Er zijn 174 resultaten gevonden
- za 06 aug 2016, 17:51
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
- Reacties: 382
- Weergaves: 63958
Re: [A001] Eemnes - Hoevelaken: verbreding 2x4
De A2 had 5 jaar terug toch ook bijna over de hele lengte werkzaamheden tussen Amsterdam en Eindhoven, dat ging volgens mij best prima, dus het kan wel.
- za 06 aug 2016, 12:03
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Schade door blindelings volgen navigatiesysteem
- Reacties: 375
- Weergaves: 34050
Re: Schade door blindelings volgen navigatiesysteem
Op een papier kaart kan je een veel groter gebied tegelijk met hetzelfde detailniveau zien.
- di 02 aug 2016, 17:02
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: N-wegen compleet binnen de bebouwde kom
- Reacties: 51
- Weergaves: 5082
Re: N-wegen compleet binnen de bebouwde kom
Op de N473 is de snelheid nog gewoon 50 km/h, pas in Delfgauw wordt het 30 km/h maar dat is niet meer de N473.
- ma 01 aug 2016, 16:40
- Forum: Verkeersmanagement
- Onderwerp: Verkeersmisformatie / Fouten in de media
- Reacties: 2442
- Weergaves: 145214
Re: Verkeersmisformatie / Fouten in de media
En dat terwijl het in de papieren editie wel goed staat.
- zo 31 jul 2016, 21:23
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
- Reacties: 2501
- Weergaves: 233589
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Meestal 3,5 meter, al is het rond steden wel regelmatig 3,25 meter. Vooral de 3,05 vind ik maar vreemd, ook het verschil tussen de buizen is opvallend.
- di 26 jul 2016, 23:32
- Forum: Land- en wegenkaarten
- Onderwerp: Google Earth & Maps
- Reacties: 4799
- Weergaves: 308157
Re: Google Earth & Maps, deel 3
Rood: horecaWesso schreef:Kan iemand mij vertellen wat die kleurtjes betekenen?
Geel: kleding
Blauw: etenswaren en overige retail.
- di 26 jul 2016, 23:01
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N470] Delft - Zoetermeer
- Reacties: 193
- Weergaves: 16770
Re: [N470] Delft - Zoetermeer
^^ Dat krijg je in een volgebouwd gebied, met in de enige open ruimte een eendenkooi die bescherming geniet. Als de S53 net zo moest worden als de kruithuisweg zou die extra ruimte ook als vluchtstrook kunnen zijn bedoelt, plus nog een weefstrook zoals Peter voorstelde zou de extra breedte wel verkl...
- ma 25 jul 2016, 19:50
- Forum: Duitsland
- Onderwerp: Ontnuchterende test over de Duitse autobahn.
- Reacties: 72
- Weergaves: 6347
Re: Ontnuchterende test over de Duitse autobahn.
De wc's bij Hünxe aan de A3 zijn dan blijkbaar een positieve uitzondering, bij het restaurant daar waren ze zeer schoon. Veel verder dan dat reikt mijn ervaring niet met de wc's langs de snelweg in Duitsland.
- ma 25 jul 2016, 19:44
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N470] Delft - Zoetermeer
- Reacties: 193
- Weergaves: 16770
Re: [N470] Delft - Zoetermeer
Ik zat eens te kijken naar het Kruithuisplein en toen viel me opeens op dat de viaducten naar Delfgauw/Pijnacker wel erg breed zijn. Volgens topotijdreis liggen deze er al sinds de aansluiting is geopend. Weet iemand wat het plan hiervoor was en dan voornamelijk die richting Delfgauw/Pijnacker omdat...
- zo 24 jul 2016, 15:13
- Forum: Autobahnen
- Onderwerp: [D][A071] Sangerhausen - Erfurt - Schweinfurt
- Reacties: 140
- Weergaves: 12222
Re: [D][A071] Sangerhausen - Erfurt - Schweinfurt
Mooie serie .
Ik vind het wel opvallend hoeveel aansluitingen de A71 heeft rond het noorden van Erfurt 4 op ongeveer 6,5 km is vrij veel voor Duitsland.
Ik vind het wel opvallend hoeveel aansluitingen de A71 heeft rond het noorden van Erfurt 4 op ongeveer 6,5 km is vrij veel voor Duitsland.
- di 19 jul 2016, 12:40
- Forum: Land- en wegenkaarten
- Onderwerp: Google Earth & Maps
- Reacties: 4799
- Weergaves: 308157
Re: Google Earth & Maps, deel 3
Ik heb rond die tijd er ook één in Pijnacker zien rijden waar ik vol op moest staan, maar niks te zien op de nieuwe foto's. Blijkbaar zijn ze er 2x langs gekomen en hebben ze de andere foto's gebruikt.
