Er zijn 31 resultaten gevonden

door Moshi
za 28 dec 2019, 21:13
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 10273
Weergaves: 574648

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Als ik moet kiezen om zelf af te remmen of iemand die veel te hard rijdt (bedoeld daarmee niet 10kpu) dan kies ik er inderdaad voor niet zelf te remmen als dat veilig kan. Wat mij aan jou en een paar anderen hier verbaasd is dat je het normaler lijkt te vinden dat iemand die de regels overtreed gee...
door Moshi
za 28 dec 2019, 18:22
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 10273
Weergaves: 574648

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Het gaat er (bij mij iig) helemaal niet in om het recht in eigen hand te nemen. Ik laat mij als ik me aan de maximumsnelheid hou er alleen niet van weerhouden in te halen omdat antisociaal tuig achter mij veel te hard rijdt. Dat betekent dus niet dat ik inhaal om iemand af te laten remmen, alleen d...
door Moshi
za 28 dec 2019, 4:36
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 10273
Weergaves: 574648

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Klopt Attietattie, ook ik bedoel met seinen precies het zelfde. Maar in Nederland werkt het andersom, zo vaak meegemaakt dat een auto waar ik naar seinde expres nog langzamer terug naar rechts gaat. Of zelfs links blijft hangen na de inhaalactie, puur en alleen om mij dwars te zitten. of om mij 'af...
door Moshi
za 28 dec 2019, 4:34
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 10273
Weergaves: 574648

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Het is simpel en gelukkig ook maar zo: Als gewone burger heb je niet het recht om het recht in eigen handen te nemen. Moraalridders negeren die regel zonder dat ze het zelf beseffen en brengen zo zichzelf en anderen nog meer in gevaar dan moesten ze gewoon de persoon doorgelaten hebben. Het gaat er...
door Moshi
do 26 dec 2019, 7:23
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 10273
Weergaves: 574648

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Je krijgt straks mensen die met 94 een vrachtwagen inhalen, als je dan mooi met 130 aankomt, moet je flink in de remmen. Diezelfde bestuurders vinden ook nog dat ze in hun recht staan immers '' mag je niet harder dan 100 '' 'dus worden de bestuurders die harder rijden aangezien voor 'asociale / gev...
door Moshi
di 12 nov 2019, 19:13
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 1582
Weergaves: 111244

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Uiteindelijk moeten het maatregelen zijn waarbij elke sector evenredig aan de oplossing van het stikstofprobleem bijdraagt. Die evenredigheid mis ik nu. Waarom zou dat? Waarom is de huidige verdeling rechtvaardig en een andere verdeling niet? Niet dat het wat mij betreft per se niet zo is maar ik v...
door Moshi
do 26 sep 2019, 18:25
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Programma Aanpak Stikstof (PAS)
Reacties: 1582
Weergaves: 111244

Re: Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Ik denk dat het opkopen (of deels verplaatsen) van veehouderijen (rechten) de enige optie is, die binnen een paar jaar merkbaar resultaat heeft. Er zullen echter ook wel praktische problemen zijn, zoals dat je met fosfaatrechten niet voorkomt dat een koeienboer wordt opgevolgd door een varkensboer....
door Moshi
vr 23 aug 2019, 1:49
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Mobiliteitsbeleid Rutte III
Reacties: 446
Weergaves: 43216

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Echter we hebben in Nederland eerder een personeelsgebrek probleem in de bouw. Ook om die reden gaat dit niet. Als er nu met besluitvorming en juridische procedures wordt gestart kan het heel goed zijn dat het personeelsgebrek al weer is verdwenen als de uitvoering start. Begin je daar pas mee tijd...
door Moshi
za 03 aug 2019, 20:51
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: Infrastructuur in Amsterdam
Reacties: 1226
Weergaves: 78074

Re: Infrastructuur in Amsterdam

Amsterdam heeft met permissie wel een andere uitstraling dan die andere steden. Nou, Amsterdam en Brussel zijn toch wel redelijk vergelijkbaar. Rijke geschiedenis, grootte, oude binnenstad, toeristisch. Goed, de staat van onderhoud is in Brussel niet zo best meer (zeker de infra, maar ook een aanta...
door Moshi
di 29 jan 2019, 17:31
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

^^ Dat is een heffing en geen spitsheffing. Bovendien niet van toepassing op de steeds gangbaardere elektrische auto's. Denken dat de wereld ermee veranderd is inderdaad onzinnig, maar als dat het criterium is dan kunnen alle plannen om het verkeer te verbeteren wel worden afgeschreven; er is niets ...
door Moshi
di 29 jan 2019, 16:47
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

