Er zijn 341 resultaten gevonden

door N11-west
zo 28 sep 2008, 15:46
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Een andere logische variant is dat de H. Schouwweg en brug zouden worden gehandhaafd voor lokaal verkeer. Anders zou lokaal verkeer naar Wassenaar wel erg ver moeten omrijden. Het kantineviaduct kan idd gedacht zijn voor een halve aansluiting op de oude H. Schouwweg, evt. icm een halve aansluiting r...
door N11-west
vr 26 sep 2008, 22:34
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Misschien is het alvast gebouwd om het achterliggende gebied (toekomstige woonwijk?) vanaf de H. Schouwweg te ontsluiten. Toen ik erover nadacht bedacht ik dat er met de aansluiting van Rw 11 in het artikel waarschijnlijk niet een nieuwe maar de oude Rw11 bedoeld wordt. De oude Rw 11 volgde de zuide...
door N11-west
vr 26 sep 2008, 10:08
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Volgens dit krantenbericht is het viaduct van Leiden-Zuid ooit voorzien voor (weer een ander plan voor de) aansluiting van Rw11: http://leiden.courant.nu/index.php?page=1&mod=krantresultaat&q=viaduct&datering=1930-1970&krant=&qt=paragraaf&pagina=&sort=score+desc&parag...
door N11-west
do 25 sep 2008, 19:09
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Ik kom iedere dag langs die kantine. De TOTSO die Rw 4 hier zou maken bij de rotonde verklaart (eindelijk) de vreemde ligging en vorm. Het DOCOS-viaduct ligt namelijk te "schuin" voor een doorlopend ZW-NO tracé van Rw 4, de onderdoorgangen zijn te smal voor een kruising van Rw 4 en 4b, en ...
door N11-west
ma 14 jan 2008, 15:40
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Reacties: 1564
Weergaves: 164285

Re: N11 Rijnlandroute

Zoiets is natuurlijk absoluut geen vervanging voor de RR, zoals de tegenstanders van de RR stellen. Meer om de verkeersafwikkeling voor het verkeer van en naar Leiden op termijn te verbeteren. Ook met RR zal dit een heel druk punt blijven.
door N11-west
ma 14 jan 2008, 14:10
Forum: Algemeen
Onderwerp: Frituurboog in KP Watergraafsmeer
Reacties: 14
Weergaves: 1525

Re: Frituurboog in KP Watergraafsmeer

De frituurboog is de boog vanaf de binnenring, die met een viaduct over de A10 zelf heen gaat. Nu je dit zo schrijft zie ik dat dit in het krantebericht dus verkeerd staat. Dat maakt het verhaal een stuk logischer... En idd, in de bochten binnenring>A1 en A1> binnenring wordt veel te hard gereden.
door N11-west
ma 14 jan 2008, 14:05
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Reacties: 1564
Weergaves: 164285

Re: N11 Rijnlandroute

Wat denken ze nou dat de gemeente Leiden en PZH daar de afgelopen jaren hebben gedaan? Dat neemt de bottleneck niet weg, het verkeer van de Kanaalweg, Lammenschansweg, Churchilllaan, Voorschoterweg en Rooseveltstraat wordt samen (ca. 16000 mvt) over de 1+1 Lammebrug en Europaweg naar de A4 gestuurd...
door N11-west
ma 14 jan 2008, 13:40
Forum: Algemeen
Onderwerp: Frituurboog in KP Watergraafsmeer
Reacties: 14
Weergaves: 1525

Re: Frituurboog in KP Watergraafsmeer

Buitenring A10-> A1 heeft een Vmax van 100, en dat is ook écht de top. Het is niet "100% foolproof", maar met beide handjes aan het stuur en even inhouden, is er niets aan de hand. Doe je dat een halve seconde niet----> vangrail.
door N11-west
vr 11 jan 2008, 16:46
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Umweltplakette - milieuzones in Duitsland
Reacties: 398
Weergaves: 52789

Re: Duitse Umweltplakette

Hoe dan ook lijkt een kosten-batenanalyse van deze maatregel wel interessant ;) . Opmerkelijk is ook de zone in Freiburg im Breisgau: De B31 en 31a (die bij Freiburg deels snelwegkarakteristieken hebben) lopen dwars door de Umweltzone. Deze weg is dé toegangsweg van de A5 naar het achterliggende geb...
door N11-west
vr 11 jan 2008, 15:00
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Umweltplakette - milieuzones in Duitsland
Reacties: 398
Weergaves: 52789

Re: Duitse Umweltplakette

^^ Op het kaartje staan alleen de Umweltzones waarvan al duidelijk is wanneer ze worden ingevoerd. Er bestaan ook plannen voor een grote zone (ca 500km2) in het gebied tussen Oberhausen/ Dortmund/ Duisburg. (Geldt uiteraard niet op Autobahnen) De stickers gelden onbeperkt, over het algemeen mag in h...
door N11-west
vr 11 jan 2008, 12:29
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Umweltplakette - milieuzones in Duitsland
Reacties: 398
Weergaves: 52789

