Er zijn 1818 resultaten gevonden

door verfmeer95
do 24 mei 2018, 0:32
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Reacties: 2446
Weergaves: 162599

Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht

Ja, het had net zo goed een tweede Delft kunnen worden, waarbij de huizencrisis ervoor zorgde dat ze miljoenen verloren.
door verfmeer95
wo 23 mei 2018, 14:07
Forum: Algemeen
Onderwerp: Tweede rijstrook in verbindingsbogen
Reacties: 18
Weergaves: 435

Re: Tweede rijstrook in verbindingsbogen

Zo'n zelfde strook ligt ook in de verbindingsboog Den Haag-Gouda van knooppunt Kethelplein. Hier zal het voornamelijkste doel zijn om tunneldosering te voorkomen. Geen flauw idee of dat werkt.
door verfmeer95
di 22 mei 2018, 20:37
Forum: Duitsland
Onderwerp: [D] Mobiliteitsbeleid
Reacties: 795
Weergaves: 51706

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Al investeerde ze maar extra in matrixborden dan zou dat al helpen.
door verfmeer95
ma 21 mei 2018, 22:00
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

^^ Bij dat gemiddelde zitten ook stukken waar je helemaal geen afstandenbord tegen komt, zoals
A2 Best-West-Leenderheide (12 afritten, 20 km)
A4 Leidschendam-Delft (7 afritten, 12 km)
A10 (22 afritten, 32 km)
A20 Vlaardingen-Prins Alexander (10 afritten, 17 km).
door verfmeer95
ma 21 mei 2018, 17:11
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

^^ Wat is voor jou een goede afstand tussen afstandenborden? Een gemiddeld halfklaverblad is van begin uitvoegstrook tot einde invoegstrook al zo'n 1000 tot 1200 meter lang, een Haarlemmermeeraansluiting gaat al naar de 1500 meter. De minimumafstand tussen aansluitingen zonder weefvak (waar ze al wo...
door verfmeer95
ma 21 mei 2018, 14:59
Forum: Bww-Internationaal
Onderwerp: [D] Bewegwijzering in Duitsland
Reacties: 298
Weergaves: 16906

Re: [D] Bewegwijzering in Duitsland

Köln/Leverkusen lijkt later toegevoegd: https://goo.gl/maps/2ZKThVUTaFH2
Sowieso wel raar dat Köln er twee keer op staat.
door verfmeer95
vr 18 mei 2018, 0:00
Forum: Europa
Onderwerp: [H] Hongarije - Hungary - Magyarország
Reacties: 639
Weergaves: 50811

Re: [H] Hongarije - Hungary - Magyarország

^^ Als je verder kijkt zie je ten westen van het viaduct ook een voorbereiding op een afrit. En direct ten zuiden daarvan zie je op de rijbaan van de M35 een oprit. Kijkend naar de slootjes denk ik dat er hier een ontwerp á la Antwerpen-Noord gepland was. Misschien dat men het in de toekomst nog bou...
door verfmeer95
do 17 mei 2018, 16:44
Forum: Autobahnen
Onderwerp: [D][A030] Nordumgehung Bad Oeynhausen
Reacties: 203
Weergaves: 14370

Re: [D][A030] Nordumgehung Bad Oeynhausen

^^ Er zijn er ook al een aantal verdwenen. Maar de B322 tussen Delmenhorst en de A1 kan ik mij ook nog goed herinneren, om maar een voorbeeld te noemen. Tientallen zijn het niet meer (tenzij je lange ontbrekende delen zoals de A1 in de Eifel ook meerekent), maar er zijn nog steeds een paar notoire ...
door verfmeer95
wo 16 mei 2018, 23:55
Forum: Polen
Onderwerp: [PL][A008][S008] Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok
Reacties: 371
Weergaves: 23994

Re: [PL][A008][S008] Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok

^^ Volgens OpenStreetMap opent het resterende deel tussen Warszawa en Białystok in juli. Dat deel ligt ten zuiden van Lomza en zal Warszawa-Lomza verder versnellen.
door verfmeer95
ma 14 mei 2018, 23:52
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Alternatieve kruispuntvormen
Reacties: 218
Weergaves: 12806

Re: Alternatieve kruispuntvormen

^^ Daar had wel even een onderbordje bij gekund ja.
door verfmeer95
ma 14 mei 2018, 12:56
Forum: Algemeen
Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Reacties: 3275
Weergaves: 233278

Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen

^^ De buitenste rotonde is daar neergelegd om de binnenste te ontlasten. Met acht aansluitende wegen zou dat een totale chaos zijn geworden. De drie hoofdrichtingen (A28, N237 en Utrechtseweg) zijn direct verbonden, en het lokale verkeer dat naar de andere wegen moet moet iets omrijden. Ik gok dat m...
door verfmeer95
za 12 mei 2018, 15:00
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [R010] Singel Antwerpen
Reacties: 92
Weergaves: 6876

Re: [R010] Singel Antwerpen

^^ Micheal bedoelt deze verbinding. Die verdwijnt en verkeer moet voortaan via R10-N148 en daar de oprit pakken.
door verfmeer95
do 10 mei 2018, 18:47
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N348] Dieren - Zutphen - Eefde - Deventer
Reacties: 112
Weergaves: 10249

Re: [N348] Dieren - Zutphen - Eefde - Deventer

^^ Volgens mij is het wel logisch. Het is net als bij de Belgische N5. Die bypass moest er sowieso komen, dus waarom leg je hem dan niet direct op autosnelwegniveau aan? Doorgaand verkeer wordt daarmee eerst uit de grootste centra gehaald, waarna het stuk tussen de bypasses wordt opgewaardeerd. Alle...
door verfmeer95
do 10 mei 2018, 17:44
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

