[N062] 5 jaar Westerscheldetunnel: niet iedereen tevreden

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Medianieuws

[N062] 5 jaar Westerscheldetunnel: niet iedereen tevreden

Bericht door Medianieuws » wo 12 mar 2008, 9:23

Metro (12-3-2008) schreef:Tunnel verdeelt Zeeland
Westerscheldetunnei bestaat vijf jaar en niet tot ieders tevredenheid

Mensen in de regio Zeeuws-Vlaanderen klagen over de vijfjarige Westerscheldetunnei. Zij voelen zich geïsoleerd. De Westerscheldetunnei isoleert mensen uit Zeeuws-Vlaanderen van de rest van Nederland. Dat is de laatste jaren de kreet die het vaakst gehoord wordt van mensen uit die regio als het over de deze week vijf jaar oude tunnel gaat. In de eerste drie jaar na de opening zorgde de tunnel voor het verdwijnen van werkgelegenheid uit de zuidelijke regio. De douane, de verkeerspolitie, Rijkswaterstaat en Grontmij zijn voorbeelden van werkgevers die verkasten naar de noordkant van de tunnel. Zij zagen geen noodzaak meer om een kantoor open te houden in het zuiden van de provincie. Zeeuws-Vlamingen die er werkten, moesten ineens verder rijden naar hun werk met hoge tolkosten als resultaat.
Met name om die reden werd ook het comité Tunnel Tolvrij opgericht, gesteund door vrijwel alle Zeeuws-Vlaamse politieke partijen. In september vorig jaar overhandigde het comité nog 20.000 handtekeningen aan de Kamercommissie Verkeer en Waterstaat om haar standpunt duidelijk te maken. Het mocht niet baten.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17694
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door waldo79 » wo 12 mar 2008, 9:43

Dat Zeeuws-Vlaanderen geïsoleerd raakt van de rest van Nederland lijkt me zorgelijk. Maar is men daar niet meer op het omliggende Vlaanderen georiënteerd?

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 8295
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Rein » wo 12 mar 2008, 10:01

Heel apart. Doordat Zeeuws Vlaanderen door de tunnel beter bereikbaar is, is er voor diverse bedrijven geen noodzaak meer om daar een aparte vestiging te houden, hierdoor heeft men die vestigingen gesloten, waardoor diverse medewerkers uit Zeeuws Vlaanderen verder moeten rijden (naar de dichtsbijzijnde vestiging die nu verder weg ligt dan vroeger) en zijn ze meer tijd en geld kwijt en komen derden die anders de vestiging in Zeeuws Vlaanderen bezochten nu niet meer in Zeeuws Vlaanderen.

Ergo: doordat Zeeuws Vlaanderen veel beter bereikbaar is, is men meer geïsoleerd komen te liggen! Snapt u het nog?

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15377
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Kaaiman » wo 12 mar 2008, 10:30

Paradoxaal, maar wel logisch op zich.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Pino » wo 12 mar 2008, 10:57

Typisch geval van schaalvergroting. Voor Zeeuws-Vlaanderen was die lange tijd uitgesloten door de status als "eiland" afgesloten van de rest van Nederland. Nu is die eilandstatus weggenomen en vindt alsnog plaats wat in andere delen van het land al tijden geleden heeft plaatsgevonden. Zoals concentratie van bedrijven op centraler gelegen plaatsen.

Zeeuws-Vlaanderen: als "eiland" nog interessant om een vestiging te hebben, met een tunnel niet meer dan zomaar een randgebied van Nederland.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Vinny » wo 12 mar 2008, 18:11

Waarom verkopen we Zeeuws Vlaanderen dan niet gewoon aan België? :rofl2:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9674
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Peter » wo 12 mar 2008, 18:31

Douane en RWS hebben sowieso al veel gecentraliseerd, dus had het toch gebeurd denk ik, ook zonder tunnel.
De veerverbinding was beter (frequenter, sneller, zekerder bij minder weer) dan de veerboten naar de Waddeneilanden.

Wat is eigenlijk de voorziene tolperiode ? 20-25 jaar ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Ds79m » wo 12 mar 2008, 19:49

Vinny schreef:Waarom verkopen we Zeeuws Vlaanderen dan niet gewoon aan België? :rofl2:
Om defensieredenen hè.


