Uitspraken in verkeerszaken
Moderator: Moderatoren
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Uitspraken in verkeerszaken
Beste mensen,
Via mijn werk kan ik aan (geanonimiseerde) uitspraken komen van verkeerszaken, het betreft zaken die in hoger beroep hebben gediend. Ze komen uit een intern blaadje en het gaat hier om twijfelgevallen en ander opmerkelijke verkeerszaken, de selectie van de zaken is gemaakt door het BVOM.
Is hier interesse voor?
Via mijn werk kan ik aan (geanonimiseerde) uitspraken komen van verkeerszaken, het betreft zaken die in hoger beroep hebben gediend. Ze komen uit een intern blaadje en het gaat hier om twijfelgevallen en ander opmerkelijke verkeerszaken, de selectie van de zaken is gemaakt door het BVOM.
Is hier interesse voor?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Volgens het blaadje in kwestie mag ik alles overnemen mits voorzien van bronvermelding.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
De kwestie met inhalen over een doorgetrokken streep met afwateringsgaten. Is die ook beschikbaar?
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Het lijkt me het handigst dat ik om de zoveel tijd een 'kwestie' (met tags, dan valt het tenminste op) post in dit subforum met een beschrijving van het incident en de uitspraak + redenering van de rechter in kwestie. Dan komt tenminste niet alles tegelijk.
Ik weet zo niet uit mijn hoofd wat er allemaal voorbij gekomen is (ik kan het e.e.a. kopieren uit het archief) maar het zijn zaken als snelheidscontroles, niet hands-free bellen tijdens het rijden, kenteken niet goed noteren tijdens het verbaliseren, etc.
Ik weet zo niet uit mijn hoofd wat er allemaal voorbij gekomen is (ik kan het e.e.a. kopieren uit het archief) maar het zijn zaken als snelheidscontroles, niet hands-free bellen tijdens het rijden, kenteken niet goed noteren tijdens het verbaliseren, etc.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
De onlinedocumenten gaan al gauw tot 1,5 jaar terug, met gemiddeld 3 a 4 cases per maand, dus er is genoeg stof tot discussie. Ik zal binnenkort eens beginnen. Ik heb nog geen hele zware misdrijven gezien, maar wie weet zitten die er wel tussen.
Ik denk zo aan elke week of elke 2 weken eentje.
Ik denk zo aan elke week of elke 2 weken eentje.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Dat tijdschrift ken ik niet. Ik heb mijn eigen bron war ik uit mag overnemen en ik kan de bron aantonen.René schreef:Pas wel op dat je geen dubbelingen maakt met beschrijvingen in het ANWB-tijdschrift 'Verkeersrecht', want anders kun je daar narigheid mee krijgen. Zij begeven zich immers in hetzelfde vaarwater. Verder uiteraard wel geïnteresseerd !
Een leuker idee is: Van sommige zaken even kort beschrijven wat er loos is (voor zover ik het uide de korte teksten kan opmaken), even een discussie op loslaten van of het een en ander terecht is en dan uiteindelijk de uitspraak van de kantonrechter/gerechtshof posten. Ik denk dat ik het zo ga doen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31594
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Ik weet nog niet of ik voor elke kwestie een apart topic ga openen of alles in 1 topic gooi. Het eerste geval is het overzichtelijkst bij de 2e optie vrees ik dat zaken en discussie teveel door elkaarheen gaan lopen.
Zie hier voor de eerste case.. Ik zal proberen me zoveel mogelijk uit de discussie te houden omdat ik de afloop uiteraard weet.
Zie hier voor de eerste case.. Ik zal proberen me zoveel mogelijk uit de discussie te houden omdat ik de afloop uiteraard weet.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Inderdaad, en het gaat te weinig over verkeer in de brede zin van het woord, daarom dat ik vrijwel alleen hier te vinden ben.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Ik ben een regelmatig meelezer op flitsservice, maar post vrij weinig.
Heeft inderdaad een beetje te maken met de manier waarop zaken worden aangesneden.
Al ben ik het wel met ze eens dat er een einde moet komen aan de heksenjacht op mini-overtredingen, alleen maar voor 's-Rijks kassa.
Mijn favoriete lees-topic is dat hoe het forumlid 'Barbertje' de WOB in stelling heeft gebracht tegen de WAHV-'tekortkomingen'...
Erg leerzaam...
Heeft inderdaad een beetje te maken met de manier waarop zaken worden aangesneden.
Al ben ik het wel met ze eens dat er een einde moet komen aan de heksenjacht op mini-overtredingen, alleen maar voor 's-Rijks kassa.
