[N369] Drachten - Twijzel

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66260
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

[N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Chris » vr 08 okt 2021, 18:06

Rijkswaterstaat schreef:Brug Kootstertille dicht voor zwaar verkeer; 11 oktober 2021

Vanaf maandag 11 oktober 2021 7.00 uur geldt voor de brug Kootstertille (N369) over het Prinses Margrietkanaal, een gewichtsbeperking voor het zwaardere vrachtverkeer, landbouwverkeer en bussen (zwaarder dan 30 ton of met een aslast hoger dan 7 ton).

Zwakke plekken
Recent onderzoek laat zien dat er in de betonnen brugdelen (aanbruggen) diverse zwakke plekken zitten. Om de veiligheid op de brug te waarborgen, moet het zwaardere verkeer vanaf maandag 11 oktober 2021 voor onbepaalde tijd een andere route kiezen.

Het overige verkeer kan veilig gebruik blijven maken van de brug. Voor de scheepvaart gelden geen beperkingen. Direct betrokkenen zoals bedrijven in de omgeving en de transportsector zijn zoveel mogelijk geïnformeerd over de ontstane situatie en de gevolgen hiervan.

Brug Schuilenburg en alternatieve routes
De nabijgelegen brug bij Schuilenburg is eerder al gesloten voor vrachtauto’s en bussen in verband met de slechte staat van de brug. Er waren ontheffingen afgegeven voor voertuigen van de gemeente en één bedrijf dat in de nabije omgeving is gevestigd. Die ontheffingen worden ingetrokken en er geldt vanaf maandagochtend 11 oktober eenzelfde aslastbeperking als bij de brug Kootstertille. Dat betekent dat de brug Schuilenburg niet kan worden gebruikt als alternatieve route.

Rijkswaterstaat, de provincie Fryslân, de gemeenten Achtkarspelen en Tytsjerksteradiel (wegbeheerders) zijn met elkaar in gesprek over de best mogelijke inzet van alternatieve routes en over de mogelijkheid om de brug te versterken of te ondersteunen.

Plannen voor nieuwe oeververbinding(en)
De brug bij Kootstertille stamt uit 1940 en maakt samen met de draaibrug bij Schuilenburg onderdeel uit van het programma Opwaardering Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl fase 2.

In 2020 is een onderzoek afgerond naar de vervanging van beide bruggen waarbij gekeken is naar de haalbaarheid van de aanleg van een aquaduct. De volgende stap is de start van een gebiedsgerichte verkenning.
https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... tober-2021

Deze bruggen waren waarschijnlijk niet ontworpen op intensief gebruik door vrachtverkeer. Oorspronkelijk was dit gewoon landelijk gebied, geen doorgaande route die veel vrachtverkeer aan trok. Echter later zijn er meerdere grote bedrijven langs het kanaal gekomen, waaronder twee grote betonproducenten en een asfaltcentrale. Asfaltkippers zijn één van de zwaarste voertuigen die in regulier dagelijks gebruik zijn en die komen waarschijnlijk vaak over deze brug. Als er elke keer 40 - 50 ton overheen knalt dan gaat de toestand van een brug wel snel achteruit als deze daar niet op ontworpen is.

Gelukkig hoeft het verkeer niet heel erg ver om te rijden: je kan via Burgum of Buitenpost, richting de N31 of A7 is dat ook weer geen onoverkomelijke omleidingsroute.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16620
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door mavas » vr 08 okt 2021, 18:27

viewtopic.php?f=44&t=19742&start=390#p1181990
Schelpenpaadje had hier ook een bericht over geplaatst.

Het is wel weer typisch dat dit de zoveelste brug is die beperkingen nodig heeft.
Zou daarom ook in het slechte-bruggentopic kunnen...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66260
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Chris » vr 08 okt 2021, 18:50

Ik heb de historie van de N369 in kaart gebracht: https://www.wegenwiki.nl/N369_(Nederland)

De brug bij Kootstertille dateert niet van 1940, zoals Rijkswaterstaat zegt, maar van 1963. Er is in 1940 inderdaad een brug opengesteld, maar deze is in 1963 alweer vervangen door de huidige brug.

Indertijd is bij Kootstertille een omlegging van het kanaal gegraven. Vroeger heette dat het Kolonelsdiep en ging dwars door het dorp, in de jaren '30 is het hedendaagse Prinses Margrietkanaal gegraven en ten zuiden van Kootstertille omgelegd. Het oude kanaal is daarna gedempt, dit is nog zichtbaar als een onbebouwde strook in het dorp en een haven.

De omleggingen van Drogeham en Rottevalle dateren van de tweede helft jaren '90, helaas gaat Delpher maar tot 1995 en op internet is tegenwoordig weinig nog te vinden van publicaties voor circa 2005. 1995-2005 is wat dat betreft een beetje een gat in de online te researchen historie.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20153
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door harry » vr 08 okt 2021, 18:57

Chris schreef: vr 08 okt 2021, 18:50 Het oude kanaal is daarna gedempt, dit is nog zichtbaar als een onbebouwde strook in het dorp en een haven.
Dat is ook het enige fotogenieke wat ik in Kootstertille heb kunnen vinden...
SPOILER: TOON

Afbeelding
Foto van augustus dit jaar.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15684
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Kaaiman » vr 08 okt 2021, 19:34

Chris schreef: vr 08 okt 2021, 18:50De omleggingen van Drogeham en Rottevalle dateren van de tweede helft jaren '90, helaas gaat Delpher maar tot 1995 en op internet is tegenwoordig weinig nog te vinden van publicaties voor circa 2005. 1995-2005 is wat dat betreft een beetje een gat in de online te researchen historie.
https://www.dekrantvantoen.nl/ gaat voor de Noordelijke kranten door tot heden.

Succes! ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38716
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Vinny » vr 08 okt 2021, 20:39

De brug bij Kootstertille dateert niet van 1940, zoals Rijkswaterstaat zegt, maar van 1963. Er is in 1940 inderdaad een brug opengesteld, maar deze is in 1963 alweer vervangen door de huidige brug.
Maar einde levensduur is wel bereikt van de brug. Wel een beetje jammer dat in 1963 voor een goedkope versie gekozen is, want in principe zouden bruggen uit die periode het nog gewoon moeten doen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3463
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Schelpenpaadje » vr 08 okt 2021, 21:32

De door de provincie gecommuniceerde omleidingen:

Afbeelding

Het zuidelijke deel van buslijn 13 is geschrapt. Op een deel hiervan gaat een pendelbus rijden waarmee passagiers uit Droegeham kunnen overstappen op andere lijnen. Een flinke impact voor reizigers op relaties zoals Kootstertille-Drachten.

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3463
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Schelpenpaadje » vr 08 okt 2021, 22:07

Nog een probleem met een andere brug in de buurt:

https://lc.nl/friesland/achtkarspelen/B ... 88117.html

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 687
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door PeterSchoeber » za 09 okt 2021, 20:39

Vinny schreef: vr 08 okt 2021, 20:39
De brug bij Kootstertille dateert niet van 1940, zoals Rijkswaterstaat zegt, maar van 1963. Er is in 1940 inderdaad een brug opengesteld, maar deze is in 1963 alweer vervangen door de huidige brug.
Maar einde levensduur is wel bereikt van de brug. Wel een beetje jammer dat in 1963 voor een goedkope versie gekozen is, want in principe zouden bruggen uit die periode het nog gewoon moeten doen.
Ja en nee. Met de kennis van toen is er naar beste eer en geweten een brug ontworpen die, volgens de normen van toen, circa 100 jaar mee zou moeten. Echter niemand heeft ooit voorzien dat de verkeersintensiteit groeit zoals die nu groeit en ook het feit dan men van dubbellucht achter is overgestapt op enkellucht, waardoor de puntdruk bij gelijkblijvende wieldruk, stukken groter wordt.

Ik ben bang dat de BV Nederland de komende decennia nog een uitdagende periode tegemoet gaat bij het onderhouden en vervangen van vele 1.000'n kunstwerken die ons land kent.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3463
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Schelpenpaadje » za 09 okt 2021, 21:56

Is dit nog toeval? De derde brug op een rij gehavend in hetzelfde weekend:

https://www.waldnet.nl/wn/nieuws/68906/ ... oarch.html

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3463
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Schelpenpaadje » za 09 okt 2021, 21:58

PeterSchoeber schreef: za 09 okt 2021, 20:39 en ook het feit dan men van dubbellucht achter is overgestapt op enkellucht, waardoor de puntdruk bij gelijkblijvende wieldruk, stukken groter wordt.
Heeft het nog zin om de richtlijnen voor zware voertuigen aan te passen? Nee zeker?

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 687
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door PeterSchoeber » za 09 okt 2021, 22:05

^^ Iets wat al zolang algemeen goed is kun je moeilijk of niet meer veranderen. De as-/wieldruk is al vele jaren 10/5 ton alleen het oppervlak waarop die druk staat is kleiner geworden.

Vergeet ook niet de ongekend toegenomen verkeersintensiteit niet en de hogere snelheid waardoor de krachten ook nog eens exponentieel toenemen.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3463
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N369] Drachten - Twijzel

Bericht door Schelpenpaadje » do 14 okt 2021, 10:53

De VVD heeft kamervragen gesteld over de afsluiting en dringt aan op tijdelijke versterking van de brug bij Kootstertille:
https://www.omropfryslan.nl/nieuws/1098 ... ersterking