Er zijn 345 resultaten gevonden

door fleppenstein
ma 05 aug 2019, 10:59
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3012
Weergaves: 171439

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

^^ Het ligt allemaal wat gecompliceerder, waardoor uitschakelen van de beelden bij stilstaand verkeer niet makkelijk technisch mogelijk is. Het onderstation kan mogelijk aan de lussen zien dat het stilstaat, maar dat is niet zeker. Wat als er geen verkeer op de lus staat, bv dat er net geen auto op ...
door fleppenstein
zo 04 aug 2019, 2:02
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.
Reacties: 2653
Weergaves: 138827

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

^^ Rotterdam Strevelsweg-Motorstraat toch ?? Je zou zeggen van niet, maar de twee volle lenzen zijn in feite twee verschillende signaalgroepen. De rechter signaalgroep is bedoeld voor richting Zuiderparkweg, de linkers signaalgroep is bedoeld voor richting Vaanweg. Met name richting Vaanweg staat no...
door fleppenstein
vr 17 mei 2019, 8:04
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeersregeltechnisch topic
Reacties: 812
Weergaves: 49785

Re: Verkeersregeltechnisch topic

mavas schreef:
do 16 mei 2019, 13:38
Zou dat nou echt zoveel verschil uitmaken die paar seconden geelknippertijd?
Ja.
Niet zoveel verschil in tijd misschien, maar bij een calamiteit en je wil de tunnel afsluiten, zit je niet echt te wachten op eerst 15 sec geelknipperen. Dat wil RWS dus sneller.
door fleppenstein
vr 17 mei 2019, 8:02
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeersregeltechnisch topic
Reacties: 812
Weergaves: 49785

Re: Verkeersregeltechnisch topic

Intergroen betreft een negatieve ontruimingstijd. Dat betekent dat een conflicterende richting al groen kan worden, terwijl de ontruimende, oprijdende richting nog geel heeft, maar wel naar rood gaat. Dit zou negatieve ontruimingstijden inhouden met een maximum van de geeltijd. Ik weet overigens nie...
door fleppenstein
do 06 sep 2018, 11:57
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.
Reacties: 2653
Weergaves: 138827

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

^^
Ja dit was vroeger verplicht in Belgie.
Een licht rechts naast de weg was altijd verplicht, dus ook voor een linksafstrook.
Inmiddels niet meer verplicht in de wegcode, maar dus nog wel zichtbaar in Belgie, en niet verboden, dus misschien ook nog wel bij nieuwbouw ??
door fleppenstein
wo 29 aug 2018, 12:46
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3012
Weergaves: 171439

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

^^ 70 lijkt me een stuk handiger. Overigens kan een groene pijl denk ik niet eens getoond worden op een vluchtstrook die niet als spitsstrook gebruikt kan worden. De signaalgever kan het wel, maar dat beeld kan niet getoond worden vanuit de centrale denk ik. Iemand die dat kan ontkrachten of bevest...
door fleppenstein
di 28 aug 2018, 15:46
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
Reacties: 242
Weergaves: 28468

Re: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4

De Vmax 100 is niet geheel onterecht zolang het werk in de berm niet af is en de signalering wellicht nog niet goed werkt. Helemaal mee eens, maar doe dat dan op beide rijbanen, ook ri Leiden. Nu is het verwarrend, zeker voor mensen die het stuk dagelijks heen en weer rijden. Ik weet niet of het nu...
door fleppenstein
di 28 aug 2018, 8:05
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
Reacties: 242
Weergaves: 28468

Re: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4

^^ Ik snap hem zelf ook niet zo. Ik rijdt het stuk ook vaker, meestal na 19:00. Vanaf Burgerveen mag je dan het gas intrappen, 130, tot aan de tunnelbak bij Leiden, daar is het weer 100. Oke, zo is het altijd geweest. Na de tunnelbak mocht je dan bij 33,5 weer 130 op de hoofdrijbaan. Dit werd bij 35...
door fleppenstein
za 21 apr 2018, 12:13
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A004] Delft - Schiedam
Reacties: 2372
Weergaves: 213699

Re: [A004] Delft - Schiedam

Het AD komt met een summier bericht dat Rijkswaterstaat de A4 wil verbreden: https://www.ad.nl/rotterdam/bredere-a4-moet-files-voorkomen~a30ff0eb/ Rijkswaterstaat wil de A4 tussen de Schiedamse Ketheltunnel en Den Hoorn breder maken: van twee- naar driebaans. De ingreep hoort bij een groter plan om...
door fleppenstein
za 21 apr 2018, 12:06
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A004] Delft - Schiedam
Reacties: 2372
Weergaves: 213699

Re: [A004] Delft - Schiedam

Het direct willen invoegen bij het puntstuk is inderdaad een chronisch probleem. Je ziet het overal. Ik snap de psyche niet zo waarom mensen dat willen. Rij maar eens tot het einde van de invoegstrook, je ziet hoeveel tijd het duurt voordat je bij 100 km/h die 400 meter hebt afgelegd. Niet alleen d...
door fleppenstein
wo 21 mar 2018, 6:55
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Slimme wegen met Talking Traffic
Reacties: 7
Weergaves: 979

Re: Slimme wegen met Talking Traffic

Alle nieuwe zaken hebben zo hun gewenningsperiode nodig. Afleiding zit voornamelijk bij de mens tussen de oren. Uiteindelijk zal talking traffic een enorm hulpmiddel zijn om de wachttijden bij verkeerslichten te verkorten, en de maximale capaciteit eruit te halen. Uiteindelijk doel is dat de verkeer...
door fleppenstein
di 13 feb 2018, 17:28
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N203] Krommenie - Uitgeest - Alkmaar
Reacties: 6
Weergaves: 654

Re: [N203] Krommenie - Uitgeest - Alkmaar

^^ En een omlegging van de N203 ten zuiden van de Kleis, tussen Heemskerk en Uitgeest in ?? Kost wel een onderdoorgang van de spoorlijn, maar kan mooi aansluiten op de aansluiting Heemskerk op de A9, of de communicatieweg of zo. En later kan de N8 hier dan ook op aansluiten, en hup een nieuwe Heemsk...
door fleppenstein
do 04 jan 2018, 0:31
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3012
Weergaves: 171439

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

:computypen: http://matrixhistorie.petergeelhoed.nl/ Mooi werk! Bijzondere signaalgevers zitten geloof ik niet in de ruwe data. De :J32: van tunnels zie ik ook nergens terug komen. Bijzondere signaalgevers worden in 95% van de gevallen niet aangestuurd door MTM, maar door aparte systemen. Bv bij ee...
door fleppenstein
zo 24 dec 2017, 5:23
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld
Reacties: 83
Weergaves: 9233

Re: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld

^^ Zo raar is het voorstel toch niet ? Inderdaad is het weefvak op A1-Li veel te kort, maar kan je dat niet oplossen door hier een aparte parallelweg van te maken?? Ik zou dan het verkeer van A1-Li naar OWN niet laten uitvoegen in de verbindingsboog A1Li->Ede, maar hier een aparte afrit voor maken, ...
door fleppenstein
zo 24 dec 2017, 4:59
Forum: Algemeen
Onderwerp: How to fix traffic - Wendover
Reacties: 17
Weergaves: 1309

Re: How to fix traffic - Wendover

Een programmeercode kan beter de capaciteit van de weg benutten een persoon. Er zal dus zeker capaciteitswinst te boeken zijn door met (semi-)autonome voertuigen te gaan rijden, ik denk echter dat er vooral op het onderliggend wegennet veel te halen valt. Door auto's onderling en met verkeerslichte...
door fleppenstein
vr 15 sep 2017, 13:21
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A004] Het wel en wee op de A4
Reacties: 207
Weergaves: 23828

Re: [A004] Het wel en wee op de A4

^^ Komt inderdaad vaker voor. Zeker bij hevige en langdurige regenval. Niet echt een ontwerpfout van het aquaduct, althans niet de vorige keer. Toen waren de weilanden rondom het aquaduct door de regenval (hevig of langdurig) zo overvol, dat het overliep en het aquaduct inliep, tot op het laagste pu...
door fleppenstein
wo 13 sep 2017, 23:02
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N233] Veenendaal - Ochten
Reacties: 299
Weergaves: 22958

Re: [N233] Veenendaal - Ochten

Tidal flow is volgens mij toch een wisselstrook ??
s-ochtends de ene kant op, savonds de andere kant op of zoiets.
door fleppenstein
vr 04 aug 2017, 4:45
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.
Reacties: 2653
Weergaves: 138827

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

^^ Het minimale wat de Prov Zuid Holland kan doen is deze kruising op geelknipperen zetten zolang de nieuwe software nog niet gereed is. Dit is echt een blunder van de hoogste orde, dit heb ik nog nooit eerder zo meegemaakt. Dat je het kruispunt aanpast en dan eerder klaar als de software, ala. Maar...
door fleppenstein
vr 14 jul 2017, 16:36
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A050] Eindhoven - Ewijk
Reacties: 141
Weergaves: 14966

Re: [A050] Eindhoven - Ewijk

^^
De Haringvlietbrug is zelfs 2x2 zonder vluchtstrook en permanent :A1-130:
Nooit echt begrepen zo tussen 2 stalen barriers in, maar toch
door fleppenstein
di 11 jul 2017, 1:21
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3012
Weergaves: 171439

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

^^ Die signalering zal inderdaad wel werken. Maar autorijdend Nederland wordt inderdaad steeds debieler. Allemaal de stomstom aan zeker ??? Neem hier de afslag :facepalm: :facepalm: Ik vind die paar stilstaande auto's daar geen reden om de hele afrit dicht te zetten.Daar valt ook met lage snelheid ...
door fleppenstein
zo 09 jul 2017, 1:17
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3012
Weergaves: 171439

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

^^
Die signalering zal inderdaad wel werken.
Maar autorijdend Nederland wordt inderdaad steeds debieler.
Allemaal de stomstom aan zeker ??? Neem hier de afslag :facepalm: :facepalm:
door fleppenstein
zo 02 jul 2017, 13:02
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)
Reacties: 273
Weergaves: 21527

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

^^ Op zich kan ik mij wel vinden in een onderzoek, vooropgesteld wat het doel van het onderzoek dan is. Als het doel van een onderzoek is iemand anders dan de veroorzaker de schuld in de schoenen te schuiven, hier de brugwachter dus, dan zeg ik neen. Als het doel is de onderste steen boven te krijge...
door fleppenstein
za 01 jul 2017, 16:24
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)
Reacties: 273
Weergaves: 21527

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Als hij KAN waarnemen dat er toch een debiel het beeld in scheurt, KAN hij een stopknop indrukken. Maar als hij deze debiel menselijkerwijs niet kan waarnemen, dan KAN (en hoeft hij van mij ook niet) de stopknop ook niet gebruiken. Nou, is toch prima als dat de uitkomst van het onderzoek is? Zekers...
door fleppenstein
za 01 jul 2017, 16:21
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)
Reacties: 273
Weergaves: 21527

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

Als je een beetje in dit onderwerp terugkijkt, zie je dat niet alleen de automobilist verantwoordelijk is, maar dat de brugwachter in combinatie met de techniek ook zijn rechten en plichten heeft. Bij de Den Uylbrug werd de fout aan die combinatie geweten. Dan is het toch niet zo gek om wat aan die...
door fleppenstein
za 01 jul 2017, 16:03
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)
Reacties: 273
Weergaves: 21527

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

^^ Hij zit er om de knop brug omhoog in te drukken, na aanvraag van scheepvaart, waarmee hij communiceert, met z'n mond dus. Hiervoor is dus een persoon, of in de toekomst een robot nodig. Als hij visueel, met zijn ogen heeft vastgesteld dat de brug veilig omhoog kan, drukt hij op de knop. Vervolgen...
door fleppenstein
za 01 jul 2017, 13:12
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)
Reacties: 273
Weergaves: 21527

Re: Brugongevallen (Ketelbrug/ Den Uylbrug / Bosrandbrug)

^^ Ik ga niet zijn hele relaas quoten, maar ik ben het helemaal eens met de reactie van Eemspoort. Zijn (eigen) constatering dat het zelfs door de stopdassen is toegestaan meerdere bruggen tegelijk te bedienen, wat ik overigens zelf ook heb mogen constateren, vindt ik ronduit schokkend. Dat moet een...
door fleppenstein
zo 29 jan 2017, 13:41
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Reacties: 2515
Weergaves: 222219

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Vroeger was het gebruikelijk dat alle bomen tegelijk open gingen. Bij de Haringvlietbrug weet ik dat dit eens faliekant is fout gegaan. Daar ging de afrijboom na een brugdraai niet omhoog en de oprijboom wel. De rode lichten bleven weliswaar knipperen, maar een motorrijder reed toch door. Tegen de t...
door fleppenstein
za 07 jan 2017, 13:32
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N194][N302][N307][N023] Alkmaar - Lelystad - Kampen
Reacties: 1347
Weergaves: 117783

Re: [N302][N307][N507][N023] Alkmaar - Lelystad - Kampen

Rene schreef:Mwah, misschien wel als je een brug van een formaat Skyway bouwt...
SPOILER: TOON

Afbeelding
Lijkt mij een ideale brug met de huidige ijzel en sneeuw... ;)
door fleppenstein
vr 06 jan 2017, 5:24
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)
Reacties: 805
Weergaves: 78801

Re: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)

Wat mij betreft mag je iemand 365 dagen per jaar het beste wensen toch ????
door fleppenstein
vr 06 jan 2017, 5:18
Forum: Algemeen
Onderwerp: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Reacties: 1053
Weergaves: 92080

Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen

^^ Grappig, er zijn dus ooit zelfs 4 rijstroken op de Botlekbrug geweest !!! Kijk maar eens goed naar de foto, dan zie je rechts nog 2 zwart-gele hoogtebalken staan. Vaag zie je daar ook een witte auto rijden. Deze rijstrook is voor personenauto's ook in gebruik geweest. Ik weet nog goed dat ik als ...