NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Moderator: Moderatoren
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Waarom niet simpele oplossingen zoals deze? (Bedankt voor het eerste ontwerp, Snelwegfreak)
Is zwart-op-blauw ongewenst?
Mijn eigen voorkeur gaat uit naar de tweede. Het geeft duidelijk aan dat het een object betreft, zonder al te veel poespas.
Is zwart-op-blauw ongewenst?
Mijn eigen voorkeur gaat uit naar de tweede. Het geeft duidelijk aan dat het een object betreft, zonder al te veel poespas.
Flickr • EtienneMuis
Lidnummer 0016
Lidnummer 0016
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
Bij Beek op de A12 is het zo gedaan met pictogramonderbreking:
Dus zou je gewoon een tunnelpictogram op een wit vlak in die pijl kunnen zetten.
Dus zou je gewoon een tunnelpictogram op een wit vlak in die pijl kunnen zetten.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [A002] Koning Willem-Alexandertunnel Maastricht
@EtienneM: Het tunnelsymbool valt op die manier helemaal weg in het blauw. Het is niet voor niets dat dit symbool, zoals meeste symbolen op verkeersborden en bewegwijzering, in een wit veld staan. Jouw ontwerpen lijken me derhalve geen verbetering.
Zoals op de foto hierboven heeft ook mijn voorkeur wel. Al vind ik in dit geval de gele "viaductsymbooltjes" wel gerechtvaardigd. Een tunnel is wel een langere onderbreking die je zo mooi visualiseert. Meer herkenning en associatie bij weggebruikers vermoed ik. Helaas heb ik er niet vaker bij kunnen zitten naderhand, had graag meer input gehad op dit gebied.
Zoals op de foto hierboven heeft ook mijn voorkeur wel. Al vind ik in dit geval de gele "viaductsymbooltjes" wel gerechtvaardigd. Een tunnel is wel een langere onderbreking die je zo mooi visualiseert. Meer herkenning en associatie bij weggebruikers vermoed ik. Helaas heb ik er niet vaker bij kunnen zitten naderhand, had graag meer input gehad op dit gebied.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- stadsweg
- Berichten: 434
- Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
- Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Het vervangen van borden kan ooit wat hinder met zich meenemen
http://www.ed.nl/regio/deurne-e-o/deurn ... -1.5558256
Onaangekondigde wegwerkzaamheden zorgen voor veel vertraging op A67
Bron: Eindhoven DagbladEen aannemer ging voor Rijkswaterstaat tussen 9.00 en 16.00 uur aan de slag met het vervangen van borden. Een rijstrook en de vluchtstrook werden daarvoor afgesproken. "In zo'n geval moeten wel de brandweer, politie en ambulance ingelicht worden, maar hoeft het werk niet groots aangekondigd te worden. Het moet gebeuren, het is niet handig, maar het kan niet anders. Als het niet op zaterdag kan, wanneer moeten we het dan doen?", aldus de voorlichtster.
http://www.ed.nl/regio/deurne-e-o/deurn ... -1.5558256
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).
-
- verkeersader
- Berichten: 755
- Lid geworden op: ma 28 nov 2011, 16:18
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21917
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dat vind ik wel een goede
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dat was ook één van de vele varianten. Is het dus niet geworden. Ik kan wel zeggen dat zo'n beetje alle mogelijke varianten zijn uitgewerkt. Welke naar de toetsing van TNO zijn gegaan weet ik helaas niet.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- verkeersader
- Berichten: 755
- Lid geworden op: ma 28 nov 2011, 16:18
- Locatie: Amersfoort
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
nog een voorstel (even snel met paint geprutst)
(ps. zowel de naam als lengte van de tunnel zijn maar even ter voorbeeld)
(ps. zowel de naam als lengte van de tunnel zijn maar even ter voorbeeld)
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
En dit servicebord is geplaatst met daarop enkel Amsterdamse Bos aan het onderstaande portaal rechts:Vinny schreef:Ik ben benieuwd of ze nog ergens een servicebord weten weg te moffelen tussen het knooppunt en de betreffende afrit. Ik heb een beetje het idee dat dat een zoekplaatje zal gaan worden. Had er niet gewoon Schiphol-Noord bijgemoeten in regulier schrift?