- zo 17 jul 2016, 15:11
- Forum: Autobahnen
- Onderwerp: [D][A071] Sangerhausen - Erfurt - Schweinfurt
- Reacties: 140
- Weergaves: 12222
Re: [D][A071] Sangerhausen - Erfurt - Schweinfurt
Het stuk tussen Zella-Melis en Erfurt heb ik afgelopen week nog gereden tijdens mijn vakantie, je hebt daar best wel mooi uitzicht over het Thüringer Wald. Al dat 80 door de tunnels is best wel vervelend en zeker in de Rensteigtunnel slaapverwekkend, ik ben toch benieuwd hoeveel ongelukkig daar gebe...
- zo 17 jul 2016, 12:48
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
- Reacties: 1019
- Weergaves: 88290
Re: [N034] Coevorden - Emmen - De Punt: reconstructies
Ik vraag me alleen af hoeveel sneller de trein gaat zijn dan de Qliner als je omrijdt via Beilen of Veendam.
- do 07 jul 2016, 11:57
- Forum: Verkeer & milieu
- Onderwerp: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen
- Reacties: 1079
- Weergaves: 80161
Re: Energie, emissienormen auto's en alternatieve brandstoffen
En toch maar 7,27 cent per KWh voor het nieuwe windpark bij Zeeland. Scheelt weer zo'n 2,7 miljard subsidie.
- wo 06 jul 2016, 22:14
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
- Reacties: 2501
- Weergaves: 233589
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Is de tunnel weer 10 meter korter, scheelt weer geld denk ik.
- za 02 jul 2016, 21:45
- Forum: Algemeen
- Onderwerp: Ontwikkeling van de filedruk
- Reacties: 1414
- Weergaves: 131006
Re: Ontwikkeling van de filedruk
Zelfs een paar kilometer extra tikt toch best aan, in 1985 was de woon-werkafstand nog 15 kilometer, dat was 8 kilometer minder. Met 8,3 miljoen werkenden en ik gok een gemiddelde van 4 dagen per week 47 weken per jaar en zo'n 70% die dat met de auto naar werk gaat. Dan komen we op 8x10x47x8.300.000...
- vr 01 jul 2016, 21:27
- Forum: Europa
- Onderwerp: [N] Project Rogfast: Boknafjordtunnel (26,5 km)
- Reacties: 74
- Weergaves: 1004
Re: [N] Noorwegen - Norge - Norway
Ik neem eigenlijk aan dat de kosten voor de tunnel worden betaald met tol, dus veel kost het de Noorse overheid niet.
- do 30 jun 2016, 19:23
- Forum: Frankrijk
- Onderwerp: Tolwegen in Frankrijk
- Reacties: 458
- Weergaves: 70848
Re: Tolwegen in Frankrijk
De Oresundburg plus de tunnel is dan ook bijna 5x zo lang, dus per kilometer valt het nog wel mee dat verschil.
- wo 29 jun 2016, 21:14
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
- Reacties: 7261
- Weergaves: 745323
Re: [A001][A006][A009] Schiphol - Amsterdam - Almere
De ring zal ook wel over de parallelrijbaan van de A6 gaan lopen, dus idd geen enkel nut voor doorgaand verkeer.
- vr 24 jun 2016, 23:11
- Forum: Europa
- Onderwerp: [S] Zweden - Sverige
- Reacties: 1338
- Weergaves: 150468
Re: [S] Zweden - Sverige
Als een trein 140 km/h met een kwartierdienst en een vrachtwagen 80 km/h, moet die vrachtwagen elk halfuur aan de kant voor een achteropkomende trein. Daar schuilt het capaciteitsprobleem. Niet overal wordt 140 gereden nee, in Zweden (om nog een beetje ontopic te blijven) zijn er best wat lijnen met...
- do 23 jun 2016, 16:26
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A028] Hoogeveen - Assen - Groningen
- Reacties: 152
- Weergaves: 20979
Re: [A028] Assen - Groningen
Een vrachtwagen die met een lage snelheid moet invoeren kan net de druppel zijn, maar dan zit de weg dus al zo goed als vol. Of natuurlijk een afritfile, maar het lijkt mij niet dat die er zijn op dit stuk weg.
- di 21 jun 2016, 15:28
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A028] Hoogeveen - Assen - Groningen
- Reacties: 152
- Weergaves: 20979
Re: [A028] Assen - Groningen
Mij lijkt het juist nuttiger om de afrit vanuit Groningen als Haarlemmermeer te maken, dan kan het ter rechts afslaan richting Eelde ipv linksaf. Door de oprit richting Groningen aan te passen ga je juist van rechtsaf naar linksaf slaan voor Groningen vanuit Eelde. Vanuit Eelde lijkt me de grootste ...
- za 18 jun 2016, 11:32
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [N062] Reconstructie Sloeweg
- Reacties: 369
- Weergaves: 57185
Re: [N062] Reconstructie Sloeweg
Als je er nu een VRI kruising van maakt, zie ik dat knooppunt er nooit van komen in ongelijksvloerse vorm. Dan is de prioriteit weg. Nu in één keer goed doen is ook goedkoper dan in twee keer. Ik zie dus liever dat het meteen een ongelijkvloers knooppunt wordt.
- wo 15 jun 2016, 9:43
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
- Reacties: 32
- Weergaves: 2147
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
En betere chauffeurs.
Zelf vind ik parkeersensoren best handig, maar ik kan het prima zonder.
Zelf vind ik parkeersensoren best handig, maar ik kan het prima zonder.
- za 04 jun 2016, 19:58
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1454
- Weergaves: 170431
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Als er later nog een verbreding nodig is kan je altijd nog kijken naar betonietwanden lijkt me. Als je die nu al aanlegt zit je bij een volgende verbreding waarschijnlijk alsnog met een ruimtegebrek en zijn er weer nieuwe wanden nodig. Dan zit je alsnog nu met hogere bouwkosten die niet heel veel op...
- wo 01 jun 2016, 22:41
- Forum: Autosnelwegen
- Onderwerp: [A012] Ede - KP Grijsoord: verbreding naar 2x3
- Reacties: 486
- Weergaves: 60397
Re: [A012] Ede - KP Grijsoord: verbreding naar 2x3
Die bij de A1 is bedoeld voor de parallelbaan, de pijlen van de hoofdrijbaan staan namelijk schuin. Er zijn wel meer plekker waar je ze vanaf de hoofdrijbaan kan zien, zo ook bij de A12 ten oosten van het Prins Clausplein. Als zo'n bord vanaf de hoofdrijbaan niet te zien is, is een apart bord voor d...
- zo 22 mei 2016, 13:12
- Forum: Wegontwerp en verkeersveiligheid
- Onderwerp: Voorrangspleinen/voorrangspleintjes (largas)
- Reacties: 186
- Weergaves: 19269
Re: Voorrangspleinen/voorrangspleintjes (largas)
Noordzijde, ik was er toevallig gisteren nog. Het was er toen best wel druk, het verkeerslicht voor de zebra en die aan het eind van de weg stroomden slecht door.
- do 19 mei 2016, 17:03
- Forum: Niet-autosnelwegen
- Onderwerp: [N011] Bodegraven - Leiden
- Reacties: 395
- Weergaves: 38417
Re: [N011] Bodegraven - Leiden
Als je het 5-strooks maakt tot Nieuwerbrug, krijg je dan niet daar juist problemen? Met 160000 auto's per dag zit de A12 eigenlijk gewoon vol.
Voor de andere kant kan je een uitvoegende taper naar de N11 maken bij de splitsing naar de VZP, lekker goedkoop en lost het enkelstrooksstukje ook op.
Voor de andere kant kan je een uitvoegende taper naar de N11 maken bij de splitsing naar de VZP, lekker goedkoop en lost het enkelstrooksstukje ook op.
- wo 18 mei 2016, 16:38
- Forum: Goederenvervoer en luchtvaart
- Onderwerp: [BETUWEROUTE] Exploitatie Betuweroute
- Reacties: 462
- Weergaves: 66512
Re: [BETUWEROUTE] Exploitatie Betuweroute
Alfa ook stelde dan ook dat er 'veel te veel gekkigheden' zijn op de betuweroute. Al is de tunnel die jij aanhaalt niet de meest nutteloze tunnel van het tracé, die eer gaat naar de tunnel onder het Pannerdensch Kanaal. De Sophiaspoortunnel gaat inmiddels ten minste nog onder een woonwijk door.
- di 10 mei 2016, 17:05
- Forum: Grote Projecten
- Onderwerp: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht • nieuw tracébesluit
- Reacties: 1454
- Weergaves: 170431
Re: [A012][A027][N230] Planstudie ring Utrecht
Of die 328.000, dat wordt ook aanschuiven.