Er zijn 55 resultaten gevonden
- vr 11 jan 2019, 8:33
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
- Reacties: 4464
- Weergaves: 457358
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
^^ De toenmalige S1 (voorganger van de A30) eindigde op de N224 met voorbereiding op doortrekking (aardebaan e.d.) zuidwaarts. Ook lag er een enkelzijdige afritboog (gelijk aan de N338/N318 bij Doesburg) waarover het verkeer naar de kruising werd geleid. Eind jaren 70 begon Ede hard te groeien en we...
- ma 02 dec 2013, 9:23
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [S100] Tweede Waalbrug Nijmegen
- Reacties: 273
- Weergaves: 37485
Re: [S100] Tweede Waalbrug Nijmegen
Het zou compleet tegen het downgrade principe van Nijmegen zijn om die weg een vMax van 70 te geven, terwijl het prima zou kunnen. Hatertseweg, Graafseweg/Wijchenseweg, Neerboscheweg, allemaal gedowngrade naar 50, volgezet met flitspalen, maar nog steeds de oorspronkelijke opbouw voor 70, zoals het ...
- di 22 okt 2013, 9:45
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld
- Reacties: 83
- Weergaves: 10872
Re: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld
De hamburgertoko kan verkeersveilig daar prima blijven staan, alleen dan zonder directe aansluiting op de A1 en/of A30. Zoals Techum ook al zei, een aansluiting maken op de Rijksweg, misschien wel "tijdelijk" zoals het einde van de A15 bij Bemmel of de A348 bij Ellecom. Als ik tijd heb zal...
- ma 21 okt 2013, 11:50
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld
- Reacties: 83
- Weergaves: 10872
Re: [A030] Ontwerp voor Knooppunt Barneveld
Ik heb ook maar even wat geprobeerd, wat bij doortrekking van de A30 reëel zou kunnen zijn. Enige verbinding die ik niet heb kunnen realiseren is vanuit Amersfoort en Barneveld naar de McDonalds. A1 heb ik al als 2x3 uitgevoerd, A30 2x2, verder rangeerbanen en alle verbindingen 1 strook. http://www....
- ma 30 sep 2013, 16:12
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A005] A5 Westrandweg
- Reacties: 1492
- Weergaves: 114657
Re: [A005] aanleg A5 Westrandweg
Om nog even te reageren over de (niet aanwezige) "drukte" op het nieuwe stuk van de A5, volgens mij komt dat, omdat tegenwoordig de helft van de weggebruikers op hun TomTom rijdt en deze nog niet hebben geüpdate. Deze mensen zullen dan dus ook nooit de A5 oprijden zonder dat de TomTom dat ...
- wo 25 sep 2013, 15:46
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Markante plekken in het wegennet
- Reacties: 125
- Weergaves: 9583
Re: Markante plekken in het wegennet
Wat mij het meest bij staat uit mijn jeugd (op de achterbank van de auto) zijn: - De N50 bij Nuland (is niet meer) - Wildwissels Woeste Hoeve en Terlet (A50) ik vond Woeste Hoeve net een tunnel en Terlet een lelijk ding ;) - Halve overkapping bij Zeist (A28) - Stuk tekst over God op een bord als je ...
- wo 04 sep 2013, 13:00
- Forum: Wegen in beeld
- Onderwerp: [FOTO] Foto's regionale archieven
- Reacties: 3167
- Weergaves: 258106
Re: [FOTO] Foto's regionale archieven
Die foto op de ansichtkaart van de betonweg in Apeldoorn zal ongeveer hier zijn genomen http://goo.gl/maps/c4M0l (N344 Apeldoornseweg tussen de Aardhuisweg en de Kampsteeg) Op http://www.oud-apeldoorn.nl is nog veel meer oud beeldmateriaal uit Apeldoorn en omgeving beschikbaar, waaronder ook een paa...
- di 30 jul 2013, 9:12
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
- Reacties: 4464
- Weergaves: 457358
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
Niet helemaal Rogier, 5 jaar geleden was het een fout in de bestemmingsplanwijziging, die door de buurtbewoners tot aan de hoge raad gespeeld is. 3 jaar terug stond de aannemer met machines al klaar om de bomen te kappen, toen bleek dat de gemeente zichzelf illegaal een kapvergunning had verleend wa...
