Afbeelding

Er zijn 29315 resultaten gevonden

door Rene
zo 06 mar 2005, 18:16
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Verschillende tinten blauw
Reacties: 24
Weergaves: 2602

Kosten van energie en onderhoud van de lichtbakken waren de belangrijkste redenen om deze versneld uit te feaseren ten gunste van volretroreflecterende panelen.
door Rene
za 05 mar 2005, 22:53
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Richtlijnen bewegwijzering
Reacties: 68
Weergaves: 6574

Overigens is dit volledigheidshalve mijn officiële inspraakreactie op deze herziening Richtlijnen...

<knip> niet meer ter zake doende
door Rene
za 05 mar 2005, 22:37
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Richtlijnen bewegwijzering
Reacties: 68
Weergaves: 6574

Dit zijn de documenten die zijn aangeboden voor de inspraak.
Het betreft dus niet de definitieve richtlijnen.
Die worden als het goed is een dezer dagen door het Nationaal Mobiliteitsberaad behandeld.
door Rene
za 05 mar 2005, 20:45
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Verschillende tinten blauw
Reacties: 24
Weergaves: 2602

De overstap naar volreflecterend was de overstap op Diamondgrade. Dat is echter geëvolueerd. Vroege exemplaren van Diamondgrade staan ook bekend om hun dauwproblematiek.
door Rene
za 05 mar 2005, 19:41
Forum: Grote Projecten
Onderwerp: [N065] Ontwikkelingen 's-Hertogenbosch - Tilburg
Reacties: 1019
Weergaves: 78485

Ik stem in dit geval niet - mijn keuze staat er niet bij. Dat wil zeggen: ik zie uit oog van capaciteit absoluut geen aanleiding om de weg tot A65 om te bouwen. Uit oogpunt van verkeersveiligheid is ombouw echter wel heel gewenst. Of dat in relatie tot bijvoorbeeld de A4 de allerhoogste prioriteit h...
door Rene
za 05 mar 2005, 19:31
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: Brabant: Dynamische Groene golf succesvol
Reacties: 16
Weergaves: 1714

Groene golven zijn goed voor de doorstroming èn voor het milieu. Helaas worden ze veel te weinig toegepast omdat ze onverenigbaar zijn met busprioriteit, en omdat veel gemeenten de zogenaamde (doch verwaarloosbare) milieuwinst van OV belangrijker achten dan de feitelijk veel grotere bijdrage die een...
door Rene
vr 04 mar 2005, 21:59
Forum: Stedelijk verkeer
Onderwerp: Utrecht: Gem. Verkeer & Vervoerplan (GVVP)
Reacties: 5
Weergaves: 612

Re: Utrecht: Gem. Verkeer & Vervoerplan (GVVP)

24 Meiplein In Utrecht heb je het 24 Oktoberplein en het 5 Meiplein. Volgens mij bedoel je het 24 Oktoberplein. De gemeente wil een nieuwe aansluiting (op-/afrit) op de A27, halverwege tussen Lunetten en Rijnsweerd, mede om de Waterlinieweg te ontlasten. Hoewel men de capaciteit van de A27 op deze ...
door Rene
do 03 mar 2005, 19:00
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Over markeringen gesproken: heeft er al iemand over de A35 gereden tussen knp. Azelo en knp. Buren? Het is mij een raadsel waarom de rechterrijstrook tussen deze knooppunten een blokmarkering is. Het leidt ook tot verwarring (ook al omdat de bewegwijzering nog niet goed aangepast is). Ter vergelijk...
door Rene
do 03 mar 2005, 18:57
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Frits schreef:Wel moet ik er bij zeggen dat de wegen bij onze oosterburen breder zijn.
Veel Bundesstrassen zijn ausgebaut. Maar er zijn ook nog vele smalle Bundes-, Landes- en Kreisstrassen, waarop dezelfde verkeersregels van toepassing zijn.
door Rene
do 03 mar 2005, 16:51
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Da's nu juist het punt: opa houdt zich netjes aan de regels. Als de anderen dat ook doen, is er geen reden voor irritatie en opa met hoge snelheid inhalen. Een kwestie van mentaliteit. Opa rijdt dan dus 60 op een 80 km weg... :? Op sommige wegen kan inderdaad makkelijk 100 gereden worden. Maar op v...
door Rene
do 03 mar 2005, 16:30
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Ken je de statestieken voor België ook, René :?: Ja. Trouwens ook veel weekend-ongevallen. Laat me raden dat daar ook vaak een andere reden om de hoek komt kijken. De BOB is niet voor niets een Belgisch product... In Duitsland zijn de meeste landwegen afgesloten voor (doorgaand) autoverkeer. Ja zo ...
door Rene
do 03 mar 2005, 16:09
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Maar bekijk het ook eens van de andere kant: als je het gevoel hebt te snel te rijden door een veelvoud aan strepen, is de logische consequentie dat je dus gas terugneemt en je snelheid vermindert. En laat dat nou net de bedoeling zijn. :) Het werkt dus wel. Dat er dus een "onrustig" wegbeeld onsta...
door Rene
do 03 mar 2005, 14:55
Forum: Mobiliteitsbeleid
Onderwerp: Steenklomp door voorruit
Reacties: 15
Weergaves: 985

