Weer eentje voor de liefhebbers: een Zone 50 in Nieuwerkerk aan den IJssel.
Er zijn 6472 resultaten gevonden
- do 19 dec 2013, 14:50
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Verkeersborden in Nederland
- Reacties: 10600
- Weergaves: 571557
- do 19 dec 2013, 11:42
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N459] Bodegraven-Reeuwijk & Reeuwijkse Randweg
- Reacties: 180
- Weergaves: 22940
Re: [N459] Rondweg Reeuwijk
Inmiddels heb ik nog even wat verder gezocht, de kosten schijnen voorlopig geraamd te zijn op €16.658.000. De provincie schijnt ongeveer €3.6mln bij te dragen en er wordt gesproken van een subsidie van €1,2mln. Voor dat bedrag komt er een enkelbaans rondweg van zo'n 3400 meter met 2 rotondes en 7 vo...
- wo 18 dec 2013, 17:19
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N459] Bodegraven-Reeuwijk & Reeuwijkse Randweg
- Reacties: 180
- Weergaves: 22940
Re: [N459] Rondweg Reeuwijk
Ach ja, de lokale politiek is hier nu niet bepaald uitblinker in dit soort details. Zo stond in 2010 in het verkiezingsprogramma van GroenLinks dat de gemeente moest streven naar het verlenen van minder ontheffingen voor B-wegen... Het een en ander zal wel afwachten zijn, maar ik hoop dat dit inderd...
- wo 18 dec 2013, 14:21
- Forum: Verkeersmanagement
- Onderwerp: DRIPs - Variable Message Signs - Algemeen
- Reacties: 1133
- Weergaves: 104966
Re: DRIPs - Variable Message Signs - Algemeen
Om eerlijk te zijn vind ik dat wel een zinvolle toevoeging. Je hebt het over 36km via de A16 en 44km over de A29. Die 8km zijn maar een klein verschil als de A16 vast staat. De DRIP op de A20 bij Moordrecht is wel vrij zinloos. Daar staat enkel 'Tot knooppunt Oudenrijn 20 minuten'. Er zijn geen weze...
- wo 18 dec 2013, 12:36
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N459] Bodegraven-Reeuwijk & Reeuwijkse Randweg
- Reacties: 180
- Weergaves: 22940
Re: [N459] Rondweg Reeuwijk
De gemeente Bodegraven-Reeuwijk hield eergisteren een informatieavond over de nieuwe rondweg. Zie hier de documenten met tekeningen. Tot voor kort was ik in de veronderstelling dat het een GOW-80 zou worden, maar in de presentatie lees ik dat het een GOW-50 gaat worden? Vervolgens moet de 'huidige' ...
- wo 18 dec 2013, 11:17
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [RRAAM] IJmeerweg Almere - Diemen
- Reacties: 52
- Weergaves: 2529
Re: [RRAAM] IJmeerweg Almere - Diemen
^^ Ten eerste vraag ik me af wat die metrolijn toevoegt aan de huidige spoorverbinding, ten tweede is me niet helemaal duidelijk hoe jouw brug zou moeten lopen. Als je al voor zo'n oplossing kiest, dan lijkt het mij logischer om vanaf IJburg de lijn via Muiden en Muiderberg te laten lopen, dan heb j...
- wo 18 dec 2013, 10:32
- Forum: Openbaar Vervoer
- Onderwerp: HSL-projecten in Spanje
- Reacties: 222
- Weergaves: 35802
Re: HSL-projecten in Spanje
^^ Tja, en Frankfurt-Barcelona is met het vliegtuig iets meer dan 2 uur, prijzen (als je vroeg boekt) €48,70 voor een enkeltje. Klinkt toch een stuk beter dan 5 keer zo lang reizen voor het dubbele geld. Het is me bij het plannen van diverse reizen de afgelopen jaren opgevallen dat treinen zich t.o....
- di 17 dec 2013, 23:21
- Forum: Bww-Nederland
- Onderwerp: "Het verschil tussen knooppunten en afritten is achterhaald"
- Reacties: 93
- Weergaves: 6099
Re: "Het verschil tussen knooppunten en afritten is achterha
^^ Enige argument wat ik wel eens gehoord heb tegen A12/N11 (Knooppunt Bodegraven) is dat het knooppunt nog niet volledig is. Tja, dan kunnen we twee dingen doen. Of we maken dat knooppunt eindelijk eens volledig, óf we gaan knooppunt Gouwe voortaan ook consequent afrit 10 noemen (dat nummer is imme...
- di 17 dec 2013, 15:50
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4041
- Weergaves: 294717
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
En plusstroken bestaan niet, dus kan er nooit aan het onderbord worden voldaan, dus kan je er 24/7 130. Hoor je mij klagen? :mrgreen: Maar even serieus, zolang er voldoende capaciteitsvraag is, zul je mij niet horen over de 4e en 5e baan. Maar de keren dat ik op dat stuk A2 ben geweest, waren met n...
