Wegnummering Nederland

Discussies over de bewegwijzering. Voor zowel het hoofdwegennet als het onderliggend wegennet. Over systeem, wegnummering, redesign, fouten, ANWB, Tebodin, etc.

Moderator: Moderatoren

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17380
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Bericht door Pino » do 14 apr 2005, 13:36

Vinny schreef:Ik begrijp niet waarom het voorkomen van TOTSO's niet nodig is...? (op de andere fora (SABRE en SARA) wordt daar altijd flink over geklaagd).
Omdat je TOTSO's vaak alleen op microniveau ziet (als je op het bewuste knooppunt bent) en niet op macroniveau (op de landkaart). Dat macroniveau vind ik een stuk belangrijker. Het voorkomen van TOTSOs zou eerder een thema moeten zijn bij het ontwerpen van knooppunten.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 14 apr 2005, 13:51

als je op het bewuste knooppunt bent
Tja, het gaat natuurlijk niet uitsluitend om knooppunten, maar ook om gewone kruisingen en om merkwaardigheden als het verloop van de N 205. En om situaties als dit:
Afbeelding
Als het gaat om knooppuntconfiguraties zelf, moet w.m.b de 'hoofdstroom' centraal staan, daarop moet worden in-/uit gevoegd en voorkomen moet tenminste worden dat er van de linkerkant wordt ingevoegd (is onveilig), zie ook de recent opengestelde knooppunten Maanderbroek en Klaverpolder, waar dit creatief vermeden is.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19315
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » do 14 apr 2005, 14:03

Vinny schreef:Ik zou nog willen toevoegen dat wegnummering uit moet gaan van een aanééngesloten netwerk, dus wegnummers die 'ins blaue hinein' stoppen kunnen w.m.b ook niet.
In een land met een lange ("blaue" :) ) kustlijn lijkt het me onvermijdelijk dat sommige routes doodlopen. Ik zie geen enkel bezwaar tegen de huidige N250, N46, N286 bijvoorbeeld.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » do 14 apr 2005, 14:09

Pino schreef:Omdat je TOTSO's vaak alleen op microniveau ziet (als je op het bewuste knooppunt bent) en niet op macroniveau (op de landkaart). Dat macroniveau vind ik een stuk belangrijker. Het voorkomen van TOTSOs zou eerder een thema moeten zijn bij het ontwerpen van knooppunten.
Nog gekker. Knooppunten ontwerp je op de verkeersstromen, niet op het nummersysteem. Dat is slechts een hulpmiddel bij de navigatie.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17380
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Bericht door Pino » do 14 apr 2005, 14:19

René schreef:
Pino schreef:Omdat je TOTSO's vaak alleen op microniveau ziet (als je op het bewuste knooppunt bent) en niet op macroniveau (op de landkaart). Dat macroniveau vind ik een stuk belangrijker. Het voorkomen van TOTSOs zou eerder een thema moeten zijn bij het ontwerpen van knooppunten.
Nog gekker. Knooppunten ontwerp je op de verkeersstromen, niet op het nummersysteem. Dat is slechts een hulpmiddel bij de navigatie.
Eens. Ik denk dat als het goed is wegnummer en hoofdverkeersstroom ook vaak samenlopen.

Maar ja, het is vaak niet goed...

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » do 14 apr 2005, 14:27

Pino schreef:Ik denk dat als het goed is wegnummer en hoofdverkeersstroom ook vaak samenlopen.
Dat ben ik met je eens. Het liefst moet je bij de toekenning van nummers proberen dit volgens de hoofdstromen te doen, zodat je problemen vermijdt. Maar als je een nummersysteem op basis van een nationaal grid ontwerpt (zoals VS of D), dan zul je merken dat het grid in veel gevallen niet overeenkomst met de feitelijke verkeersstromen, die vaak regionaal van aard zijn.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 14 apr 2005, 15:31

In een land met een lange ("blaue" Smile ) kustlijn lijkt het me onvermijdelijk dat sommige routes doodlopen. Ik zie geen enkel bezwaar tegen de huidige N250, N46, N286 bijvoorbeeld.
Daarom moet er langs de grens en de kustlijn de N (A) 100 worden aangelegd. De 'Ringweg Nederland' waarop alle nummers 'stoppen'; dan ben je van dat probleem ook af. :twisted:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » do 14 apr 2005, 15:32

Knooppunten ontwerp je op de verkeersstromen, niet op het nummersysteem.
En wie raakte er ook al weer over de kook toen ik voorstelde om een kleine wijziging in de configuratie van knp. Watergraafsmeer door te voeren, dat meer recht doet aan de daadwerkelijke hoofdstroom (A1 amersfoort --> A 10 zuid) :o
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9635
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » vr 15 apr 2005, 8:50

De N46 kan gewoon voortgezet worden op Rottemerplaat. Dat er geen (auto)veer bestaat is kennelijk geen bezwaar gezien de N58 en de N60 :P

Overigens is er wel eens (kansloos) gepleit voor een brugverbinding tussen Delfszijl-eemshaven en Emden.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

DjIdee
autoweg
Berichten: 2283
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 22:19
Locatie: Marum

Bericht door DjIdee » vr 15 apr 2005, 9:14

ja, inderdaad... Een brug dat kan toch niet... Het uitzicht ed. Maak dan direct voor die 100 auto's per dag een tunnel :twisted:

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14542
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 15 apr 2005, 13:09

Volledig overbodig voor die weg. Zoals die wegen er daar bijliggen als enkelbaans autoweg met ongelijkvloerse kruisingen vind ik een voorbeeld voor de andere secundaire (auto)wegen in het land. :)