Vandaag reden er weer heel wat malloten rond met 25 cm sneeuw op het dak van hun auto... :evil:
door Rene
do 03 mar 2005, 14:52
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Met de dubbele middenlijn heb ik geen enkele moeite Ik wel. Deze strepen worden namelijk steeds vaker overschreden (hoe zou dat nou komen ? :roll: ) Wanneer tot voor kort bij een bocht zo'n dubbele streep lag, zag iedereen meteen dat die bocht dus onoverzichtelijk was, en vrijwel niemand haalde het...
door Rene
do 03 mar 2005, 7:17
Forum: Bww-Foto's
Onderwerp: Alle richtingen?
Reacties: 5
Weergaves: 1226

:mrgreen:
door Rene
wo 02 mar 2005, 23:28
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Alle belijningen worden sowieso aangepast: de onderbroken kantstreep is er een voorbeeld van. Men wil in de toekomst naar een systeem waarbij men aan de strepen op de weg kan zien op wat voor een soort weg men rijdt en wat de toegestane max. snelheid is. Zo krijgen 80 km/h wegen onderbroken kantstr...
door Rene
wo 02 mar 2005, 23:17
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Tebodin
Reacties: 152
Weergaves: 17450

Bart schreef:Is een bord UIT ook niet een gewoon verkeersbord?
Tegenwoordig wel ja; vandaar ook dat diverse bordenfabrikanten ze nu leveren. Sommigen leveren oostblok-modellen.
door Rene
wo 02 mar 2005, 11:03
Forum: Algemeen
Onderwerp: [A058] Geplande tracés KP Markiezaat - KP Galder
Reacties: 70
Weergaves: 5734

Voor verkeer van Roosendaal naar Utrecht of 's-Hertogenbosch lijkt me via de A58 een hele logische route. Hetzelfde geldt voor verkeer uit Etten-Leur met iedere bestemming, behalve richting westen. Dat verkeer heeft baat bij de huidige situatie, met een knooppunt Princeville, terwijl het voor verke...
door Rene
wo 02 mar 2005, 10:20
Forum: Algemeen
Onderwerp: [A058] Geplande tracés KP Markiezaat - KP Galder
Reacties: 70
Weergaves: 5734

Niet helemaal mee eens. Het voordeel van de huidige situatie is dat verkeer dat vanaf de A58 in noordelijke richting de A16 op wil, ook baat heeft bij Knooppunt Princeville, terwijl dat bij een verlenging van de A58 naar Knooppunt Galder niet zo zou zijn. Vor de relatie Roosendaal - Moerdijkbrug is...
door Rene
wo 02 mar 2005, 10:15
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: S, T en Q-wegen
Reacties: 153
Weergaves: 13304

Voorlopig heb ik de volgende wegen al te pakken: Noord-Holland S 1 Stolpen - Schagen - Kolhorn - Middenmeer - Wieringerwerf (N248) 3 Alkmaar - Schagen (N245) 4 Bergen - Noord Scharwoude - Niedorperverlaat - Middenmeer 6 Schagen - Niedorperverlaat - Opmeer - Wognum 7 Alkmaar - Heerhugowaard - Noord S...
door Rene
wo 02 mar 2005, 9:01
Forum: Niet-autosnelwegen
Onderwerp: [N035] Eiken Nijverdal - Wierden gekapt
Reacties: 32
Weergaves: 4329

Duurzaam Veilig.

Duurzaam is daarin de samentrekking van duur en langzaam.

