NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Moderator: Moderatoren
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
En het wit-zwarte doel Woudvaart zou ook niet mogen voorkomen op de reguliere borden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dat is de naam van de volgende afrit (geheel niet volgens de intentie om geen "witte" afritnamen te hebben).
N354 is ook rechtdoor, dus de weg rechtdoor had dubbelgenummerd moeten zijn (was al elders op dit forum gemeld).
N354 is ook rechtdoor, dus de weg rechtdoor had dubbelgenummerd moeten zijn (was al elders op dit forum gemeld).
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Er is inmiddels een nieuw concept "Richtlijnen bewegwijzering nationale stroomwegen 2011" van 23 september 2010. Een eindconcept, wel te verstaan. Dat moet dus nog wel de hele procedurele molen nog door.ViaHaaren schreef:René, we horen je nu al de nodige bijstellingen op NBA verkondigen, zoals wegnummers onder de streep. Goed nieuws, maar ik wilde toch even vragen hoe het met de richtlijn staat ondertussen? Komt die binnenkort uit of moet die nog meer worden gewijzigd door dit soort aanpassingen?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Het is in het CROW platform Bewegwijzering besproken.
Uitkomst kan ik hier verder niets over zeggen.
Uitkomst kan ik hier verder niets over zeggen.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Ik heb een paar vragen:
Waarom zijn de meeste NBA-borden met dikkere palen in de grond gezet? Kan het zijn dat die borden zwaarder zijn dan de old-school borden?
Waarom zijn de meeste NBA-borden met dikkere palen in de grond gezet? Kan het zijn dat die borden zwaarder zijn dan de old-school borden?
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
De meeste borden zijn door de aluminium lamellen juist lichter geworden. Echter hebben ze daarbij ook aluminium palen ter ondersteuning bedacht. Probleem is dat deze minder kunnen hebben. Dat in combinatie met de soms harde wind op vrije vlaktes en sompige bermen in Nederland levert veel kapotte of omgevallen borden op. Daardoor worden ze vaak weer op gewone ouderwetsche palen gemonteerd of is er een extra dikke paal toegevoegd om het bord toch overeind te houden.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Twee foutjes:
1) Utrechtseweg Utrecht --> Zeist. De opstelstroken voor verkeer dat linksaf wil (kruising Vollenhove, rechtdoor is naar Zeist) en dus de N237 wil blijven volgen, zijn enige tijd geleden verdubbeld. Op het bord staat echter maar één pijl linksaf terwijl er twéé rijstroken voor linksaf zijn.
2) Afrit De Uithof vanuit Utrecht (A27): nu twee rijstroken in gebruik. Maar op het portaalbord erboven is de rechterpijl nog steeds afgeplakt...
1) Utrechtseweg Utrecht --> Zeist. De opstelstroken voor verkeer dat linksaf wil (kruising Vollenhove, rechtdoor is naar Zeist) en dus de N237 wil blijven volgen, zijn enige tijd geleden verdubbeld. Op het bord staat echter maar één pijl linksaf terwijl er twéé rijstroken voor linksaf zijn.
2) Afrit De Uithof vanuit Utrecht (A27): nu twee rijstroken in gebruik. Maar op het portaalbord erboven is de rechterpijl nog steeds afgeplakt...
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Even iets over de nog te plaatsen borden op de A27.
Ik was gisteren in Hilversum. Op de terugweg toen ik nog even langs de Nijhoff in Baarn moest, vielen mij twee dingen op.
- Allereerst, de beste route naar Baarn is via de A 27, niet via de A 1 zoals de borden mensen die met de omgeving minder bekend zijn graag willen leiden. (niet NBA, maar goed zo is mijn verhaal compleet)
- In het Knooppunt Eemnes vanuit Utrecht, staat heel netjes:
voor rechtdoor [A 27] Huizen (de volgende afrit ri. Noord), Almere (einddoel ri. Noord)
voor rechtsaf [A 1] Hilversum-Noord (dat is de volgende afrit ri. West), Amsterdam (einddoel ri. West), Amersfoort (netwerkdoel ri. Oost).
Als je echter uitgaat van hetzelfde principe voor alle richtingen dan ontbreekt mijns inziens voor de A 1 het doel Baarn (de volgende 2 afritten ri. Oost). Ik denk dat dit een stuk duidelijker zou zijn voor de automobilisten die minder bekend zijn met de regio.
Ik was gisteren in Hilversum. Op de terugweg toen ik nog even langs de Nijhoff in Baarn moest, vielen mij twee dingen op.
- Allereerst, de beste route naar Baarn is via de A 27, niet via de A 1 zoals de borden mensen die met de omgeving minder bekend zijn graag willen leiden. (niet NBA, maar goed zo is mijn verhaal compleet)
- In het Knooppunt Eemnes vanuit Utrecht, staat heel netjes:
voor rechtdoor [A 27] Huizen (de volgende afrit ri. Noord), Almere (einddoel ri. Noord)
voor rechtsaf [A 1] Hilversum-Noord (dat is de volgende afrit ri. West), Amsterdam (einddoel ri. West), Amersfoort (netwerkdoel ri. Oost).
Als je echter uitgaat van hetzelfde principe voor alle richtingen dan ontbreekt mijns inziens voor de A 1 het doel Baarn (de volgende 2 afritten ri. Oost). Ik denk dat dit een stuk duidelijker zou zijn voor de automobilisten die minder bekend zijn met de regio.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Deze opmerking begrijp ik niet. De beste route is volgens mij nog steeds via de A1 tenzij je al in Hilversum rijdt, dan kan je het beste via de N415.tomtomgo90 schreef:Allereerst, de beste route naar Baarn is via de A 27, niet via de A 1
Fout, de eerste afrit is Eemnes.- In het Knooppunt Eemnes vanuit Utrecht, staat heel netjes:
voor rechtdoor [A 27] Huizen (de volgende afrit ri. Noord)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Vanuit Utrecht zou je via afrit 32 van de A27 kunnen gaan of via afrit 3 van de A28.boe! schreef:Deze opmerking begrijp ik niet. De beste route is volgens mij nog steeds via de A1 tenzij je al in Hilversum rijdt, dan kan je het beste via de N415.tomtomgo90 schreef:Allereerst, de beste route naar Baarn is via de A 27, niet via de A 1
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
In mijn post schrijf ik echter dat ik in Hilversum ben geweest. Vanuit daar ging ik naar Baarn via de A27 om vervolgens op de A1 in Knooppunt Eemnes de afrit Baarn-Noord te pakken.waldo79 schreef:Vanuit Utrecht zou je via afrit 32 van de A27 kunnen gaan of via afrit 3 van de A28.boe! schreef:Deze opmerking begrijp ik niet. De beste route is volgens mij nog steeds via de A1 tenzij je al in Hilversum rijdt, dan kan je het beste via de N415.tomtomgo90 schreef:Allereerst, de beste route naar Baarn is via de A 27, niet via de A 1
Hoe het ook zij, Huizen/Almere dekt wel de A27-Noord heel goed. Vandaar ook mijn idee om in Knooppunt Eemnes Baarn toe te voegen voor de A1 richting Amersfoort.boe! schreef:Fout, de eerste afrit is Eemnes.tomtomgo90! schreef:- In het Knooppunt Eemnes vanuit Utrecht, staat heel netjes:
voor rechtdoor [A 27] Huizen (de volgende afrit ri. Noord) en Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Liever zie ik dat soort dorpen van de doorgaande bewegwijzering verdwijnen. Van NBA-verwijzingen naar de volgende afrit ben ik dan ook niet echt gecharmeerd. Huizen staat hier volgens mij ook alleen maar omdat de A27 daar vroeger ophield, want de volgende afrit op de A27 is Laren.
Rainier
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Nog beter! Als alleen hierdoor Huizen er op staat op de A27 dan kan Huizen dus alsnog van de bewegwijzering richting Almere verdwijnen (zoals ik stiekem al hoopte). In dat geval zie ik, wanneer de NBA op Knp. Eemnes er eindelijk komt, graag Huizen vervangen zien worden door Lelystad. Verder is mijn advies om ook een derde plaatsnaam toe te voegen. Zelf denk ik aan het netwerkdoel Groningen. Dat als voorbereiding op de mogelijke toekomstige verdwijning van Emmeloord van de bewegwijzering op de A6 ri. Oost. Natuurlijk moet daar waar Emmeloord al staat op de reeds geplaatste NBA op de A27, ook Groningen komen te staan. Wat mij betreft over Emmeloord heen popnagelen en totdat SAA is uitgevoerd een volgbord bij het Knooppunt Almere plaatsen met ''Emmeloord route Groningen''.
De rest van mijn oorspronkelijke idee zou ik wel graag bewerkstelligd zien worden zoals ik in mijn eerdere post heb beschreven.
De rest van mijn oorspronkelijke idee zou ik wel graag bewerkstelligd zien worden zoals ik in mijn eerdere post heb beschreven.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Ik zou niet weten wat Groningen daar te zoeken heeft op de borden. Het meeste verkeer heeft gewoon een regionale bestemming en dat moet dan ook gefaciliteerd worden op de bewegwijzering.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
@Vinny: Het is absoluut niet mijn bedoeling hier nu een doelendiscussie te laten losbarsten, maar dit is mijn laatste punt wat de A27-Noord bedreft.
