Het grote portaalborden-topic

Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.

Moderator: Moderatoren

Moeten er altijd portaalborden worden gebruikt bij knooppunten?

Ja, altijd
30
64%
Nee, nooit
0
Geen stemmen
Afhankelijk van de intensiteit
17
36%
 
Totaal aantal stemmen: 47

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15376
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » zo 03 sep 2006, 23:06

Portaalborden vind ik altijd iets schreeuwerigs hebben van: let op, er is iets aan de hand. Ik vind knooppunten wel zodanig belangrijk dat ze portaalborden verdienen. Zo kunnen ze alleen maar letterlijk over het hoofd gezien worden en niet meer figuurlijk. In deze tijd van standaardisatie zeg ik: standaard portaalborden bij knooppunten, zeker op het knooppunt zelf.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 04 sep 2006, 11:50

René schreef:Als je gezien de verkeersomvang en de configuratie van rijbanen het geheel kunt oplossen met laaggeplaatste panelen, dan is daar niets mis mee, vind ik.
Maar waar vind jij dat de grens ligt, René? Als er bijvoorbeeld maar één andere richting is, zou jou inziens een normaal bermbord voldoende moeten zijn? Bv. op de A73 voor knooppunt Rijkevoort; daar hangen portaalborden. De intensiteiten zijn er niet extreem (maar het is er ook weer niet uitgestorven). Zijn ze daar gerechtvaardigd?

Hoewel ik me net bedenk dat daar de uitvoeger richting Keulen tegelijkertijd ook de invoeger van een daarvoor gelegen verzorgingsplaats is. Misschien dat dat er te maken mee kan hebben.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29007
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 sep 2006, 14:08

Vinny schreef:Sloten (Friesland) is één van de kleinste steden van Nederland
Sloten (Fries: Sleat) is een vestingstadje in de gemeente Gaasterland-Sloten (Gaasterlân-Sleat), provincie Friesland (Nederland). Tot 1984 was het een zelfstandige gemeente.

Sloten is in de dertiende eeuw ontstaan als nederzetting bij een stins van de familie Van Harinxma, en wordt op een oorkonde van 30 augustus 1426 als stad genoemd. Het stadje heeft de oorspronkelijke omwalling vrijwel geheel behouden en trekt veel toeristen. Bij de Korenmolen staat een oud kanon dat in het seizoen iedere vrijdagavond wordt afgeschoten door de Stadsschutterij van Sloten.

Dankzij de stadsrechten die Sloten in 1426 kreeg, behoort het tot de Friese elf steden. Het stadje is daarmee een van de stempelplaatsen van de Elfstedentocht. Toch telt het slechts zo'n 1000 inwoners. Daarom is Sloten een van de stadjes die aanspraak maken op de eretitel kleinste stad van Nederland (zie ook Bronkhorst).
Stadsrechten zeggen tegenwoordig niet zoveel meer. Leuk dat plaatstjes als bijvoorbeeld Hasselt en Hattem zich aanprijzen als Hanzestad; de gemiddelde Nederlander ziet het toch echt als dorpen, weliswaar met een historisch centrum. Dat een plaatjes vroeger stadsrechten heeft gekregen is niet zo belangrijk. Apeldoorn, Emmen en Almere hebben bijvoorbeeld geen stadsrechten, maar we kunnen er toch niet om heen om die plaatsen niet als stad te definiëren. Plaatsjes als Klundert en Borculo daarentegen, zou ik toch niet steden willen noemen.

Een stad kun je tegenwoordig het beste definiëren naar een inwonersgrens. 50.000 inwoners wordt vaak als minimum gehanteerd. Persoonlijk vind ik ook de regiofunctie belangrijk. En die is bijvoorbeeld bij plaatsen als Tiel, Emmeloord, Drachten, Coevorden, Gorinchem, Dokkum en Winterswijk zeer zeker aanwezig. Deze plaatsen zijn weliswaar kleiner, maar heben door hun regiofunctie toch een voor hun omvang groot voorzieningenniveau; terug te zien in het winkelaanbod en vaak de aanwezigheid van een ziekenhuis. Voorts zijn dit soort plaatsen bijna altijd een regionaal verkeersknooppunt, ook qua openbaar vervoer. Dit soort plaatsen zijn in mijn ogen ook steden te noemen, voornamelijk dus gezien hun functie.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 04 sep 2006, 14:21

Was het kleinste stadje van Nederland niet Bronkhorst? Iets van 200 inwoners of zo. :roll:

Maar wel bijzonder dat steden als Apeldoorn en Almere geen stadsrechten hebben.

In mijn geboorteregio heb je bijvoorbeeld vier plaatsen met een streekfunctie. Cuijk, Gennep, Boxmeer en Venray. Van deze vier hebben feitelijk alleen Venray en Gennep stadsrechten. Boxmeer is desondanks toch bv. belangrijker dan Gennep. (meer scholen, ziekenhuis, uitgaan etc.) Ook infrastructureel is Boxmeer belangrijker dan Gennep. Gennep kent echter een langere historie, en daardoor ziet het kleine centrum er weer leuker uit. Venray doet wel echt stads aan. (RING, betaald parkeren, veel meer voorzieningen etc.)

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29007
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 sep 2006, 14:23

Jeroen schreef:Was het kleinste stadje van Nederland niet Bronkhorst? Iets van 200 inwoners of zo. :roll:
Wikipedia schreef:Staverden

Staverden is een buurtschap in de gemeente Ermelo, in de Nederlandse provincie Gelderland. De buurtschap heeft, inclusief het omringende gebied, 40 inwoners (2005). Staverden verkreeg in 1298 stadsrechten, maar heeft zich echter nooit tot stad ontwikkeld. Toch is het daarmee met recht de kleinste stad van Nederland (en waarschijnlijk de kleinste plaats met stadsrechten ter wereld).

De buurtschap ligt op de Veluwe, iets ten noordoosten van de N302 (Flevoweg), vlakbij de buurtschap Leuvenum en een paar kilometer ten westen van het dorp Elspeet.

Staverden staat bekend om het Kasteel Staverden en de Staverdense beek.
Nummer twee is overigens Sint Anna Ter Muiden (een voormalig Hanzestadje bij Sluis met zo'n 100 inwoners), daarna komt Bronkhorst met zo'n 150 inwoners.


Gebruikersavatar
Jeroen
2x2 autosnelweg
Berichten: 6245
Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
Locatie: Ergens op de rechterrijstrook

Bericht door Jeroen » ma 04 sep 2006, 14:25

Aah, daar ben ik laatst nog geweest met bus 104. Veel meer dan een groot kasteel midden in de Veluwe stelt het niet voor.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29007
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » ma 04 sep 2006, 14:37

Jeroen schreef:Maar wel bijzonder dat steden als Apeldoorn en Almere geen stadsrechten hebben.
Zo bijzonder is dat niet. Stadsrechten zijn namelijk sinds 1825 niet meer verleend. De betekenis ervan is sterk verminderd. Stadsrechten hadden vooral in de Middeleeuwen betekenis. Het ging voornamelijk om het recht van de stad op een eigen rechtspraak. Toen de adel niet meer alles voor het zeggen had en de centrale rechtsstaat steeds belangrijker werd was het gedaan met de stadsrechten. Delfshaven was de laatste plaats in Nederland die stadsrechten kreeg. Alhoewel aan de stadsrechten die in de decennia daarvoor werden verleend eigenlijk ook weinig waarde wordt gehecht. Deze waren vooral symbolisch. Zo worden bijvoorbeeld 's-Gravenhage (kreeg stadsrechten in 1806) en Assen (1809) niet altijd als stad beschouwd. De stadsrechten van Assen zorgden er echter voor dat Assen al snel de hoofdstad van Drenthe werd (in 1814) en zodoende Coevorden (stadsrechten al sinds 1408), de enige Drentse plaats met een kasteel en een historische stadskern, als provinciehoofdstad verving.


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 04 sep 2006, 18:01

Stadsrechten zeggen tegenwoordig niet zoveel meer. Leuk dat plaatstjes als bijvoorbeeld Hasselt en Hattem zich aanprijzen als Hanzestad; de gemiddelde Nederlander ziet het toch echt als dorpen, weliswaar met een historisch centrum. Dat een plaatjes vroeger stadsrechten heeft gekregen is niet zo belangrijk. Apeldoorn, Emmen en Almere hebben bijvoorbeeld geen stadsrechten,
Kijk en dat is nou een fout die veel mensen maken: Dorpen als Hoofddorp, Apeldoorn, Almere, Emmen enzo, zijn saai, truttig, burgelijk en geen bal aan, terwijl steden als Hattem en Edam toch daadwerkelijk pareltjes zijn met een bruisend historisch centrum :)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 04 sep 2006, 18:04

Trouwens in Nederland mogen gemeenten die een kern hebben van meer dan 20.000 inwoners zichzelf stad noemen. Ook uiterst discutabel trouwens, want wanner is een kern een 'kern'. En de gemeente Haarlemmermeer valt onder de noemer 'grote stad'. Ja, meer dan 100.000 inwoners! Maar eigenlijk is het meer een verzameling net niet aaneengesloten VINEX-wijken... :roll:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17692
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » ma 04 sep 2006, 19:10

Emmen en Apeldoorn zijn toeristisch zeer zeker interessant ;)

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19482
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 04 sep 2006, 19:29

Texel heeft ook stadsrechten...
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17692
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » ma 04 sep 2006, 19:30

Het gehele eiland?

VTB
autoweg
Berichten: 1344
Lid geworden op: di 22 nov 2005, 14:42
Locatie: Tiel ... is viel

Bericht door VTB » ma 04 sep 2006, 19:34

Den Burg. ;)
Wees niet ongerust:
VTB zal blijven meelezen en posten naar hartenlust. ;)

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16705
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Bericht door boe! » ma 04 sep 2006, 21:58

Vinny schreef:Trouwens in Nederland mogen gemeenten die een kern hebben van meer dan 20.000 inwoners zichzelf stad noemen.
Leusden (25.000 inwoners) gaat er prat op dat het een dorp is. Idem voor omliggende dorpen als Barneveld en Nijkerk.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37917
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » di 05 sep 2006, 9:14

Leusden (25.000 inwoners) gaat er prat op dat het een dorp is.
Pech voor hen... :PP:

Volgens de definitie is een aanééngesloten kern > 20.000 inwoners een stad...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.