Er zijn 3187 resultaten gevonden

door Rogier
ma 03 sep 2018, 13:07
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
Reacties: 5688
Weergaves: 428429

Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere

Dat denk ik niet om 2 redenen. Eerste wil de aannemer de tunnel volledig testen en men denkt hier 9 maanden nodig voor te hebben. Daarna wil RWS de tunnel ook 9 maanden gaan testen. Dan zit je eind 2019 - begin 2020. Een ander (vervelende) reden is dat uit onderzoek gebleken is dat het beton minder ...
door Rogier
zo 02 sep 2018, 8:05
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A001] Muiderberg - Eemnes (lange termijn)
Reacties: 102
Weergaves: 9301

Re: [A001] Muiderberg - Eemnes (lange termijn)

^^ Dat klopt. De beschadigde plekken zijn inmiddels van een nieuwe laag asfalt voorzien. Ik ben benieuwd of men ook de onderliggende lagen aangepakt heeft, zodat deze schade niet binnen enkele maanden weer terug komt.
door Rogier
do 30 aug 2018, 12:11
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Hoekse Lijn wordt metro
Reacties: 103
Weergaves: 7948

Re: Hoekse Lijn wordt metro

^^ Op zich had dit project niet zo veel hoeven uit te lopen, als men maar geen zaken met Bombardier gedaan heeft. Dit bedrijf heeft een lange geschiedenis van het uit de hand laten lopen van de software. De spoorverdubbeling Amsterdam Bijlmer - Utrecht liep in 2006 - 2007 ook maanden vertraging op, ...
door Rogier
do 23 aug 2018, 6:49
Forum: Autobahnen
Onderwerp: [D][A003] A3 verbreding Frankfurt - Nürnberg 2x3
Reacties: 248
Weergaves: 13840

Re: [D][A003] A3 verbreding Frankfurt - Nürnberg 2x3

^^ Was te verwachten, terwijl dit geen enorm grote brug is en vervolgens mij zelfs met prefabliggers uit te voeren is. Als ik zo op de foto's bekijk lijken de overspanningen rond de 50 meter lang te zijn. In dat geval moet het mogelijk zijn om per 2 weken 1 overspanning d.m.v. kokerliggers klaar te ...
door Rogier
wo 22 aug 2018, 13:26
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Het wel en wee van het OV
Reacties: 627
Weergaves: 31127

Re: Het wel en wee van het OV

^^ Niet altijd eenvoudig om subsidies te beoordelen op (economisch) rendement. Wat is het economisch rendement van windmolens, zonneparken (als je subsidies en heffingen wegdenkt), geluidswallen, Natura2000 investeringen, toiletten in treinen, voorzieningen voor gehandicapten, etc ? Het gaat niet z...
door Rogier
wo 22 aug 2018, 13:21
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

^^ Hier is vervanging noodzakelijk en dit is pure slechte bouwkwaliteit. Goed gebouwde betonconstructies mogen na 50 jaar niet zoveel schades hebben.
door Rogier
wo 22 aug 2018, 10:54
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Het wel en wee van het OV
Reacties: 627
Weergaves: 31127

Re: Het wel en wee van het OV

^^ Of zeer kritisch naar bepaalde subsidies kijken. Een paar jaar geleden kwam uit een onderzoek naar voren de effectiviteit van subsidies met een waarde van 8 miljard zeer marginaal was. Met andere woorden, als deze subsidies ingetrokken worden, dan is de impact op de samenleving maar zeer beperkt....
door Rogier
wo 22 aug 2018, 10:44
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

We moeten het onderzoek afwachten, maar de tuien lijken inderdaad verdacht i.v.m. 2 redenen. Vanaf het begin gaven de huidige tuiconstructies al problemen, omdat ontwerp op optimaal was, waardoor er een grote kans bestond dat er corrosie op de tuidraden kon ontstaan. Dit systeem is na de bouw van de...
door Rogier
zo 19 aug 2018, 12:34
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

Natuurlijk moet bij deze brug meer gedaan worden, maar met goede inzet is veel mogelijk. Overspanning tot 50 meter zijn volgens mij redelijk eenvoudig met zware kraan te plaatsen, waardoor de herbouw van (een tijdelijke) brug redelijk snel te doen moet zijn. Wel zullen de kosten redelijk hoog zijn, ...
door Rogier
zo 19 aug 2018, 9:34
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

Bij de bouw van de (zeer hoge) Millaubrug in Frankrijk werden ook (tijdelijke) stalen ondersteuningen toegepast, die snel opgebouwd konden worden. Het voordeel van staal, is dat veel onderdelen elders gebouwd kunnen worden en dat de (tijdelijke) brug in ongeveer 2 - 3 maanden compleet opgebouwd kan ...
door Rogier
zo 19 aug 2018, 9:25
Forum: Italië
Onderwerp: [I] Italië - Italy - Italia
Reacties: 652
Weergaves: 41695

