Pagina 109 van 480
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: do 20 aug 2015, 10:19
door Mark
Het is een opname van Blik op de Weg dus kan evengoed een agent/politiewagen zijn die daar mag/moet rijden. Er mist teveel content om hierover een uitspraak te doen
.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: do 20 aug 2015, 10:33
door Claus Plein
Seat Ibiza schreef:
Je kunt niet stellen dat de fotograaf het rode kruis boven de rechter rijstrook negeert. Als het portaal achter hem een verdrijfpijl naar links toont, dan mag hij daar gewoon rijden tot aan het rode kruis dat op de foto zichtbaar is.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: do 20 aug 2015, 12:05
door Snelwegfreak
Mark schreef:Het is een opname van Blik op de Weg dus kan evengoed een agent/politiewagen zijn die daar mag/moet rijden. Er mist teveel content om hierover een uitspraak te doen
.
Dit dus. Het betrof hier een aanrijding op de meest rechter rijstrook. Vluchtstrook was opgeheven vanwege de wegwerkzaamheden en om wat veiliger te staan kwam het rode kruis boven de weg.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 12:35
door EtienneM
Er zijn wat nieuwe borden geplaatst in Maastricht...
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 13:14
door Claus Plein
Natuurlijk zo geplaatst vanwege ruimtegebrek rechts maar volgens mij is het best uniek dat een bord in de middenberm staat. Alleen op de A4 vlakbij Naaldwijk stond er een maar die is al weggehaald. Ik vind het er wel goed uitzien, mogen ze wel vaker doen wat mij betreft.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 13:40
door Wouter N14
Jammer dat aannemer Y niet meteen het gele bord van aannemer X mag weghalen...
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 14:39
door Pino
Claus Plein schreef:Natuurlijk zo geplaatst vanwege ruimtegebrek rechts maar volgens mij is het best uniek dat een bord in de middenberm staat. Alleen op de A4 vlakbij Naaldwijk stond er een maar die is al weggehaald. Ik vind het er wel goed uitzien, mogen ze wel vaker doen wat mij betreft.
Het is niet je logische zichtlijn, borden in de middenberm. Dus ik zou het toch zo min mogelijk willen doen. In Duitsland zou dit bord vermoedelijk aan een antenne boven de weg hebben gehangen, om op die manier de zichtbaarheid wat te verbeteren.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 14:59
door Claus Plein
Pino schreef:
Het is niet je logische zichtlijn
Klopt, maar nu heb je in in ieder geval geen last van vrachtwagens die het zicht ontnemen.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: zo 06 sep 2015, 16:37
door Pino
Je hebt de Belgische methode om op wegen met veel vrachtverkeer de borden dan maar rechts van de weg én in de middenberm te plaatsen. Net zoals er op brede wegen in Frankrijk dan nog wel eens een
kleiner bordje in de middenberm staat om verkeer op de linkerbaan te helpen herinneren. Maar primaire bewegwijzering kan het wat mij betreft niet zijn. In Duitsland zag je vroeger wel eens uitsmijters in de middenberm. Daar zijn ze niet voor niets mee gestopt.
Zichtbeperkingen door te grote aantallen vrachtwagens los je wat mij betreft beter op door de bewegwijzering dan maar hoger op te hangen.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: ma 07 sep 2015, 10:14
door Rene
Soms zit het probleem in de situatie aan de andere kant van een geluidscherm, waardoor een portaal of uithouder problematisch wordt zonder onteigeningen en/of andere ellende. En zeker als je dan in een unieke situatie van een zeer brede middenberm zit, dan is de oplossing zoals hier maatschappelijk gezien qua kosten/baten vele malen beter.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: ma 07 sep 2015, 13:14
door Pino
Achter het geluidsscherm zit een vrij simpel ogend grasveld (
Google Maps). Maar de kans bestaat natuurlijk dat daar een complicatie heeft gelegen. De bijbehorende kosten-batenanalyses kun je van een afstand niet maken. Het ging mij in die zin eerder op de suggestie "moeten we vaker doen, borden in de middenberm".
