Er zijn 455 resultaten gevonden
- za 20 nov 2021, 12:05
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A024] Blankenburgverbinding (Maasdeltatunnel)
- Reacties: 778
- Weergaves: 120290
Re: [A024] Blankenburgverbinding (Blankenburgtunnel)
Is het al duidelijk wanneer de tunnelelementen gereed zijn?
- vr 19 nov 2021, 20:39
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
- Reacties: 174
- Weergaves: 38821
Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
De A20 zat pre-corona al op ruim >100.000 voertuigen op 2x2 rijstroken tussen Nieuwerkerk en Moordrecht. Dat rechtvaardigt, afhankelijk van hoeveelheid vrachtverkeer, eigenlijk al minimaal 2x3.
Met de realisatie van dergelijke hoeveelheden woningen zal 2x3 ook al snel tegen zijn max gaan lopen.
Met de realisatie van dergelijke hoeveelheden woningen zal 2x3 ook al snel tegen zijn max gaan lopen.
- vr 21 mei 2021, 20:35
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg
- Reacties: 1294
- Weergaves: 136203
Re: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg
Het mooiste zou een A65 geweest zijn. Ook de vroegere N2 en N59 zijn omgebouwd tot respectievelijk A2 en A59. Maar ja, zonde. :( Wat is eigenlijk de reden dat dit bij de N65 niet is gebeurd? Het toenemende regionale belang van de N65 is toch algemeen bekend zou je zeggen, zeker met de enorme groei ...
- vr 23 nov 2018, 15:01
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184735
Re: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
Mooi project om de komende jaren te gaan volgen. En zeer noodzakelijk ook, als je ziet hoe veel vertraging hier elke avondspits weer opnieuw optreedt.
Ik neem aan dat de hoofdrijbaan bij Leiderdorp van 2x2 naar 2x3 gaat?
Ik neem aan dat de hoofdrijbaan bij Leiderdorp van 2x2 naar 2x3 gaat?
- vr 25 mei 2018, 0:57
- Forum: Spanje
- Onderwerp: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
- Reacties: 41
- Weergaves: 4994
Re: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
Ik ben een paar keer in februari in Andalusië geweest. Waar het dan in Sevilla en Málaga een aangename ca. 15 graden was, stond ik in Granada een keertje 's ochtends mijn autoruit te krabben. Het is daar beduidend kouder. Inderdaad. Vanwege het reliëf neigt Granada toch wellicht meer naar een bergk...
- do 24 mei 2018, 20:17
- Forum: Spanje
- Onderwerp: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
- Reacties: 41
- Weergaves: 4994
Re: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
Dat ziet er nog wel aardig uit. Ik heb de A-92 alleen tussen Almería en Granada gereden, dat deel is erg mooi, maar rijdende richting Granada kom je in een soort vallei / bekken uit. Granada ligt op een soort hoogvlakte omringd door nog hogere bergen (de Sierra Nevada is daarvan de bekendste), offi...
- do 24 mei 2018, 10:01
- Forum: Spanje
- Onderwerp: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
- Reacties: 41
- Weergaves: 4994
Re: [E] [A092] Sevilla - Granada - Almería
Afgelopen week heb ik een rondreis door Andalusië gemaakt. Gevlogen op Sevilla Airport, vervolgens met een huurauto van Sevilla naar Córdoba naar Granada en weer terug naar Sevilla (luchthaven). Daarbij heb ik in westelijke richting de A-92 tussen Granada en Sevilla gereden. Aangezien dit deel van d...
- ma 01 jan 2018, 17:31
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132443
Re: Ontwikkeling van de filedruk
Wat is trouwens de verklaring voor de afgenomen filedruk op de A4 bij Zoeterwoude? (van plek 1 naar 2 met eveneens een lager aantal kilometerminuten)
Terwijl er geen veranderingen in de infrastructuur op dit traject en ook op de toeleidende trajecten hebben plaatsgevonden
Terwijl er geen veranderingen in de infrastructuur op dit traject en ook op de toeleidende trajecten hebben plaatsgevonden
- ma 01 jan 2018, 17:18
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132443
Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.
Opvallende binnenkomer: de A50 Arnhem-Oss bij Bankhoef op plek 12. De openstelling van de Tacitusbrug heeft het knelpunt stroomafwaarts verplaatst. De verplaatsing is niet 1 op 1. De A50 had voor verbreding een 'score' van zo'n 281.000 kmmin, dat is bijna drie keer zoveel file dan waar de A50 nu me...
- ma 01 jan 2018, 17:05
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132443
Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.
Opvallende binnenkomer: de A50 Arnhem-Oss bij Bankhoef op plek 12. De openstelling van de Tacitusbrug heeft het knelpunt stroomafwaarts verplaatst.
De gehele lijst is te zien op https://www.vid.nl/top50.html.
De gehele lijst is te zien op https://www.vid.nl/top50.html.
- di 07 nov 2017, 21:34
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184735
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Als ik het goed begrijp, wordt de rijstrookconfiguratie van de A4 tussen Burgerveen en Leidschendam dus als volgt?: knooppunt Burgerveen <-> Aquaduct Leiden: 2x4 Aquaduct Leiden <-> knooppunt Hofvliet: 2+3+3+2 knooppunt Hofvliet <-> Leidschendam: 2x4 :?: Dit is niet juist, je schetst het beeld iets...
- di 07 nov 2017, 21:14
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184735
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Als ik het goed begrijp, wordt de rijstrookconfiguratie van de A4 tussen Burgerveen en Leidschendam dus als volgt?:
knooppunt Burgerveen <-> Aquaduct Leiden: 2x4
Aquaduct Leiden <-> knooppunt Hofvliet: 2+3+3+2
knooppunt Hofvliet <-> Leidschendam: 2x4
knooppunt Burgerveen <-> Aquaduct Leiden: 2x4
Aquaduct Leiden <-> knooppunt Hofvliet: 2+3+3+2
knooppunt Hofvliet <-> Leidschendam: 2x4
- za 14 okt 2017, 11:42
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1498
- Weergaves: 173681
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Probleem is sowieso dat wanneer je iets wilt doen aan de situatie bij Oudenrijn, je er tegelijkertijd niet aan ontkomt om ook het traject Oudenrijn-Bodegraven aan te pakken. Anders gaat het stroomafwaarts knellen, wat nu in feite al gebeurt met de 2x4 tussen De Meern en Gouda.
- za 14 okt 2017, 0:32
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1498
- Weergaves: 173681
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
^^ Ik loop sinds een maand stage in De Bilt en pak twee dagen in de week de auto: woensdag en donderdag. Wat mij direct opviel was de ernst van de file op de hoofdrijbaan van de A12 in de avondspits. Op de terugweg pak ik dan ook altijd de parallelbaan, die rijdt veel beter door ondanks dat het er d...
- vr 13 okt 2017, 23:29
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1498
- Weergaves: 173681
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Wat mij opvalt in de kaarten van het Tracébesluit, is dat er helemaal niets gebeurt met de hoofdrijbanen van de A12. Dit terwijl de hoofdrijbaan van de A12 in westelijke richting (dus richting Den Haag) elke avondspits behoorlijk vastloopt. Niet zelden slaat de file op het hoogtepunt van de avondspi...
- zo 06 aug 2017, 13:20
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A016] Rotterdam verbinding A13
- Reacties: 1392
- Weergaves: 168025
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13 • Tracébesluit onherroepelijk
En het punt in zuidelijke/oostelijke richting (ri. Terbregseplein dus) waar het versmalt van 3 naar 2 rijstroken? Wordt dat ook als potentiële flessenhals gezien?
- za 05 aug 2017, 23:57
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A016] Rotterdam verbinding A13
- Reacties: 1392
- Weergaves: 168025
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13 • Tracébesluit onherroepelijk
Oh ja, klopt. Heb je helemaal gelijk in. Maar ook dan zullen op het 2x2-gedeelte intensiteiten voorkomen van tegen 100.000 voertuigen per dag, hetgeen in de spitsuren (al dan niet in combinatie met tunneldosering) files zal veroorzaken. Kan er nu al - met enig voorbehoud - gezegd worden tot waar de ...
- vr 04 aug 2017, 23:48
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A016] Rotterdam verbinding A13
- Reacties: 1392
- Weergaves: 168025
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13 • Tracébesluit onherroepelijk
de vraag is nu natuurlijk ook in hoeverre de A13 bij Delft een bottleneck gaat worden... In zuidelijke richting niet meer dan nu. In noordelijke richting zal een eventuele bottleneck veeleer bij knooppunt Zestienhoven liggen. Vraag is vooral ook in welke mate de A13/A16 zelf een bottleneck (en dus ...
- wo 02 aug 2017, 17:48
- Forum: Autoroutes - Autosnelwegen
- Onderwerp: [F][A007] Lyon - Marseille
- Reacties: 268
- Weergaves: 29081
Re: [F][A007] Lyon - Marseille
^^ In Duitsland laten ze de rijstroken na knooppunten ook altijd aan de rechterkant afvallen. Links voelt logischer wanneer je zo'n samenvoeging rustiger wilt laten verlopen. En dat is wat ze doen bij Orange, Beaune, het knoopunt A7/A8, het knooppunt A10/A71 ... Op het knooppunt A9/A54 bij Nîmes wo...
- wo 02 aug 2017, 14:13
- Forum: Autoroutes - Autosnelwegen
- Onderwerp: [F][A007] Lyon - Marseille
- Reacties: 268
- Weergaves: 29081
Re: [F][A007] Lyon - Marseille
Roept in die zin de vraag op of je met alleen een verbreding bij Valence, waardoor ook A49-verkeer meer tijd heeft om zich de 2x3 op te persen, een oplossing zou kunnen vormen. Interessante gedachte! Voor de structurele files die daar ontstaan, zou een verbreding naar 2x4 op het traverse door Valen...
