Er zijn 525 resultaten gevonden

door Steyn_E
do 03 okt 2019, 15:32
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: Infrastructuur in Amsterdam
Reacties: 231
Weergaves: 13267

Re: Infrastructuur in Amsterdam

Ja, 700 miljoen is een hoop geld. Maar wat is duur? Dat hangt natuurlijk af van wat je ervoor terugkrijgt (als samenleving). Zomaar roepen “te duur” is natuurlijk geen onderbouwing. Het enige dat per definitie te duur is, is een landtunnel :mrgreen: Ik zie ook wel andere mogelijkheden om dergelijke ...
door Steyn_E
wo 02 okt 2019, 13:36
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N205] Heemstede - Haarlem - Nieuw-Vennep
Reacties: 218
Weergaves: 15526

Re: [N205] Heemstede - Haarlem - Nieuw-Vennep

^^
Ik verwacht dat laatste (en rood licht uiteraard). Sterker nog, ik zie er liever een hoop rood-licht flitsers bijkomen in plaats van al die trajectcontroles. De gevaarzetting daarvan is veel en veel groter.
door Steyn_E
di 01 okt 2019, 15:26
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 3576
Weergaves: 300577

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

Hoog tijd om er daar eentje te openen, er is vanaf de Belgische grens geen tankstation tot aan Oss, en als je vanaf de A2 komt vanaf Maarheeze niks meer. In de nacht is het nog erger, wil je koffie kom je al vanaf ruim in België niks meer tegen, en het tankstation bij Oss is ook niet open. Het eerst...
door Steyn_E
di 01 okt 2019, 15:09
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N062] Reconstructie Sloeweg
Reacties: 350
Weergaves: 39817

Re: [N062] Reconstructie Sloeweg

Ik vind de plaatsnamen-voor-knooppunten een beetje vreemd. Ja, voor knooppunt Hoogeveen werkt het prima, daar is maar één knooppunt. Maar als je daadwerkelijk van een systeem wil spreken moet je het overal invoeren, en daar wringt het. Want bij grote steden met een snelwegring heb je het dan al gauw...
door Steyn_E
ma 23 sep 2019, 14:48
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Snelheidscontroles & trajectcontroles
Reacties: 3008
Weergaves: 141677

Re: Snelheidscontroles & trajectcontroles

Ik reed gisteren ook over de N205, en zag die masten staan. Mijn eerste vraag was ook of die masten wel botsvriendelijk zijn, maar ze leken mij "zacht" genoeg om om te rijden. Wel blijf ik het vreemd vinden dat hier op snelheid gecontroleerd moet worden, om ongevallen tegen te gaan, of te verminder...
door Steyn_E
za 21 sep 2019, 11:32
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 7902
Weergaves: 422323

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

sanderl schreef:
vr 20 sep 2019, 21:56
Moet dat eerste bord niet een beetje naar rechts?
Nee, hij lijkt wel degelijk gecentreerd te zijn. Dit is het allerlelijkste type NBA bord, de enkelstrooks weefvak-vooraankondiging. Die pijl zo links op het bord is echt niet OCD-bestendig :/
door Steyn_E
do 19 sep 2019, 16:56
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N434][N206] Rijnlandroute
Reacties: 1114
Weergaves: 87440

Re: [N434][N206] Rijnlandroute

De laatste auto(snel)weg die nog volledig met in-situ gestorte viaducten is gebouwd, is volgens mij de A50 Eindhoven-Paalgraven geopend in 2006. Die is trouwens van voor tot achter in doorgaand gewapend beton uitgevoerd, dus sowieso een wat vreemde eend in de bijt. Vermoedelijk was het in-situ stort...
door Steyn_E
di 17 sep 2019, 17:09
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A050] Eindhoven - Ewijk
Reacties: 141
Weergaves: 14941

Re: [A050] Eindhoven - Ewijk

Da’s mooi om te zien, ik had al wat geluiden gehoord dat de scope van het project uitgebreid zou worden, er was ook nog de mogelijkheid gefluisterd om de A50 Eindhoven-Veghel (tot de N279) toe te voegen aan de plannen voor de Randweg Eindhoven (daar hoop ik binnenkort ook meer van te lezen). Dat had...
door Steyn_E
di 17 sep 2019, 14:49
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8335
Weergaves: 356531

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Ook bibeko komt het nog wel voor, de Kennedylaan in Eindhoven bijvoorbeeld.
door Steyn_E
do 12 sep 2019, 17:30
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2364

Re: Ameland

^^ Ik denk dat je je nog vergist in de afstand, het is dermate lang dat je dan met periodes van 10-20 minuten zou moeten werken, afhankelijk van de snelheid, aantal voertuigen en bijvoorbeeld landbouwverkeer (en dus wéér een dienstregeling, het allergrootste nadeel van de boot en de trein). Dat gaat...
door Steyn_E
do 12 sep 2019, 15:35
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerssignalering (de matrixborden)
Reacties: 3011
Weergaves: 171150

Re: Verkeerssignalering (de matrixborden)

Is dit niet een stand die automatisch getoond wordt indien de pijl stuk is? Normaal gesproken had er namelijk helemaal geen 50 maar 70 gestaan (icm een pijl en flashers). Vraag is, waarom in zo’n geval niet gewoon de beelden 1 raai eerder tonen? Dat voorkomt verwarring.
door Steyn_E
do 12 sep 2019, 15:21
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2364

Re: Ameland

Een treintunnel lijkt me zeer onwaarschijnlijk, er ligt geen spoorlijn (meer) in de buurt. Een autotunnel is dan de meer voor de hand liggende optie (minste aanpassingen aan infrastructuur, minste tijd benodigd voor de oversteek doordat je geen wagons hoeft vol te laden met auto’s, grootste beschikb...
door Steyn_E
do 12 sep 2019, 15:06
Forum: Algemeen
Onderwerp: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland
Reacties: 122
Weergaves: 9155

Re: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland

^^ Dat Hackelaar duur zou worden was te verwachten natuurlijk, maar de ~20Mln voor Haerst bij Zwolle is echt serieus veel geld. Het is geen wonder dat er nauwelijks nog onafhankelijke uitbaters langs de snelweg te vinden zijn. Total, Shell, BP en de EG Groep (Esso) zijn over niet al te lange tijd de...
door Steyn_E
ma 02 sep 2019, 17:23
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Schadeborden
Reacties: 461
Weergaves: 40245

Re: Schadeborden

^^
Ik verwacht Ddesign, want GOW.
door Steyn_E
za 17 aug 2019, 14:49
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie
Reacties: 1487
Weergaves: 90465

Re: Duurzaam Veilig; systeemdiscussie

Ik heb wel eens vaker het idee dat de komgrens wat ver van de bebouwing af ligt, maar dit slaat toch wel alles. Waarom zou je daar überhaupt 50 moeten rijden? Niemand die er last van kan hebben als je daar gewoon 80 zou mogen.
door Steyn_E
ma 05 aug 2019, 22:04
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Verkeersdoden Nederland
Reacties: 154
Weergaves: 10282

Re: Verkeersdoden Nederland

Goede ontwikkeling! Nu ook zorgen dat er een stapeltje vervangings-RIMOB's ligt. Die op de splitsing hoofd-/parallelrijbaan op de A2 bij Den Bosch richting het noorden is al maanden platgereden en zelfs niet weer uitgetrokken. Dan helpen ze ook niet natuurlijk.
door Steyn_E
ma 05 aug 2019, 16:54
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.
Reacties: 2649
Weergaves: 138208

Re: Verkeerslichten - design, typen, beelden, etc.

Toch lijkt me dit niet wenselijk, op z'n minst 1 van de twee zou een pijl moeten krijgen. Desnoods de cyclus langer maken om een deelconflict te vermijden. Ik kijk zelf niet per definitie naar de lens boven mijn rijstrook als er ook nog andere hangen die voor mij beter zichtbaar zijn, maar dan ga ik...
door Steyn_E
ma 05 aug 2019, 13:37
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N048] Aanpassingen Ommen - Hoogeveen
Reacties: 313
Weergaves: 19878

Re: [N048] Aanpassingen Ommen - Hoogeveen

^^ RWS lijkt inderdaad heel snel inhaalverboden op te leggen, maar eigenlijk geldt dat voor de meeste drukkere 2x1 wegen. Hier in Brabant mag inhalen bijna nergens meer, al zijn de wegen hier vaak wel erg druk met tegen de 20.000 voertuigen op 2x1 (N279, N264, N277, N324 en ga zo maar door). Eigenli...
door Steyn_E
zo 04 aug 2019, 22:35
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N048] Aanpassingen Ommen - Hoogeveen
Reacties: 313
Weergaves: 19878

Re: [N048] Aanpassingen Ommen - Hoogeveen

Niet alleen dat, ook wordt actief objectieve veiligheid (bredere rijstroken, geleiderails, verlichting, ongelijkvloerse kruisingen) gesaneerd en verruild voor een "duurzaam veilig" alternatief met een smallere rijbaan, slingers, wegversmallingen en drempels. Liefst drempels die te hoog zijn en sling...
door Steyn_E
za 03 aug 2019, 18:40
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: Infrastructuur in Amsterdam
Reacties: 231
Weergaves: 13267

Re: Infrastructuur in Amsterdam

Amsterdam heeft met permissie wel een andere uitstraling dan die andere steden. Nou, Amsterdam en Brussel zijn toch wel redelijk vergelijkbaar. Rijke geschiedenis, grootte, oude binnenstad, toeristisch. Goed, de staat van onderhoud is in Brussel niet zo best meer (zeker de infra, maar ook een aanta...
door Steyn_E
do 25 jul 2019, 22:49
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Flevoland: N701, N703 t/m N720
Reacties: 139
Weergaves: 11913