Is het dus uiteindelijk handig om in ieder geval Huizen te vervangen door Lelystad op de borden van de A27 richting het noorden? Of moeten simpelweg de huidige doelen behouden blijven en moet er niks worden veranderd ri. Almere?
Is het dus uiteindelijk handig om in ieder geval Huizen te vervangen door Lelystad op de borden van de A27 richting het noorden? Of moeten simpelweg de huidige doelen behouden blijven en moet er niks worden veranderd ri. Almere?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Uit ander draadje uit NBA-forumdeel, dit bericht over wat er minimaal op de afstandsborden moet gaan verschijnen:
Vanaf KP Rijnsweerd
Amsterdam (N)
Almere (H)
Hilversum (H)
Vanaf KP Eemnes
Lelystad (H)
Almere (H)
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dankjewel voor de nuttige inbreng.
Nu is het dus wel duidelijk dat Huizen als straks alles NBA is niet echt meer past op de A27 ri. Almere. Net zoals op de nieuwe afstandborden dus gewoon lekker Lelystad i.p.v. Huizen op de NBA zetten.
Nu is het dus wel duidelijk dat Huizen als straks alles NBA is niet echt meer past op de A27 ri. Almere. Net zoals op de nieuwe afstandborden dus gewoon lekker Lelystad i.p.v. Huizen op de NBA zetten.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21983
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Almere en Lelystad is het minimum, dus Huizen en Groningen zijn niet verboden. Zeker voor Groningen valt wel wat te zeggen nu de meest directe route vanuit Utrecht over Huizen.
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Hopelijk wordt die stad op de A28 dan verwijderd tot Amersfoort. Vanaf Hoevelaken lijkt me Groningen weer logisch voor alternative-drivers en voor de weggebruikers uit Amersfoort.
-
- woonerf
- Berichten: 85
- Lid geworden op: ma 25 feb 2008, 21:29
- Locatie: Almere
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Hahaha, Dat is gelijk wel een hele radicale ingreep die je voor de A28 in petto hebt. Het gaat wel heel erg ver op die manier! Maar ik vind hem wel leuk bedacht je idee.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6389
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Niks radicaals aan hoor en precies het idee bij de netwerkdoelenbenadering. Uit zelfde draadje, dit bericht over de doelen op de A28:
Vanaf KP Rijnsweerd
Zwolle (N)
Hengelo (N)
Amersfoort (H)
Vanaf KP Hoevelaken
Zwolle (N)
- Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dat zijn dus de lijsten met de minima's. Grote kans dat voor mijn gevoel nutteloos doel als Groningen daar bijkomt.
- captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8713
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Het omslagpunt op de A28 zit net na Rijnsweerd (qua kilometers) dus zoveel maakt het echt niet uit.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Groningen komt er niet bij, het staat al aangegeven na Rijnsweerd.
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Nog een tekstje wat ik vond:
Is laatst op de N65 gebeurd met het vervangen van het rechtdoorbord bij afrit 2.Wegbeheerders ontmoeten wegbeheerders schreef:Borden met pijl omhoog
Als er schade is ontstaan aan één bord, betekent dit, dat nu ook alle andere borden op hetzelfde traject moeten worden vervangen door de nieuwe "pijl-omhoog"-borden?
Dit hangt van meerdere factoren af. Onder meer moet gekeken worden naar de verwachte levensduur van de borden op het traject. Is deze nog hoog, dan kan zelfs besloten worden om nog een bord "oude stijl" terug te plaatsen. Maatwerk dus, op basis van een kosten-baten-analyse.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat als de afhamering gunstig verloopt, de nieuwe richtlijn voor het NBA vanaf oktober 2011 in elk geval als PDF een feit is, waarmee er dan ook een formele richtlijn ten grondslag ligt aan het NBA. Wanneer het CROW de publicatie in boekvorm op de markt brengt, weet ik nog niet. Gepland is dat de richtlijn regelmatig geupdate zal worden.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dat zou werkelijk fantastisch zijn! De consequentie-inhaalslag kan beginnen!
Natuurlijk ook interessant voor bordenontwerpers als ik
Natuurlijk ook interessant voor bordenontwerpers als ik
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Wordt NBA trouwens ook slachtoffer van de bezuinigingen?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22895
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Ik zou niet weten hoe. Volgens mij is NBA niet duurder dan OBA en het wordt alleen geplaatst als er toch al nieuwe BA moet komen.Wouter N14 schreef:Wordt NBA trouwens ook slachtoffer van de bezuinigingen?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.