Serie aansluiting Beuningen -> Neerbosch:
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
Moderator: Moderatoren
Dus geen Nijmegen meer via deze afslag, maar rechtdoor via het knooppunt. Waarvan akte.captain007 schreef:Vorkbord voor aansluiting Wijchen. Merk op de twee rechtdoor doelen:
DSC_0080 by jeroenvanlieshout, on Flickr
Dit dus sowieso.Palance schreef:Mooi! Ik heb ook nooit begrepen waarom er bij dit knooppunt vanuit het westen geen portaalbewegwijzering is bij deze afbuigende hoofdweg.
Apart.. Hoe ziet men zich de route naar het Centrum straks voor. Via de nieuwe stadsbrug en vervolgens weer terug over de oude..?boe! schreef:Dus geen Nijmegen meer via deze afslag, maar rechtdoor via het knooppunt. Waarvan akte.captain007 schreef:Vorkbord voor aansluiting Wijchen. Merk op de twee rechtdoor doelen:
DSC_0080 by jeroenvanlieshout, on Flickr
Eens. Als deze afslag binnenkort 2 strooks is zie ik het wel weer vervangen worden eigenlijk.captain007 schreef: Nieuw paneel wat in mijn ogen veel te klein is. Normaal rijdt hier best veel vrachtverkeer en dan mis je al die borden dus gemakkelijk:
DSC_0054 by jeroenvanlieshout, on Flickr
Via RW783 en dan de huidige route via de N326.jan schreef:Apart.. Hoe ziet men zich de route naar het Centrum straks voor. Via de nieuwe stadsbrug en vervolgens weer terug over de oude..?
Omdat alle doelen van groot belang zijn voor de komende kilometers met alle afritten en knooppunten?Rein schreef:En waarom drie rechtdoordoelen op het vorkbord op de A50 richting noorden?
Blijft raar dat hier Eindhoven staat aangegeven.captain007 schreef:
- SPOILER: TOON
De A73 ligt tussen Neerbosch en Ewijk oost-west en is ook bedoeld voor het verkeer van Nijmegen naar het zuiden, nu de lus in KP Ewijk weer geopend is.mavas schreef:Ik blijf het toch wel een beetje raar vinden dat als je richting noorden rijdt je een doel tegenkomt dat naar het zuiden gaat, Eindhoven dus.
Dat begrijp ik, maar zoals gezegd, de A73 gaat op dat punt nog naar het noorden en dat gaat tegen het gevoel in.Coen Tunnel schreef:De A73 ligt tussen Neerbosch en Ewijk oost-west en is ook bedoeld voor het verkeer van Nijmegen naar het zuiden, nu de lus in KP Ewijk weer geopend is.
Dat wordt dus vanuit het zuiden al via Bankhoef de A326 op gestuurd, vandaar dat het hier ontbreekt.Timmetje schreef:Bij Ewijk vind ik Beuningen voor de A73 een beetje karig... Nijmegen erbij (ook al gaat dat verkeer meestal over de N326)
Dat is een rechtstreekse kopie van de oude borden qua doelen. In mijn ogen had hier Zwolle inderdaad best toegevoegd kunnen worden.Timmetje schreef: Ik mis wel heel wat doelen, die ik verwacht had:
Zwolle bij Ewijk vanaf de N322
Had inderdaad nog gekund, maar in de meeste gevallen onlogisch omdat dan route A50-A59-A2 vaak logischer is als je ten zuiden van Ewijk komt. Bewegwijzering is hier qua doelen gewoon een kopie van de oude bewegwijzering, waar Zaltbommel ook al nooit vanaf de A50 werd aangegeven.Timmetje schreef: Zaltbommel bij Ewijk vanaf de A50-zuid
Dat is er al in de vorm van Druten. Wordt bij Neerbosch zelf enkel vanuit het oosten bewegwijzerd, vanuit het zuiden zie je het pas na de aansluiting Beuningen op de borden verschijnen.Timmetje schreef: Een N322-doel op de A73-west (dus vanaf Neerbosch)
Nee. Dat is op zich wel een gemis, want er is nu een situatie waarbij er voor maar liefst 22 kilometer geen afstanden meer zichtbaar zijn. Als je vanaf de A73 komt en naar de A50 richting het noorden rijdt kom je tussen Nijmegen-Dukenburg en tot na Heteren geen afstandenborden meer tegen. Wanneer je vanaf de A73 komt en naar Eindhoven wilt is het ook rond de 20 kilometer dat je geen afstanden tegenkomt. Daar kom je het eerste afstandentableaux pas bij aansluiting Ravenstein tegen.Timmetje schreef: Staan tussen Neerbosch en Ewijk geen afstandsborden?
Dat snap ik ook, maar het gaat wel in tegen de gedachte dat je ook in goede bewegwijzering moet voorzien als er door DVM wordt omgeleid. Als de A326 om welke reden dan ook is afgesloten, is het erg fijn als hier rechtsaf ook Nijmegen had gestaan. Veel groter hadden de borden niet geworden, en na het knooppunt wordt het toch gecontinueerd...captain007 schreef:Dat wordt dus vanuit het zuiden al via Bankhoef de A326 op gestuurd, vandaar dat het hier ontbreekt.
Dat hangt er maar net van af van waar je komt. Voor wie van Roermond naar Apeldoorn rijdt zal de hele A73 een noord-zuid-route zijn, wie van Nijmegen naar Druten of van Nijmegen via KP Ewijk naar Eindhoven rijdt zal het stukje A73 dat hij gebruikt toch echt als oost-west beschouwen. Het is nogal relatief, maar ik vind het wat kort door de bocht om ook tussen KP Neerbosch en KP Ewijk de A73 louter als een noord-zuid-route te beschouwen. Zo zie ik het helemaal niet.mavas schreef:Dat begrijp ik, maar zoals gezegd, de A73 gaat op dat punt nog naar het noorden en dat gaat tegen het gevoel in.Coen Tunnel schreef:De A73 ligt tussen Neerbosch en Ewijk oost-west en is ook bedoeld voor het verkeer van Nijmegen naar het zuiden, nu de lus in KP Ewijk weer geopend is.
Dat is mijn punt, niet meer en niet minder.
Ik weet niet wat DVM is, maar in de tijd van de ANWB werd er vanaf een bepaalde weg altijd maar één route naar een plaats bewegwijzerd.Rene schreef:de gedachte dat je ook in goede bewegwijzering moet voorzien als er door DVM wordt omgeleid.