Pagina 66 van 79

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 19 mei 2019, 23:51
door Chrysa
Als je ooit nog een meid met knalroze jas en blauw van/naar de Albert Heijn ziet lopen in het weekend, dan zal ik dat wel zijn. :emo:

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: do 30 mei 2019, 15:06
door Chris
Twee verschillende pijlen op wegwijzers die volgens mij op hetzelfde moment zijn geproduceerd.

Afbeelding
N35 - Joncheerelaan Nijverdal by European Roads, on Flickr

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: do 30 mei 2019, 15:36
door Snelwegfreak
Er gaat in het ontwerp zoveel mis dat dit 100% géén NBd-wegwijzer is maar gemeentelijk geknutsel, al dan niet door Tebodin ontworpen. Ook gezien de afwijkende lichtwegwijzerframes en de niet gecoate mast.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: do 30 mei 2019, 15:37
door boe!
Chris schreef:
do 30 mei 2019, 15:06
Twee verschillende pijlen op wegwijzers die volgens mij op hetzelfde moment zijn geproduceerd.
Volgens mij zijn ze van verschillende data. Haarle is pas later toegevoegd.
:arrow: https://www.google.nl/maps/@52.3657812, ... 6656?hl=nl

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 02 jun 2019, 20:49
door nickdh
Nieuwe borden rond de aansluitingen van de N3.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 02 jun 2019, 21:27
door Rene
nickdh schreef:
zo 02 jun 2019, 20:49
Afbeelding
Het rechter paneel is meteen al beschadigd...

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 02 jun 2019, 22:05
door Chrysa
Dus toch!

Ik zat al te twijfelen of ze nieuw waren, gezien de staat waarin ze nu al zijn. :emo:

Dordt-West is wel een opvallende denk ik, gezien dit voor zover ik weet geen officiele naam is. Komt het vaker voor dat bijnamen uit de volksmond op de borden verschijnen?

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 02 jun 2019, 22:38
door nickdh
Zo heet het industrieterrein al sinds jaar en dag. Ook op de oude borden stond er "gewoon" Dordt-West.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: zo 02 jun 2019, 23:12
door Chrysa
Ik dacht dat de industrieterreinen Dordtse Kil I/II/III, Krabbepolder etc heette. Dordt-West kan ik met een snelle google-search in ieder geval niet als officiele naam terugvinden.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 0:51
door Rene
Het hele westelijke industriegebied heet als wijk "Industriegebied West".
Er zijn diverse buurten, maar bij mijn weten wordt alleen Dordte Kil III (en in de toekomst 4) apart verwezen omdat het zuidelijk van de N217 ligt.
Het gehele gebied noordelijk van de N217 wordt voor zover mij bekend al sinds jaar en dag als "Dordt-West" verwezen vanaf de N217.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: ma 03 jun 2019, 15:06
door harry
^^ Zie bijvoorbeeld deze foto uit 2013.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: do 06 jun 2019, 13:40
door EtienneM
Het lijkt erop dat in Honselersdijk bij FloraHolland een nieuw portaal met geïntegreerde verkeerslichten wordt geplaatst binnenkort. Dat zou het eerste portaal zijn met Dd als lettertype waar geïntegreerde verkeerslichten in zitten. (de portalen in Rotterdam zijn immers Redesign).
Onderstaande foto heb ik van de LinkedIn van AGMI.

Ik vermoed dat het voor de volgende kruising is: https://www.google.nl/maps/@51.996213,4 ... 312!8i6656

Afbeelding


Edit: Het geïntegreerde portaal komt ook terug in de visualisatie van de herinrichting van de N222 https://www.theimagineers.com/n222/#Kru ... _situatie/

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: ma 17 jun 2019, 14:44
door nickdh
Breda doet net zoals Nijmegen, lekker uitpakken qua aantal bestemmingen. :shutup:
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: ma 17 jun 2019, 17:20
door Snelwegfreak
Allemachtig wat een overkill... Hier is de weggebruiker dus NIET mee geholpen.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 19:03
door Dennal
Wat nieuwe bewegwijzering op de A270.

Afrit Nuenen vanuit Eindhoven.
Afbeelding

Nieuw afstandsbord Eindhoven.
Afbeelding

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 19:32
door Snelwegfreak
Waarom is hier geen NBA geplaatst?

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 19:50
door Palance
Waarom is de begroeiing voor het afritbord niet weggehaald?

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 19:56
door Wouter N14
Waarom mogen wegbeheerders maar blijven aanmodderen met richtlijnen en voorschriften?
Waarom hebben we een Nbd?

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 20:59
door Coen Tunnel
Snelwegfreak schreef:
wo 19 jun 2019, 19:32
Waarom is hier geen NBA geplaatst?
Dit is andere NBA, Noord-Brabantse Autosnelwegbewegwijzering.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:20
door mavas
Snelwegfreak schreef:
wo 19 jun 2019, 19:32
Waarom is hier geen NBA geplaatst?
Ik heb het al eerder gezegd, maar toen geloofde je het niet, maar tot nu toe is er nog steeds een scheiding in wie de weg beheert: Als het een rijksweg is, wordt er NBA of NBNA geplaatst, als het een niet-rijksweg is Ddesign.

En ja, ik vind het ook erg jammer dat hier geen NBA hangt. Uniformiteit is nog steeds ver te zoeken, ondanks de nieuwe richtlijn en de verplichting om het ontwerp bij de NBd langs te laten gaan. Wat is dan het nut van al die commissies geweest in het verleden, toen er veel kwaad bloed in bewegwijzeringsland was?

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:25
door Snelwegfreak
mavas schreef:
wo 19 jun 2019, 21:20
Ik heb het al eerder gezegd, maar toen geloofde je het niet, maar tot nu toe is er nog steeds een scheiding in wie de weg beheert: Als het een rijksweg is, wordt er NBA of NBNA geplaatst, als het een niet-rijksweg is Ddesign.
Volgens mij heb ik altijd gezegd dat in de richtlijn geen onderscheid wordt gemaakt naar wegbeheerder maar puur naar autosnelweg versus niet-autosnelweg. Dat het in de praktijk anders is zien we hier vaker.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:32
door BHJ
^^ Zelfs dat verschil tussen ASW en niet-ASW is in de praktijk niet toegepast, zie bvb de N33. Gewoon NBA(Dd) in de richtlijn (wat een richtlijn blijft helaas en dus niet bindend is) implementeren voor ongelijkvloerse stroomwegen. Evt zelfs ook NBA(Dd) ontwikkelen voor gelijkvloerse stroomwegkruisingen.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:46
door harry
mavas schreef:
wo 19 jun 2019, 21:20
Ik heb het al eerder gezegd, maar toen geloofde je het niet, maar tot nu toe is er nog steeds een scheiding in wie de weg beheert: Als het een rijksweg is, wordt er NBA of NBNA geplaatst, als het een niet-rijksweg is Ddesign.
Ah, natuurlijk. Dat verklaart die NBA op de A325. B(

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:56
door Coen Tunnel
^^ Ik wou het net zeggen. Op het provinciale deel van de A325 staan wel een paar NBA-borden. De positieve uitzondering van de provinciale snelwegen.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 21:58
door BHJ
^^ op de A256 staat ook NBA.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 22:08
door sven_engelen
Tsja het blijft een richtlijn en geen wet. Wegbeheerders kunnen dus helaas doen wat ze willen.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 22:37
door mavas
Mijn excuses dat ik de woorden "bijna overal" niet heb toegevoegd...

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 23:32
door harry
^^ Met een formulering als "Ik heb het al eerder gezegd, maar toen geloofde je het niet" kun je zulke reacties verwachten als blijkt dat je tóch geen gelijk hebt.

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: wo 19 jun 2019, 23:34
door Coen Tunnel
Ik bedoelde het meer om aan te geven dat er provinciale wegbeheerders zijn die de zaakjes wel, of in ieder geval iets beter, voor elkaar hebben. ;)

Met een instantie als de NBd zou je uniformiteit verwachten. De NBd heeft de regie over de bewegwijzering in Nederland sinds 2015. Maar 4,5 jaar later moeten we constateren dat er nog altijd regelmatig bewegwijzering wordt geplaatst die niet conform de richtlijnen is. Terwijl de NBd wel de verantwoordelijke is voor het ontwerp van deze borden. :facepalm:

Re: Het grote Ddesign-topic

Geplaatst: do 20 jun 2019, 15:38
door Snelwegfreak
Wellicht laat de huidige richtlijn teveel ruimte voor interpretatie of afwijkingen. Daarnaast heeft een wegbeheerder op dit moment nog zeggenschap over bordontwerp (denk aan Rotterdam). Men is wel bezig dat te veranderen.

Overigens zou een verklaring voor de A270 kunnen zijn dat ook het laatste stukje binnen afzienbare tijd tóch afgewaardeerd wordt naar N270.