Overigens laat de Franse bewegwijzering met zijn antennes in de middenberm zien dat een brede middenberm allerminst een noodzaak is om dit soort stappen te zetten.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: ma 07 sep 2015, 16:31
door EtienneM
Ik weet het niet 100 procent zeker, maar volgens mij ligt de snelweg hier ietwat verhoogd, zoals hier te zien is op Bing Maps
http://binged.it/1K26d6z
Misschien heeft dit de doorslag gegeven tot de plaatsing in de middenberm. Al met al staat het hier naar mijn mening op een duidelijke plek.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: ma 07 sep 2015, 22:11
door Vinny
Pino schreef: Achter het geluidsscherm zit een vrij simpel ogend grasveld (
Google Maps). Maar de kans bestaat natuurlijk dat daar een complicatie heeft gelegen. De bijbehorende kosten-batenanalyses kun je van een afstand niet maken. Het ging mij in die zin eerder op de suggestie "moeten we vaker doen, borden in de middenberm".
Overigens laat de Franse bewegwijzering met zijn antennes in de middenberm zien dat een brede middenberm allerminst een noodzaak is om dit soort stappen te zetten.
Waarschijnlijk is dat grasveld gewoon van de boer die daar zijn erf heeft. Naast dat deze man waarschijnlijk niet zit te wachten op een fors uitgevallen paal in zijn land, moet er ook een onderhoudsweg worden aangelegd, of moet het geluidsscherm verplaatst worden dat er nogal massief uitziet. Ik snap de afweging dus wel om het bord in het midden neer te zetten.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: ma 07 sep 2015, 23:30
door waldo79
EtienneM schreef:Ik weet het niet 100 procent zeker, maar volgens mij ligt de snelweg hier ietwat verhoogd, zoals hier te zien is op Bing Maps
http://binged.it/1K26d6z
Misschien heeft dit de doorslag gegeven tot de plaatsing in de middenberm. Al met al staat het hier naar mijn mening op een duidelijke plek.
De snelweg ligt op een talud
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 15:50
door Snelwegfreak
Bodegraven krijgt een L-bord:
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 15:56
door hmeer
Mooi dat deze hier komt, boven de linkerstrook hangt nu ook "bord". Gouda als toevoeging is ook zeker wenselijk hier
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 16:02
door RSK
Mooi om te zien! Die zal waarschijnlijk deze gaan vervangen:
Hamvraag is natuurlijk wel: komt er nog een afritsymbool boven, of maakt men van de gelegenheid gebruik om de knooppuntstatus in te voeren?
Even de data dat er gewerkt wordt in de gaten houden, misschien kan ik nog een oud bord bemachtigen. Scheelt weer een kamermuur behangen als ik een huis ga kopen.
- TOEVOEGING
- Dat is dus al sneller dan ik dacht: vannacht is de A12 tussen Nieuwerbrug en Gouda afgesloten.
A12 Utrecht - Den Haag
Waar: A12, Nieuwerbrug - Gouda
Wanneer: 15-09-2015 22:00 t/m 16-09-2015 05:00
Hinder: 5 tot 10 minuten
Welke hinder: 3 afgesloten rijstroken op de rijbaan tussen Nieuwerbrug en Gouda. Hoofdrijbaan afgesloten tussen Nieuwerbrug en Gouda.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 16:56
door Mandelsoft
Dat zou dan het eerste L-bord buiten Noord-Holland worden, als het goed is
En wat ziet mijn oog? Wegnummers uitgelijnd met de bovenkant van de pijlen? OK, nog niet zo goed als met de baseline, maar nog steeds een hele verbetering t.o.v. zwevende wegnummers
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 18:40
door Pino
Zal samenhangen met de keuze om voor de afslaande richting niet langer het wegnummer N11 onderaan te zetten, maar de verzorgingsplaats. Daardoor kon dat wegnummer niet meer worden uitgelijnd op de pijlpunt, om vervolgens het doorgaande wegnummer op dezelfde hoogte te laten zweven. Bij gebrek aan beter lijnde men dan maar uit op de doorgaande pijlpunt.
