Er zijn 2259 resultaten gevonden

door Schelpenpaadje
do 19 sep 2019, 0:16
Forum: Algemeen
Onderwerp: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland
Reacties: 112
Weergaves: 7906

Re: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland

Te vaak is dat nog bij de kassa een sleutel halen en dan achterom lopen. Dat kom ik bijna niet meer tegen. Het merendeel heeft een 2totheloo of iets dergelijks waar je 50 of 70 cent betaalt en een waardebon krijgt voor 50 cent. En ik kom vrij vaak in een tankstation, overal in Nederland... Mag je i...
door Schelpenpaadje
di 17 sep 2019, 23:34
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A035] Almelo - Enschede
Reacties: 26
Weergaves: 3943

Re: [A035] Almelo - Enschede

^^ Precies dat laatste geldt ook voor een traject zoals de A50 Apeldoorn - Epe (- Hattemerbroek). Dit zit desondanks niet in het MIRT terwijl het daar minstens zo veel en zo vaak knelt.
door Schelpenpaadje
di 17 sep 2019, 12:29
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Nog twee voorbeeldexemplaren van een niet-vluchtstrook:

N224 bij Arnhem

N355 bij Leeuwarden

Zonde om op te ruimen en -mits de status (en eventueel een afwijkende vmax) goed staan aangegeven - heeft ook niemand er last van.
door Schelpenpaadje
ma 16 sep 2019, 22:25
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Het op alle snelwegen veelvuldig vermelden van de vmax op hectometerplankjes kenden we vroeger ook niet. Kaasplankjes vergeten? Want die stonden overal, inclusief waar je gewoon 120 mocht? :roll: Met dit soort argumenten hebben we geen discussie nodig :mrgreen: Op zich zou ik een consequent herhaal...
door Schelpenpaadje
ma 16 sep 2019, 16:13
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)
Reacties: 802
Weergaves: 77353

Re: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)

^^ Mja. Al tijdens de aanleg van die VRI was duidelijk dat hij er niet lang zou blijven staan. Wat mij betreft hadden ze de onderdoorgang doorgetrokken tot de overkant van de N355 en deze voorzien van op- en afritten. Maar goed, er moet ergens een grens worden getrokken. Hoewel de weg na het gereedk...
door Schelpenpaadje
ma 16 sep 2019, 8:17
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Mijn punt was dat we dit vóór de invoering van 130 überhaupt niet nodig vonden. Of ik moet er heel erg naast zitten, maar dan blijven ze overbodig ;) Voor de invoering van 130 was er überhaupt geen verwarring tussen 120 en 130, dus dat vind ik geen sterk argument. Het probleem is dat het gros van d...
door Schelpenpaadje
zo 15 sep 2019, 22:01
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

^^ Bij alle drie deze voorbeelden mag je al 130 vóór het vmax-bord. En ze staan niet overal. En ook niet consequent met een zwarte achtergrond (zie onder de voorbeelden). Mijn punt was dat we dit vóór de invoering van 130 überhaupt niet nodig vonden. Of ik moet er heel erg naast zitten, maar dan bli...
door Schelpenpaadje
zo 15 sep 2019, 21:48
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

^^ Dan nog niet begonnen waar de stroom vandaan komt. Dat men tegenwoordig kiest voor :A1-130: ipv :F8: is dan ook niet van invloed op het totaal aantal borden. Sinds de invoering van 130 wordt :G1: vaak nog gevolgd door een :A1-130: Die snelheid werd vroeger echt niet vermeld bij het begin of opri...
door Schelpenpaadje
zo 15 sep 2019, 19:22
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: 130 km/h op Nederlandse snelwegen
Reacties: 8313
Weergaves: 349597

Re: 130 km/h op Nederlandse snelwegen

Dat men tegenwoordig kiest voor :A1-130: ipv :F8: is dan ook niet van invloed op het totaal aantal borden. Sinds de invoering van 130 wordt :G1: vaak nog gevolgd door een :A1-130: Die snelheid werd vroeger echt niet vermeld bij het begin of oprijden van een snelweg. Het op alle snelwegen veelvuldig...
door Schelpenpaadje
zo 15 sep 2019, 10:51
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Reacties: 20
Weergaves: 980

Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging

Bij een artikel van de Leeuwarder Courant een foto met een totaalbeeld van het ongeluk. De auto is teruggeschoten de rijbaan op en achterwaarts op de (afgezette) rijstrook terechtgekomen. Is dit acceptabel bij wat zo'n ding moet doen? Naast dat de inzittenden zijn heelhuids tot stilstand gebracht is...
door Schelpenpaadje
zo 15 sep 2019, 9:37
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Reacties: 725
Weergaves: 92840

Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding

^^ Daarbij komt dat de plant niet alleen voorkomt in de openbare ruimte, maar ook in tuinen. Via de openbare ruimte, of juist als bron doordat tuincentra nog steeds decoraties verkopen die gemaakt zijn van delen van deze plant. En een klein stukje steel is al genoeg om de Japanse duizendknoop te ste...
door Schelpenpaadje
za 14 sep 2019, 21:59
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding
Reacties: 725
Weergaves: 92840

Re: [A027] Utrecht - KP Eemnes: verbreding

Rijkswaterstaat verwacht dat de bestrijding van de Japanse duizendknoop in taluds langs de verbrede A27 zo'n vier jaar in beslag zal nemen. Daarna wordt er nog vier jaar op toegezien dat de invasieve exoot echt verdwenen is. De exacte methode moet nog worden bepaald. De gekozen aanpak bepaalt ook de...
door Schelpenpaadje
za 14 sep 2019, 10:19
Forum: Algemeen
Onderwerp: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland
Reacties: 112
Weergaves: 7906

Re: De VZP's: Verzorgingsplaatsen in Nederland

^^ Dat Hackelaar duur zou worden was te verwachten natuurlijk, maar de ~20Mln voor Haerst bij Zwolle is echt serieus veel geld. Het is geen wonder dat er nauwelijks nog onafhankelijke uitbaters langs de snelweg te vinden zijn. Total, Shell, BP en de EG Groep (Esso) zijn over niet al te lange tijd d...
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 15:13
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)
Reacties: 802
Weergaves: 77353

Re: [N355][N356][N913] De Centrale As (Friesland)

Dank voor de video!

Er zal wel een goede reden zijn, maar van mij had deze aanpassing niet gehoeven.
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 15:11
Forum: Verkeersregels
Onderwerp: Stints vanaf 2-10-2018 verboden
Reacties: 161
Weergaves: 8867

Re: Stints vanaf 2-10-2018 verboden

Als je dat zo leest lijkt het nog wel een hele tijd te duren voor ze weer de straat op mogen. Hoe wordt het vervoer van kinderen nu eigenlijk opgelost? Zijn er veel meer autoritten voor in de plaats gekomen, of wordt er meer gelopen? Dat verschilt per locatie. Ik ken er meerdere waar gewerkt wordt ...
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 15:08
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
Reacties: 2093
Weergaves: 133395

Re: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen

^^ Zou 3+3 passen in het nieuwste aquaduct als je daar de vluchtstroken opoffert en per richting met 1 brede en 2 smallere rijstroken werkt?

Enneh, start bouw 2028? :schrikreactie:
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 12:25
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging
Reacties: 20
Weergaves: 980

Re: Geleiderails, RIMOBs & obstakelbeveiliging

Ik kan de locatie niet 123 herkennen op Streetview, maar is de auto niet van het talud erboven gereden? Waarschijnlijk op deze locatie (of vegelijkbaar): https://www.google.nl/maps/@51.3021456,6.1176586,3a,75y,185.03h,81.57t/data=!3m7!1e1!3m5!1sZd7BdgBu4lpWvcQW0jtRpQ!2e0!5s20091001T000000!7i13312!8i...
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 7:52
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Bij een ondiepe tunnel onder het Wad kun je vluchtkokers ook naar buiten leiden. Op het platform waar je dan uitkomt zou je wel wat reddingsmiddelen moeten ophangen :mrgreen:
door Schelpenpaadje
vr 13 sep 2019, 6:57
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
Reacties: 1615
Weergaves: 164991