- di 17 dec 2013, 15:30
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
- Reacties: 4041
- Weergaves: 294717
Re: [A002] Amsterdam - Utrecht: 2x5 en de Landtunnel
Liever zou ik zien dat men de linker twee stroken wijzigt in plusstroken. En als die dan dicht kunnen lekker 130 op die weg.
- di 17 dec 2013, 14:04
- Forum: Openbaar Vervoer
- Onderwerp: Gele borden weg bij de NS
- Reacties: 58
- Weergaves: 4485
Re: Gele borden weg bij de NS
Zowel Schiphol als Amsterdam Zuid kennen deze dynamische manier van treinen afhandelen. Dat in Utrecht zoveel in het rood staat, heeft te maken met de verschillende plannen die gehanteerd worden. Dat bevind zich als ik me niet vergis op drie niveaus: jaar (basisdienstregeling) kwartaal (wijzigingsbl...
- ma 16 dec 2013, 21:20
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Nieuw soort bouwborden Rijkswaterstaat
- Reacties: 48
- Weergaves: 3869
- ma 16 dec 2013, 12:37
- Forum: Verkeersregels
- Onderwerp: Snelheidscontroles & trajectcontroles
- Reacties: 3733
- Weergaves: 232382
Re: Snelheidscontroles revisited
Volgens mij is dit heel simpel op te lossen door alle aanhangers van een eigen kenteken te voorzien.
- zo 15 dec 2013, 20:57
- Forum: Duitsland
- Onderwerp: [D] Mobiliteitsbeleid
- Reacties: 1128
- Weergaves: 117721
Re: [DUITSLAND] Mobiliteitsbeleid
Klinkt mij als een goede kandidaat
- zo 15 dec 2013, 15:03
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Bebording RVV 1966
- Reacties: 3869
- Weergaves: 316220
Re: Bebording RVV 1966
Als je er op gaat letten, vliegen ze je om de oren in Bodegraven. :) Begin Broekveldselaan : :D2: Laatste stukje Rijnkade bij de brug: :C6: Bij de Nieuwstraat staat een oude :A1-30:, die opvallend genoeg niet is toegevoegd aan de aangrenzende :zone-30:. Voor het Overpad staat een :L8:. Erg grappig, ...
- zo 15 dec 2013, 13:22
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Bebording RVV 1966
- Reacties: 3869
- Weergaves: 316220
Re: Bebording RVV 1966
Gisteren in Bodegraven op de Broekveldselaan nog een bord gezien wat een voorganger van lijkt. RVV 1966?
- zo 15 dec 2013, 13:10
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A004][N201] Nieuwe A4-N201 aansluiting
- Reacties: 478
- Weergaves: 46694
Re: [A004][N201] Nieuwe A4-N201 aansluiting
Maar dat gaan mensen met een geïntegreerd navigatiesysteem dus nooit doen...
- zo 15 dec 2013, 13:05
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A004][N201] Nieuwe A4-N201 aansluiting
- Reacties: 478
- Weergaves: 46694
Re: [A004][N201] Nieuwe A4-N201 aansluiting
En dat nog afgezien van het feit dat je vaak zomaar €200,- betaalt voor zo'n update!
- za 14 dec 2013, 10:28
- Forum: Verkeer & milieu
- Onderwerp: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen
- Reacties: 1079
- Weergaves: 80068
Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoff
Het is maar wat je torenhoge prijzen noemt. In 2002 betaalde je €1,- voor een liter Euro95 Ja en een half jaar daarvoor was het ca 1,25 meen ik. Die ene euro is maar kortstondig binnen bereik geweest en volgens mij niet eens helemaal bereikt. Recent kwam ik bij het opruimen van onze zakelijke archi...
- vr 13 dec 2013, 21:52
- Forum: Verkeer & milieu
- Onderwerp: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen
- Reacties: 1079
- Weergaves: 80068
Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoff
Het is ook maar wat je een groene revolutie noemt. Die kun je op twee manieren bereiken: linksom door olie duurder te maken, rechtsom door te wachten tot de olie duur genoeg is. Waarin duur ook nog eens een relatief begrip is. Als ik op stroom/waterstof/bananenschillen minder kosten per km heb dan o...
- vr 13 dec 2013, 19:10
- Forum: Verkeer & milieu
- Onderwerp: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen
- Reacties: 1079
- Weergaves: 80068
Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoff
Het is maar wat je torenhoge prijzen noemt. In 2002 betaalde je €1,- voor een liter Euro95, in de winter van 2001 zat het nog rond de ƒ2,30 per liter. Wie toen gezegd had dat de benzine binnen 10 jaar boven de ƒ4,- (€1,81) per liter had gelegen, was vermoedelijk voor gek versleten. Maar ongemerkt is...
- vr 13 dec 2013, 12:35
- Forum: Duitsland
- Onderwerp: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
- Reacties: 216
- Weergaves: 44569
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Op de relatie Luxemburg - Kaiserslautern is het om het even qua afstand. Het personenverkeer zal waarschijnlijk niet doorslaggevend zijn voor een verbinding als deze, eerder nog het doorgaande vrachtverkeer. Hoeveel vrachtverkeer er is op (grofweg) de relatie Luxemburg - Kaiserslautern of Luxemburg ...
- vr 13 dec 2013, 12:27
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Vlaamse Conferentie Regionalisering Verkeersveiligheid
- Reacties: 19
- Weergaves: 1591
Re: Vlaamse Conferentie Regionalisering Verkeersveiligheid
Kleine landjes zijn natuurlijk geen valide referentie. Zo is in Gibraltar de vmax zowel bibeko als bubeko 50. Daarnaast is de route door Andorra volgens mij niet bedoeld voor doorgaand verkeer, daar heb je de N116 (F) en de N-260 (E) voor. Daar mag je waarschijnlijk gewoon 90, tenzij je achter de as...
- vr 13 dec 2013, 12:16
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
- Reacties: 729
- Weergaves: 59483
Re: [N050] Nieuwe Ramspolbrug en verbreding naar 2x2 autoweg
^^ Volgens mij zou je bij metingen op de A12 tussen Woerden en Gouwe ook wel op een gemiddelde van 120 uitkomen bij geopende spitsstrook. Als ik 130 rij op de teller heb ik de grootst mogelijke moeite om überhaupt mensen in te halen. Ook zie je dat veel mensen de linker strook niet durven gebruiken,...
- vr 13 dec 2013, 11:57
- Forum: Duitsland
- Onderwerp: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
- Reacties: 216
- Weergaves: 44569
Re: [SNUP] Sporen van nooit uitgevoerde plannen in Duitsland
Even voor mijn beeldvorming, dit waren dan ongeveer de plannen voor een doorgetrokken BAB 64? Ik heb de hiervoor genoemde oude en recentste tracés verwerkt. De zuidelijke (recente) variant lijkt mij een beter alternatief, aangezien je dan een korter stuk weg hoeft aan te leggen, en je bij Quint toch...
- vr 13 dec 2013, 10:17
- Forum: Verkeersregels
- Onderwerp: Wat is een Rotonde
- Reacties: 59
- Weergaves: 4097
Re: Wat is een Rotonde
Volgens mij was het in het Engels 'anti-clockwise', maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. De Fransen gebruiken 'horaire' en 'antihoraire'. Nu hou ik er wel van om te spelen met taal, dus als je zo links of rechts een gallicisme, germanisme of anglicisme in mijn teksten tegen komt, dan is da...
- vr 13 dec 2013, 0:54
- Forum: Verkeersregels
- Onderwerp: Wat is een Rotonde
- Reacties: 59
- Weergaves: 4097
Re: Wat is een Rotonde
Het blijft jammer dat we in Nederland nog altijd niet gewend zijn aan kloksgewijs en contra-kloksgewijs. Het zou zoveel verwarring schelen.
- vr 13 dec 2013, 0:17
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Bebording RVV 1966
- Reacties: 3869
- Weergaves: 316220
Re: Bebording RVV 1966
Even snel wat lokale punten op Streetview bezocht. Die in de Kerkstraat is volgens mij afgelopen zomer verdwenen, die van Oud Bodegraven kan er zomaar nog staan. Klassieke :C3: Oude :H2: (Dus je mag na dit bord 80?) Op het dorp had ik overigens het idee verschillende onderborden gezien te hebben voo...
- do 12 dec 2013, 20:36
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Verkeersborden in Nederland
- Reacties: 10600
- Weergaves: 571557
Re: Verkeersborden in Nederland
Ik wil niet muggenziften, maar maar muggeziften is oude spelling ;) Als ik dan ook weer even door mag ziften: twee keer 'maar' achter elkaar klopt ook niet. ;) Dat die belerende bijschriften en onderborden een aanfluiting zijn, onderschrijf ik van harte. Het voegt een onnodige dubbelzinnigheid toe ...
- do 12 dec 2013, 16:18
- Forum: Verkeer & milieu
- Onderwerp: Fijnstofproblematiek
- Reacties: 803
- Weergaves: 62293
Re: Fijnstofproblematiek
Een dezer dagen zag ik dit nieuws op het VRT-Journaal langskomen. Uw houtkachel produceert meer fijn stof dan uw wagen Huishoudelijke emissies leveren de grootste bijdrage aan rechtstreeks uitgestoten of primair fijn stof. Die emissies zijn vooral het gevolg van houtverbranding. Voor het verkeer is ...