Mijn favoriete lees-topic is dat hoe het forumlid 'Barbertje' de WOB in stelling heeft gebracht tegen de WAHV-'tekortkomingen'...
Erg leerzaam...
-
- expressweg
- Berichten: 3362
- Lid geworden op: di 25 apr 2006, 11:38
- Locatie: Dordrecht
- Contacteer:
Volgens mij komt dat voornamelijk door veilige kruispunten.pegasaya schreef:Waarom is Nederland zo'n beetje het veiligste land in Europa?René schreef:...Al ben ik het wel met ze eens dat er een einde moet komen aan de heksenjacht op mini-overtredingen, alleen maar voor 's-Rijks kassa...
We hebben hartstikke veel conflictvrije linksaffers, goede kanalisatie en ontspannen boogstralen, redelijk storingsvrije VRI's, vluchtheuvels tot je een ons weegt, aparte indicatie voor fietsers, roodlichtcontroles. Van veel van die dingen zie ik een boel minder in buitenlanden.
Op de tweede plaats denk ik dat het komt door duidelijke verkeerssituaties in het algemeen, met ruime rijstroken, eenduidige bebording, (uitzicht)obstakels verwijderd waar mogelijk, goed onderhouden wegdek en belijning, opruimen van troep, en snel en adequaat ingrijpen bij calamiteiten.
Ten derde denk ik dat snelwegsignalisatie met matrixborden heel erg z'n vruchten afwerpt. En ook dat is weer duidelijk uitgevoerd, en goed onderhouden. Meld vandaag dat 'n matrixbord ernstig stuk is, en binnen enkele dagen doet 'ie 't weer prima.
En snelheidscontroles zijn ook hartstikke goed voor de veiligheid, want 40 km/h te hard rijden is in de meeste gevallen daadwerkelijk onwenselijk. Maar dat ze ook (vooral) de mensen pakken die 5 tot 10 km/h te snel rijden, op een SNELWEG nota bene, dat draagt geen centje bij aan de verkeersveiligheid, en werkt alleen maar averechts door mensen te frustreren en angstig te maken.
Niet helemaal. Als je kijkt naar bijv. Luxemburg dan zie je dat - ondanks dat het wegennet er prima in orde is - de verkeersveiligheid er beneden alle peil ligt. Dat heeft te maken met een verkeerscultuur. Men rijdt daar onverantwoordelijk hard. En dergelijk gedrag vind vooral plaats op twee- en driestrookswegen. Levensgevaarlijk dus.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
160 kmh s´avonds op een lege A50 vind ik toch echt geen onverantwoordelijke snelheidJuerd schreef:
En snelheidscontroles zijn ook hartstikke goed voor de veiligheid, want 40 km/h te hard rijden is in de meeste gevallen daadwerkelijk onwenselijk. Maar dat ze ook (vooral) de mensen pakken die 5 tot 10 km/h te snel rijden, op een SNELWEG nota bene, dat draagt geen centje bij aan de verkeersveiligheid, en werkt alleen maar averechts door mensen te frustreren en angstig te maken.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Bij Blik op de Weg hebben ze een keer laten zien dat iemand die 140 reed (i.p.v. 100) gewoon door mocht rijden omdat hij de verkeersveilighed niet in gevaar bracht. Waarom niet? er was verder helemaal niemand op de weg.
Ik weet niet of het Blik op de Weg, maar onze moraalridders van Wegmisbruikers kunnen het volgens mij nooit geweest zijn.
Ik weet niet of het Blik op de Weg, maar onze moraalridders van Wegmisbruikers kunnen het volgens mij nooit geweest zijn.
Snelheidscontroles zorgen indirect voor grotere verkeersveiligheid, zelfs controles op 5-10 km/h te snel op snelwegen. Door controles wordt de gemiddelde rijsnelheid lager waardoor de kans op overlijden na aanrijdingen kleiner wordt. Volgens mij wordt de grootste winst gemaakt door de 30 km/h zones. Hierdoor is de gemiddelde snelheid in woonwijken met zo'n 20 km/u gedaald!Juerd schreef:En snelheidscontroles zijn ook hartstikke goed voor de veiligheid, want 40 km/h te hard rijden is in de meeste gevallen daadwerkelijk onwenselijk. Maar dat ze ook (vooral) de mensen pakken die 5 tot 10 km/h te snel rijden, op een SNELWEG nota bene, dat draagt geen centje bij aan de verkeersveiligheid, en werkt alleen maar averechts door mensen te frustreren en angstig te maken.