[N348] Dieren - Zutphen

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Plaats reactie
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 54567
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

[N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Chris » za 29 jun 2013, 17:02

Over de andere delen van de N348 zijn aparte threads, behalve over het deel van Dieren tot Zutphen. (deze thread gaat dus niet over de traverse Dieren).

:arrow: N348 traverse Dieren
:arrow: N348 Zutphen - Deventer
:arrow: N348 Deventer - Ommen

De N348 is tussen Dieren en Brummen recent gereconstrueerd naar DV-standaarden. Tevens is er een houten geleiderail toegepast. De N348 passeert door het dorp Leuvenheim, maar ten oosten van Brummen langs met een kort stukje 2x2 en vluchtstroken.

Eerst de foto's van de N348 tussen Dieren en Brummen.

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-1 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-2 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-3 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-4 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-5 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-6 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-7 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-8 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-9 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-10 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-11 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-12 by Chriszwolle, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 54567
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Chris » za 29 jun 2013, 19:02

De N348 rond Brummen heeft over 4 kilometer een autosnelwegprofiel met 2x2 rijstroken en vluchtstroken. Dit stuk heeft ook autowegstatus en is één van de weinige losliggende autowegen in Gelderland. Halverwege zit een rotonde met de N348 naar Zutphen. Alhoewel de route kaarsrecht in het verlengde ligt, is het bij mijn weten nooit een ononderbroken stuk snelweg geweest, die aansluiting naar de Cortenoeversebrug over de IJssel heeft daar altijd al gelegen, alhoewel het later een rotonde is geworden. De aansluiting was oorspronkelijk gepland als een trompetknooppunt, waarvoor de taluds ook zijn aangelegd en ook de verharding rechtdoor zodat het kruispunt later ongelijkvloers had kunnen worden. Dat is echter nooit gebeurd.

Wellicht was het gepland om de A48 vroeger westelijk van Zutphen te laten lopen, en pas ten noorden van Zutphen de IJssel te laten kruisen. Aan de andere kant is de Cortenoeversebrug, inclusief taluds aan de westzijde, zo aangelegd dat er een 2e brug en rijbaan naast kon aangelegd worden. Dit was gepland als de rijksweg 47.

Dit eerste deel van rijksweg 47 wordt voorlopig enkelbaans aangelegd. Het is echter de bedoeling, dat te zijner tijd rijksweg 47 als autosnelweg verder naar het oosten wordt doorgetrokken, in de richting van Winterswijk. Met de aanleg van de aardebaan zal hiermee rekening worden gehouden.

Vermoedelijk is dit stuk 2x2 tegelijkertijd met de Cortenoeversebrug in 1976 opengesteld.

Afbeelding
N348 Brummen-1 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Brummen-2 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Brummen-3 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Brummen-4 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Brummen-5 by Chriszwolle, on Flickr

Afbeelding
N348 Brummen-6 by Chriszwolle, on Flickr

hurricane
verkeersader
Berichten: 661
Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door hurricane » zo 30 jun 2013, 15:27

Mooie foto's van een, naar mijn mening, nare weg. Gelukkig hoef ik er niet dagelijks langs. Een rondweg langs Leuvenheim zou al beter zijn.
Zo'n drukke weg dwars door dat dorp is echt onlogisch.
Ook zou men die rotonde bij de Ijsselbrug makkelijk kunnen opwaarderen naar een turborotonde met vrije rechtsaffers.
Benieuwd ook hoe die houten geleiderail er over pakweg 5 jaar uitziet. Nu lijkt t allemaal nog mooi fris.

jan
autoweg
Berichten: 1838
Lid geworden op: ma 16 mei 2005, 16:11
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door jan » zo 30 jun 2013, 22:24

Chris schreef: Afbeelding
N348 Dieren-Brummen-10 by Chriszwolle, on Flickr
Dit gedeelte (tussen de rotonde en het 2x2 gedeelte) is met de werkzaamheden gedegradeerd van 100 naar 80... :sadley:

Eemspoort
dorpsstraat
Berichten: 116
Lid geworden op: ma 03 jun 2013, 11:01
Locatie: m/s "Eemspoort" & Spijk (Gn)

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Eemspoort » ma 01 jul 2013, 10:38

Oprecht Duurzaam Verpest...
Ik vraag me dan ook af of "Traverse Dieren" nog wel zo veel nut heeft nu dit deel van de route gedegradeerd is. In mijn ogen was het beter geweest een alternatieve route te zoeken voor de N348. Of nog liever, de plannen voor de A(3)48 onder het stof vandaan te trekken.
Maar ja, ik ben niet geheel objectief als inwoner van Dieren die regelmatig van heinde en verre naar huis gaat. :mrgreen:

Gr. Ed
Beter mee verlegen, dan om verlegen.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door sirdanilot » ma 01 jul 2013, 11:51

^ Waarschijnlijk is de capaciteit aan 80 per uur beter dan aan 100 per uur, omdat de afstand tussen de auto's kleiner wordt. Bovendien kun je vaak ook geen 100 rijden omdat je vrachtwagens niet kunt inhalen op dit stuk (of mocht dat vroeger wel?).

Nee de traverse dieren is vooral nutteloos omdat deze 2x1 wordt in plaats van 2x2.

Eemspoort
dorpsstraat
Berichten: 116
Lid geworden op: ma 03 jun 2013, 11:01
Locatie: m/s "Eemspoort" & Spijk (Gn)

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Eemspoort » ma 01 jul 2013, 12:20

Klinkt logisch en is wellicht ook logisch. Te meer omdat Brummen en Leuvenheim in de route liggen. Vandaar ook dat ik een ander tracé, buiten deze dorpen en Dieren om, logischer had gevonden.
Ofschoon de A/N348 in verschillende topics is verdeeld, hangen de verschillende projecten toch wel samen. Immers, het 1 heeft invloed op het ander.
Het gedegradeerde deel ziet er logisch uit, als je bedenkt dat Traverse Dieren 2x1 word. Maar deze 2 projecten slaan kant noch wal als je het autosnelweg-profiel verder richting Zutphen bekijkt.
Natuurlijk liggen de plannen voor de A48 hieraan ten grondslag, en het zal mij dan ook niet verbazen als die delen op termijn ook gedegradeerd zullen worden. Wat ik toch erg jammer zou vinden.

Gr. Ed
Beter mee verlegen, dan om verlegen.

sirdanilot
2x2 autosnelweg
Berichten: 5457
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
Locatie: Leiden

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door sirdanilot » ma 01 jul 2013, 16:49

Een degradatie kost natuurlijk op zichzelf ook geld, en deze weg is nu ook weer niet zo rustig dat dat gerechtvaardigd is (anders dan bij de A60 bij de voormalige veerhaven Perkpolder, waar op den duur haast niemand meer reed).

Gebruikersavatar
Vinny
Voorzitter
Berichten: 36269
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Vinny » ma 01 jul 2013, 19:07

Het probleem is meer Zutphen. Die stad is nu niet aangesloten op het Nederlandse snelwegennetwerk, terwijl de stad toch bijna 50.000 inwoners heeft. Plannen om een hoogwaardige verbinding met ofwel de A 1 of de A 348 te maken hebben het in het verleden niet gehaald. De wegen in de omgeving worden allemaal beheerd door de provincie Gelderland, en deze provincie heeft geen zin in het opwaarderen van haar wegennet.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Eemspoort
dorpsstraat
Berichten: 116
Lid geworden op: ma 03 jun 2013, 11:01
Locatie: m/s "Eemspoort" & Spijk (Gn)

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Eemspoort » ma 01 jul 2013, 23:16

Helaas niet... Neemt niet weg, dat ik (dankzij dit forum! :top: ) al heel wat heb zitten dagdromen over verschillende projecten die het nooit (helemaal) gehaald hebben. De A48 is daar 1 van, en niet alleen maar omdat ik in Dieren woon.

Gr. Ed
Beter mee verlegen, dan om verlegen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 54567
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Chris » do 06 dec 2018, 16:43

Provincie Gelderland schreef:Snelheidsproef Spankeren afgelopen

Tussen oktober 2017 en oktober 2018 voerden we een snelheidsproef uit op de N348 Spankeren (Zutphensestraatweg). In deze periode verlaagde we de snelheid van 80 naar 70 km/uur. De proef is afgelopen. Tot de zomer van 2019 onderzoeken en evalueren we de proef. Dit doen we met de gemeente Rheden en aanwonenden.

Geen verbetering voor de verkeersveiligheid
De voorlopige conclusie van de proef is dat alleen een snelheidsverlaging geen verbetering geeft voor de verkeersveiligheid. Aanwonenden en weggebruikers zijn ontevreden over de snelheid van 70 km/uur. Bewoners willen liever 50 km p/u. Weggebruikers 80 km p/u. In overleg met de gemeente gaat de provincie onderzoek doen naar andere mogelijkheden, bijvoorbeeld het aanpassen van de weginrichting. Eventuele maatregelen aan de Zutphensestraatweg nemen wij mee bij het groot onderhoud dat in 2022 gepland staat.

Borden verwijderen
We verwijderen de borden 70 km/uur. In oktober 2017 namen we een verkeersbesluit dat het mogelijk maakte de snelheid een jaar te verlagen. Dit verkeersbesluit is afgelopen. Juridisch gezien geldt er op de Zutphensestraat weer een snelheid van 80 km/uur. Met het verwijderen van de borden 70 km/uur is de situatie voor iedereen helder.

Proef
Gemeente en aanwonenden uitten zorgen over de verkeersveiligheid bij Spankeren. Dat was de aanleiding voor deze proef. Bewoners en gebruikers van de weg vulden tijdens de proefperiode meerdere malen een enquête in over de beleving van de snelheidsverlaging. Daarnaast zijn het gedrag en de snelheid gemeten met meetapparatuur.
Spankeren ligt bijna aan Dieren vast. Een klein deel van Spankeren ligt direct langs de N348, de rest van het dorp ligt verder van de weg af.
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Wesso
2x2 autosnelweg
Berichten: 6088
Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
Locatie: Veenendaal

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Wesso » do 06 dec 2018, 16:54

60 km/h dan maar, want het is een grijze weg. :duck:

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17504
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Wouter N14 » do 06 dec 2018, 16:57

^^ A48 dan maar, want dat was het eigenlijke idee...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15294
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door boe! » do 06 dec 2018, 17:04

De voorlopige conclusie van de proef is dat alleen een snelheidsverlaging geen verbetering geeft voor de verkeersveiligheid.
Wat ik zelf meemaakte was een bewoner die achteruit zijn erf afreed op het moment dat ik kwam aanrijden. Een noodstop was nodig om een aanrijding te voorkomen. De vraag is of dat bij een snelheid van 50 km/u niet was gebeurd (waarschijnlijk niet) en of het probleem niet deels in het gedrag van de bewoners zelf ligt.

Ik denk dat je het 'probleem' kan oplossen door een parallelweg aan te leggen en die aan te sluiten op een van de bestaande zijwegen zoals de Overweg. De N348 en het fietspad aan de oostzijde zouden dan opgeschoven kunnen worden naar het oosten. Als dat vanwege natuurwaarden niet mag, dan zou je het fietspad kunnen opheffen t.b.v. het verschuiven van de rijbaan en de fietsers zie je dan via de nieuwe parallelweg kunnen leiden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 54567
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Chris » do 06 dec 2018, 17:10

Als ik goed geteld heb zijn het ook maar 12 woningen die op dat stuk direct op de N348 ontsloten zijn.

Ik vraag me ook wel eens af of een ideaalbeeld van nooit erfaansluitingen op gebiedsontsluitingswegen wel realistisch is. In het buitenland is dit nog meer de norm dan in Nederland.

Dit is één van de problemen van het complete wegennet in rigide hokjes en vakjes plaatsen: er zijn veel te veel grijze situaties, je kan niet alles waar een paar erfaansluitingen zijn naar 50 verlagen en overal parallelwegen is ook niet realistisch of rendabel.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 17653
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door harry » do 06 dec 2018, 20:13

Dankzij de topic-kick lees ik dit:
Chris schreef:
za 29 jun 2013, 19:02
Halverwege zit een rotonde met de N348 naar Zutphen. Alhoewel de route kaarsrecht in het verlengde ligt, is het bij mijn weten nooit een ononderbroken stuk snelweg geweest, die aansluiting naar de Cortenoeversebrug over de IJssel heeft daar altijd al gelegen, alhoewel het later een rotonde is geworden.