Dat laatste beter geldt uiteraard alleen voor de baseline-haters die kennelijk de dienst uitmaken onder NBA-ontwerpers...
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 18:40
door Wouter N14
Zal de meeste linkse pijl voorlopig afgeplakt worden?
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 19:16
door harry
RSK schreef:maakt men van de gelegenheid gebruik om de knooppuntstatus in te voeren?
Het feit dat Bodegraven niet meer bovenaan staat suggereert in ieder geval dat het niet meer
afrit Bodegraven gaat heten.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 19:19
door verfmeer95
Ik zie hier het omklapprincipe, misschien toch een knooppuntstatus?
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 21:42
door RSK
Het zou erg mooi zijn als men er toch een knooppunt van zou maken. Erg vlot geacteerd ook, aangezien ik vorige week nog een vraag naar Rijkswaterstaat had gestuurd inzake de eventuele knooppuntstatus, plannen daarvoor en de reden waarom die status er nog niet was. Ik wacht nota bene nog op het antwoord.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 21:44
door Mandelsoft
Nou, we zullen morgen wel zien wat er hangt en dan heb je je antwoord wel. Hou ons op de hoogte!
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 21:46
door Rene
Heb nog even geduld, ga niet elke keer RWS bestoken. Er wordt op dit moment aan een knooppuntennotitie gewerkt.
En ik heb zo'n vaag vermoeden dat je de inhoud ervan wel zal bevallen - al zal dat geen invloed meer hebben op wat er nu wordt opgehangen boven de weg.
(En nee, meer kan ik er op dit moment niet over kwijt.)
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 21:49
door RSK
Geen zorgen, ik 'bestook' RWS echt niet op grote schaal, slechts incidenteel een vraag of opmerking. Ik wacht hoopvol af wat er vannacht gaat gebeuren, misschien dat ik zo nog even op de fiets stap om een kijkje te nemen.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 21:58
door waldo79
Rene, je maakt ons benieuwd
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: di 15 sep 2015, 22:24
door Albaufstieg
Prima portaalbord zo te zien en het zou inderdaad wel op zijn plaats zijn als de knooppuntstatus wordt toegekend aan afrit 12a. Dat Gouda hier vermeld wordt is inderdaad wel een meerwaarde, zeker gezien de knooppuntfunctie in het netwerk.
Even verderop is er ook een bord vervangen: het portaalbord dat op 500 meter hing voor afrit Gouda in de richting van Den Haag is vervangen door een vorkbord. Logische en kostenefficiente keuze, al gaf het portaalbord natuurlijk meer informatie qua rechtdoordoelen. Minder heugelijk is dat de NBA-afbreking ''-Zuid'' voor Waddinxveen-Zuid op dezelfde regel als het N207-schildje is geplaatst, maar dan uiteraard aan de rechterkant. Ik vond het er persoonlijk gezien esthetisch niet heel fraai uitzien, wat mij betreft had men gewoon die extra regel gebruikt.
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: wo 16 sep 2015, 16:01
door Techum
Hoeveel inwoners zou 'Dokterswacht' hebben?
Re: Discussie bewegwijzering in NL
Geplaatst: wo 16 sep 2015, 16:25
door RSK
Op de A12 waren vanmorgen de oude borden nog aanwezig, dus ik ben benieuwd wanneer men de vervanging dan wel gaat uitvoeren. Ik kan op vanAnaarBeter niet echt passende werkzaamheden vinden. Op 23/24 september staat er iets gepland rond Woerden, op 29 september staat in de avond iets gepland waarbij ik het gevoel krijg dat men dan de 130 gaat invoeren.