- wo 02 aug 2017, 13:03
- Forum: Autoroutes - Autosnelwegen
- Onderwerp: [F][A007] Lyon - Marseille
- Reacties: 268
- Weergaves: 29081
Re: [F][A007] Lyon - Marseille
Je hoeft in die zin niet per se de hele 175 kilometer te doen. Inderdaad, het meest problematische deel is dan ook het deel tussen Valence en Orange. In de drukke weekenden ontstaan hier vaak de grote files. Vooral de plek waar de A49 invoegt bij Valence-Sud is berucht. Ten noorden van Valence-Sud ...
- wo 02 aug 2017, 11:08
- Forum: Autoroutes - Autosnelwegen
- Onderwerp: [F][A007] Lyon - Marseille
- Reacties: 268
- Weergaves: 29081
Re: [F][A007] Lyon - Marseille
^^ Toch is er al tijden opvallend weinig nieuws omtrent een verbreding van de A7 of een eventuele aanleg van een A79. Dit terwijl elders in Frankrijk nog steeds behoorlijk wat snelwegen in planning of reeds in aanleg zijn. Wat maakt het dat het bij de A7 zo moeizaam gaat? Het reliëf? Moeilijk tracé ...
- wo 02 aug 2017, 0:08
- Forum: Autoroutes - Autosnelwegen
- Onderwerp: [F][A007] Lyon - Marseille
- Reacties: 268
- Weergaves: 29081
Re: [F][A007] Lyon - Marseille
Vandaag (dinsdag 1 augustus, tussen 12.00 en 14.00h) voor het eerst in 3 jaar tijd weer eens de A7 Orange-Lyon in noordelijke richting gereden. Een kleine bevinding: Net ten noorden van Orange (bij de wegversmalling van 5 naar 3 stroken) was het kortstondig heel druk, tegen filevorming aan. Voor het...
- zo 08 jan 2017, 20:10
- Forum: Autobahnen
- Onderwerp: [D][A030] Nordumgehung Bad Oeynhausen
- Reacties: 362
- Weergaves: 34513
Re: [D][A030] Nordumgehung Bad Oeynhausen wordt aangelegd
Zeker niet het eerste Duitse wegenproject dat veel vertraging oploopt. Duitsland en projectmanagement is al tijden geen goede combinatie in de wegenbouw.
- di 27 dec 2016, 20:44
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
- Reacties: 2501
- Weergaves: 233766
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Gelden de snelheidsbeperkingen op de matrixborden (tot 50 km/h) nog steeds? Of zijn deze inmiddels opgeheven?
- vr 16 dec 2016, 15:33
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
- Reacties: 2501
- Weergaves: 233766
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Wat is eigenlijk de reden dat de matrixborden op 50 staan/stonden?Wouter N14 schreef: Mooi! Dat de snelheid zelfs even wordt teruggebracht naar 50 lijkt mij wel erg overdreven
- vr 15 jan 2016, 23:54
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Het grote verkeersstatistieken topic
- Reacties: 115
- Weergaves: 4512
Re: [A004] Delft - Schiedam
Flux/flow is interessant als je wilt kijken naar de I/C-verhouding (intensiteit/capaciteit).
- vr 15 jan 2016, 18:50
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A020] Kleinpolderplein - Terbregseplein
- Reacties: 290
- Weergaves: 25951
Re: [A020] Kleinpolderplein - Terbregseplein
^^ Dank je. :top: Ik heb die helemaal over het hoofd gezien. Voorlopig nog weinig verschil zichtbaar in de intensiteiten op de A20-Li voor en na de opening van de A4, al heeft de verandering van routekeuze voor het lange-afstandsverkeer zijn tijd nodig. Ben benieuwd of het beeld op de A20-Re min of ...
- vr 15 jan 2016, 17:29
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A020] Kleinpolderplein - Terbregseplein
- Reacties: 290
- Weergaves: 25951
Re: [A020] Kleinpolderplein - Terbregseplein
Zijn er grafieken van de weekintensiteiten op de A20-Re ter hoogte van hectometer 31,4 beschikbaar? Interessant lijkt mij met name de vergelijking tussen 2015 en 2016 tot nu toe, zeker nu de A4 M-D geopend is. De eerste werkweek van januari is niet geheel representatief voor de rest van het jaar (mi...
- di 12 jan 2016, 18:07
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A004] Delft - Schiedam
- Reacties: 2450
- Weergaves: 256552
Re: [A004] Delft - Schiedam
Is dit een regel die ook in andere Europese landen bij tunnels toegepast wordt, of alleen in Nederland?RSK schreef:Als er file ontstaat in de tunnel, gaat de slagboom dicht.