- ma 29 jul 2013, 13:55
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
- Reacties: 4464
- Weergaves: 457358
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
^^ OT antwoord op Waldo ik (als Apeldoorner) ben al blij dat de Laan van Malkenschoten nu grootendeels 2x2 is, De westelijke ringweg vanaf de Arnhemseweg (N788) tot de Europaweg (N304) zal snel volgen. De N304 zelf tussen de A1 en de ring wordt binnenkort ook weer 2x2 (was gedowngrade) en ook de N34...
- ma 29 jul 2013, 10:42
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
- Reacties: 4464
- Weergaves: 457358
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
^^ Dat relatief nieuwe asfalt en die tijdelijke markering liggen er nog van een aantal jaar geleden, toen het andere viaduct aan renovatie toe was, hebben ze het 2e viaduct gebruikt als bypass. Gezien de versmalling van de N788 in Beekbergen en de uitbreiding van de campings en het wegrestaurant ver...
- wo 03 jul 2013, 11:56
- Forum: Stedelijk verkeer
- Onderwerp: Infrastructuur in Deventer
- Reacties: 88
- Weergaves: 11901
Re: Infrastructuur in Deventer
Vroeger mocht je op dit gedeelte ook gewoon 80, en waren alle aansluitingen naar de woonwijken er ook al. Sinds de reconstructie van de aansluiting N348-N344 ("de knoop") is dit tracé binnen de kom gekomen en is de vMax verlaagd. Er is wat gekunsteld met semi-plateaus op de kruisingen, wel...
- vr 21 jun 2013, 8:57
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A028] Hoogeveen - Assen - Groningen
- Reacties: 152
- Weergaves: 20970
Re: [A028] Assen - Groningen
Misschien wordt er al wat geld gereserveerd om de huidige afrit Assen-Zuid af te sluiten richting stad/circuit en om te bouwen tot het knooppunt met de N33?
- di 21 mei 2013, 10:19
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Waar ligt nog betonwegdek in Nederland?
- Reacties: 460
- Weergaves: 74038
Re: Waar ligt nog betonwegdek in Nederland?
telt een nieuwe betonweg ook?
Dan mag je de Oost-Veluweweg tussen de A50 (Apeldoorn-Noord) en de komgrens ook meetellen. Deze is enkele jaren geleden verdubbeld naar 2x2 en bewust in beton uitgevoerd vanwege de kosten.
Dan mag je de Oost-Veluweweg tussen de A50 (Apeldoorn-Noord) en de komgrens ook meetellen. Deze is enkele jaren geleden verdubbeld naar 2x2 en bewust in beton uitgevoerd vanwege de kosten.
- do 16 mei 2013, 12:25
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N348] traverse Dieren
- Reacties: 171
- Weergaves: 23032
Re: [N348] traverse Dieren
^^ De N345 wordt enkel verbreed tussen Apeldoorn-Centrum en de A1 op de plekken waar dat nu nog niet gedaan is. Verder komt er een rondweg om Voorst om daar de doorstroming (en leefomgeving van het dorp) te verbeteren. Vanuit Zutphen naar het zuiden is het meest logisch via de westelijke IJsseloever...
- do 28 mar 2013, 13:01
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Benaming ooit geplande of niet-officiele knooppunten
- Reacties: 58
- Weergaves: 3620
Re: Benaming ooit geplande of niet-officiele knooppunten
Ik mis in dit rijtje nog de volgende: N33-N34 Verkeersplein Gieten (is sinds 2 jaar niet meer) N34-N36 "knooppunt" De Witte Paal N340-N46 knooppunt Varsen (moet nog worden aangelegd) A58-N57 Knooppunt De Rode Leeuw De projectnamen van de aansluitingen bij de A2/N2 bij Maastricht, wat waren...
- wo 30 jan 2013, 14:51
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
- Reacties: 4464
- Weergaves: 457358
Re: Stille getuigen: sporen van nooit uitgevoerde plannen
De situatie daar bij Oldenzaal, zou dat niet een beginsel zijn van de aanleg van de A1 destijds, maar wat naar later onderzoek (onder andere de kardinaalshoed e.d.) te noordelijk heeft gelegen of een onlogischere bocht makend met de rest van het tracé waardoor het is komen te vervallen?
- vr 26 okt 2012, 12:54
- Forum: Wegen in beeld
- Onderwerp: [foto] Fietspad geldt alleen voor fietsers
- Reacties: 31
- Weergaves: 2253
Re: [foto] Fietspad geldt alleen voor fietsers
@ Seat Ibiza, ik ken mijn verkeersborden alleen ik was iets te snel met typen want ik bedoelde eigenlijk waarin Groningen mij daarna verbeterde.
Concluderend: ze willen er alleen fietsen en geen andere voertuigen, vervoersmiddelen enz. enz. en hebben dat dus zo proberen op te lossen.
Concluderend: ze willen er alleen fietsen en geen andere voertuigen, vervoersmiddelen enz. enz. en hebben dat dus zo proberen op te lossen.
- do 25 okt 2012, 11:03
- Forum: Wegen in beeld
- Onderwerp: [foto] Fietspad geldt alleen voor fietsers
- Reacties: 31
- Weergaves: 2253
Re: [foto] Fietspad geldt alleen voor fietsers
De G13 (het bord wat we hier zien) is een onverplicht fietspad, er mag dus ook met de brommer op gereden worden, en/of de fietser mag van een andere route gebruik maken (bijvoorbeeld op de weg er naast) Het onderbord erbij, in deze situatie, lijkt haast een oplossing te zijn om een G11 (verplicht fi...
- ma 15 okt 2012, 8:25
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N345] Apeldoorn - Zutphen
- Reacties: 247
- Weergaves: 27495
Re: [N345] [ALG] Apeldoorn - Zutphen
^^ Om aan te vullen: De werkzaamheden op het stukje tussen de A50 en de Ecofactorij zijn al in volle gang. De puinbaan ligt er al. Ook het eerste stukje tussen de ring van Apeldoorn en de A50 is al verdubbeld. Het betreft hier het wegvak tussen de A50 en de Lupineweg. (Een afstand van +/- 200 meter)...
- ma 01 okt 2012, 10:43
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: Langste stuk zonder een viaduct tegen te komen
- Reacties: 28
- Weergaves: 1795
Re: Langste stuk zonder een viaduct tegen te komen
I think we have a winner..
Of er moet de laatste tijd nog wat gewijzigd zijn bij Heerenveen
De A32 tussen het Aquaduct bij Akkrum en een viaduct (Witte Paarden) net voor Steenwijk-Noord, 32,9km
Of er moet de laatste tijd nog wat gewijzigd zijn bij Heerenveen
De A32 tussen het Aquaduct bij Akkrum en een viaduct (Witte Paarden) net voor Steenwijk-Noord, 32,9km
- di 24 jul 2012, 9:53
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Keep-your-lane in Nederland
- Reacties: 74
- Weergaves: 4890
Re: Keep-your-lane in Nederland
Keep-your-lane gaat gewoon niet werken in Nederland. Te veel weggebruikers zijn te bang klem gereden te worden wanneer ze in de buurt komen van een langza(a)m(er) voertuig dat men op voorhand alvast in het midden van de 3 rijstroken gaat rijden. Een ander voorbeeld is alvast 7km van te voren voorsor...
- wo 29 feb 2012, 8:28
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A001] Barneveld - Apeldoorn (ex. knooppunt Barneveld)
- Reacties: 107
- Weergaves: 18843
Re: [A001] Amersfoort - Apeldoorn: 2x3?
Bij mijn weten zijn er plannen de gehele A1 op korte termijn (voor 2020) uit te gaan voeren als 2x3. De meest intensieve stukken Eemnes - Barneveld en Apeldoorn-Zuid - Deventer-Oost zelfs als 2x4. Dit heeft in een krantenartikel gestaan vorig jaar, maar ik kan hem niet terug vinden... Was volgens mi...
- di 03 jan 2012, 9:00
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A012] Waterberg - Velperbroek: verbreding naar 2x3
- Reacties: 236
- Weergaves: 24800
Re: [A012] Velperbroek - Waterberg: verbreding naar 2x3
^^ De eerste foto die Harry post met de borden met daarop Velperbroek 1400m en Westervoort 1800m zag ik laatst ook al. Qua afstand is het correct, maar als je de afrit naar Velperbroek niet neemt kun je er nooit bij Westervoort af, omdat deze afrit op de parallelbaan zit. Wellicht was het tactischer...
- za 03 dec 2011, 8:39
- Forum: Wegen in beeld
- Onderwerp: [FOTO] Foto's regionale archieven
- Reacties: 3167
- Weergaves: 258106
Re: [FOTO] Foto's regionale archieven
Inderdaad! Dat krijg je als je nu pas achter een pc zit met redelijke beeldkwaliteitCoen Tunnel schreef:Helaas, dit is duidelijk een ander viaduct. Bij het viaduct dat we zoeken zit ter hoogte van de pijlers namelijk een uitstulping op het viaduct, dat is hier niet te zien.
mijn excuus voor de verkeerde..
- vr 02 dec 2011, 13:05
- Forum: Wegen in beeld
- Onderwerp: [FOTO] Foto's regionale archieven
- Reacties: 3167
- Weergaves: 258106
Re: [FOTO] Foto's regionale archieven
Ik denk dat het viaduct deze is http://maps.google.nl/?ll=51.387109,6.049068&spn=0.002752,0.006663&t=h&z=17&vpsrc=6&layer=c&cbll=51.387075,6.048925&panoid=5qTo8g9LGFBUGE3Bbz74fw&cbp=12,266.17,,0,-4.49 A67 tussen Eindhoven en Venlo, waarbij de kanttekening is: die para...
- vr 23 sep 2011, 13:25
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
- Reacties: 1685
- Weergaves: 207074
Re: [A007][A006] Rotonde Joure verdwijnt
^^ Hij is langer dan dat Duitse onding, maar hier heb je inderdaad in en uitvoegend verkeer wat het gevaarlijker maakt. Al met al zou een snelheidsbeperking (Vmax=100) ter plaatste de beste oplossing zijn. Want het verschil 120-130 is te klein. persoonlijk zou ik kiezen voor de Vmax van 100 voor de ...
- do 22 sep 2011, 14:31
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Oudste wegdek op een Nederlandse autosnelweg
- Reacties: 105
- Weergaves: 12008
Re: Oudste wegdek op een Nederlandse autosnelweg
De verbindingsboog in Knooppunt Hattermerbroek (A50-A28) vanaf Apeldoorn naar Amersfoort ziet er ook nog behoorlijk origineel uit. @Rogier: komende vanaf Apeldoorn richting Zwolle is het stuk tussen Hattem en Hattemerbroek nog steeds heel erg oud, hier is niks gebeurd. De andere kant inderdaad wel. ...
- wo 21 sep 2011, 8:23
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A007][A006] ombouw knooppunt Joure
- Reacties: 1685
- Weergaves: 207074
Re: [A007][A006] Rotonde Joure verdwijnt
Zou dat ook betekenen dat de A7 vanaf Groningen 130kmh wordt? Al ben ben ik bang dat op- en afritten bij Drachten (N31) en Heerenveen (A32) veel te kort zijn om er 130 toe te staan.. Sowieso zijn dat gedrochten waar je in- en uitvoegt.. :down: Misschien moeten we dan maar weer eens kijken naar onze...
- ma 29 aug 2011, 8:22
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: Stukje historie over en rond Knooppunt Grijsoord
- Reacties: 25
- Weergaves: 5649
Re: Stukje historie over en rond Knooppunt Grijsoord
Buro Harro... van die Harro de Jong heb ik enkele jaren geleden nog een aantal colleges gehad. Leuke vent met een vlotte babbel. :) In een college dat ik van Harro heb gehad vertelde hij ook over Grijsoord. Het asfalt bleek onder een laag grond van ongeveer 25cm te liggen en was wel degelijk van he...
- do 18 aug 2011, 14:54
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar • Tracébesluit ViA15 bijna in orde
- Reacties: 1864
- Weergaves: 191186
Re: [A015] Doortrekking Ressen - Zevenaar
^^ verkeerstechnisch zou het wel de mooiste oplossing zijn. Het voorkomt een hoop in en uitvoegend verkeer op de A12 tussen Oud-Dijk en het nieuw te realiseren knooppunt. De A15-->A18 relatie gaat dan vloeiend door en ook het in-en uitvoegende verkeer van de A15/A18 zorgt maar op 1 plek voor eventue...