Vermoedelijk is dit stuk 2x2 tegelijkertijd met de Cortenoeversebrug in 1976 opengesteld.
Ik vind het verrassend en heb altijd gedacht dat de Cortenoeversebrug pas later is aangelegd dan de "snelweg" N348+N345.
Op Topotijdreis kan ik afleiden dat de N348+N345 als 1 doorgaande weg was gepland (jarenlang stippellijn op de kaart), terwijl de Cortenoeversebrug plotseling is aangelegd zonder stippellijn op de kaart. In 1976/1977.
Het lijkt er dus op dat tijdens de planning (of tijdens de bouw) de plannen zijn gewijzigd en de brug is toegevoegd.
Zo leer je toch iedere keer weer wat bij.
--Harry.
http://notab.outducks.org/nba/ foto's van NBA-wegwijzers (onderdeel van http://notab.outducks.org)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
Lidnummer 0031

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
4x3 autosnelweg
Berichten: 24670
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: ¯\_(ツ)_/¯

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Coen Tunnel » do 06 dec 2018, 22:03

Gelukkig is er de Wegenwiki:
  • Op 24 augustus 1976 werd de Cortenoeversebrug opengesteld voor het verkeer, waardoor noord-zuidverkeer in de regio eveneens niet meer via de Oude IJsselbrug moest. De aanleg van de brug kostte destijds 30 miljoen gulden. In 1968 is een tracébesluit genomen om de rijksweg 48 tussen Arnhem en Hoogeveen als autosnelweg aan te leggen. Bij aanleg is de Cortenoeversebrug zo gebouwd dat er parallel een tweede overspanning naast aangelegd kan worden. De aansluiting met de N314 heeft hier ook ruimte voor.
Duidelijk is dat de aansluiting N345/N348 is voorbereid op een trompetknooppunt, en het tracé via de Cortenoeversebrug al sinds eind jaren '60 gepland was en is voorbereid op een uitbouw tot A48.


Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 54567
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Chris » do 06 dec 2018, 22:09

Er liggen wel restanten van oude rijbanen naast die rotonde, alsof het vroeger een doorgaande route is geweest. Maar ga je terugkijken op de satellietbeelden in Google Earth dan zie je dat zelfs in de jaren '80 er al een een ligging van de wegen was zoals dat er nu ligt. Wellicht was het voor de bouw van de Cortenoeversebrug enige tijd een doorgaand stuk 2x2, mogelijk heeft dat maar kort zo bestaan. Je ziet op satellietbeelden wel de aanzet naar een trompet in de contouren van de taluds en bermsloten. Het talud is daar ook breed genoeg voor een tweede rijbaan.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14005
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Kaaiman » vr 07 dec 2018, 9:40

Coen Tunnel schreef:
do 06 dec 2018, 22:03
In 1968 is een tracébesluit genomen om de rijksweg 48 tussen Arnhem en Hoogeveen als autosnelweg aan te leggen.
Dit klopt dus niet, omdat er noch in het RWP 1958, noch in het RWP 1968 een rijkswegverbinding Deventer - Hoogeveen was opgenomen. Het gedeelte Deventer - Hoogeveen (of eigenlijk het dorpje Linde) was een provinciale verbinding, die pas met het RWP 1984 in het rijkswegennet werd opgenomen. Het tracébesluit-1968 betrof alleen Zutphen - Deventer.
Stand van de werkzaamheden aan rijkswegen, november 1980 (blz. 62) schreef:In het vigerende Rijkswegenplan eindigt rijksweg 48 in Zutphen (gerekend vanaf Arnhem). In het SVV is als hoofdverbinding A48 echter ook de doortrekking naar het noorden opgenomen, zodat in totaal ontstaat de verbinding: Arnhem - Zutphen - Deventer - Raalte - Hoogeveen.

Het gedeelte Zutphen - Deventer maakte in het huidige Rijkswegenplan, deel uit van rijksweg 32. Hiervoor is in 1968 een tracé vastgesteld, waarvan thans wordt onderzocht of het de bestaande weg Zutphen - Deventer wel voldoende zal ontlasten.

Het gedeelte Deventer - Raalte - Hoogeveen zal nader worden onderzocht in het kader van of volgend op de tracéstudie voor de A35, gedeelte Zwolle - Almelo.
Overigens kan ik in de kaarten 'Uitvoering van het Rijkswegenplan' geen datum achterhalen voor het stukje boven Brummen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Tim
expressweg
Berichten: 3405
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Tim » vr 07 dec 2018, 9:57

@Kaaiman:
Mij staat iets bij dat Ommen-Hoogeveen weliswaar niet onderdeel van RW 48 maar wel van RW 36 was...
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14005
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Kaaiman » vr 07 dec 2018, 9:59

Nee, dat is alleen Linde - Hoogeveen, als onderdeel van de rijkswegverbinding Almelo - Hoogeveen - Groningen, zoals die in het RWP 1968 stond.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Tim
expressweg
Berichten: 3405
Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
Locatie: Gießen (Duitsland)
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Tim » vr 07 dec 2018, 10:05

Ah oké. Geeft tussen Linde en Witte Paal ook een logischer tracé dan dat van nu...
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14005
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Kaaiman » vr 07 dec 2018, 21:26

Chris schreef:
do 06 dec 2018, 22:09
Er liggen wel restanten van oude rijbanen naast die rotonde, alsof het vroeger een doorgaande route is geweest.
Die was er in 1973 daadwerkelijk:
Afbeelding

Op een luchtfoto van 26 juni 1975 is de aanloop naar de Cortenoeversebrug in aanleg te zien (boog rechts in beeld):
Afbeelding

Het Structuurschema Hoofdwegennet 1966 (stand 1 jan 1966) vermeldt dit stukje weg nog niet als gereed. Op het Uitvoeringsprogramma van het Rijkswegenplan 1968 (stand 1 aug 1967) staat het stukje weg al wel als gereed ingetekend. Openingsjaar moet dus 1966 of 1967 zijn.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14601
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door mavas » ma 14 jan 2019, 12:44

Er is blijkbaar nog een onderzoek lopende naar de rotonde N345/N348. Zie dit document https://www.gelderland.nl/N345-Rapportage-verkenning
In dat onderzoek wordt aanbevolen om de rotonde aan te passen naar een turborotonde, maar ook om 2 verbindingswegen aan te leggen die aansluiten op het trace met de brug.

In het document staat ook dat voor de aanleg van de brug voor 1976 de N345-N348 een vloeiende beweging was.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Schelpenpaadje
autoweg
Berichten: 1791
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door Schelpenpaadje » ma 14 jan 2019, 13:07

Wat mij opvalt is dat in alle varianten wordt uitgegaan van het toepassen van bestaande concepten (turborotondes en extra kruisingen... heel erg DV allemaal). Door meer te kijken vanuit de bestaande situatie en hoe je die kunt optimaliseren kun je waarschijnlijk met vergelijkbaar (of minder) geld tot een meer gestroomlijnd ontwerp komen.

Variant 3 komt dan nog het dichtst in de buurt.

Hierbij zou je de relatie Hoven -> Zutphen eerder kunnen laten afslaan, als een soort trompetlus maar dan één die als een soort bypass dichterbij de rotonde ligt.

En ik vraag me af of je de de rotonde (vooral qua inrichting van de rijstroken) nog zou kunnen optimaliseren door de N345 uit Hoven buiten het "knooppunt" om te laten invoegen op de N348 vanuit Zutphen. Na het samenvoegen sorteren deze stromen voor in de juiste rijstrook in plaats van op elkaar te moeten wachten op de rotonde. Als het toevoegen van extra rijstroken noordelijk van de rotonde ruimtelijk gezien lastig is kun je de rotonde ook iets opschuiven naar het oosten.

De relatie Dieren -> Hoven wordt in variant 3 buiten de rotonde omgeleid, maar niet over het oorspronkelijke "snelwegtracé". Dit zal vanwege de veiligheid zijn - anders moet verkeer vanaf de rotonde links invoegen tussen hard rijdend verkeer. Ik zou deze slinger niet bochtiger maken dan nodig.
Zou het bezwaarlijk zijn de tak rotonde -> Hoven gewoon op te heffen? Aangezien verkeer naar Zutphen via de rotonde over het kunstwerk gaat is er dan geen reden meer om verkeer in te laten voegen op de relatie Dieren -> Hoven en kan die rijbaan gewoon recht worden getrokken op het oude tracé. Brummen heeft zuidelijker ook een aansluiting op de N348. Mocht dit onvoldoende zijn dan kun je de rijstroken vanaf de rotonde en vanuit Dieren richting de N345 ook fysiek van elkaar scheiden tot voorbij de nieuwe verbindingsboog naar Zutphen; verkeer vanuit Brummen heeft dan meer tijd om snelheid te maken en hoeft/kan de snellere en drukkere stroom vanuit Dieren niet over te steken.

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14601
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [N348] Dieren - Zutphen

Bericht door mavas » ma 14 jan 2019, 14:44

^^ Er is ook nog een variant 5 bedacht in het document. Dat komt meer overeen met jouw idee. Daar wordt ook vrij weinig verandert aan de infra, behalve die 2 verbindingsbogen en aanpassing van de rotonde.

Ik denk dat het verwijderen van rotonde op veel verzet zal stuiten uit de omgeving ook al zou dat wellicht beter zijn voor de doorstroming en veiligheid.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie