of 40.
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Ik denk dat dit een heel slimme zet is, met name om de Rotterdamse haven als westelijke poort voor westelijk-Rusland aantrekkelijker te maken.
Volgende keer wel even in het bestaande topic posten, als ik zo brutaal mag zijn om het te zeggen.
Volgende keer wel even in het bestaande topic posten, als ik zo brutaal mag zijn om het te zeggen.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Als ze dat willen klaarspelen, dan moeten ze de visumplicht dichtgooien, de gehele E30 tussen Moskva en Hoek van Holland een snelweg op westerse maatstaven laten worden en alle borden in het Latijns. En Rusland tot de Europese Unie begeven. helaas zie ik dat nog niet zo snel gebeuren.
De visumplicht vanuit Wit Rusland naar Polen is nog strenger dan andersom.
De visumplicht vanuit Wit Rusland naar Polen is nog strenger dan andersom.
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Elke stap naar betere samenwerking is er een.
En als Nederland deze afspraken heeft, en Belgie niet. Dan denk ik dat dit een voordeel geeft.
En als Nederland deze afspraken heeft, en Belgie niet. Dan denk ik dat dit een voordeel geeft.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Het nadeel is dat de Europese Unie hele strenge grenzen heeft, waar je als Rus niet toegankelijk toe bent.
1. grens NAVO.
2. grens E-U.
Een strenge grens dus, tussen Brest en Terespol.
Dit zegt Balthazar Boma
1. grens NAVO.
2. grens E-U.
Een strenge grens dus, tussen Brest en Terespol.
Dit zegt Balthazar Boma
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Het al dan niet NAVO-lid zijn heeft geen gevolgen voor de grenscontroles.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: Wegtransport naar Rusland eenvoudiger
Goede en betrouwbare autosnelwegverbindingen zuivert de wegtransport naar Rusland.
[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/7883 ... kassen.jpg][/IMG]
Het lijkt me een goede zaak als al de oranje lijnen als autosnelweg uitgevoerd gaan worden.
Die aan de volgende eisen voldoen.
1. Altijd een middenberm.
2. Altijd vluchtstroken.
3. Altijd 4 rijstroken of meer.
4. Altijd ongelijkvloerse kruisingen en met een andere autosnelweg een knooppunt.
5. Altijd duidelijke en consequente bewegwijzering -> waarop ook het Latijnse schrift voorkomt, in de Chrillische landen.
6. Altijd filesignalering op plekken waar het nodig is.
7. Altijd rustplekken om de zoveel kilometer.
8. De weg moet nooit als ringweg van een plaats fungeren, maar er ruim langs gaan. En inprikkers via het OWN stuurt het verkeer naar de stad.
9. Altijd wegmarkering met wettelijke eisen.
10. Altijd telefoonpalen voor autopech.
11. Op de cricialere punten ook wegverlichting.
12. Een maximaal V-max van 140 km per uur, op de drukkere gebieden natuurlijk minder.
[IMG=http://img714.imageshack.us/img714/7883 ... kassen.jpg][/IMG]
Het lijkt me een goede zaak als al de oranje lijnen als autosnelweg uitgevoerd gaan worden.
Die aan de volgende eisen voldoen.
1. Altijd een middenberm.
2. Altijd vluchtstroken.
3. Altijd 4 rijstroken of meer.
4. Altijd ongelijkvloerse kruisingen en met een andere autosnelweg een knooppunt.
5. Altijd duidelijke en consequente bewegwijzering -> waarop ook het Latijnse schrift voorkomt, in de Chrillische landen.
6. Altijd filesignalering op plekken waar het nodig is.
7. Altijd rustplekken om de zoveel kilometer.
8. De weg moet nooit als ringweg van een plaats fungeren, maar er ruim langs gaan. En inprikkers via het OWN stuurt het verkeer naar de stad.
9. Altijd wegmarkering met wettelijke eisen.
10. Altijd telefoonpalen voor autopech.
11. Op de cricialere punten ook wegverlichting.
12. Een maximaal V-max van 140 km per uur, op de drukkere gebieden natuurlijk minder.