- SPOILER: TOON
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Dit soort varianten van NBA komen geloof ik niet vaak voor.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Je kunt er wellicht over twisten, maar ik vind het geen slecht bord. Overzichtelijk genoeg en het geeft duidelijk weer dat je voor de A4 links voor moet sorteren. Dat de pijlen op dit punt wat minder recht doen aan de knooppuntconfiguratie doet daar niet aan af.
Zou men overigens deze splitsing niet al wat eerder kunnen maken? Als je verkeer richting A4 al bij Benelux links laat zitten (en A20-verkeer rechts), dan heb je voorbij de Beneluxtunnel minder weefbewegingen.
Zou men overigens deze splitsing niet al wat eerder kunnen maken? Als je verkeer richting A4 al bij Benelux links laat zitten (en A20-verkeer rechts), dan heb je voorbij de Beneluxtunnel minder weefbewegingen.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Wat ik wel begin te haten is dat rijkswaterstaat de borden zo onrustig maakt door dd op de borden te zetten. Ze willen alles zo smal mogelijk houden en daar ben ik het niet mee eens. Als het bord breder uitgevoerd was met overal rws-ee, dan zou het veel rustiger ogen.
Svenlo
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Ik neem aan dat jij dan wel voor de extra kosten wilt opdraaien?
Niet alleen ruimte speelt een issue, als een doel als Rotterdam-Noord in Ee zou staan, zou het buitenproportioneel breed worden t.o.v. Utrecht en Schiedam. Dát zou pas lelijk zijn. En verder: gekernd Ee is nog vele malen lelijker.
Niet alleen ruimte speelt een issue, als een doel als Rotterdam-Noord in Ee zou staan, zou het buitenproportioneel breed worden t.o.v. Utrecht en Schiedam. Dát zou pas lelijk zijn. En verder: gekernd Ee is nog vele malen lelijker.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Het probleem is niet zozeer de breedte van bet bord, maar meer de breedte van het brede lettertype.
Laatst gewijzigd door Robbert297 op ma 18 apr 2016, 11:57, 1 keer totaal gewijzigd.
Слава Україні
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18031
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Daarom gebruikt men waar nodig Dd. Vaak is Ee geen probleem, soms wel. Ik vind het een prima uitvinding.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Die splitsing zit ook 'eigenlijk' al voor de Beneluxtunnel, althans de borden voor de tunnel verwijzen verkeer richting A20 al naar de rechterbuis en verkeer richting A4 noord naar de buis daar links van. De mogelijkheid om na de tunnel alsnog te wisselen zal enerzijds zijn om verkeer op efficiëntere wijze door de tunnel te kunnen laten gaan en anderzijds om verkeer dat afkomstig is van Vlaardingen Oost de gelegenheid te geven naar de A4 noord te gaan.RSK schreef: Zou men overigens deze splitsing niet al wat eerder kunnen maken? Als je verkeer richting A4 al bij Benelux links laat zitten (en A20-verkeer rechts), dan heb je voorbij de Beneluxtunnel minder weefbewegingen.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Daar ben ik het helemaal mee eens.Snelwegfreak schreef:Daarom gebruikt men waar nodig Dd. Vaak is Ee geen probleem, soms wel. Ik vind het een prima uitvinding.
Слава Україні
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Nog mooier zou ik het vinden als alles in Dd zou worden uitgevoerd. Heb je geen verschillen meer en de borden worden er ook rustiger van. Leesbaarheid zou geen probleem hoeven te zijn, want anders zou je het ook niet af en toe kunnen toepassen.
Rainier
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Twee keer ring, twee keer noord en één keer Rotterdam. Ja dat weet ik zo ook wel
Overbodige en nutteloze toevoegingen op een wegwijzer zijn overbodig en nutteloos.
Overbodige en nutteloze toevoegingen op een wegwijzer zijn overbodig en nutteloos.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Ik ben sowieso niet te spreken over RING-aanduidingen op NBA.
Слава Україні
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
De ring aanduiding kon wel maar dan zonder het vakje:
RING A20
Als er al los A20 zou staan zou je dat dubbel ring al weg hebben gewerkt
RING A20
Als er al los A20 zou staan zou je dat dubbel ring al weg hebben gewerkt
Svenlo
-
- polderweggetje
- Berichten: 35
- Lid geworden op: wo 16 okt 2013, 12:58
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Maar je zit hier op de ring, dus dan moet dat RING vak er wel zijn volgens de richtlijn.
