Er zijn 99 resultaten gevonden

door Myquandro
wo 13 nov 2019, 14:17
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Je zegt zelf al, per kilometer stoot je minder uit, dus als de afstand niet toeneemt neemt de uitstoot af.
door Myquandro
wo 13 nov 2019, 8:52
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Wat is dan de reden dat er bij Zwolle en Nieuwegein wel gekozen is voor 80 als limiet? Is die spitsstrook anders dan andere spitsstroken? Of zijn de opritten korter of minder overzichtelijk als de spitsstroken geopend zijn?
door Myquandro
di 12 nov 2019, 22:15
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Kan iemand trouwens overzien wat de effecten gaan zijn bij spits- en plusstroken? Gaan de snelheden gewoon 100 zijn, ongeacht of de spitsstrook open of gesloten is, zoals op de A10 zuid of de A1 Naarden - KP Eemnes, of gaat de snelheid dan omlaag naar 80, zoals op de A27 KP Lunetten - KP Everdingen ...
door Myquandro
do 07 nov 2019, 16:38
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Voor zover ik het heb begrepen heeft het CBS gezegd dat op basis van bestaande informatie en de gemeten waarde bij de mest bepaald is wat er in de lucht is gekomen. Stel dat er 100 eenheden stikstof in mest zitten, zo blijkt uit bestaande gegevens, en 30 eenheden stikstof zijn achter gebleven bij de...
door Myquandro
wo 06 nov 2019, 12:17
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Ik stel ook wel vragen bij de berichtgeving. Alleen al de stelling dat de woningbouw nu gered wordt ten koste van de wegenbouw gaat niet helemaal op. Als de bouw inderdaad weer door kan gaan bij een verlaging van de snelheid zal dit gelden voor zowel woning- als wegenbouw. Daarnaast zou de snelheids...
door Myquandro
di 05 nov 2019, 15:03
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Draagvlak is er misschien niet, zelfs al is dat heel belangrijk, maar het is niet de enige manier om die snelheid te handhaven. Op de A2 Utr-Ams is 100 ook Niet de meest natuurlijke snelheid, maar met de trajectcontroles wordt deze behoorlijk goed nageleefd. Als de overheid beslist tot verlaging van...
door Myquandro
do 31 okt 2019, 10:05
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 638
Weergaves: 43559

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Ik denk dat het effect van lagere snelheden op de snelweg wel meetbaar gaat zijn. Ik heb het destijds al vreemd gevonden dat de snelheid naar 130 werd verhoogd en zou het geen probleem vinden als dat wordt teruggedraaid. Terug naar 100 op alle snelwegen is nog een grote stap verder dan dat. Ik vraag...
door Myquandro
do 15 aug 2019, 22:20
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 1070
Weergaves: 88301

Re: Elektrische auto's

Dat is volstrekt logisch. De elektriciteit die in de accu van een EV zit heeft een langere en vervuilendere weg afgelegd dan de diesel totdat die in de tank zit. Als je olie opboort en dan verscheept en raffineert heb je diesel en de olie die nodig is voor verbranding in een energiecentrale. De dies...
door Myquandro
di 30 jul 2019, 20:15
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A010] Zuidasdok / Ondertunneling Ring Zuid
Reacties: 999
Weergaves: 88214

Re: [A010] Zuidasdok / Ondertunneling Ring Zuid

Ik denk dat als je de file problematiek wilt aanpakken je beter kunt bouwen in de grote steden en bij goed verbonden treinstations, dan dat je ergens in de polder een nieuwe Vinex wijk bouwt of aan de rand van een middelgroot dorp een nieuw industrieterrein. In die laatste situatie zullen mensen nog...
door Myquandro
zo 28 jul 2019, 14:47
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 1070
Weergaves: 88301

Re: Elektrische auto's

Elektrische auto’s zijn ook nooit vrijgesteld van wegenbelasting vanuit het idee dat deze zorgen voor lagere onderhoudskosten aan wegen oid. Dus dat ze mogelijk voor meer onderhoud zouden zorgen veranderd niets aan de redenering waarop die belastingvrijstelling is gebaseerd. Zelf valt het mij al jar...
door Myquandro
ma 15 jul 2019, 12:47
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Reacties: 3910
Weergaves: 234004

Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel

Zag dit vanmorgen ook. Blijkbaar dit weekend aangepast. De situatie voorheen was dat je vanaf de N230 naar A2 richting A’dam eerst van 2 rijstroken terug ging naar 1 rijstrook alvorens in te voegen op de paralelrijbaan. De PRB had vanaf dat punt twee rijstroken die samen met de 3 rijstroken van de H...
door Myquandro
di 14 mei 2019, 13:44
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Rood kruis boven een afrit
Reacties: 122
Weergaves: 9991

Re: Rood kruis boven een afrit

rijstrook: door doorgetrokken of onderbroken strepen gemarkeerd gedeelte van de rijbaan van zodanige breedte dat bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen daarvan gebruik kunnen maken. Dit betekent dan ook dat een snelweg met spitsstrook geen vluchtstrook meer heeft. Die spitsstrook i...
door Myquandro
ma 13 mei 2019, 11:10
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Rood kruis boven een afrit
Reacties: 122
Weergaves: 9991

Re: Rood kruis boven een afrit

Dan zou het nog duidelijker zijn om elke afrit ook een eigen matrix te geven zodat je specifiek op de afrit een rood kruis kunt zetten. In elk geval kunnen we met zekerheid stellen dat de huidige regels rondom matrixborden en spitsstroken heel veel onduidelijkheid oproepen. Niet alleen met betrekkin...
door Myquandro
zo 14 apr 2019, 18:45
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'
Reacties: 84
Weergaves: 6355

Re: [A001][A030] 'knooppunt Barneveld' / 'De Vallei'

IK heb gekeken of het ergens toch mogelijk is om die ontbrekende aansluitingen nog ergens in te passen in het ontwerp van Kaaiman. Het lijkt wel mogelijk, maar heel netjes wil ik het niet noemen. Waar ik vooral over twijfel is of het hoogteverschil in de aansluiting A1 vanaf Apeldoorn -> A30 niet te...
door Myquandro
do 14 mar 2019, 12:36
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 1070
Weergaves: 88301

Re: Elektrische auto's

Ik denk ook zeker dat het haalbaar is, maar het vraagt tijd om dat te regelen, zowel opschalen van capaciteit en aangezien ze niet zelf die accu's maken maar hiervoor een samenwerking hebben met Panasonic zullen ze ook wel afspraken in een contract hebben staan over hoe lang ze vastzitten aan de hui...
door Myquandro
do 14 mar 2019, 10:45
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 1070
Weergaves: 88301

Re: Elektrische auto's

Het vraagt misschien geen compleet nieuw ontwerp, maar je krijgt wel mogelijk te maken met productiecapaciteit. Het is op dit moment maar de vraag of er voldoende van die nieuwe cellen geproduceerd kunnen worden om zowel de Model 3 als S en X te voorzien.
door Myquandro
di 12 mar 2019, 13:34
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
Reacties: 128
Weergaves: 19103

Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3

Met name het stuk tussen Gouwe en de N11 is nogal filegevoelig. Daarna rijdt het wel. Is dat door een gebrek aan capaciteit voorbij de aansluiting met de N11 waardoor er onvoldoende verkeer dit traject op kan en er dus file vormt. Of is het een gebrek aan capaciteit op het traject tussen Gouwe en d...
door Myquandro
wo 27 feb 2019, 14:09
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Rood kruis boven een afrit
Reacties: 122
Weergaves: 9991

Re: Rood kruis boven een afrit

Op het Traject tussen Driebergen en Ede heb je ook een plusstrook met 100km/h geopende plusstrook en 130km/h als deze gesloten is (waarbij het traject tussen Veenendaal en Ede 120km/h is tussen 06:00 en 19:00). Dit zou ook het traject bedoelde traject kunnen zijn.
door Myquandro
di 26 feb 2019, 11:49
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 1070
Weergaves: 88301

Re: Elektrische auto's

Wat denk ik ook meespeelt in de keuze van Peugeot is het gemak om de elektrische auto's te bouwen in dezelfde productielijn als de 'normale' modellen. Dat scheelt in de kosten en maakt het naar de toekomst makkelijker maken om de productie van elektrische auto's op te schalen als de vraag toeneemt (...
door Myquandro
zo 24 feb 2019, 13:41
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3
Reacties: 459
Weergaves: 45716

Re: [A067] Eindhoven - Venlo: verbreding 2x3

Waarom heb je de verbinding N2>A2 naar binnen gehaald? Kon die niet gewoon buitenlangs blijven lopen? Vanwege hoogteverschillen. Ik denk ook dat het wel kan, maar op deze manier kan het zeker. Zou je die verbinding dan niet kunnen laten aansluiten op de verbinding Leenderweg>A2, door deze boog para...
door Myquandro
wo 20 feb 2019, 22:47
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Rood kruis boven een afrit
Reacties: 122
Weergaves: 9991