Re: Duitse Umweltplakette

Zijn er misschien ergens al iets van kaartjes bekend over de grootte van de gebieden? Kaartjes zijn te vinden op http://www.env-it.de/luftdaten/download/public/html/Umweltzonen/index.htm Opvallend groot zijn de toekomstige zones van Stuttgart en het Ruhrgebied. Als je de sticker goedkoper wilt: Dek...
door N11-west
za 01 dec 2007, 15:47
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: 'N11 slechtste (rijks-)weg van de Randstad'
Reacties: 48
Weergaves: 4022

Re: 'N11 slechtste (rijks-)weg van de Randstad'

In de spitsen staan er idd. op de uiteinden van de N11 wel regelmatig korte files. Aan de kant van Bodegraven komt dat behalve door de wegversmalling en drukte op de A12 vooral doordat de Goudseweg vol staat en dit terugslaat op de N11. Aan de kant van Leiden staan de VRI's bij Zoeterwoude en de A4 ...
door N11-west
za 03 nov 2007, 13:53
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N434][N206] Rijnlandroute & Corbulotunnel
Reacties: 1564
Weergaves: 164285

Re: N11 Rijnlandroute

Een geboorde tunnel lijkt me in ieder geval niet nodig. Een weg in een dijk lijkt me een stuk goedkoper. Het tracé is nl. grotendeels onbebouwd. De bundeling met de A44/ N206 betekent 2 nieuwe bruggen over de Rijn en een lastige verbreding van de A44. Bovendien wordt de verbindingsboog N206-A44 bij ...
door N11-west
ma 22 okt 2007, 14:03
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Parkeer- en Verzorgingsplaatsen op N-wegen(?)
Reacties: 41
Weergaves: 3814

Re: Parkeer- en Verzorgingsplaatsen op N-wegen(?)

N31 Harlingen-Zurich, VZP met tankstation 't Strand
N347 Goor-Rijssen, VZP zonder tankstation (beide zijden???)
N36 VZP met tankstation beide zijden
door N11-west
za 20 okt 2007, 13:25
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: EU wil City-Maut invoeren
Reacties: 22
Weergaves: 881

Re: EU wil City-Maut invoeren

In werkelijkheid is er sprake van een discussiestuk over stedelijke mobiliteit, bedoeld om het debat te openen over welke ontwikkelingen moeten worden ondersteund. Het is enkele tientallen pagina's bla bla over recht op mobiliteit, economische/ milieubelangen, tol, voldoende parkeergelegenheid aan d...
door N11-west
za 20 okt 2007, 0:22
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A007] Afsluitdijk
Reacties: 854
Weergaves: 97535

Re: A7 Afsluitdijk: proefvak verplaatsbare barrier

Staat deze barrier er alleen zolang de wegwerkzaamheden duren, en is er ook sprake van een snelheidsbeperking e.d.?
De Afsluitdijk heeft op dit stuk natuurlijk geen lichtmasten en portalen in de middenberm, dat is een voordeel, maar er zit wel een geul tussen de rijbanen.
door N11-west
za 20 okt 2007, 0:16
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum
Reacties: 239
Weergaves: 20541

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

De RGL is niet alleen voor Vliegkamp Valkenburg bedoeld, maar ook voor de geplande woningbouw in de Oude Rijnzone (tussen Alphen en Leiden). Bij Vliegkamp Valkenburg isidd ook toegezegd dat éérst de infra op orde zal zijn, dus de RGL en de Rijnlandroute, maar eerst zien, dan geloven. De provincie sc...
door N11-west
do 18 okt 2007, 18:03
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum
Reacties: 239
Weergaves: 20541

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

Ja, dat is 'm. Let ook op het ontbreken van sloten. Het huidige Rw 11 tracé is geloof ik pas in de jaren '50-'60 in beeld gekomen. Daarvoor waren er plannen voor Rijksweg 4b, die dichter bij de stad zou lopen. O.a. door heftige tegenstand, de bouw van Leiden ZW (vanaf ca. 1955), en veranderde omstan...
door N11-west
do 18 okt 2007, 16:27
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum
Reacties: 239
Weergaves: 20541

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

In GE zijn in de Oostvlietpolder een paar stroken met volkstuintjes te zien tussen de A4 en de Vliet. Eén van deze stroken eindigt bij de A4 op de vm. VZP "Oostvliet", die een rare ronde vorm heeft. (geplande aansluiting ?) Een deel van de grondwerken aan dit deel van de A4 schijnt al voor...
door N11-west
do 18 okt 2007, 16:00
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum
Reacties: 239
Weergaves: 20541

Re: [RIJN-GOUWE-LIJN]: Na het referendum

De RGL is gewoon de verkeerde lijn op de verkeerde plaats. En toch drukt de provincie het door. GroenLinks vindt zelfs mogelijke kostenoverschrijdingen bij voorbaat niet erg, want rails mogen wat kosten... Dat wordt iig financieel dus ellende. Het referendum was een enorme blunder van de lokale poli...
door N11-west
vr 21 sep 2007, 0:16
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