Re: [I] Italië - Italy - Italia

^^ Off-topic Om die reden genoeg redenen om Italie (en dat soort landen) een voor keiharde voor een keuze te stellen: - Aanpassen aan de nieuwe realiteit en hervormingen en bezuinigingen doorvoeren, zodat het land, politiek en overheid beter gaat functioneren. - Uit de EU en euro en dat men vervolge...
door Rogier
za 18 aug 2018, 20:10
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

^^ Waarschijnlijk een tijdelijke noodbrug. Het zou mooi zijn als dat zal gaan lukken. In dat geval kunnen de Duitsers hier ook een hoop van leren (BAB20).
door Rogier
vr 17 aug 2018, 22:43
Forum: Duitsland
Onderwerp: [D] Bruggenproblematiek
Reacties: 269
Weergaves: 25899

Re: [D] Bruggenproblematiek

^^ Hoe krijgt men dit voor elkaar. Nederland heeft deze methode al diverse keren met succes toegepast en je mag verwachten dat het uitvoeren van dit soort werkzaamheden niet al te moeilijk moet zijn (tenten gebruiken en de juiste wapeningsverhouding \ betonmengsel toepassen). Men kan zo de Nederland...
door Rogier
do 16 aug 2018, 8:36
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

Beton kan geen trek opnemen, dus een tui heeft er niets aan en het is alleen maar extra gewicht. Om die redenen heb ik me ook altijd al afgevraagd waarom er betonnen tuien gebruikt worden. Volgens mij zit in het beton voorgespannen staalkabels van de tui. In dat geval heb je met voorgespannen beton...
door Rogier
di 14 aug 2018, 21:13
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

Als je het kan bouwen kan je het ook slopen, daar moet je je dus geen zorgen in maken. De verkeersafwikkeling is een veel groter probleem. Dat gaat alleen als de rest van de constructie na deze instorting (de vele jaren van belasting) niet te instabiel geworden is. Anders kun je inderdaad de ligger...
door Rogier
di 14 aug 2018, 19:22
Forum: Italië
Onderwerp: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova
Reacties: 196
Weergaves: 8601

Re: [I] A7 - A10 - A12 Passante di Genova

We moeten eerst het onderzoek afwachten, voordat hier iets over te zeggen valt. Overigens was een te zwakke koppelingsplaat bij de verbinding tussen de beton pijler en de stalen draagconstructie, de uiteindelijke oorzaak van de instorting van de brug van de I-35 in Minneapolis. Deze fout is echter n...
door Rogier
ma 13 aug 2018, 18:08
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord
Reacties: 1248
Weergaves: 86429

Re: [N050] Hattemerbroek - Emmeloord

De werkzaamheden zijn inderdaad door Van Gelder uitgevoerd en men moest ook de verkanting gedeeltelijk (stond in de aanbesteding, via TenderNed te vinden) aanpassen en op sommige plekken de verharding versterken. Waarschijnlijk is dit laatste de hoofd reden voor deze ingreep, omdat versterking waars...
door Rogier
do 09 aug 2018, 21:45
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A001] Amersfoort - Apeldoorn: 2x3?
Reacties: 40
Weergaves: 5386

Re: [A001] Amersfoort - Apeldoorn: 2x3?

Waarschijnlijk inderdaad te weinig personeel, maar ook omdat het grootschalige werkzaamheden zijn, waarbij men 2 lagen asfalt vervangt, onderhoud aan een viaduct en de voegen moet vervangen. Het vervangen van voegen kost doorgaans 1 - 2 dagen. Op deze wijze kan het werk ook veel efficienter uitgevoe...
door Rogier
do 09 aug 2018, 21:40
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A032] Meppel - Leeuwarden
Reacties: 207
Weergaves: 17501

Re: [A032] Meppel - Leeuwarden

^^ Dat klopt volgens mij. Totale asfaltverharding opbreken. Fundering afvoeren of behandelen (om hobbels te voorkomen) en vervolgens nieuwe verharding opbouwen. Wel vreemd dat het deel tussen KNP Heerenveen en Haskerdijken en tussen Grou en Wirdum de verharding niet vervangen wordt. Misschien komen ...
door Rogier
zo 29 jul 2018, 10:27
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Elektrische auto's
Reacties: 668
Weergaves: 41456

Re: Elektrische auto's

Ik geef Tesla hooguit 1 - 3 jaar en dan is het afgelopen. Het Model S is inmiddels al 6 jaar op de markt en doorgaans worden automodellen om de 6 - 7 jaar vernieuwd i.v.m. nieuwe ontwikkelingen. Nu is dat bij de Model S nog niet noodzakelijk, maar volgens mij is men zelfs nog niet eens begonnen met ...
door Rogier
vr 27 jul 2018, 21:59
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3
Reacties: 676
Weergaves: 54101

Re: [A028] Utrecht - Amersfoort: 2x3

Misschien zijn bepaalde onderdelen van dit viaduct (randelementen en opleggingen) die vernieuwd moeten worden (na 50 jaar) en zijn de kosten van de onderhoudsingrepen hoger, dan het slopen van het viaduct. In dat geval is het slopen wel voor te stellen.
door Rogier
vr 27 jul 2018, 8:56
Forum: Duitsland
Onderwerp: [D] Bruggenproblematiek
Reacties: 269
Weergaves: 25899

Re: [D] Bruggenproblematiek

^^ Was ook te verwachten. Veel bruggen zijn niet sterk genoeg ontworpen (algemeen probleem) en dan kun je ook verwachten dat zo'n beetje alle bruggen aangepakt moeten worden, omdat de meeste bruggen in de jaren zestig \ zeventig gebouwd zijn. Dit lijkt mij een goede mogelijkheid om voor de bouw van ...
door Rogier
do 26 jul 2018, 10:29
Forum: Algemeen
Onderwerp: Algemene tunneldraad
Reacties: 277
Weergaves: 27160

Re: Algemene tunneldraad

^^ Men kan ook voor de Westerscheldetunnel oplossing kiezen. Bij de Westerscheldetunnel worden de installaties ook in de komende 1 - 2 jaar gefaseerd vernieuwd en hiervoor hoeft de tunnel hooguit een enkele weekend volledig dicht. In dat geval denk ik dat deze oplossing ook bij andere tunnels te geb...
door Rogier
di 24 jul 2018, 6:43
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: Rotterdam [S103] Maastunnel: Renovatie 2017-2019
Reacties: 162
Weergaves: 15985

Re: Rotterdam [S103] Maastunnel: Renovatie 2017-2019

Mooie foto's en hopelijk verloopt het werk aan de 2de buis ook zo vlot.
Overigens denk ik dat de gehele tunnel vanaf 1 mei 2019 voor een paar maanden dicht gaat i.v.m. de nieuwe tunnelwetgeving.
door Rogier
di 24 jul 2018, 6:34
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel
Reacties: 449
Weergaves: 38195

Re: Den Haag: [S107] Rotterdamsebaan en Victory Boogie Woogietunnel

De bouw van de tunnel is in '96 gestart. Dus ruim 20 jaar oud. Ik zie dat de tunnel in 2000 in gebruik is genomen. Doet me aan deze grap denken: https://speld.nl/2018/07/23/noordzuidlijn-dicht-voor-renovatie/ Misschien heeft t met t beton te maken. Tijd geleden is ontdekt dat sneldrogende moderne m...
door Rogier
za 21 jul 2018, 19:24
Forum: Autobahnen
Onderwerp: [D][A003] A3 verbreding Frankfurt - Nürnberg 2x3
Reacties: 248
Weergaves: 13840

Re: [D][A003] A3 verbreding Frankfurt - Nürnberg 2x3

^^ Vreemd dat men hiervoor 4-0 systeem voor opzet. Volgens mij kan het werk ook in de nachturen gedaan worden, want het wegvak is niet zo oud, dat er grote ingrepen noodzakelijk, waar een 4-0 systeem noodzakelijk is. Het opzetten van een 4-0 systeem kost ook veel tijd.
door Rogier
wo 18 jul 2018, 18:29
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3
Reacties: 1197
Weergaves: 67011

Re: [A028] KP Hattemerbroek - KP Lankhorst - verbreding naar 2x3

^^

Hopelijk valt de verkeersoverlast mee, maar het stuk kan wel een onderhoudsbeurt gebruiken.
door Rogier
wo 18 jul 2018, 14:12
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen
Reacties: 1580
Weergaves: 90050

Re: [A007][N007] Zuidelijke Ringweg Groningen

Eerst afwachten wat de echte vertraging gaat worden. Het grootste probleem is dat men de bouwput moet gaan opbouwen en om die reden moet er een damwand direct naast de noodweg de grond ingetrild worden. Dezelfde constructie is ook bij de bouw van de Gaasperdammertunnel toegepast. Waarschijnlijk had ...
door Rogier
wo 18 jul 2018, 8:52
Forum: Openbaar Vervoer
Onderwerp: Kamperlijn: Nieuw station kan niet open door blunder ProRail
Reacties: 141
Weergaves: 6669

Re: Kamperlijn: Nieuw station kan niet open door blunder ProRail

Zelfs op de Veluwe bewegen de masten van de bovenleiding iets, als er een trein voorbij komt rijden. Dat is ook logisch en ik zie hier het probleem niet van in. Men moet het station niet in gebruik nemen en de huidige situatie in stand houden. Prorail kan het beste een afkoopsom aan de provincie gev...
door Rogier
di 17 jul 2018, 10:33
Forum: Verkeer & milieu
Onderwerp: Zelfrijdende auto's en vrachtwagens
Reacties: 210
Weergaves: 12471

Re: Zelfrijdende auto's en vrachtwagens

Rijsystemen moeten eigenlijk alleen passief werken en actieve rijsystemen moeten verboden worden, zolang de zogenaamde level 5 systemen nog niet bestaan. Mensen zijn namelijk niet goed in staat om actieve systemen continu te monitoren. Dit is uit onderzoek uit de luchtvaart gebleken, na diverse onge...