^^ Ja, vanaf Vaanplein staat het er weer voor verkeer vanaf de A29. Vanaf dat punt is het ook weer logisch. Maar vanuit Ridderkerk zou alleen voor Den Haag-Zuid de A15 logisch zijn.
door verfmeer95
do 10 mei 2018, 17:22
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Ik ben benieuwd wat er bij :KP: Ridderkerk gaat gebeuren met Den Haag en Amsterdam, ik neem aan via de A15... Ook ben ik benieuwd of en zo ja, vanaf welk punt er verwijzingen komen naar het vliegveld. Sowieso via de A16, zeker als de verlengde A16 open gaat zodat je de 80 stukken overslaat. Op de A...
door verfmeer95
do 10 mei 2018, 10:19
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

^^ Omdat dat oudere borden van 2014 zijn, waar de oldschool-doelen letterlijk zijn overgenomen.
door verfmeer95
wo 09 mei 2018, 22:44
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4
Reacties: 112
Weergaves: 11515

Re: [A004] Leiden - Den Haag: verbreding naar 2x4

Het voorkomt in ieder geval dat het zo ver opstroopt dat de A12 er last van krijgt.
door verfmeer95
wo 09 mei 2018, 16:44
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

^^ Geen Rotterdam-Noord ipv Den Haag?
door verfmeer95
wo 09 mei 2018, 16:34
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Inderdaad. Het is een goede verzamelnaam voor het gebied rond Kralingen en Prins-Alexander.
Ik ben wel benieuwd wat er rechtdoor gaat komen te hangen. Ik hoop dat men daar niet mee wacht tot de verlenging van de A16 klaar is.
door verfmeer95
za 05 mei 2018, 20:25
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reacties: 6284
Weergaves: 267826

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Sibren schreef:
za 05 mei 2018, 19:26
SPOILER: TOON

Groningen -> Assen
Afbeelding
1. Vorkbord. De lege regel voor de rechtdoorgaande richting is waarschijnlijk een afgeplakte Utrecht.
Waarschijnlijk is Hengelo hier afgeplakt. Als het goed is verdwijnt Utrecht van de A28 boven Zwolle.
door verfmeer95
vr 04 mei 2018, 21:25
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Reacties: 1236
Weergaves: 101550

Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure

^^ Waarom Apeldoorn? Ga dan direct voor Arnhem. Dat is een netwerkdoel en zou goed bij die route passen.
door verfmeer95
do 03 mei 2018, 13:03
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N484] Leerdam - Zijderveld
Reacties: 10
Weergaves: 657

Re: [N484] Leerdam - Zijderveld

Volgens Google Maps ligt de grens tussen de gemeente Zederik en Giessenlanden door de middenberm van het laatste stukje van de N214. Maar ik neem aan dat die weg geheel in Zuid-Hollands beheer blijft.

De N848 en de N327 sluiten in Leerdam aan op de N484, die artikelen moeten ook worden aangepast.
door verfmeer95
ma 30 apr 2018, 16:05
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Aanvaring Friesenbrücke spoorlijn Groningen - Leer
Reacties: 310
Weergaves: 14684

Re: Aanvaring Friesenbrücke spoorlijn Groningen - Leer

^^ De reparatie van de stuw bij Grave na een aanvaring in 2016 duurde iets meer dan een half jaar. Nu is een brug iets anders dan een stuw, maar ik verwacht dat men na 1 a 2 jaar wel klaar zou kunnen zijn.
door verfmeer95
do 26 apr 2018, 19:40
Forum: Autobahnen
Onderwerp: [D][A002] A2 Oberhausen - Hannover - Berlin
Reacties: 104
Weergaves: 5972

Re: [D][A002] A2 Oberhausen - Hannover - Berlin

^^ Volgens Google Maps is de klaverlus richting de B514 wel beschikbaar, dus dan wordt het gewoon klaverlusrijden.
door verfmeer95
do 26 apr 2018, 17:23
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N271] Venlo - Nijmegen
Reacties: 181
Weergaves: 11957

Re: [N271] Venlo - Nijmegen

Zolang de kruising met de N844 open blijft zal S104-S100-N844 ook populair worden.
door verfmeer95
do 26 apr 2018, 16:27
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N271] Venlo - Nijmegen
Reacties: 181
Weergaves: 11957

Re: [N271] Venlo - Nijmegen

Het bericht komt van de provincie Gelderland. Ik neem dus aan dat alleen dat stuk dicht gaat.
door verfmeer95
wo 25 apr 2018, 21:52
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Reacties: 1236
Weergaves: 101550

Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure

Dit stuk heeft toch de hoogste hectometerwaardes van Nederland? Dan kan je gemakkelijk een A7-stickertje over het A6-bordje plakken zonder dat de hectometerwaardes dubbel voorkomen.
door verfmeer95
wo 25 apr 2018, 16:57
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Verkeersdoden Nederland
Reacties: 36
Weergaves: 1781

Re: Verkeersdoden Nederland

Ik vraag me af hoeveel eenzijdige fietsongevallen er zijn. Dat heb ik nog nergens terug kunnen vinden. Door de e-bike fietsen er nu veel meer ouderen die er eigenlijk het reactievermogen niet meer voor hebben. Die vallen sneller en kunnen zich minder goed opvangen bij een val.