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

Vreemd, rechtdoor/linksaf combineren kost een hoop capaciteit als je geen deelconflicten wenst. Hoe dan ook, zeer onduidelijk en dit had door de aannemer opgemerkt moeten worden. Is de cyclus eigenlijk wel aangepast en zijn ze de lenzen vergeten om te wisselen, of is de oude regeling nog in werking?...
door Steyn_E
do 25 jul 2019, 22:11
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Flevoland: N701, N703 t/m N720
Reacties: 139
Weergaves: 11913

Re: Flevoland: N701, N703 t/m N720

^^ De rechtdoor/linksafpijl is inderdaad slordig, de pijl naar links had hoger moeten zitten :hap:. Maar de indeling is gewoon fout, de rechtdoorpijl had in het rechtervak moeten staan (zoals op het bord staat aangegeven en zoals de volle lens wel duidelijk maakt). Ik snap niet dat er helemaal niema...
door Steyn_E
za 13 jul 2019, 20:29
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A028] Amersfoort - Zwolle
Reacties: 292
Weergaves: 27844

Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Dat klinkt veel te integraal voor een wegenproject. Ik zou dat geen gekke actie vinden hoewel natuurlijk wel de vraag is hoeveel het daadwerkelijk helpt. Best kans dat 80% van het verkeer nog steeds over het wegvak Staphorst-Hattemerbroek moet. Dan heb je aan weinig groei genoeg om het weer vast te...
door Steyn_E
za 13 jul 2019, 17:19
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A002] Utrecht-'s-Hertogenbosch
Reacties: 1354
Weergaves: 100404

Re: [A002] Utrecht-'s-Hertogenbosch

Het is ook niet alsof er op dit traject nog andere mogelijkheden zijn; voor elke capaciteitsuitbreiding zijn hoe dan ook nieuwe bruggen nodig. Wat mij betreft ook terecht om dan meteen naar 2x5 te kijken en daar in ieder geval op voor te bereiden. 4x3 stroken op de ring van Den Bosch gaat in ieder g...
door Steyn_E
vr 12 jul 2019, 14:54
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A028] Amersfoort - Zwolle
Reacties: 292
Weergaves: 27844

Re: [A028] Amersfoort - Zwolle

Ook de Zwartewaterbrug heeft er vast wel eens beter uit gezien: https://goo.gl/maps/G1gdDRNkqnVhXbrX7
door Steyn_E
zo 30 jun 2019, 13:59
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Het grote Ddesign-topic
Reacties: 2081
Weergaves: 114315

Re: Het grote Ddesign-topic

De Noordkade in Veghel staat ook wit-op-bruin, maar bijvoorbeeld de Brabanthallen in Den Bosch weer zwart-op-wit. Dierentuinen worden tegenwoordig ook wit-op-bruin bewegwijzerd: https://goo.gl/maps/L7QB4MT5z8Yn9M5BA
door Steyn_E
di 25 jun 2019, 23:52
Forum: Algemeen
Onderwerp: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland
Reacties: 122
Weergaves: 9155

Re: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland

Haerst bij Zwolle en Ganzenven bij Oss lijken mij ook dure plaatsen, beiden erg druk volgens mij. Opvallend is dat Ganzenven in het kader van de overname van Texaco door Esso al is omgebouwd tot Esso, slechts een paar maanden terug. Bijzonder zo vlak voor een veiling.
door Steyn_E
za 22 jun 2019, 18:29
Forum: Algemeen
Onderwerp: [NL] Missing Links A-wegen
Reacties: 76
Weergaves: 4451

Re: [NL]Missing Links A-wegen

@Boe: In welke richting? Paar gokjes: - A50 :KP: Paalgraven - Als omlegging van Uden/ Volkel + upgrade N264 - :KP: Ekkersrijt In de regio hier hoor ik vooral geluiden om 'm als zuidelijke randweg van Uden/Volkel aan te leggen (of zelfs aantakkend op de A50 bij Veghel-Noord gezien de korte afstand t...
door Steyn_E
vr 21 jun 2019, 15:04
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A007][A008] Corridor Amsterdam-Hoorn
Reacties: 254
Weergaves: 31934

Re: [A007][A008] Corridor Amsterdam-Hoorn

Er rijden minder dan 100.000 voertuigen per dag op dat stuk weg, waarvoor zou die vierde strook dan nodig zijn? 2x3 is voorlopig ruim voldoende en een spitsstrook moet bewaakt worden. Gewoon heel die spitsstrook opheffen na de verbreding lijkt mij het meest voor de hand liggend. De installatie/aansc...
door Steyn_E
vr 21 jun 2019, 1:17
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 6241
Weergaves: 529409

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Mag dit nog?(!?) En waarom zou je de barrier niet verlengen tot buiten de tunnel, met mogelijk iets meer ruimte (en lucht) als er wat gebeurt? Zéér opmerkelijk.