Pagina 52 van 52

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 24 nov 2018, 15:34
door harry
mavas schreef:
za 24 nov 2018, 10:24
Ik heb zelf niet 100 procent ogen, en ik merk dat Uu gewoon daadwerkelijk slechter is. Jammer dat meneer Unger daar nog mee komt. :(
Hij komt er nu ook niet meer mee.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 24 nov 2018, 18:57
door Naturist
Geheel correct Harry, geheel correct :mrgreen:

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: ma 26 nov 2018, 14:02
door brandhout
Kaaiman schreef:
za 24 nov 2018, 9:27
Uu was wél beter dan Cc, dus in die zin heeft hij enigszins gelijk. Maar Cc werd op autosnelwegen sowieso al niet op de bewegwijzering toegepast en is op de overige wegen al in de jaren 70(?) vervangen door Ee, met uitzondering van de handwijzers.
Wellicht op gelijke kapitaalhoogte. Dat redesign bakken beter presteren t.o.v. oldschool betwijfel ik ten zeerste. Om nog maar te zwijgen van de toepassing op andersoortige bewegwijzering.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: di 12 mar 2019, 21:46
door Kaaiman
Opvallend: een redesignwegwijzer met een RVV1966-autosymbooltje! https://www.google.nl/maps/@51.8342159, ... 6656?hl=nl

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: di 12 mar 2019, 22:01
door Coen Tunnel
Huh? :wow:

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: do 14 mar 2019, 22:21
door Naturist
^^ :rofl2: prachtige vondst, maar hoe had de duiding dan - hoe lelijk Redesign dan ook is - eigenlijk moeten zijn?

Snelwegfreak, kom d'r maar in. ;)

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 6:16
door Snelwegfreak
Oh wauw, dit is inderdaad heel bijzonder. Vroeger (ongeveer tot midden jaren '80) was het gebruikelijk om voor richtingen alleen voor motorvoertuigen (praktijk vaak de autowegen en autosnelwegen) een autosymbooltje te gebruiken. Daarna is dit het welbekende autosnelwegpictogram geworden (ja, het huidige symbooltje is al véél ouder dan wij denken).

Ik vermoed dat hier destijds (1998) sprake is geweest van één op één vervanging van de oude frames en platen. De mast zelf is van 1983, wat deze theorie onderschrijft.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 6:51
door Coen Tunnel
Je komt hier natuurlijk wel snel op een autoweg uit. In die zin is zo'n aanduiding helemaal zo gek nog niet, maar dat het dan een RVV 1966-symbooltje is, dat is natuurlijk wel opvallend.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 6:59
door Snelwegfreak
Dit had uiteraard het bekende snelwegpictogram moeten zijn. Dit is inderdaad opvallend.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: vr 15 mar 2019, 7:07
door Coen Tunnel
^^ Wijchen gaat over de Hernenseweg, dat wordt iets verderop (vanaf het kruispunt met de Leurseweg, nog voor je bij Wijchen bent) een autoweg. Nijmegen gaat vanaf Wijchen over de A326, dan zou er voor Nijmegen inderdaad een snelwegpictogram gebruikt kunnen worden.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: vr 16 aug 2019, 17:45
door Chris
Een opvallende wegwijzer. Linksaf is net na de rotonde.

Afbeelding
N712 Espel by European Roads, on Flickr

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 17 aug 2019, 10:16
door Jackbauer1350
Er is een bushalte geïntegreerd in die rotonde. Zie je ook niet vaak volgens mij.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 17 aug 2019, 10:23
door Chris
Dat klopt, bussen kunnen dan makkelijk keren. Het komt op een aantal plekken in de Noordoostpolder voor, ook bij de aansluiting Urk (A6/N352) en in Bant. Bij Kraggenburg hebben ze ook zoiets gemaakt.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 15:56
door Chris
Aparte wegwijzer op de N305 bij de N301 nabij Zeewolde. Eigenlijk zou je dit op een portaal willen hebben. Deze wegwijzer is in 2014 geplaatst en behoort dus tot de laatste serie redesign-wegwijzers.

Afbeelding
N305-N301 by European Roads, on Flickr

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 17:02
door Robbert297
^^ Of in ieder geval een soort scheiding tussen de twee delen.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 18:47
door Wouter N14
En waarom ook rechts niet het bruin beneden?

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 20:18
door Snelwegfreak
Een portaal is hier niet nodig gezien de hoeveelheid rijstroken. Het bord/de borden hadden echter wel op een mast gemogen. Daarnaast zijn inderdaad de doelenvolgorde en het ontbreken van de witte scheidingsbies opvallend in het bordontwerp. Mogelijk is de wegwijzer ooit aangepast d.m.v. stroken.

Oh ja, en de laatste generatie Redesign wordt nog steeds nieuw geplaatst. In gemeente Rotterdam.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 20:20
door BHJ
^^ Waarom mag de gemeente Rotterdam dat nog steeds doen? Daar hebben we de NBd toch voor zou je zeggen.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 20:22
door Snelwegfreak
De gemeente Rotterdam heeft de toepassing van het Redesign ontwerp als "klantspecifieke eis". Blijkbaar mag dat, maar persoonlijk vind ik het van de zotte.

Re: Het grote ANWB Redesign-topic

Geplaatst: za 05 okt 2019, 22:28
door Jackbauer1350
Dit soort gedrochten:

Afbeelding
Het meest rechterdeel lijkt wel een opdoffer te hebben gehad.

Afbeelding