Er zijn 146 resultaten gevonden

door Klaasje
wo 24 jul 2019, 12:12
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A010] Zuidasdok / Ondertunneling Ring Zuid
Reacties: 998
Weergaves: 84010

Re: [A010] Zuidasdok / Ondertunneling Ring Zuid

Als je de autotunnel maar diep genoeg maakt, wat al nodig is om onder de kruisende wegen door te komen is dat geen reden om de Amstelveenboog te slopen. De werkelijke reden is dat de metroperrons centraal over de huidige en nieuwe passage komt te liggen. Dan is de boog niet meer inpasbaar. Tel daarb...
door Klaasje
za 13 jul 2019, 20:06
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A028] Amersfoort - Zwolle
Reacties: 310
Weergaves: 31647

Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Dat klinkt veel te integraal voor een wegenproject. Ik zou dat geen gekke actie vinden hoewel natuurlijk wel de vraag is hoeveel het daadwerkelijk helpt. Best kans dat 80% van het verkeer nog steeds over het wegvak Staphorst-Hattemerbroek moet. Dan heb je aan weinig groei genoeg om het weer vast te ...
door Klaasje
za 09 mar 2019, 15:07
Forum: Goederenvervoer en luchtvaart
Onderwerp: [CH][A][F][I] Spoortunnels in de Alpen
Reacties: 80
Weergaves: 9910

Re: [CH][A][F][I] Spoortunnels in de Alpen

Deur tot deur zal dat toch echt niet heel veel trager dan het vliegtuig zijn.
door Klaasje
do 07 mar 2019, 9:57
Forum: Goederenvervoer en luchtvaart
Onderwerp: [USA] spoorvervoer
Reacties: 253
Weergaves: 27419

Re: [USA] spoorvervoer

Naja. Dat is ook maar een half argument: Er gaat veel meer subsidie naar spoor dan wordt gecompenseerd door het niet-belasten. Er worden echter richting de luchthaven alsnog best veel subsidie gegeven. Dit zijn vooral subsidies gegeven in de vorm van bereikbaarheid waarvoor veel geld wordt geïnveste...
door Klaasje
za 16 feb 2019, 11:37
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8506
Weergaves: 371284

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

PS het energieverbruik door windweerstand is circa kwadratisch met de snelheid, maar omdat je ook sneller op je bestemming bent blijft er een lineaire relatie over. Andere effecten als bandenweerstand spelen ook een rol, net als de efficientie van je motor en het toerental dat je kiest. Energieverb...
door Klaasje
do 22 nov 2018, 6:41
Forum: Forum
Onderwerp: Tapatalk
Reacties: 172
Weergaves: 14507

Re: Tapatalk

Ja.
door Klaasje
wo 26 sep 2018, 8:09
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Volgens de tekening moeten we hier markering aanbrengen. Wat gek! Nee joh, dat staat gewoon niet goed op de tekening, dat is vast voor hieronder Als ik het niet gedaan heb komt daar weer gedonder van als het toch moest, ik heb wel vaker rare dingen van tekening uitgevoerd Ik wil liever ook geen gez...
door Klaasje
do 30 aug 2018, 15:39
Forum: Reisadviezen & Reisverslagen
Onderwerp: Rotterdam - Firenze
Reacties: 21
Weergaves: 1125

Re: Rotterdam - Firenze

De A26 in de Ardennen ligt er inmiddels weer behoorlijk strak bij.
door Klaasje
do 12 jul 2018, 13:16
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Onder de maximumsnelheid rijden: recht of verkeershinder?
Reacties: 92
Weergaves: 4046

Re: Onder de maximumsnelheid rijden: recht of verkeershinder?

Ook op de linker strook mag je gewoon 100 of 110 rijden. Je moet dan alleen wat meer je best doen met wanneer je dat wel of niet doet. Ik krijg hier overigens het idee dat mensen zich in hun vrijheid aangetast voelen als ze niet minimaal iets boven de geldende maximum snelheid kunnen rijden omdat an...
door Klaasje
wo 20 jun 2018, 8:28
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N418] spoortunnels Veenendaal
Reacties: 38
Weergaves: 4755

Re: [N418] spoortunnels Veenendaal

Die treinvrije periode is ook niet zo lang vanwege dit klusje maar vanwege een enorme bouwstap bij Driebergen-Zeist waar weinig aan te faseren valt. Het spoor komt op plekken te liggen waar nu de bovenleiding staat.
door Klaasje
wo 11 apr 2018, 18:07
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Het wel en wee van het OV
Reacties: 795
Weergaves: 52879

Re: Het wel en wee van het OV

Nou, die buslijn reed op de snelwegbussubsidie en bediende voor het beperkt aantal ritten en de ritduur een behoorlijk hoog aantal reizigers. Door de lange lege terugslagen was de bus alleen niet kostendekkend. Verder wilden zowel Flevoland, Noord-Holland als Utrecht niet voor de subsidie betalen en...
door Klaasje
vr 19 jan 2018, 7:05
Forum: Goederenvervoer en luchtvaart
Onderwerp: [IJZEREN RIJN] "Lijn in 2015 weer in gebruik"
Reacties: 425
Weergaves: 31033

Re: [IJZEREN RIJN] "Lijn in 2015 weer in gebruik"

De bogen in 3RX zijn dubbelsporig.
door Klaasje
di 10 okt 2017, 21:21
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Mobiliteitsbeleid Rutte III
Reacties: 205
Weergaves: 18803

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

De Provincie Limburg is al een tijdje bezig met het gereactiveerd krijgen van Weert-Hamont voor reizigerstreinen en voor dat doel is het een redelijk onomstreden verbinding. Tevens kan met een correcte subsidieaanvraag tot wel 40 % van de investeringskosten door de EU worden betaald. De exploitatie ...
door Klaasje
do 28 sep 2017, 12:22
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Nieuwe Centraal Stations
Reacties: 707
Weergaves: 45833

Re: Nieuwe Centraal Stations

De vraag is ook welke vervoerstroom je zou bedienen met een station Zwolle Zuid. Zo heel groot is de relatie tussen Zwolle en Deventer en verder nou ook weer niet. Tevens ben je vanuit het grootste deel van Zwolle zuid best vlot met een fiets op het centrale station van Zwolle.
door Klaasje
vr 15 sep 2017, 9:13
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: GroenLinks wil 10.000 parkeerplekken schrappen in Amsterdam
Reacties: 65
Weergaves: 5261

Re: GroenLinks wil 10.000 parkeerplekken schrappen in Amsterdam

Ik zal de laatste zijn die zegt dat die voor z'n lol in de binnenstad van Amsterdam komt maar dat komt dan ook vooral door de ontzettende drukte. Er is gewoon meer ruimte nodig om de enorme stromen aan voetgangers en fietsers die er zijn voldoende ruimte te geven. Voor eigenlijk alle wegen binnen de...
door Klaasje
za 09 sep 2017, 11:12
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Fietsers en voorrang
Reacties: 148
Weergaves: 10505

Re: Fietsers en voorrang

Een paar jaar geleden is onderzoek naar voorrangssituaties waarbij fietsers in de voorrang zitten gedaan en daaruit kwam naar voren dat als dit wordt gecombineerd met drempels er minder ongelukken voorkomen dan wanneer er slechts met voorrangstekens wordt gewerkt. Wat dat betreft is dat dan ook goed...
door Klaasje
za 09 sep 2017, 10:21
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)
Reacties: 128
Weergaves: 20629

Re: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)

Hij heeft in zoverre gelijk dat 130 km/h niet mag als de grenswaarden overschreden worden. Maar 130 is sowieso al nergens ingevoerd op trajecten waar dit tot een overschrijding zou kunnen leiden. Men neemt daarbij 38 µg/m³ als bovengrens voor 130 km/h, terwijl de grenswaarde 40 µg/m³ is (de marge w...
door Klaasje
do 07 sep 2017, 18:01
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)
Reacties: 128
Weergaves: 20629

Re: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)

Volgens mij wordt die discussie alleen zo groot omdat er zo hard op de rode-130-lap wordt gereageerd. Want de feiten dat het een relatief geringe bijdrage aan de waardes is worden nergens ontkent.
door Klaasje
do 07 sep 2017, 15:58
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)
Reacties: 128
Weergaves: 20629

Re: Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL)

Iedere bron draagt natuurlijk bij aan de achtergrondconcentratie. In die zin kan een hogere emissie (of minder verlaagde emissie als gevolg van b.v. 130) bijdragen aan lokale knelpunten. In dat licht kan iedere nieuwe ontwikkeling die er is en wel bijdraagt aan een hogere lokale of algemene emissie ...
door Klaasje
wo 14 jun 2017, 13:03
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg
Reacties: 1021
Weergaves: 81511

Re: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg

Allemaal goede vragen. Geen antwoord. Al is de vraag voor hoeverre die verdieping van het spoor ook echt een doelmatige oplossing is. Vught zou al allemaal ongelijkvloerse kruisingen krijgen waardoor de barrièrewerking fors vermindert en daarnaast zouden er ook bij een maaiveldligging allerlei maatr...
door Klaasje
wo 14 jun 2017, 12:55
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg
Reacties: 1021
Weergaves: 81511

Re: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg

Ligt het niet voor de hand om op de A59 tussen Den Bosch en Waalwijk de weg al dan niet tijdelijk om te bouwen tot 2*3 rijstroken?
door Klaasje
za 10 jun 2017, 12:52
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Die horen volgens mij over de parallelbaan te gaan, niet over de Hoofdrijbaan. Juist om dit soort grappen te voorkomen.
door Klaasje
di 25 apr 2017, 13:55
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Voor de Gooimeerdijk is er in de wijde omgeving ook geen goed alternatief voor fietsers zolang het vernieuwde Kromslootpark nog niet af is. Die gedachte is dus niet zo gek. Overigens is dan ook de vraag waarom er niet iets is verzonnen waarbij het fietsen wel door zou kunnen gaan.
door Klaasje
ma 03 apr 2017, 11:33
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Het wel en wee van het OV
Reacties: 795
Weergaves: 52879

Re: Het wel en wee van het OV

In Lyon rijdt metrolijn D bestuurderloos zonder platform-doors. Wel hebben ze daar op de drukste stations bemanning.
door Klaasje
di 07 mar 2017, 9:16
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

In dit geval heeft dat dan niets te maken met geluid, uitstoot of veiligheid maar alleen met beleid? Bizar zeg.
door Klaasje
ma 09 jan 2017, 16:51
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Attietattie schreef:Hoeveel bussen rijden er om 3u 's nachts?
:roll:
Hooguit 1 per uur. Die kan je desnoods nog door de werkzaamheden heen loodsen.
door Klaasje
zo 08 jan 2017, 22:39
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: Amsterdam: Fiets/voetgangersbruggen over het IJ
Reacties: 47
Weergaves: 5893

Re: Amsterdam: Fiets/voetgangersbruggen over het IJ

Het is een beetje een Kick.. Maar de link tussen de sluis bij IJmuiden (vracht, dus westelijk havengebied) en een eerste brug over het IJ (waarschijnlijk niet westelijker dan het centraal station) lijkt mij totaal afwezig afgezien van zo nu en dan eens een cruiseschip.
door Klaasje
zo 08 jan 2017, 22:25
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6257
Weergaves: 539266

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Een afzetting van een strook is geen volledige afsluiting. Dat zou dus prima moeten kunnen. Al dan niet in het weekend aangezien er dan heel veel minder bussen langskomen.
door Klaasje
do 29 sep 2016, 8:35
Forum: Algemeen
Onderwerp: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen
Reacties: 1053
Weergaves: 93301

Re: RE: Re: Geschiedenis van de Nederlandse autosnelwegen

Chrysa schreef:
Rene schreef:Een stukje video over de spoorwegovergang:
Bedankt voor het delen!

Als de trein alleen maar richting Mijdrecht ging, hoe gingen deze terug en waarom kon die andere route niet richting Mijdrecht gebruikt worden?
Ze werden daar gesloopt.
door Klaasje
za 10 sep 2016, 20:07
Forum: Goederenvervoer en luchtvaart
Onderwerp: [BETUWEROUTE] Exploitatie Betuweroute
Reacties: 421
Weergaves: 50504

Re: [BETUWEROUTE] Exploitatie Betuweroute

De ICE's moeten voor Emmerich-Zevenaar sowieso al 25 kV aankunnen. Overigens zouden alle stellen die geschikt zijn voor Nederland dat moeten kunnen maar bij niet alle stellen werkt dat niet goed.