Rene schreef: ↑wo 07 feb 2024, 19:24Bij afgesloten parallelbuis is de doorsteek na de tunnel open. Dus dan gaat Maarssen hier rechtdoor en na de tunnel via de doorsteek alsnog naar de parbaan.
Ik vind deze al iets lastiger, maar denk je dat je daar wel links van de boom zou mogen passeren. Ik zou er niet eens over nadenken (als ik rechtdoor moet) om rechtsom te gaan, eerlijk gezegd :shutup: Niet?!? Waarom zou je omrijden? Zoiets wordt altijd verkeerd benoemd. Je moet het van boven bekijk...
Misschien heeft dat ook iets te maken met de mentaliteit van vroeger dat het stoer was om risico's te negeren. Denk persoonlijk dat het gevaar ten eerste wat minder groot was en dat men het sowieso gewoon niet inzag of niet meer zag. Mensen die er voor het eerst staan vinden het vaak best heftig. T...
Sportvliegers vinden het teveel gedoe terwijl de meerwaarde zeer beperkt is. Verder hebben ze bij de LVNL volgens mij structureel personeelstekort, dus je zou zeggen dat één plus één twee is.
Bijvoorbeeld in de centrale geeft men standen door aan de RSS, had men toen al camerabeelden beschikbaar van alle installaties om te controleren dat de commando's ook doorkwamen? Ik vermoed dat de communicatie nog via het koperen telefoonnetwerk verliep? De boel communiceerde de beeldstand ook weer...
Ik had al rechts gespiegeld en had al gezien dat het ver voor mij remde. Dus ik was van plan na die rechts-inhaler (no offence) naar rechts te schieten. Ik weet echt niet of mijn auto of ik nou op de rem trapte.
Enig idee waar door het kwam? Zat de bestuurder achter je op zijn telefoon :feestjenee: ? Geen idee eigenlijk, niet over gehad. Het leek mij logisch: gewoon te laat gezien dat er zo hard werd geremd. Tenminste, dat gold voor mij ook bijna, dus ging er vanuit dat dat ook voor hem gold. Ik hoor weini...
^^ Het fietspad ligt meer dan 5m van de rijbaan, dus wordt het fietspad niet meer als dezelfde weg gezien. Dus dan gaat jouw opmerking niet meer op. Voor mij ook ontzettend vaag maar het wordt wel gezien als op dezelfde weg zijn: hier staat, het verkeer dat u tegemoetkomt of achteropkomt is met u o...
^^ Niet 'bijna alle'. Er staat een aantal molens uit. Maar er zijn nog steeds aannemers die onderhoud moeten kunnen plegen, dus 'bijna alle' is zwaar overdreven. Je hebt voor zo'n stuk weg best een boel asfalt nodig die je het liefst zo dicht mogelijk bij haalt omdat het asfalt met deze temperaturen...
2 graden en regen zijn prima (tenzij er wordt gestrooid). Natuurlijk is een warm en droog weekend ideaal. Maar je redt dit ook met rijstrookafzettingen. Je levert in op de kwaliteit (je krijgt naden enzo), maar het is echt wel mogelijk.
Omdat buschauffeurs sowieso een ontheffing hebben om de doorgetrokken streep te negeren als er een busstrook ligt? Dat trek ik in twijfel. Anders gezegd: kan het me nauwelijks voorstellen. In de basis dien je een doorgetrokken streep niet te overschrijden. De enige uitzondering die ik daarop ken is...
Maar dat zal wel pas in maart of april mogelijk zijn gezien de temperaturen. Moet makkelijk kunnen met dit weer. Het weer is goed, dus aankomende nacht dit werk uitvoeren. Ja, want aannemers zitten de hele dag te wachten tot het lekker weer is en dan springen ze op. :roll: Het weer is niet de enige...
Wat mij dan weer opvalt: je moet het als aannemer een keer zo neerzetten. Dan krijg je m (terecht) op je bordje. Gebrek aan overlengte na de betonblokken. En die kastjes die boven de barrier uitkomen snap ik niet. Je zo er overheen glijden als motorrijder en dan zo'n kastje tegenkomen. De kastjes zo...
Maar hier is de berm verhard en zou je kunnen zien als onderdeel van de rijbaan. Is het onderbord dan wel of niet rechtsgeldig? Als dat onderdeel is van de rijbaan, rijd je niet uiterst rechts als je daar niet rijdt. Als er staat dat het voor de berm geldt, is het blijkbaar een berm en mag je er du...
Doet mijn auto ook wel eens. Is zeldzaam, maar het gebeurt wel ja. Normaliter remt ie kort en niet hevig, maar zeker voor verkeer achter je moet dat heel vervelend zijn.
[*]Welke consequenties heeft het recent toegevoegde verkeersbord :D1: verder? [/list] Dit bord wordt slechts toegepast in combinatie met plaatsing van bord B6 en haaientanden bij de aansluiting van toeleidende wegen op de hoofdrijbaan van de rotonde. De vormgeving van de toeleidende wegen is zonodi...