Er zijn 398 resultaten gevonden
- vr 01 dec 2017, 13:32
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
- Reacties: 174
- Weergaves: 38833
Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
Er is nu een projectwebsite opgezet, ik hoop dat daar meer stukken beschikbaar komen: http://www.mirta20nieuwerkerkgouda.nl/ Er staat inmiddels een uitgebreide presentatie online met mogelijke paketten. De varianten met spitsstrook/ derde rijstrook tussen Moordrecht en Gouwe komen wat vreemd op mij...
- vr 17 nov 2017, 15:34
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4050
- Weergaves: 298642
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
^^ op de parallelrijbaan van de A2, waar die N230 op aansluit, is tunneldosering als gevolg van de beperkte afstroom naar de A12 maar een beperkt onderdeel van het probleem. De congestie voor de tunnel begint in de avondspits in zijn algemeenheid een half uur eerder dan de file op de verbindingsboog...
- vr 17 nov 2017, 12:43
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4050
- Weergaves: 298642
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Als je kijkt naar de verdeling van verkeersaanbod tussen A12 Re en A2 g, dan schommelt die op de relevante uren tussen de 64 en 70% aanbod vanaf de A12. Met andere woorden: het zou uit hoofde van de omvang van de verkeersstromen een passende maatregel zijn om de A12 hier 2 rijstroken toe te bedelen...
- vr 17 nov 2017, 12:34
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4050
- Weergaves: 298642
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
De verstoring vanuit Gouda is slechts file, de verstoring vanuit Amsterdam is extreem door het moeten toepassen van de tunneldosering. Dus als er dan toch file ontstaat, kan die beter op de A12 "geparkeerd" worden, omdat de gevolgen voor het netwerk dan aanzienlijk minder groot zijn. Vert...
- vr 17 nov 2017, 8:04
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4050
- Weergaves: 298642
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
^^ Hoe kom je erbij dat files op de A12 zoveel korter zouden zijn? De A12 zit in de spitsen ramvol, elke verstoring extra zorgt voor nog meer schokgolven tot aan Gouda aan toe. Er staan al meer dan genoeg files op se A12. Nee, laat die file maar op de A2 staan, knijpen van de A12 is in ieder geval g...
- di 07 nov 2017, 22:05
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184753
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Klopt, maar tussen Burgerveen en Leiden blijft het in deze variant bij 2x4, enkel tussen Leidschendam en Leiden 2x5.
- di 07 nov 2017, 21:55
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184753
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Als ik het goed begrijp, wordt de rijstrookconfiguratie van de A4 tussen Burgerveen en Leidschendam dus als volgt?: knooppunt Burgerveen <-> Aquaduct Leiden: 2x4 Aquaduct Leiden <-> knooppunt Hofvliet: 2+3+3+2 knooppunt Hofvliet <-> Leidschendam: 2x4 :?: Dit is niet juist, je schetst het beeld iets...
- za 30 sep 2017, 16:02
- Forum: Mobiliteitsbeleid
- Onderwerp: Mobiliteitsbeleid Rutte III
- Reacties: 446
- Weergaves: 44028
Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III
^^ zou kunnen, maar de stukken A12 met spitsstroken zijn in 2030/2040 het minst problematisch, als je de NMCA moet geloven. Dan staat de A12 tussen Gouda (vooral vanaf N11 inderdaad) en de Meern toch met stip bovenaan, gevolgd door het stuk bij Arnhem en daarna Den Haag- Zoetermeer. Bovendien vallen...
- za 30 sep 2017, 13:13
- Forum: Mobiliteitsbeleid
- Onderwerp: Mobiliteitsbeleid Rutte III
- Reacties: 446
- Weergaves: 44028
Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III
Benieuwd wat ze op de A1, A2 en A12 van plan zijn, zeker die laatste wegen zijn al behoorlijk goed uitgebouwd. Hopelijk pakken ze gelijk de A27 goed aan en komen knooppunten als Hooipolder en Barneveld nu ook eens aan de beurt... Gokje: A1 Barneveld-Beekbergen naar 2x3 inclusief ombouw knooppunt Ba...
- wo 02 aug 2017, 17:49
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A016] Rotterdam verbinding A13
- Reacties: 1392
- Weergaves: 168037
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13 • Tracébesluit onherroepelijk
er wordt een verkeersmodel gebruikt voor 2030 waarin alle uitgevoerde en vastgestelde projecten zijn meegenomen, dus ja.
- wo 07 jun 2017, 18:04
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A024] Blankenburgverbinding (Maasdeltatunnel)
- Reacties: 778
- Weergaves: 120303
Re: [A024] Blankenburgtunnel (NWO)
Blankenburgtunnel mogelijk meer dan een jaar vertraagd:
http://www.ad.nl/rotterdam/blankenburgt ... ~ad0aa6a8/
http://www.ad.nl/rotterdam/blankenburgt ... ~ad0aa6a8/
- zo 04 jun 2017, 23:45
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A073] Ewijk - Venlo - Roermond - Maasbracht
- Reacties: 2181
- Weergaves: 125516
Re: [A073] Ewijk - Venlo - Roermond - Maasbracht
Dat is de slappe aanpak van Nederland die tevens meer prioriteit geeft aan de Randstad dan aan de rest. Kijk eens naar de file top 50, die wordt gedomineerd door knelpunten in de Randstad. En als je de NMCA resultaten bekijkt, zie je dat het diezelfde Randstad is waar de filegroei het grootst zal z...
- vr 05 mei 2017, 14:34
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Vernieuwde NMCA (Nationale Markt en Capaciteitsanalyse)
- Reacties: 25
- Weergaves: 3198
Re: Vernieuwde NMCA (Nationale Markt en Capaciteitsanalyse)
Probleem wat je ziet ontstaan is dat een heel groot deel van het hoofdwegennet een heel hoge belastingsgraad zal krijgen. In het hoge scenario in 2040 zijn van Den Helder tot aan Eindhoven en van Bergen op Zoom tot aan Zwolle heel weinig wegvakken op het HWN te vinden met een I/C verhouding onder de...
- do 06 apr 2017, 17:39
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.
- Reacties: 831
- Weergaves: 91816
Re: Wegstatistiek: intensiteiten, groeicijfers etc.
Blijft ook altijd een leuke, de A20 tussen Rotterdam centrum en Crooswijk: bijna 170.000 mvt op 2x3! rijstroken.
- di 14 feb 2017, 21:01
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
- Reacties: 174
- Weergaves: 38833
Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
Willem schreef:Waarschijnlijk bedoelt hij de nieuwe brug naast het Gouwe-aquaduct in combinatie met de N451.
- di 14 feb 2017, 20:59
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
- Reacties: 174
- Weergaves: 38833
Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
^^ Vanaf aansluiting Gouda via de N451/N457 naar aansluiting Moordrecht is slechts een paar minuten om t.o.v. via de snelweg. In de spits wordt deze route dan ook al door diverse weggebruikers benut om de file op de A20 te omzeilen (waardoor de file op de A20 alleen maar eerder begint en zwaarder wo...
- di 14 feb 2017, 11:49
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
- Reacties: 174
- Weergaves: 38833
Re: [A020] Rotterdam - Gouda: verbreding 2x3
vanuit Den Haag is die oplossing net 2 maanden in gebruik .
- do 09 feb 2017, 20:30
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
- Reacties: 285
- Weergaves: 43714
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem ?
Overigens zal het ook niet makkelijk worden om in de toekomst de A15 volledig te verbreden aan de noordzijde. Volgens mij wordt bij de ombouw van de noordelijke helft van aansluiting N3 met de A15 geen rekening gehouden met een eventuele derde rijstrook. Momenteel is die ruimte onder het viaduct wel...
- do 09 feb 2017, 20:10
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A016] Rotterdam verbinding A13
- Reacties: 1392
- Weergaves: 168037
Re: [A016] Rotterdam verbinding A13
Slechts 1 aannemer die niet in een Combinatie dit project wil uitvoeren, en nog wel een Spaanse partij ook. Interessant.
- do 09 feb 2017, 20:03
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
- Reacties: 285
- Weergaves: 43714
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem ?
Kan zijn, maar dit zie ik op tenderned: https://www.tenderned.nl/tenderned-web/aankondiging/detail/publicatie/akid/1c083b05a1af87701e2bcfef43bc6b7f/pageId/D909A/huidigemenu/aankondigingen/cid/250693/cvp/join;jsessionid=49049E9952DCF51203F78ACAC2E3F44C.node6 Duidelijk enkel een 3de rijstrook richting...
- do 09 feb 2017, 18:46
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
- Reacties: 285
- Weergaves: 43714
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem ?
Misschien heb ik iets gemist in de discussie, maar waarom niet tot Gorinchem 2x3? Uitleg geen geld snap ik ook geen geld.. :p Overigens is er wel een motie aangenomen over volledige verbreding tussen Papendrecht en Gorinchem. http://www.ad.nl/rivierenland/verbreding-a15-lijkt-beklonken~afd0fa64/
- do 09 feb 2017, 18:43
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem
- Reacties: 285
- Weergaves: 43714
Re: [A015] Verbreding Papendrecht - Gorinchem ?
Volgens mij staat er wel een foutje in het persbericht, enkel richting Gorinchem gaat het tot aan Sliedrecht Oost naar 3 rijstroken, de andere kant op betreft de toevoeging van een weefvak (tussen Sliedrecht west en Papendrecht).
- ma 19 dec 2016, 13:18
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N451] Nieuwe weg en brug parallel aan het Gouwe-aquaduct
- Reacties: 266
- Weergaves: 31859
Re: [N451] Nieuwe weg en brug parallel aan het Gouwe-aquaduct
Je hebt nu wel de aanvullende infrastructuur om dat te faciliteren. Je krijgt een veel rustiger wegbeeld als in het aquaduct geen bewegingen meer nodig zijn. Ben wel benieuwd hoe men het gaat inkleden als de A20 naar 2x3 gaat. Volgens mij kun je met een barrier in de middenberm en opoffering van de...
- ma 19 dec 2016, 9:07
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N451] Nieuwe weg en brug parallel aan het Gouwe-aquaduct
- Reacties: 266
- Weergaves: 31859
Re: [N451] Nieuwe weg en brug parallel aan het Gouwe-aquaduct
^^ Ik zie het op de langere termijn nog wel gebeuren dat de huidige toe- en afrit van en naar Rotterdam en Den Haag wordt afgesloten, waarbij het de vraag is of er dan nog ergens een extra toe- en afrit richting Gouda komt vanaf de A20. Met de huidige oplossing blijft er nodeloos veel verkeer door h...
- vr 25 nov 2016, 16:43
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132445
Re: Ontwikkeling van de filedruk
De vraag is ook wat een kilometerheffing met spitsheffing als sturend effect zal hebben. Iemand die nu om 8 uur rijdt gaat zijn verplaatsing echt niet verzetten naar 11 of 12 uur. De verandering in tijd zal dan klein zijn, eerder naar de rand van de spits waardoor de spits breder wordt, maar een ie...
- vr 25 nov 2016, 16:36
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132445
Re: Ontwikkeling van de filedruk
De verschillen zijn vrij klein, maar je kunt toch een klein onderscheid maken. Op de A12 zie je iets soortgelijks... Het verschil zit in net wel/niet overbelast.
- wo 23 nov 2016, 18:43
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 132445
Re: Ontwikkeling van de filedruk
Wat het kostenplaatje betreft: er zijn meen ik nog geen concrete bedragen genoemd. Om nu al een voorafje te nemen op "dit is einde tweede baan in huishouden" of "dit gaat duizenden euro's per jaar extra kosten" is echt prematuur. De enige reden waarom mensen minder zouden gaan r...
- zo 06 nov 2016, 13:24
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1498
- Weergaves: 173693
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Voor de VRI-regeling zit de grootste winst in het uit elkaar trekken van grote linksafslaande bewegingen. Dat die rechtsafslaande beweging niet zonder conflict zijn, is minder relevant. Ook zonder vrije rechtsaffers wordt het geheel dus een stuk efficiënter.
- ma 31 okt 2016, 18:25
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184753
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Ik rij deze weg al sinds de jaren 90. Het was vrijwel altijd een drama, eerst de ellendige files bij de brug over de oude rijn, nu in en voor het aquaduct onder dezelfde oude rijn. Echter ongeveer 1 jaar reed het vrijwel altijd vlekkeloos door, dat was zo'n 2 jaar terug toen de tunnel al 2x3 smalle...
- zo 30 okt 2016, 11:20
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A004] A4 Burgerveen - Leiden: verdere verbredingen
- Reacties: 2153
- Weergaves: 184753
Re: [A004] A4 Burgerveen - Hoogmade - Leiderdorp
Bovendien wordt er bij verbredingen of nieuwe snelwegen vaak ook op de marge ontworpen, met bijvoorbeeld het weinig ambitievolle criterium van een reistijd factor 1.5 in de spits in 2030.. Dat zie je hier terug, maar over een paar jaar ook op andere wegen die recentelijk zijn verbreed of aangelegd.