Re: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure

Er vinden nog wel grondwerkzaamheden/afwerkingszaamheden plaats. Zo werd er gisteren overdag nog gegraven aan het talud van de nieuwe aansluiting.
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 20:59
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A007] Afsluitdijk
Reacties: 434
Weergaves: 46852

Re: [A007] Afsluitdijk

Wat betekent "klaar" in dit geval? Is dit al inclusief het versterken van de dijk met die speciale stenen?
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 19:56
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeer bij grote publiekstrekkers
Reacties: 75
Weergaves: 6004

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Met perrons aan de buitenkant van de sporen kun je voor een evenement als dit vrij eenvoudig extra uitgangen/toegangen creëren waarmee je niet via het stationsgebouw hoeft.
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 15:39
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Steyn_E schreef:
do 12 sep 2019, 15:21
Een treintunnel lijkt me zeer onwaarschijnlijk, er ligt geen spoorlijn (meer) in de buurt.
In geval van een treintunnel verwacht ik een autotrein. Deze kan zowel auto's, vrachtwagens, fietsers als toeristen zonder vervoermiddel meenemen.
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 14:49
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

^^ En dure tunnel aanleggen met als doel zo min mogelijk gebruikers. Dat levert een interessante mkba op... De aanleiding is het bereikbaar houden van het eiland. Dat is door de continu dichtslibbende vaargeul naar Ameland een probleem. Door voor auto's de kosten waaraan bezoekers nu gewend zijn te...
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 9:04
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Het voordeel van een tunnel onder het Wad is dat deze niet diep hoeft te liggen. Bij eb loop je bij Ameland bijna met droge oksels naar de overkant. Ik ben wel nieuwsgierig wat dit zou betekenen voor de bouwmethode van een (hypothetische). Je kunt geen tunneldelen afzinken. Misschien een wandendakme...
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 9:00
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen
Reacties: 199
Weergaves: 16220

Re: [A007] Zurich - Heerenveen - Groningen

De weg gaat ook over een paar viaducten heen. Zou het verticaal alignement nog invloed hebben qua zicht e.d.?
door Schelpenpaadje
do 12 sep 2019, 8:55
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

De prijs is deels een kwestie van vraag en aanbod. De capaciteit is beperkt, dus je kunt een bedrag vragen waarbij de boten nog voldoende gevuld raken. Zeker in het hoogseizoen zou de rederij met meer veerboten of grotere schepen wellicht nog meer auto's kunnen overzetten (zeker als de prijs wat zou...
door Schelpenpaadje
wo 11 sep 2019, 23:27
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Met de aanleg van de westelijke invalsweg in Leeuwarden, een paar jaren daarvóór het opruimen van grote delen van het tracé door de westelijke bedrijventerreinen en binnenkort de herontwikkeling van het WTC-gebied is het vrijwel ondenkbaar dat deze lijn ooit nog wordt gereactiveerd en in Leeuwarden ...
door Schelpenpaadje
wo 11 sep 2019, 10:01
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Een nieuwe veerhaven bij Ferwert ligt misschien vaartechnisch voor de hand. Het is echter wel een flinke ingreep in het kweldergebied Noarderleech, een voormalige landwinningsgebied dat zich de afgelopen decennia heeft ontwikkeld tot natuurgebied. Voor elke optie geldt dat economische belangen afgew...
door Schelpenpaadje
wo 11 sep 2019, 8:49
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Ameland
Reacties: 60
Weergaves: 2068

Re: Ameland

Op dit forum is meermaals gesproken over de bereikbaarheid van de Waddeneilanden en vroegere plannen voor infrastructuur en inpoldering in de Waddenzee. Hierbij gaat de meeste aandacht al gauw naar Ameland: relatief dichtbij de vaste wal en een vaargeul die veel last heeft van dichtslibben (met als ...
door Schelpenpaadje
wo 11 sep 2019, 0:06
Forum: Verkeersmanagement
Onderwerp: Verkeer bij grote publiekstrekkers
Reacties: 75
Weergaves: 6004

Re: Verkeer bij grote publiekstrekkers

Gezien de extra rijbaan zou je denken aan capaciteit/doorstroming.

Overigens lijken langs de omliggende wegen volop reserveringen te liggen voor een tweede rijbaan.