* men maakt niet de nuance tussen de soorten kilometerheffing. Files oplossen met kilometerheffing is een illusie, steden met een congestieheffing in Europa hebben meer, niet minder files dan Nederland. Anders betalen alleen zal vrijwel geen effect hebben op files, om de files met beprijzing substa...
door Moshi
wo 12 dec 2018, 5:37
Forum: Duitsland
Onderwerp: [D] Mobiliteitsbeleid
Reacties: 1128
Weergaves: 117755

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

En hoe zit het met de gemiddelde grootte van huishoudens? Als er nu meer alleenstaanden zijn dan zijn gemiddelde individuen er alsnog op vooruit gegaan. Een relevantere maatstaf wat mij betreft Daar is rekening mee gehouden in het Rabobank rapport En nee, dat verklaart niet dat huishoudens al zowat...
door Moshi
di 11 dec 2018, 10:57
Forum: Duitsland
Onderwerp: [D] Mobiliteitsbeleid
Reacties: 1128
Weergaves: 117755

Re: [D] Mobiliteitsbeleid

Een gemiddeld huishouden uit 2014 heeft, gecorrigeerd voor inflatie, vrijwel hetzelfde besteedbaar inkomen als een huishouden uit 1977 En hoe zit het met de gemiddelde grootte van huishoudens? Als er nu meer alleenstaanden zijn dan zijn gemiddelde individuen er alsnog op vooruit gegaan. Een relevan...
door Moshi
ma 19 nov 2018, 9:12
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

En jonge afgestudeerden kunnen prima starten in een particulier aangeboden appartementje. 10 jaar "wachten" op je "recht" op een sociale huurwoning is wat mij betreft al falen in initiatief en eigenrichting in je leven. Ik zit daar wel redelijk strak in. En tegenwoordig is het h...
door Moshi
zo 07 mei 2017, 18:11
Forum: Wereld
Onderwerp: [HK] Hong Kong
Reacties: 108
Weergaves: 15317

Re: [HK] Hong Kong

Hajo schreef:Als toerist ben je dus vrijwel altijd op een reisgezelschap aangewezen. Voor mij dus geen Verboden Stad en Grote Muur. :sadley:
Toch wel. Als je op doorreis bent mag je Peking 72 uur bezoeken zonder visum. http://goyvon.com/transit-visum-china-72-uur-regeling/
door Moshi
do 24 nov 2016, 15:57
Forum: Algemeen
Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
Reacties: 1414
Weergaves: 131009

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Dat geldt dan ook voor de aanleg van spoorlijnen en de aanschaf van treinen. Want buiten de spits zijn in veel treinen de zitplaatsen voor hooguit 25-50% gevuld, en de meeste bussen zijn nog leger. Als er ergens wel overcapaciteit is, dan is het wel het ov... Zeker waar, niet voor niets dat je in d...
door Moshi
do 24 nov 2016, 14:10
Forum: Algemeen
Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
Reacties: 1414
Weergaves: 131009

Re: Ontwikkeling van de filedruk

Een goed gekozen tarief zou er ook voor kunnen zorgen dat mensen die solliciteren liever een baan dichter bij huis kiezen die iets minder betaald dan een baan die iets beter betaald een stuk verder weg. Met als risico dat je bij mensen het initiatief om zichzelf te ontplooien wegneemt en mensen ond...
door Moshi
do 24 nov 2016, 1:31
Forum: Algemeen
Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
Reacties: 1414
Weergaves: 131009

Re: Ontwikkeling van de filedruk

In die zin zal rekeningrijden / kilometerheffing mogelijk iets tegen de files doen: mensen stoppen met werken. Is het tarief echter laag genoeg / het loon hoog genoeg waardoor mensen blijven werken, dan zal dit geen barst uitmaken voor de files. Mensen willen dan immers gewoon werken en zijn genood...
door Moshi
di 01 nov 2016, 23:43
Forum: Algemeen
Onderwerp: ANWB inventariseert knelpunten
Reacties: 25
Weergaves: 2842

Re: ANWB inventariseert knelpunten

Het valt me inderdaad zwaar tegen dat er alleen maar goedkope open deuren worden ingetrapt. Verkeerslichten beter afstellen, meer begrip kweken, etc. De ANWB pleit ook voor een kilometerheffing. Dat is behoorlijk controversieel en daarmee niet echt een open deur (en niet goedkoop maar juist heel du...
door Moshi
di 01 nov 2016, 16:21
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

De meeste particulieren kopen hun auto tweedehands, dan is het aandeel van de BPM in de totale verkoopprijs al weer een stuk "verwaterd" En zeer waarschijnlijk is het afschaffen van de BPM niet eens terug te zien in de tweedehands prijzen, daar zorgen de autohandelaren en dealers wel voor...
door Moshi
zo 30 okt 2016, 13:30
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

EU-wetgeving komt ook nog om de hoek kijken. Elk land is wel vrij om zo'n systeem al dan niet in te voeren, maar zo ja dan zijn er bepaalde eisen die voor interoperabiliteit zouden moeten zorgen: http://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/media/publications/doc/2011-eets-european-electronic...
door Moshi
za 29 okt 2016, 23:55
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Korte cursus: "Hoe wil je de kloof tussen arm en rijk nog verder vergroten?" Kijk, ik heb een keuze om wat later te beginnen met werken en buiten de spits te rijden. Ik heb een functie waarin dat gelukkig kan en waar de werkgever mij die keuze biedt. De productiemedewerker in een fabriek ...
door Moshi
za 29 okt 2016, 23:22
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijde

Niet altijd waar. Als een kilometerheffing leidt tot een efficiënter gebruik van wegen is er minder nieuwe infrastructuur nodig = besparing. Alleen leidt het niet tot efficiënter gebruik van wegen. Wel tot meer betalen. En dat is voor de meeste burgers geen besparing. Dus jij wilt beweren dat de pr...
door Moshi
za 29 okt 2016, 23:10
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Inderdaad, nu al is het zo dat iemand met een modaal inkomen nauwelijks meer overhoudt dan iemand met een uitkering met alle toeslagen, kortingen en andere bijkomende voorzieningen. Met een extra kostenpost als gevolg van rekeningrijden wordt het verschil tussen beide groepen nog kleiner. Waarom zo...
door Moshi
za 29 okt 2016, 23:02
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

De sterk negatieve welvaartseffecten waren ook een reden om de kilometerheffing niet in te voeren. Bij bepaalde groepen zouden de effecten zeer negatief uitpakken, ook als het als geheel 'budgetneutraal' is. Bijvoorbeeld mensen van net boven het minimumloon die tegen de 15 ct/km moeten neertellen. ...
door Moshi
za 29 okt 2016, 22:59
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Dat vergat ik helemaal niet, maar wat maakt dat uit? Heel veel. Als ik met mijn werk er zodanig veel geld op toe zou moeten leggen dat ik beter thuis kan zitten met €850 in de maand dan is mijn keuze héél snel gemaakt. Rein legt het zelfde uit, maar in ietwat andere bewoording. Eerst zeg je dat je ...
door Moshi
za 29 okt 2016, 22:57
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijde

Daarnaast gaat rekeningrijden gepaard met hoge uitvoeringskosten die uiteraard door de automobilisten moeten worden gedragen waardoor deze er gemiddeld dus sowieso op achteruit gaan. Niet altijd waar. Als een kilometerheffing leidt tot een efficiënter gebruik van wegen is er minder nieuwe infrastru...
door Moshi
za 29 okt 2016, 22:47
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Dat vergat ik helemaal niet, maar wat maakt dat uit? Dat je een vorm van inkomen moet hebben is ook geen keuze, en toch betalen we daarover inkomstenbelasting. Om het gewenste effect te bereiken is het ook al voldoende als een fractie van de mensen die in de file staat een keuze hebben, en dat is to...
door Moshi
za 29 okt 2016, 22:28
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijde

Het idee voor rekeningrijden is weer eens uit de lade gehaald. Volgens mobiliteitsorganisaties RAI Vereniging, BOVAG en ANWB is de invoering van rekeningrijden de enige oplossing voor het fileprobleem. :geeuw: Alsof mensen voor de lol in de file staan en er (voor hun) zoveel geschikte alternatieven...
door Moshi
za 29 okt 2016, 21:58
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden
Reacties: 3011
Weergaves: 146449

Re: Kilometerheffing / Rekeningrijden / Betaald rijden

Ik begin langzamerhand steeds meer een voorstander te worden van iets dat ze in Frankrijk ook kennen: "Taxe de mobilité". Als bedrijven persé op een AAA locatie willen zitten, betalen ze er ook maar een prijs voor, in de vorm van een veel hogere belasting voor het gebruik van hun kantoren...