De lijn ten oosten van Denekamp is een oude landweg. Door de aanleg van het omleidingskanaal van de Dinkel en een herinrichting heeft die weg zijn functie verloren.
Er liep ooit wel een spoorlijntje bij Denekamp, maar die lag globaal evenwijdig aan de N342 en eindigde volgens mij ook in Denekamp.
door N11-west
vr 07 sep 2007, 14:28
Forum: Duitsland
Onderwerp: Maximumsnelheid op de Autobahn
Reacties: 212
Weergaves: 18527

Re: Maximumsnelheid op de Autobahn

@Ehuls:
A1 tussen knp. Muiderberg-Bussum: 120, Bussum- knp. Muiderberg 100. Ik heb nooit begrepen waarom dat zo is.

In Duitsland rijd ik ook als het rustig is niet heel erg lang achter elkaar harder dan 150. Het is nogal oncomfortabel, het Duitse wegdek is niet als in NL, F of L.
door N11-west
do 06 sep 2007, 17:46
Forum: Duitsland
Onderwerp: Maximumsnelheid op de Autobahn
Reacties: 212
Weergaves: 18527

Re: Maximumsnelheid op de Autobahn

De A31 is geen uitzondering, in totaal heeft nog geen 50% van de Autobahnen een Vmax, waarvan 15-20% ook nog eens dynamisch of alleen op bepaalde tijden. (RAB A8) Het is geen regel dat bij ontbreken van een vluchtstook op een 2+2 weg er een limiet is. Krijg je bij meer dan 130 km/h een aanrijding, w...
door N11-west
wo 25 jul 2007, 18:19
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
Reacties: 2153
Weergaves: 184808

Bovendien heeft RWS gesteld dat in 2012 de maximale capaciteit van de weg al is bereikt waardoor na 2012 de verkeersintensiteit niet meer verandert. De RvS accepteert dat niet, omdat elders RWS uitgaat van een toename 2003-2012 van 31% en 2003-2020 van 64%. Ze hadden dus ook de periode na 2012 erbij...
door N11-west
wo 25 jul 2007, 18:19
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Fijnstofproblematiek
Reacties: 803
Weergaves: 64040

Bovendien heeft RWS gesteld dat in 2012 de maximale capaciteit van de weg al is bereikt waardoor na 2012 de verkeersintensiteit niet meer verandert. De RvS accepteert dat niet, omdat elders RWS uitgaat van een toename 2003-2012 van 31% en 2003-2020 van 64%. Ze hadden dus ook de periode na 2012 erbij...
door N11-west
ma 16 jul 2007, 15:04
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N044] Hoe lang nog?
Reacties: 231
Weergaves: 20308

Volgens het artikel gaat het over de A44 tussen Oegstgeest en Wassenaar, en dus niet het stuk door Wassenaar. De weg ligt tussen Oegstgeest en Leiden Zuid nu al verhoogd op een dijk. De barriërewerking op dat stuk is niet zo groot omdat er veel tunneltjes zijn. En welk probleem er moet worden opgelo...
door N11-west
zo 15 jul 2007, 15:42
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Vrachtwagenprobleem grenzen bij Duits Fahrverbot
Reacties: 538
Weergaves: 38641

Aan de Duitse kant van de grensovergang ligt een heel groot onbebouwd terrein dat prima geschikt is om een mega-parkeerplaats te maken. Misschien zou Duitsland daar wel aan kunnen meewerken. Of tenminste de eerste 2 km van de A30 uitzonderen van het Fahrverbot, zodat de vrachtwagens kunnen keren bij...
door N11-west
zo 15 jul 2007, 15:05
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 4465
Weergaves: 459989

Dat zijn resten van het Goudriaankanaal. Is volgens mij al eens eerder aan de orde gekomen. Het is begin 19e eeuw gegraven om het ondiepe Pampus en IJmeer te kunnen afsnijden. Tevens zou het IJ dan kunnen worden afgedamd tegen overstromingen. Het kanaal is grotendeels gegraven, maar er waren allerle...
door N11-west
za 14 jul 2007, 14:59
Forum: Wegen in beeld
Onderwerp: [FOTO] E40 Liège - Brussel
Reacties: 12
Weergaves: 1994

http://picasaweb.google.nl/ASWchris/E40 ... 0959150386

Wallonië, maar toch het nederlandstalige "Ring"?

http://picasaweb.google.nl/ASWchris/E40 ... 3081697954

LPG, i.p.v. het Franse GPL
door N11-west
di 03 jul 2007, 17:37
Forum: Duitsland
Onderwerp: Oberhausen-Würzburg route
Reacties: 87
Weergaves: 6074

De route via de A44 en A7 is een aanrader. Net zo snel als de A3 of A2/A45/A3, maar minder kans op file (alleen bij de A1, en verder is het alleen tijdens de vakantieuittocht soms heel druk op de A7!) De A44 is rustig, recht en redelijk vlak. Een stuk van de A7 daarentegen is bochtiger/ steiler dan ...