Ik ben overigens ook van mening dat die richtlijn wel op de schop kan. Ik zou het bv beter vinden als RING in een los vak staat (zwart op wit, liefst nog met een zwarte rand) en dat het als een apart wegnummer behandeld word.
En als er een windrichting bij moet, dan kan dat in het zelfde vak. Dan hoef je de ring bovenaan het bord niet meer te noemen.
- sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 3353
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
RING A20 hoeft alleen op vakken waar je op de ring blijft. Op een afslaande richting hoeft RING A20 niet te staan zie deze foto's (Bron: bewegwijzering.autosnelwegen.nl)
Svenlo
-
- stadsweg
- Berichten: 366
- Lid geworden op: di 26 nov 2013, 21:11
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Je spreekt jezelf nogal tegen in mijn ogen. Als je afslaat en je blijft toch op de ring (eerste twee foto's), wat dan?
- Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2867
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Op de foto's laat je zien dat je op de ring blijft. Dan horen die vakken er toch wel? Ben het met Claus Plein eens dat je jezelf nu wel tegenspreekt.sven_engelen schreef: RING A20 hoeft alleen op vakken waar je op de ring blijft. Op een afslaande richting hoeft RING A20 niet te staan zie deze foto's (Bron: bewegwijzering.autosnelwegen.nl)
Ik vind overigens een RING-(Windrichting) boven het bord voldoende. Het liefst in een witte kader met een zwarte rand er omheen.
Слава Україні
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Nee, niemand spreekt zichzelf tegen.Robbert297 schreef:Ben het met Claus Plein eens dat je jezelf nu wel tegenspreekt.
Het systeem is zoals op de foto's in Den Bosch, Utrecht en Amsterdam. Dus zonder RING+wegnummer op de "hoeken" van de ring en alleen met Ring+Windrichting.
In Rotterdam staat het er allebei omdat men onderscheid wil maken tussen A20 (linksaf) en RING A20 (rechtsaf). Dat onderscheid lijkt me hier helemaal niet nodig, maar dat is (kennelijk) hun keuze.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Jezelf beter informeren.sven_engelen schreef:RING A20 hoeft alleen op vakken waar je op de ring blijft. Op een afslaande richting hoeft RING A20 niet te staan zie deze foto's
Het routenummerveld [RING [Ax]] staat boven een wegvak dat onderdeel is van de RING zelf. Waarbij [RING ...] voor het reguliere routenummer wordt geplaatst wanneer het een onderdeel van de RING betreft.
De verwijzing RING-Windrichting staat voor een keuzepunt waar de weggebruiker de RING kan oprijden, of op de RING zelf wanneer de windrichting wijzigt.
Het bord op de A20 is dus dik in orde.
Je zit op de [RING [A4]], de RING-West.
De verwijzing naar rechts betreft de [A20] en het vervolg van de RING, ergo de [RING [A20]], ook zijnde de RING-Noord.
Linksaf is ook [A20] echter geen onderdeel van de RING.
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7874
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Er is wel veel RING inmiddels op het snelwegennet. Krijgen we ook nog een Ring Dordrecht met van die ringaanduidingen op de N3, A15 en A16 wanneer daar NBA komt en een Ring Leiden met de A4, N434 en A44?
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
Misschien. En wellicht ook nog wel een tweede RING om Utrecht (A7-A6-N50-A50-A59-A16-A13-A4-A5-A8-A7)
Re: NBA: Systeem- en uitvoeringsdiscussie
In tegenstelling tot de Belgische ringen, zijn de Nederlandse (wegnummergeintegreerde) ringen meestal gesloten (maar kan het wegnummer wijzigen).
Ik zie dus geen ring Leiden, omdat je niet van de A44 naar de A4zuid kan.
Maar er zullen er ongetwijfeld nog volgen, zoals een Ring-Groningen, -Sneek, -Amersfoort of inderdaad Dordrecht.
Een Ring Delft zal overlappen met de Haagse Ring, dus die zie ik niet komen.
Ik zie dus geen ring Leiden, omdat je niet van de A44 naar de A4zuid kan.
Maar er zullen er ongetwijfeld nog volgen, zoals een Ring-Groningen, -Sneek, -Amersfoort of inderdaad Dordrecht.
Een Ring Delft zal overlappen met de Haagse Ring, dus die zie ik niet komen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...