Rood kruis boven een afrit

Hoe zit het met een rood kruis boven een afrit en het gebruik van die afrit, en dan specifiek als het ongeval (of andere reden voor het kruis) al gepasseerd is. Directe aanleiding is dat ik vandaag een artikel zag van RTV Utrecht over een ongeluk op de A12 net voor KP Oudenrijn richting Arnhem. De d...
door Myquandro
wo 20 feb 2019, 20:01
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Reacties: 1075
Weergaves: 108152

Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht

Aangezien het wegbeeld in het gemeentelijke deel en provinciale deel gelijk worden getrokken (beiden 2x2, geen vluchtstroken, geen barriers in de midden of buitenberm), met als enige verschil dat de op- en afritten in het gemeentelijk deel beter zijn toegerust voor 100km/h lijkt het me voor de wegge...
door Myquandro
di 19 feb 2019, 17:57
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Reacties: 1075
Weergaves: 108152

Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht

Opmerkelijk dat ik me die herinner, maar dat die er idd niet zijn (terwijl ik er wekelijks rijdt). Zo zie ik maar weer hoe onbetrouwbaar mijn geheugen kan zijn. Met het gebrek aan die vluchtstrook zou je idd kunnen stellen dat met enkel aanpassingen aan de belijning de weg gezien kan worden als 80km...
door Myquandro
di 19 feb 2019, 17:46
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Reacties: 1075
Weergaves: 108152

Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht

^^ Wat voor mij ervoor zorgt dat ik de weg associeer met 100km/h zijn de vluchtstroken. Als de vluchtstroken zouden ontbreken (al dan niet met af en toe een vluchthaven) dan zou dit voor mij al heel erg voelen als 80km/h. Zeker ook omdat idd de snelheid waarmee je kan invoegen erg beperkt is bij bij...
door Myquandro
di 19 feb 2019, 14:27
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Reacties: 1075
Weergaves: 108152

Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht

Het artikel is voor mij deels onduidelijk, voornamelijk de volgende alinea: "De provincie wilde eerst niet aan de roep vanuit de Staten en Maarssen. Als de snelheid wordt verlaagd, moet de weg worden aangepast. Het Openbaar Ministerie zou dan mogelijk afzien van trajectcontrole, zo vreest gedeputeer...
door Myquandro
ma 18 feb 2019, 11:04
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8721
Weergaves: 390435

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Per seconde. Niet per afgelegde km. Dat gaat het immers om, uitgaande dat de gemiddelde automobilist van A naar B wil en niet een uurtje wil rijden. Juist al je er vanuit gaat dat de gemiddelde automobilist een x aantal km wilt rijden (namelijk van A naar B) wil je het verbruik per km weten. Enkel ...
door Myquandro
ma 18 feb 2019, 7:50
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8721
Weergaves: 390435

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Als je kijkt naar het verbruik per seconde dan kijk je naar het geleverde vermogen. Het vermogen dat nodig is om op een bepaalde snelheid de luchtweerstand te overkomen is gerelateerd aan de snelheid tot de derde macht. Dus een verdubbeling van de snelheid is het achtvoudige vermogen. in dit geval n...
door Myquandro
zo 17 feb 2019, 10:19
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8721
Weergaves: 390435

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

^^ De kracht die nodig is om de auto te laten rijden op een bepaalde snelheid heeft te maken met een aantal waarden die we aannemen als constant en daarnaast de snelheid. Die snelheid is voor de luchtweerstand in het kwadraat. Dus met een verdubbeling van de snelheid wordt de luchtweerstand viermaal...
door Myquandro
zo 17 feb 2019, 8:56
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8721
Weergaves: 390435

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Bestuurders die een bijzondere manoeuvre uitvoeren, zoals wegrijden, achteruitrijden, uit een uitrit de weg oprijden, van een weg een inrit oprijden, keren, van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden, van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden en van rijstrook wisselen , moeten het ...
door Myquandro
vr 15 feb 2019, 21:28
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8721
Weergaves: 390435

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

In het Nederlandse (en Vlaamse) verkeer is het een groot deel van de dag op een groot deel van de A- en N-wegen bijna niet mogelijk om langzamer te rijden dan de Vmax zonder overig verkeer onnodig te hinderen. En continu lopen jojoën tussen 100 en 130 km/h is nog veel beroerder voor het brandstofve...