Het fenomeen gaat gepaard met inflatie van de betekenis van de doorgetrokken streep...
door Rene
wo 02 mar 2005, 7:43
Forum: Algemeen
Onderwerp: [A058] Geplande tracés KP Markiezaat - KP Galder
Reacties: 70
Weergaves: 5734

Het enige wat ik niet begrijp is dat men er niet voor gekozen heeft om de zuidelijke omlegging van Etten-Leur direct aan te sluiten op knooppunt Galder. Dan was KP Princeville overbodig geweest.
door Rene
di 01 mar 2005, 23:21
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: S, T en Q-wegen
Reacties: 153
Weergaves: 13304

S, T en Q-wegen

Voordat de huidige wegnummering werd ingevoerd bij de provincies waren er Secundaire, Tertiaire en Quartaire wegen (naast de primaire wegen uiteraard). Van die wegennummering, die administratief was en op de bewegwijzering zelden of nooit voorkwam, is relatief weinig bekend, op enkele hele bekende n...
door Rene
di 01 mar 2005, 21:20
Forum: Forum
Onderwerp: Forumklassiekers
Reacties: 169
Weergaves: 27418

Alfa schreef:Even een vraagje.Is er voor het board-z forum dan nog een forum geweest?En zo ja is dat nog steeds te bezoeken?
Ja, het Bravenetforum. Van september 2003 tot januari 2004. Is volledig verdwenen.
door Rene
di 01 mar 2005, 11:41
Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
Onderwerp: Markeringen
Reacties: 31
Weergaves: 2695

Expliciete reden weet ik niet, maar bij de herziene ROA van 1991 zijn de markeringen op autosnelwegen 5 cm breder gemaakt. Ik moet overigens zeggen dat ik daar uit oogpunt van zichtbaarheid best wel gelukkig mee ben.
door Rene
di 01 mar 2005, 11:37
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Het grote ANWB Redesign-topic
Reacties: 1542
Weergaves: 96330

Trouwens een vraagje: de bewegwijzering van de autosnelwegen wordt niet meer gedaan door de ANWB. Houdt dat dan ook in dat er geen redesign zal verschijnen op de A-wegen? Zolang de huidige richtlijnen gelden in principe niet op rijks-autosnelwegen, nee. Waar het wèl komt zijn de provinciale autosne...
door Rene
di 01 mar 2005, 11:31
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Verschillende tinten blauw
Reacties: 24
Weergaves: 2602

Bij oudere borden is het blauw niet retroreflecterend, enkel de witte teksten. Een aantal jaar geleden is men overgestapt op Diamondgrade, waarbij het hele bord retroreflecterend werd uitgevoerd, dus ook het blauw. Daarbij is men op de lichtere kleur blauw overgegaan.
door Rene
di 01 mar 2005, 8:53
Forum: Bww-Nederland
Onderwerp: Het grote ANWB Redesign-topic
Reacties: 1542
Weergaves: 96330

Ik zal nog een keer de voors- en tegens van redesign vanuit mijn standpunt toelichten: Voor: - bundelen lokale doelen in één witvlak - in principe symbolen voor de woorden afrit en knooppunt - vaker toepassen van stapelborden - prachtige nieuwe rode fietswegwijzers Tegen: - Redesign-lettertype (ANWB...
door Rene
di 01 mar 2005, 7:59
Forum: Forum
Onderwerp: Forumklassiekers
Reacties: 169
Weergaves: 27418

Is dat niet over redesign? Nee. Dat is een onderwerp dat vooral de laatste paar maanden (sinds een aantal niet nader te noemen redesign-haters het forum hebben ontdekt) erg populair is. Da's niet helemaal waar. Het oude forum heeft bijna 14 maanden bestaan en het onderwerp redesign is eigenlijk al ...
door Rene
ma 28 feb 2005, 23:53
Forum: Autosnelwegen
Onderwerp: [A050][A058] Knooppunt Bokt of knooppunt Ekkersrijt ?
Reacties: 24
Weergaves: 2705

[A050][A058] Knooppunt Bokt of knooppunt Ekkersrijt ?

Knooppunt Ekkersrijt is eerder af Eindhoven - De ombouw van het beruchte knooppunt Ekkersrijt (A50-A58) kan eind volgend jaar al starten. Dat is twee tot drie jaar eerder dan verwacht. Voor de bouw is dan nog wel twee tot drie jaar nodig, stelt Rijkswaterstaat. Bij het knooppunt tussen Eindhoven en...