Verschillende tinten blauw
Moderator: Moderatoren
-
- verkeersader
- Berichten: 575
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 16:39
- Locatie: Nuth
Verschillende tinten blauw
Boven de snelwegen worden borden met verschillende tinten blauw gebruikt. Volgens mij heeft dat iets met de ouderdom te maken: oude borden zijn behoorlijk donkerder blauw dan nieuwe borden.
Waarom is men van het donkere blauw afgestapt. Je zou zeggen dat witte letters beter contrasteren bij donkerblauw.
Dan dit: als je over de A2 vanuit het zuiden bij knooppunt Batadorp aankomt, is het bord voor de A2 richting Amsterdam donkerblauw en het bord voor de A58 richting Breda lichter blauw. Is het laatste bord dan nieuwer? De A58 was er toch eerder dan de A2 (de A58 was er al toen tussen Eindhoven en 's Hertogenbosch nog de N2 liep).
Waarom is men van het donkere blauw afgestapt. Je zou zeggen dat witte letters beter contrasteren bij donkerblauw.
Dan dit: als je over de A2 vanuit het zuiden bij knooppunt Batadorp aankomt, is het bord voor de A2 richting Amsterdam donkerblauw en het bord voor de A58 richting Breda lichter blauw. Is het laatste bord dan nieuwer? De A58 was er toch eerder dan de A2 (de A58 was er al toen tussen Eindhoven en 's Hertogenbosch nog de N2 liep).
Fahrn, fahrn, fahrn, auf der Autobahn...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17390
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Verschillende tinten blauw
Heb het idee dat het niet met contrast te maken heeft, maar juist met reflectie (en daarmee leesbaarheid in het donker). Een lichter bord zou meer moeten reflecteren dan een donker bord dat licht eerder absorbeert.Matt schreef:Boven de snelwegen worden borden met verschillende tinten blauw gebruikt. Volgens mij heeft dat iets met de ouderdom te maken: oude borden zijn behoorlijk donkerder blauw dan nieuwe borden.
Waarom is men van het donkere blauw afgestapt. Je zou zeggen dat witte letters beter contrasteren bij donkerblauw.
Het gebruik van net iets lichtere tinten zie je niet alleen op blauwe borden in Nederland. Ook in Australië zie je op nieuwe (groene) borden vaak net iets lichtere tinten.
-
- Secretaris
- Berichten: 35982
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Bij oudere borden is het blauw niet retroreflecterend, enkel de witte teksten. Een aantal jaar geleden is men overgestapt op Diamondgrade, waarbij het hele bord retroreflecterend werd uitgevoerd, dus ook het blauw. Daarbij is men op de lichtere kleur blauw overgegaan.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14543
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- autoweg
- Berichten: 1875
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:27
- Locatie: Den Haag
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14543
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Dat klopt niet helemaal. Kijk maar eens naar onderstaande foto's:René schreef:Bij oudere borden is het blauw niet retroreflecterend, enkel de witte teksten. Een aantal jaar geleden is men overgestapt op Diamondgrade, waarbij het hele bord retroreflecterend werd uitgevoerd, dus ook het blauw. Daarbij is men op de lichtere kleur blauw overgegaan.
• Oude borden (vaak met lichtbakken onder de borden):

• Borden na de "oude" borden, maar vóór Diamondgrade:

• Diamondgrade:

Ik weet niet precies hoe de borden uit die "tussenperiode" heten, maar ze zijn in ieder geval veel lichter blauw dan Diamondgrade.[/img]
-
- Secretaris
- Berichten: 35982
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- Moderator
- Berichten: 63739
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- expressweg
- Berichten: 4017
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37812
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14543
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Ben ik niet met je eens. Diamond Grade staat juist bekend om zijn reflectie onder grote hoeken. Als er koplampen op de portalen schijnen, kan ik ze net zo goed lezen als overdag. De lichtbakken zijn imo slechter.Vinny schreef:Maar alles bij elkaar zijn de borden die voorzien zijn van een lichtbak het best te lezen 's nachts. Die zogenaamd weerkaatsende borden vereisen het nodige tuurwerk.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 37812
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Leuk dat ze daar om bekend staan, maar mijn ervaring laast op de A 9, A 4 en A 10-west toen mijn ouders me na een gezellige avond weer eens thuisbrachten is toch anders! De portaalborden die van buiten waren verlicht waren absoluut het makkelijkst te lezen. Overigens waren van sommige nieuwe handwegwijzers de lichten ook al weer uitgevallen en dientengevolge onleesbaar. Ik vind dat een wanprestatie voor een beschaafd land als Nederland!Diamond Grade staat juist bekend om zijn reflectie onder grote hoeken. Als er koplampen op de portalen schijnen, kan ik ze net zo goed lezen als overdag. De lichtbakken zijn imo slechter.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- Secretaris
- Berichten: 35982
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- Secretaris
- Berichten: 35982
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Voor het onderhoud wel. Je moet namelijk de rijbaan afsluiten om eraan te kunnen werken. Dat kan tegenwoordig bijna alleen nog maar tijdens de weekenden en nachtelijke uren. Dat zijn dus wel de uren dat aannemers meestal met een vork hun rekening plachten te schrijven €€€€
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- expressweg
- Berichten: 4017
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
-
- woonerf
- Berichten: 80
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 10:23
- Locatie: Zaltbommel
Wie onderhoud deze borden eigenlijk? is dat de desbetreffende dienstkring van RWS die hier een aannemer voor gebruikt of komt de ANWB/STORK hier voor opdraven?René schreef:Voor het onderhoud wel. Je moet namelijk de rijbaan afsluiten om eraan te kunnen werken. Dat kan tegenwoordig bijna alleen nog maar tijdens de weekenden en nachtelijke uren. Dat zijn dus wel de uren dat aannemers meestal met een vork hun rekening plachten te schrijven €€€€
Ik denk zelf het 2de.
-
- polderweggetje
- Berichten: 39
- Lid geworden op: za 05 mar 2005, 17:47
"dauwproblematiek
Condensatie van bewegwijzeringsborden ontstaat door temperatuur verschillen van het bord met zijn omgeving.
Als warme, met vocht verzadigde lucht, in aanraking komt met een koud bewegwijzeringsbord .Dan wordt het bord vochtig, vervolgens minder reflecterend.
De strepen op het bord worden veroorzaakt door de omgezette randen van de plaatdelen waaruit het bord is samengesteld.
Ook weer temperatuur verschil van het bord met de randen van de inwendige plaatdelen.
De plaatdelen hebben een hoogte van 600 of 900 mm.
Condensatie verdwijnt weer als het bord de omgevings temperatuur heeft aangenomen.
Als warme, met vocht verzadigde lucht, in aanraking komt met een koud bewegwijzeringsbord .Dan wordt het bord vochtig, vervolgens minder reflecterend.
De strepen op het bord worden veroorzaakt door de omgezette randen van de plaatdelen waaruit het bord is samengesteld.
Ook weer temperatuur verschil van het bord met de randen van de inwendige plaatdelen.
De plaatdelen hebben een hoogte van 600 of 900 mm.
Condensatie verdwijnt weer als het bord de omgevings temperatuur heeft aangenomen.

-
- 4x4 autosnelweg
- Berichten: 28311
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Ik zag een paar dagen terug dat afrit 30a vanuit oostelijke richting gesloten was. Of er nog een oprit is richting het westen, dat heb ik even gemist. Aan de zuidkant van de A15 zitten de op- en afrit er nog wel.A15-racer schreef:René (ViaHaaren), dat bord staat vlakbij mijn woonplaats! Over de situatie aldaar heb ik in het oude forum al eens een stukje geschreven. Wat mij vooral verbaast, is de "merkwaardige" afrit 30a.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk