naar Rügen
Moderator: Moderatoren
naar Rügen
Hallo Forummers,
Van 2 tot 6 mei gaan wij met vakantie naar het Duitse schiereiland Rügen.
Nu weet ik dat het op 1 mei dag van de arbeid is en heel Duitsland vrij is. Is dat een reden dat het 2 mei extra druk is op de Duitse wegen met files?
Vertrek vanaf Lichtenvoorde, google maps gebruikelijke route: http://g.co/maps/a2bk7
Is deze route goed te doen? 31 en 30 ken ik, maar noordelijker dan Osnabrück ben ik nog nooit geweest.
Hoe zit met de baustellen??
Alvast bedankt voor de antwoorden!!
Van 2 tot 6 mei gaan wij met vakantie naar het Duitse schiereiland Rügen.
Nu weet ik dat het op 1 mei dag van de arbeid is en heel Duitsland vrij is. Is dat een reden dat het 2 mei extra druk is op de Duitse wegen met files?
Vertrek vanaf Lichtenvoorde, google maps gebruikelijke route: http://g.co/maps/a2bk7
Is deze route goed te doen? 31 en 30 ken ik, maar noordelijker dan Osnabrück ben ik nog nooit geweest.
Hoe zit met de baustellen??
Alvast bedankt voor de antwoorden!!
Re: naar Rügen
Er zijn veel werkzaamheden op de A1. Tussen Bremen en Hamburg is het zelfs één lange baustelle waar je nergens sneller dan 100 km/h mag. Ook verder van Hamburg naar Lübeck is een grote renovatie van de A1 aan de gang, ik ken de impact op het verkeer op dat traject echter niet. De Duitsers hebben echter geen vakantie de komende week, alleen 1 mei is een vrije dag, maar mensen gaan niet massaal onderweg op 2 mei, ik denk dat het wel meevalt. Hou je de baustellen over.
Re: naar Rügen
Dat kan wel, het is circa 40 kilometer langer en je moet een stukje door Bad Oeynhausen. Het ligt eraan hoe vervelend je de werkzaamheden op de A1 vindt. Als je lekker door wil rijden is het wel een goede optie om via Hannover te rijden.
Re: naar Rügen
Doorrijden is beter dan langzaam/ file , rijden dan ook nooit 130 in Dld.
Maar dan moet je nog steeds het stuk Hamburg - Lubeck
Maar dan moet je nog steeds het stuk Hamburg - Lubeck
Re: naar Rügen
Stadstaat Hamburg heeft WEL vakantie die week als enige deelstaat.
Het zal iets drukker zijn met vrachtverkeer (dat 1 mei niet mag rijden), maar vermoedelijk iets rustiger met auto's (doordat sommigen vrij zullen nemen). Qua files verwacht ik in totaal een normaal beeld voor een werkdag, dus mogelijk wat vertraging rond Osnabruck. Rond Hamburg zal het rustiger zijn dus.
Als je Bremen-Hamburg buiten de spits doet vallen die Baustelles wel mee in vertraging en misschien valt het die week sowieso wel mee door vakantie in Hamburg.
Het zal iets drukker zijn met vrachtverkeer (dat 1 mei niet mag rijden), maar vermoedelijk iets rustiger met auto's (doordat sommigen vrij zullen nemen). Qua files verwacht ik in totaal een normaal beeld voor een werkdag, dus mogelijk wat vertraging rond Osnabruck. Rond Hamburg zal het rustiger zijn dus.
Als je Bremen-Hamburg buiten de spits doet vallen die Baustelles wel mee in vertraging en misschien valt het die week sowieso wel mee door vakantie in Hamburg.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: naar Rügen
Als ik deze site http://bis.bmvbs.de/bisliste.htm?link.b ... bsenden=OK mag geloven zit er ruim 80km baustelle
tussen Osnabrück - Lubeck :O:O
tussen Osnabrück - Lubeck :O:O
Re: naar Rügen
Via de A31-A28 dan maar naar Bremen....
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: naar Rügen
Is dit niet interessanterhttp://g.co/maps/9z22e??
A31 en A30 zijn niet zo druk en volgens die limietenkaart kun je op de A2 en A7 ook goed doorrijden.
A31 en A30 zijn niet zo druk en volgens die limietenkaart kun je op de A2 en A7 ook goed doorrijden.
Re: naar Rügen
Dat kan ook. Je moet wel Bad Oyenhausen (A30>A2) mijden rond de spits.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: naar Rügen
Ochtendspits op twee mei is waarschijnlijk iets zwaarder als op een normale Woensdag. Velen zullen de 30e een brugdag nemen en de woensdag weer gaan werken. Komende vrijdagmiddag zal het ook lekker vol zijn.
Re: naar Rügen
Ben wel benieuwd naar de ervaringen van de TopicStarter. Volgende week moet ik, ook vanuit de Achterhoek, die kant op en twijfel tussen de reguliere weg en via Hannover. Voordeel van de normale route (Hamburg) is dat ie korter is en waarschijnlijk veel minder brandstof behoeft. Je mag daar dus toch niet doorrijden.
Alternatief via Hannover is voor mij ca. 50 kilometer om en zal waarschijnlijk veel duurder zijn (meer benzine ;-))
Gepland vertrek: vrijdag 25 mei, ca. 12:00.
Iemand tips?
Groeten, Henna (die hier nieuw is)
Alternatief via Hannover is voor mij ca. 50 kilometer om en zal waarschijnlijk veel duurder zijn (meer benzine ;-))
Gepland vertrek: vrijdag 25 mei, ca. 12:00.
Iemand tips?
Groeten, Henna (die hier nieuw is)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: naar Rügen
Als je met een vergelijkbare snelheid via Hannover rijdt zul je iets meer brandstof verbruiken.
Maar bij een gemiddelde van 1:12,5 voor een benzineauto is dat maar 4 liter per enkele reis. Ongeveer € 7,-.
Relativeer die extra kosten zou ik zeggen
Maar bij een gemiddelde van 1:12,5 voor een benzineauto is dat maar 4 liter per enkele reis. Ongeveer € 7,-.
Relativeer die extra kosten zou ik zeggen
Re: naar Rügen
Volgens mij bedoelt Henna dat je over Hannover last krijgt van een kwaaltje aan de rechtse voet. Op de een of andere manier wordt die dan wat zwaar...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: naar Rügen
Harder rijden kost als vanzelf meer brandstof, maar als je over die enkele extra euro's dat het hooguit kost gaat vallen, dan zie je de brandstofkosten niet in verhouding tot je totale budget
Re: naar Rügen
Yep die bedoel ik.duikgek89 schreef:Volgens mij bedoelt Henna dat je over Hannover last krijgt van een kwaaltje aan de rechtse voet. Op de een of andere manier wordt die dan wat zwaar...
Ongeveer 500 kilometer, 1 op 12 betekent ca. 42 liter;
Ongeveer 550 kilometer, 1 op 10 betekent ca. 55 liter....
Retour meegenomen: scheelt 26 liter. Als je 1 op 10 haalt. Uitgaande van € 1,70 per liter scheelt dit dus ca. € 45,--
Henna
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: naar Rügen
Kijk...van die statistieken was ik niet uitgegaan. Is het je die meerprijs waard?
In februari heb ik me richting Berlijn door de drukte moeten inhouden. Tot aan Braunschweig zat ik aan een uurgemiddelde van nog geen 100 km/h. Daarna is het voetje iets meer naar beneden gegaan.
Terugweg ging stukken vlotter.
In februari heb ik me richting Berlijn door de drukte moeten inhouden. Tot aan Braunschweig zat ik aan een uurgemiddelde van nog geen 100 km/h. Daarna is het voetje iets meer naar beneden gegaan.
Terugweg ging stukken vlotter.
Re: naar Rügen
Nou ja, de meerkosten zijn dus wel ongeveer duidelijk en afhankelijk van de rijstijl.
Resteert de vraag hoe goed de route over Hamburg te doen is.
Henna
Resteert de vraag hoe goed de route over Hamburg te doen is.
Henna
Re: naar Rügen
Probeer nou eens 120 vs 180. Dat scheelt wel iets meer als 7 euro.waldo79 schreef:Harder rijden kost als vanzelf meer brandstof, maar als je over die enkele extra euro's dat het hooguit kost gaat vallen, dan zie je de brandstofkosten niet in verhouding tot je totale budget
Rekensommetje (voor diesel maar met benzine heb je hetzelfde effect):
Poznan - Arnhem (nouja, in de buurt) met grotendeels 140kmh. 840km bij een gemiddeld verbruik van 5,7 liter op 100km is 48 liter --> Je hoeft ook niet te stoppen om te tanken mits je de tank bij vertrek goed vol gooit.
Dezelfde route met hele stukken 180kmh, flinke stukken 160kmh en een gemiddeld verbruik van 9 liter op 100km is 75 liter. Dat is 27 liter verschil. Als je aan 1,40 tankt (en dat lukt je in Duitsland en Polen niet) kom je dan aan 38 euro prijsverschil. Bij het eerste zul je echter hooguit 115 gemiddeld halen en duurt de rit zo'n 7:15 - 7:20. Bij de tweede rit haal je 140 gemiddeld en kom je op een reistijd van 6 uur. Voor die 38 euro win je dus wel een ruim uur.
Niettemin ben ik het met je eens dat die 38 euro op de kosten van een hele reis niet echt significant zijn.
Re: naar Rügen
@Henna
Route via Hannover kan ik zeker aanraden. Via a31, a30 rij je zo door Bad oeynhausen. Ongeveer 5km secundaire weg
Daarna door op de a2, prachtig stuk, glooiend, mooie doorhalers en leuk uitzicht. Daarna a352 en je gaat zo voor Hannover naar de a7. Route beviel prima, helaas kan je niet meer overal voluit. Rijden zelf auto van de zaak met tankpas dus rijden altijd snelste route en in dld. Vaak 150-180. Leek ons beter dan 90 km baustelle met vmax 80.
Route via Hannover kan ik zeker aanraden. Via a31, a30 rij je zo door Bad oeynhausen. Ongeveer 5km secundaire weg
Daarna door op de a2, prachtig stuk, glooiend, mooie doorhalers en leuk uitzicht. Daarna a352 en je gaat zo voor Hannover naar de a7. Route beviel prima, helaas kan je niet meer overal voluit. Rijden zelf auto van de zaak met tankpas dus rijden altijd snelste route en in dld. Vaak 150-180. Leek ons beter dan 90 km baustelle met vmax 80.