Pagina 262 van 264

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 24 jul 2019, 13:56
door Jackbauer1350
Je rijdt vanuit het noorden over de ring oostelijk van Den Haag naar bestemmingen in Den Haag-Zuid

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 24 jul 2019, 16:41
door Coen Tunnel
Rene schreef:
wo 24 jul 2019, 8:32
Bij gebruik van windrichtingen gaat het om de positie van de aansluiting ten opzichte van andere aansluitingen.
Op de A4 heb je nu Den Haag-Noord en Den Haag-Zuid. Dat is logisch op een weg met een noord-zuid-karakter.
De N14 is de noordelijke randweg, ook in die zin is Den Haag-Noord hier het meest logisch.
Het probleem is ook een beetje dat wegen in Nederland heel vaak niet noord-zuid of west-oost lopen, maar eerder noordoost-zuidwest of noordwest-zuidoost. En dan wordt het een zooitje als je windrichtingen wil toepassen op de bewegwijzering. Dat is Den Haag nou net het geval met de A4 (noordoost-zuidwest) en de N14 (noordwest-zuidoost). Dan kan de A4 in het grote plaatje wel noord-zuid lopen, maar daar heb je in die lokale situatie weinig aan.

In Zwolle zie ik het ook, met een schuin verlopende A28, ter hoogte van aansluiting Zwolle-Noord zelfs bijna west-oost verlopend. Vanuit het noorden moet je afrit Zwolle-Noord hebben om naar het in het zuidelijk deel van de stad gelegen bedrijventerrein de Marslanden te gaan, vanuit het zuiden moet je afrit Zwolle-Zuid hebben om de meest noordelijk gelegen wijk Stadshagen te bereiken. De ring bestaat uit de Ring-Noord, Ring-Zuid en een kort stukje Ring-Oost, er is in Zwolle geen Ring-West, ondanks dat de ring wel gesloten is. Al worden op nieuwe borden de windrichtingen steeds minder aangegeven.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 24 jul 2019, 17:36
door Wouter N14
Rene schreef:
wo 24 jul 2019, 8:32
Bij gebruik van windrichtingen gaat het om de positie van de aansluiting ten opzichte van andere aansluitingen.
Op de A4 heb je nu Den Haag-Noord en Den Haag-Zuid. Dat is logisch op een weg met een noord-zuid-karakter.
De N14 is de noordelijke randweg, ook in die zin is Den Haag-Noord hier het meest logisch.

Den Haag-Noord is dus een ander, breder begrip dan uitsluitend een andere aanduiding voor Leidschenveen.
DIt geeft de regio op termijn ook de mogelijkheid om vanaf deze aansluiting te verwijzen naar noordelijke wijken van Den Haag langs de N14.
(Maar dat staat verder los van deze aanpassing langs de A4).
Maar we hebben toch al noord/zuid gekoppeld aan de wegidentificatie, ofwel de Ring Noord etc.? Dan is het toch dubbelop om ook de afritnamen zo te versimplificeren? :s
Pino schreef:
wo 24 jul 2019, 9:43
Het erge is vermoedelijk nog dat de stadsregio hier een behoorlijke hand in heeft gehad.
Lijkt mij onwaarschijnlijk. De meest verkeerskundige functie daar is de specialist DVM.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: di 20 aug 2019, 20:12
door Dennal
Weet iemand of rondom Utrecht, 's-Hertogenbosch gehandhaafd blijft in de toekomst of dat deze ruimte zal maken voor Eindhoven?

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: di 20 aug 2019, 20:18
door Coen Tunnel
's-Hertogenbosch zal daar, als hoofddoel, vermoedelijk wel een plek houden. Maar Eindhoven zal er als netwerkdoel bij moeten komen, ten koste van Maastricht (waar dat nu nog vermeld staat). Er moet genoeg op de borden rond Utrecht, je zit ook nog met andere doelen als Breda en Arnhem die misschien ook wel in een eerder stadium een vermelding op de A2 aan de westkant van Utrecht krijgen.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: di 20 aug 2019, 23:50
door Steptimer
Op de A59 staat 's-Hertogenbosch in ieder geval niet meer zo vroeg aangegeven zoals een jaar of 5 geleden.
Op nieuwere borden staat het niet meer aangeven tussen knooppunt Hellegatsplein en knooppunt Klaverpolder. Oude borden zijn gepopnageld. Maar het is niet heel consequent uitgevoerd. Op sommige oude borden is het doel 's-Hertogenbosch niet gepopnageld!

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 21 aug 2019, 7:11
door nickdh
^^ De A59 tussen de N59 en Zonzeel is sowieso een bijna niet bewegwijzerbare route vanwege dat gekke verloop.

Vanaf Klaverpolder resp. Princeville mag van mij Nijmegen best genoemd gaan worden, waar Den Bosch dan op Zonzeel erbij komt.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 21 aug 2019, 7:32
door Snelwegfreak
Coen Tunnel schreef:
di 20 aug 2019, 20:18
's-Hertogenbosch zal daar, als hoofddoel, vermoedelijk wel een plek houden. Maar Eindhoven zal er als netwerkdoel bij moeten komen, ten koste van Maastricht (waar dat nu nog vermeld staat). Er moet genoeg op de borden rond Utrecht, je zit ook nog met andere doelen als Breda en Arnhem die misschien ook wel in een eerder stadium een vermelding op de A2 aan de westkant van Utrecht krijgen.
's-Hertogenbosch komt er (straks) pas weer bij vanaf Oudenrijn. Bij Maarssen wordt het Eindhoven, Rotterdam, Arnhem. Daarvoor Eindhoven en Utrecht.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 21 aug 2019, 7:40
door Coen Tunnel
^^ Zoiets had ik al verwacht. Komt netwerkdoel Breda er dan ook bij op Oudenrijn?

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 21 aug 2019, 7:53
door Snelwegfreak
Bingo.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 05 sep 2019, 22:44
door harry
Voor de mensen die het bijhouden: nieuwe NBA op de A7:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Van deze stand (A9, knp Diemen) had ik al een foto:
SPOILER: TOON

Afbeelding
Maar van deze nog niet:
Afbeelding
Voorbeeld van Leiden / Den Haag-Noord bij het Prins Clausplein. Nog lang niet alle borden zijn aangepast, zelfs niet vanuit dezelfde richting.
SPOILER: TOON

Oud:
Afbeelding
Nieuw:
Afbeelding

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: vr 06 sep 2019, 8:24
door mavas
harry schreef:
do 05 sep 2019, 22:44
Voor de mensen die het bijhouden: nieuwe NBA op de A7:
Afbeelding
He, die is dan vrij recent geplaatst! Had ik nog niet gezien.
Is dat het enige bord tot nu toe dat nieuw is daar?

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: vr 06 sep 2019, 8:30
door nickdh
harry schreef:
do 05 sep 2019, 22:44
SPOILER: TOON

Nieuw:
Afbeelding
Wat een geprop :shutup:
Denk dat als je daar Leidschendam weghaalt en Den Haag-Noord over 2 regels verspreidt het al een stuk rustiger overkomt. Ook het E30-ruitertje had wel gecentreerd mogen staan. 👀

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: vr 06 sep 2019, 12:10
door Rene
mavas schreef:
vr 06 sep 2019, 8:24
He, die is dan vrij recent geplaatst! Had ik nog niet gezien.
Is dat het enige bord tot nu toe dat nieuw is daar?
Allemaal heel recent ja.
Er hangt ook nog één nieuw rechtdoorbord in het weefvak.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: vr 06 sep 2019, 15:37
door harry
nickdh schreef:
vr 06 sep 2019, 8:30
Ook het E30-ruitertje had wel gecentreerd mogen staan.
Misschien stond daar ook een voetbalsymbooltje naast dat al eerder weggehaald is? :dontknow:
Rene schreef:
vr 06 sep 2019, 12:10
Er hangt ook nog één nieuw rechtdoorbord in het weefvak.
Die heb ik niet gezien, dus die is nóg recenter dan het bord van mijn foto. :)

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: za 07 sep 2019, 12:05
door Dennal
Weet iemand wat de richtlijnen zijn m.b.t. het aangeven van ziekenhuizen op de bewegwijzering? Moet deze in een straal van x-aantal km van de snelweg liggen?

Want als voorbeeld het St.Anna ziekenhuis in Geldrop ligt op 2 km van de afrit Geldrop. Maar hier is geen enkele verwijzing naar.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: za 07 sep 2019, 16:20
door Rene
24 op 7 geopende spoedeisende hulp is belangrijkste criterium.
De meeste kleinere ziekenhuizen voldoen daar niet aan.

Dan geldt er nog een afstandscriterium van 5 km tot de aansluiting.
Tenslotte moet de aanvrager alle kosten betalen.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: zo 08 sep 2019, 11:15
door Mark
harry schreef:
vr 06 sep 2019, 15:37
nickdh schreef:
vr 06 sep 2019, 8:30
Ook het E30-ruitertje had wel gecentreerd mogen staan.
Misschien stond daar ook een voetbalsymbooltje naast dat al eerder weggehaald is? :dontknow:
Kan ook bewust boven de A12 richting Utrecht zijn gehangen omdat de E30 alleen die kant op loopt.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: zo 08 sep 2019, 11:40
door Coen Tunnel
^^ Maar dan nog staat het niet gecentreerd boven Utrecht en Zoetermeer.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: ma 09 sep 2019, 22:58
door harry
Tijdelijke bord-aanpassingen op de A28 voor het Julianaplein:
Afbeelding
Afbeelding
Oude versies:
SPOILER: TOON

Afbeelding
(Dit bord is weg.)

Afbeelding

Afbeelding
(Verschilt niet veel van de huidige situatie)
Nieuw tijdelijk bord op de heropende N7:
Afbeelding

Oude versie (200 m verderop):
SPOILER: TOON

Afbeelding

Ook dit bord is vervangen door een ander exemplaar met precies dezelfde inhoud:
Afbeelding

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: di 10 sep 2019, 6:43
door Palance
harry schreef:
ma 09 sep 2019, 22:58
Nieuw tijdelijk bord op de heropende N7:

Oude versie (200 m verderop):
Waarom is het oude bord niet gewoon verplaatst met overplakken van de afstandsaanduiding? :dontknow:

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: di 10 sep 2019, 13:11
door Rene
Ik vermoed dat het nieuwe bord kleiner is

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: wo 11 sep 2019, 23:54
door Emil
harry schreef:
ma 09 sep 2019, 22:58
Tijdelijke bord-aanpassingen op de A28 voor het Julianaplein:
Er mist een N370 schildje op het Zuidhorn bord. Details.... :p

Overigens zou ik daar, als de definitieve borden komen, Lauwersoog ook willen zien. Voor veel mensen een goed richtinggevend punt, misschien zelfs beter dan Zuidhorn. Helaas zal er dan ook heel wat aangepast moeten worden op het OWN. Zernike zou ook een goede aanvulling zijn. Op een of andere manier vind ik Zuidhorn daar erg karig, omdat het voor de meeste mensen buiten de regio een nietszeggende plaats is.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 11:07
door Robbert297
^^ Lauwersoog is niet beter dan Zuidhorn, want die plaatsen geven een andere richting aan. Voor Lauwersoog pak je namelijk uiteindelijk de N361 en voor Zuidhorn pak je uiteindelijk de N355. Op het Julianaplein geeft Zuidhorn hier de noordwestelijke richting aan. Bij knooppunt Reitdiep (N355-N370) zou je Lauwersoog kunnen aangeven voor de noordelijke richting.

Tot enkele jaren geleden stond er op de N46 nog Lauwersoog op de aansluiting met de N361. Deze verwijzing staat er sinds de herinrichting niet meer, wat ik geen goede zaak vind.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 12:57
door Peter
De N370 staat in oud en nieuw in haakjes achter Zuidhoorn. Waarom dat niet in geel kan of kon is puriteins (je moet nog 300 meter over de N7, maar je rijdt wel direct de uitvoegstrook op). Vanuit het westen op de A7 staat de N370 ook tussen haakjes omdat je nog 300 m via OWN moet. Ook puriteins en elders niet zo strikt gehanteerd. Wel vaak anderom (als snelweg nog 300 m via OWN moet)

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 15:46
door harry
Robbert297 schreef:
do 12 sep 2019, 11:07
Tot enkele jaren geleden stond er op de N46 nog Lauwersoog op de aansluiting met de N361. Deze verwijzing staat er sinds de herinrichting niet meer, wat ik geen goede zaak vind.
Wel. Alleen zijn de aansluitingen met de N361 indirecter geworden.
Afbeelding
Afbeelding

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 15:57
door Robbert297
^^ Ik was in de war. Vanuit de richting Ring Noord is er het een en ander veranderd. Lauwersoog is verplaatst naar een aansluiting eerder, is ook zo.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 17:21
door Coen Tunnel
Wel knullig dat het wegnummer N361 daar ontbreekt, want die begint wel op deze aansluiting. :facepalm:

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 20:11
door Robbert297
^^ Nee, het is na de afrit eerst nog 100 meter nummerloos. Daarna begint pas de N361. Volstrekt onnodig om ook maar iets van een N361 te vermelden. Tot zover mijn sarcasme.

Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Geplaatst: do 12 sep 2019, 20:26
door boe!
Coen Tunnel schreef:
do 12 sep 2019, 17:21
Wel knullig dat het wegnummer N361 daar ontbreekt, want die begint wel op deze aansluiting. :facepalm:
Op de uitsmijter staat het wegnummer dan weer wel.