Bij Amsterdam hoor ik mensen nog steeds heel regelmatig spreken over de afritten RAI en Olympisch Stadion (die laatste soms ook als VU). In Rotterdam zou De Kuip vermoedelijk het enige echte herkenbare object bij een afrit zijn. Maar die afrit heet al Feijenoord, dus da's ergens wel genoeg De Erasmus Universiteit zou ergens ook nog kunnen. Uiteindelijk gebruikt men in Rotterdam van oudsher de namen van de pleinen onderaan de afritten van de Ruit: Giessenplein, Schieplein, Kralingseplein, IJsselmondseplein etc. Omdat zelfs wijknamen bij dit soort grote steden al snel te generiek worden -denk aan een Rotterdam-Kralingen dat door drie afritten aan A16 en A20 wordt bediend- zou ook ik graag werken met herkenbare punten of anders een straat- of pleinnaam.Vinny schreef: ↑do 10 mei 2018, 22:55Ik ben zelf een beetje allergisch voor het gebruik van windrichtingen op bewegwijzering omdat het voor de weggebruiker geen herkenningswaarde heeft. Rotterdam-Oost of Amsterdam-Noord bewegwijzeren is vergelijkbaar met alle VINEX wijken "Rijtjeshuizen aan de Sleur" noemen en alle afritten die dergelijke wijken bedienen zo noemen. In mijn ogen kun je veel beter met kenbare punten werken (herkenningspunten, "points of interests") zoals "station Centraal" of "Stadion Feyenoord", in het laatste geval mag "De Kuip" ook wel denk ik.
Overigens mag wat mij betreft op toeleidende wegen best met Amsterdam-Noord worden gewerkt, en daarmee zelfs wanneer je de ring op rijdt. Als het maar geen afritdoel wordt. Bij Parijs bestaat op enig moment ook een splitsing Paris-Est / Paris-Centre.