Dat Zeeuws-Vlaanderen er met die tunnel niet op vooruitgegaan is, is op zich wel logisch. De enige relatie die echt beter is geworden, is Terneuzen-Middelburg. Maar van Oostburg of Hulst naar een 'via-de-veerpont-bestemming' gerekend is het nut veel beperkter.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Wally
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 21:56

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Wally » wo 12 mar 2008, 20:12

PZC schreef:Zeeuws-Vlaamse campagne scoort op emigratiebeurs

NIEUWEGEIN - De campagne waarmee Zeeuws-Vlaanderen zich als aantrekkelijke vestigingsregio wil promoten, heeft een vliegende start gemaakt.
Een uur voor sluitingstijd stond de teller bij de stand op de Emigratiebeurs in Nieuwegein op 150 inschrijvingen van serieuze gegadigden voor 'emigratie' vanuit de drukkere gebieden in Nederland naar het rustige Zeeuws-Vlaanderen. Daarnaast liet zo'n 20 procent van de ruim 12.000 bezoekers aan de emigratiebeurs zich bij de stand een kopje koffie inschenken en informeren.
Voordeel is nu dat dit gebied erg rustig is geworden wat blijkbaar weer mensen aantrekt...

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19482
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door harry » wo 12 mar 2008, 21:16

Wally schreef:Voordeel is nu dat dit gebied erg rustig is geworden
Rustig was het altijd al. Maar nu is het beter bereikbaar.
Die tunnel mag dan wel een stukje om zijn vanaf bepaalde plekken, maar het is nog altijd veel sneller dan met de veerponten die er vroeger gingen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16194
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door mavas » wo 12 mar 2008, 22:27

Zeeuws-Vlaanderen en andere rustige gebieden in Nederland zijn gewoon in trek bij de ouderen op stand. Die verhuizen daar heen voor hun rust.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28530
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Palance » do 13 mar 2008, 6:57

harry schreef: Die tunnel mag dan wel een stukje om zijn vanaf bepaalde plekken, maar het is nog altijd veel sneller dan met de veerponten die er vroeger gingen.

Maar wel minder charmant :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Vinny » do 13 mar 2008, 8:38

Ik vind de Westerscheldetunnel met het gedimde licht toch één van de meest romantische tunnels van Nederland...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

R4
expressweg
Berichten: 2975
Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
Locatie: Lochristi

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door R4 » do 13 mar 2008, 16:00

Ds79m schreef:Om defensieredenen hè.
Net om die reden zou ik het wel verkopen. Beeld je in dat er vanuit het zuiden een aanval op Nederland komt. Welk stukje land denk je dat men het snelst zal opgeven om zich te kunnen verdedigen met de Westerschelde als ideale verdedigingslinie? Juist: Zeeuws-Vlaanderen. ;)
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15377
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Kaaiman » do 13 mar 2008, 16:48

Ach, tegenwoordig kun je al oorlog voeren vanuit je eigen studeerkamer. Even de juiste coördinaten intikken, op OK klikken en dan... Telewerken noemt men dat toch?
Als iedereen dat eens zou doen op deze manier, zou het fileprobleem ook snel worden opgelost. :mrgreen:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14576
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Via » do 13 mar 2008, 18:21

Ergens is het ook wel jammer dat Zeeuws-Vlaanderen niet meer een geisoleerd stukje Nederland is. Die veerboot ben ik wel eens mee mee geweest en dat had toch wel wat. :)

Aan de andere kant is het waarschijnlijk wel beter zo, vooral voor de economie van Zeeland als geheel en de noord-zuidverbindingen in Zeeland.

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Ds79m » do 13 mar 2008, 19:01

R4 schreef:
Ds79m schreef:Om defensieredenen hè.
Net om die reden zou ik het wel verkopen. Beeld je in dat er vanuit het zuiden een aanval op Nederland komt. Welk stukje land denk je dat men het snelst zal opgeven om zich te kunnen verdedigen met de Westerschelde als ideale verdedigingslinie? Juist: Zeeuws-Vlaanderen. ;)
Tenzij we oorlog krijgen met België, dan is het toch wel handig om controle te hebben over de Westerschelde.

Niet dat ik dat op korte termijn verwacht overigens ;)
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15377
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Kaaiman » do 13 mar 2008, 23:29

^^ Dan laat je gewoon de tunnel vollopen. :twisted:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37919
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Vinny » do 13 mar 2008, 23:30

Dan maar niet met mijn date heen...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36004
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Rene » do 13 mar 2008, 23:32

Je kunt altijd nog de Roertunnel met je date proberen, Vinny :mrgreen:
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15377
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Kaaiman » do 13 mar 2008, 23:38

^^ Maar de Roertunnel kun je alleen bezoeken na sluitingstijd. :mrgreen:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Atlantis • forum voor geofictie

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5844
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Seat Ibiza » vr 14 mar 2008, 10:26

^^
Da's vrijwel permanent dus...

orionpax
verkeersader
Berichten: 568
Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
Locatie: Eindhoven

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door orionpax » vr 14 mar 2008, 14:49

Vinny schreef:Waarom verkopen we Zeeuws Vlaanderen dan niet gewoon aan België? :rofl2:
Nou ja. De belgen zullen het wel willen. Kunnen ze meteen door het verdronken land van Saeftinghe de haven uitbreiden, de westerschelde verdiepen.

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7056
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Hajo » za 15 mar 2008, 13:34

Het heeft overigens niet veel gescheeld of Zeeuws-Vlaanderen was nu Belgisch grondgebied geweest. Na de Eerste Wereldoorlog wilde België Nederlands Zeeuws-Vlaanderen en Nederlandse provincie Limburg annexeren. Dit verzoek werd ook bij de geallieerden neergelegd, die er in eerste instantie welwillend tegenover stonden.

Nederland verzette zich daar uiteraard tegen en het is vooral te danken aan het koelbloedige optreden van de toenmalige minister van Buitenlandse Zaken (wiens naam mij ontschoten is), dat de geallieerden hun mening wijzigden. Nederland dreigde zelfs zijn grenzen desnoods met geweld te zullen verdedigen. Dat was genoeg om het plan in de prullenbak te doen belanden, zeer tegen de zin van België dat zich morrend erbij neerlegde.

De reden waarom België vond dat Nederland ook grondgebied moest afstaan, net zoals Duitsland (Eupen - Malmedy), ondanks dat Nederland neutraal was gebleven, lag onder andere in het feit dat Nederland officieel weliswaar neutraal was, maar wel met de Duitse zaak sympathiseerde. De Duitse Keizer was een neef van Koningin Wilhelmina.

Het ging zelfs zover dat, hoewel dat officieel wordt ontkend, Duitsland in het voorjaar van 1918 Nederland om militaire bijstand heeft gevraagd! De oorlog in het oosten kwam na de Russische revolutie en met de vrede van Brest-Litovsk tot een eind: Duitsland transporteerde toen zijn troepen van het oostfront naar het westfront met de bedoeling de oorlog in het westen alsnog te winnen. Versterking was echter welkom, dus waarom niet Nederland gevraagd? Maar ons land voelde daar niets voor en bleef officieel neutraal. Ook bij een positief antwoord zou het overigens niet veel hebben uitgemaakt: ons leger was destijds verre van modern (het had o.a. een ontstellend gebrek aan modern geschut) en een daadwerkelijke inzet zou niet wezenlijk tot een andere uitkomst hebben geleid.

De Duitsers gingen toen alleen tot de aanval over waarbij ze in eerste instantie goede vorderingen maakten en zelfs Parijs bedreigden. De geallieerden moesten wijken: de Britten begonnen oorlogsmoe te worden, het Franse leger was bijna "doodgebloed" door de enorme verliezen bij onder andere Verdun en kampte met openlijke muiterijen. Maar de inzet van Amerikaanse troepen, die na een lange reis eindelijk aan het westfront waren gearriveerd, deed de balans alsnog in het voordeel van de geallieerden omslaan.

Tot zover deze geschiedenisles. ;)
Donateur Vereniging Wegenforum

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 64124
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Chris » za 15 mar 2008, 13:39

Interessant :)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28530
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Palance » za 15 mar 2008, 18:39

Was het niet zo dat Nederland transport van Duitse troepen naar België via Limburg oogluikend toestond en dat dat ook kwaad bloed heeft gezet bij de Belgen? Zoiets staat mij bij van de geschiednislessen van weleer.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Hajo
2x2 autosnelweg
Berichten: 7056
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Hajo » za 15 mar 2008, 18:57

^^ Je bent waarschijnlijk in de war met de jaartallen:

Duitsland heeft in 1914 Nederland wel "vrije doorgang" voor zijn troepen gevraagd, maar niet gekregen. Desondanks is het Nederlandse grondgebied ter hoogte van Eijsden in 1914 door een Duitse militaire colonne geschonden. De Duitse troepen trokken over wat nu een landweggetje is waarvan zij dachten dat het tot België behoorde. De grens lag (en ligt) echter náást de weg en de weg zelf behoorde toen (en ook nu nog) tot Nederland. Ons land diende daarop een protest in bij de Duitse regering in Berlijn. Die zei "Entschuldigung" (= "sorry") en daarmee was de kous af.

Na de wapenstilstand (11 november 1918) trokken de Duitse troepen zich uit België en Frankrijk terug. Daarbij werd, dit keer met goedvinden van de Nederlandse regering toegestaan dat de terugtrekkende Duitse troepen ook door Nederlands Limburg zouden trekken, maar wel met achterlating van al hun zware wapens. Deze zware wapens, diverse soorten geschut, werden door het Nederlandse leger in beslag genomen om in 1919, ondanks protesten van de geallieerden, weer aan Duitsland te worden terug gegeven... op het meest moderne geschut na. Dat werd definitief door het Nederlandse leger ingelijfd en heeft, hoewel het destijds alweer verouderd was, in de meidagen van 1940 nog een beperkte rol gespeeld.
Donateur Vereniging Wegenforum

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Ds79m » za 15 mar 2008, 19:20

Hajo schreef:Nederland verzette zich daar uiteraard tegen en het is vooral te danken aan het koelbloedige optreden van de toenmalige minister van Buitenlandse Zaken (wiens naam mij ontschoten is), dat de geallieerden hun mening wijzigden. Nederland dreigde zelfs zijn grenzen desnoods met geweld te zullen verdedigen. Dat was genoeg om het plan in de prullenbak te doen belanden, zeer tegen de zin van België dat zich morrend erbij neerlegde.
Het hielp ook zeker dat Engeland en vooral de Verenigde Staten absoluut niet wilden dat diverse landen elkaar weer in de haren zouden vliegen in Europa, aangezien Nederland al begonnen was met de voorbereidingen op een eventueel conflict. De Verenigde Staten hadden destijds een plan opgesteld voor een stabiele vrede, waarin de diverse economieën zo snel mogelijk weer op de rails gezet zouden worden (waar om emotionele redenen bij de andere winnaars van de oorlog uiteindelijk helaas weinig van terecht is gekomen). Een stuk land weghalen van een neutrale partij paste daar absoluut niet in. Ook niet in een door België voorgestelde variant waarin er elders weer Duits grondgebied naar Nederland zou worden geschoven ter compensatie.

Zie trouwens ook dit artikel.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36004
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Rene » za 15 mar 2008, 22:31

Even terug on-topic.

Wat ik me vandaag bedacht: precies in de afgelopen 5 jaar heeft zich in heel Nederland een economische stagnatie te zien gegeven.
In hoeverre de tunnel de reden is voor het wegvloeien van de werkgelegenheid, of dat die werkgelegenheid toch al zou zijn weggevloeit aks er geen tunnel was geweest, is natuurlijk maar zeer de vraag.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8391
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Vijf jaar Westerscheldetunnel niet naar ieders tevredenheid

Bericht door Ds79m » za 15 mar 2008, 23:16

^^ Het is op zich geen zeldzaam verschijnsel dat op het moment dat er infrastructurele verbeteringen worden gedaan tussen een twee regio's, dat de rijke regio daar in absolute zin het meeste van profiteert. En in dit geval is het best begrijpelijk dat bedrijven die vroeger een kantoor in Middelburg en Terneuzen hadden, nu hebben besloten dat één kantoor wel genoeg is, in Middelburg dus, omdat daar de meeste activiteit is.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen