[N374] Hoogeveen - Stadskanaal
Moderator: Moderatoren
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Ach de politie doet ook maar hun werk. Het is meer dat de persoon die hier over gaat niet zo geloofwaardig meer is. Kaaiman heeft hem nog gesproken.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: N374 : Foto's
Ik zou wel een beetje uitkijken: 120 km/h levert bij een Vmax van 100 km/h een redelijke boete op; bij een Vmax van 80 km/h loop je het risico om een aantekening te krijgen, en dat kan uiteindelijk je rijbewijs kosten...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Daar ben ik mij terdege van bewust.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17415
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
De kunstwerken in de weg zijn zeker niet het probleem om de weg SW te houden, die zijn overbreed. Het gaat denk ik om de verhardingsbreedte op de platte stukken en de nodige vrije bermruimte. Ik weet niet hoe breed de weg is, maar me dunkt dat er net als bij de N381 en N34 iets van 30 tot 50 cm bij aan zou moeten in totaal...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: N374 : Foto's
Ruimte zat. Of er nergens een knelpunt zit weet ik niet, maar ik vermoed van niet. Kwestie van aan beide zijden een extra 50 cm puinverharding aanbrengen en asfalt aanvullen voordat je de toplaag overtrekt. Dat zal dan wel over die paar kilometer wel een klein miljoen extra kosten, wat men er dan niet voor over had.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N374 : Foto's
Zo makkelijk is het ook weer niet. Als je het goed wilt doen, heb je een fysieke rijrichtingscheiding nodig op een SW (met een middenberm van minimaal 2,20 meter).
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: N374 : Foto's
Dat gebeurt vrijwel nergens voor 1+1. Lijkt mij dus geen goed referentiekader.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: N374 : Foto's
Bij 1+1 liever niet wat mij betreft... Ambulances en dergelijke...Wouter N14 schreef:Zo makkelijk is het ook weer niet. Als je het goed wilt doen, heb je een fysieke rijrichtingscheiding nodig op een SW (met een middenberm van minimaal 2,20 meter).
Van een weg die goed functioneert hadden ze gewoon af moeten blijven. If it isn't broken, don't fix it.
Re: N374 : Foto's
Dat het vrijwel nergens gebeurt wil niet zeggen dat het niet is voorgeschreven. De oorspronkelijke eisen aan een stroomweg waren helder:Peter schreef:Dat gebeurt vrijwel nergens voor 1+1. Lijkt mij dus geen goed referentiekader.
"gescheiden rijbanen en ongelijkvloerse kruisingen", en als fasering is een groene streep voorgeschreven die uitdrukkelijk als 'tijdelijke' oplossing werd genoemd om het ontbreken van een middenberm te compenseren door een virtuele in plaats van een fysieke middenberm te hebben.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: N374 : Foto's
Een stompzinnig "voorschrift", wat eigenlijk een aanbeveling is. Vrijwel geen enkele wegbeheerder gaat erin mee en alleen een klein deel van N50 is ooit zo uitgerust, waarschijnlijk zelfs ontworpen op 2+2.
Alleen als autowegen naar 2+1 of 2+2 worden geüpgrade is een middengeleider wellicht een wenselijke ontwikkeling.
Daar Drenthe nergens middengeleiders aanlegt op refab autowegen zal dat geen grond zijn geweest de N374 te downgraden.
Alleen als autowegen naar 2+1 of 2+2 worden geüpgrade is een middengeleider wellicht een wenselijke ontwikkeling.
Daar Drenthe nergens middengeleiders aanlegt op refab autowegen zal dat geen grond zijn geweest de N374 te downgraden.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: N374 : Foto's
Geen middengeleider aanbrengen => downgraden tot GOW.
Dit was oorspronkelijk echt het uitgangspunt van DV. De groene streep heeft men toen "uitgevonden" als tussenoplossing, omdat het te duur werd om alle (regionale)stroomwegen van een middengeleider te voorzien. Dit zuig ik niet uit mijn duim, dit heb ik gelezen in een van de propagandafoldertjes van de ANWB
Dit was oorspronkelijk echt het uitgangspunt van DV. De groene streep heeft men toen "uitgevonden" als tussenoplossing, omdat het te duur werd om alle (regionale)stroomwegen van een middengeleider te voorzien. Dit zuig ik niet uit mijn duim, dit heb ik gelezen in een van de propagandafoldertjes van de ANWB
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Ik zou toch niet graag zien dat een middengeleider op een 1x1 weg als N381 zien. Dan hang je met een beetje pech ruim 70 kilometer achter een auto die 92km/h rijd .
Nog wat : Is het ook normaal dat alle pechhavens langs GOW's gaan verdwijnen? Althans, langs de N374 zijn ze allemaal weggehaald. Ik zou er toch niet graag met een lekke band stil komen te staan. Ik heb echt het idee dat het Nederlandse kwaliteit in het wegennet achteruit holt.
Nog wat : Is het ook normaal dat alle pechhavens langs GOW's gaan verdwijnen? Althans, langs de N374 zijn ze allemaal weggehaald. Ik zou er toch niet graag met een lekke band stil komen te staan. Ik heb echt het idee dat het Nederlandse kwaliteit in het wegennet achteruit holt.
Laatst gewijzigd door mhkamp op vr 24 jul 2009, 16:29, 1 keer totaal gewijzigd.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: N374 : Foto's
Achter een vrachtwagen of paardentrailer die 75-80 rijd bedoel je....mhkamp schreef:Ik zou toch niet graag zien dat een middengeleider op een 1x1 weg als N381 zien. Dan hang je met een beetje pech ruim 70 kilometer achter een auto die 92km/h rijd .
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Kan ook, maar een vrachtwagen en paardentrailer mogen niet harder, dus daar heb ik nog enigszins begrip.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: N374 : Foto's
Maar besef wel dat als je met 120 km/h op een enkelbaans weg rijdt, je kansloos bent op het moment dat een tegenligger met dezelfde snelheid gaat inhalen. Met een snelheid van 80/90 km/h heb je nog genoeg overzicht om deze manoevre geheel veilig uit te voeren...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: N374 : Foto's
Vinny schreef:Maar besef wel dat als je met 120 km/h op een enkelbaans weg rijdt, je kansloos bent op het moment dat een tegenligger met dezelfde snelheid gaat inhalen. Met een snelheid van 80/90 km/h heb je nog genoeg overzicht om deze manoevre geheel veilig uit te voeren...
Welke tegenligger? Er rijd daar geen hond...
Re: N374 : Foto's
Maar dat weet je nooit zeker natuurlijk. Ik neem aan dat op dit forum het gemiddeld verkeersinzicht voldoende is om e.e.a. veilig in te schatten. Feit is dat de gemiddelde Nederlandse chauffeur echter onvoldoende toegerust is om dit goed te kunnen. Veel autowegen (N 34 bijvoorbeeld) wordt het inhalen ten zeerste afgeraden of verboden. Dat is natuurlijk niet voor niets....
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
- Ligt het aan de weg : Nee.
- Ligt het aan de bestuurder : Ja.
Je blijft ondanks alle waarschuwingen en verboden toch gekken houden die het nodig vinden om hun (en daarmee ook andermans) leven op het spel te zetten voor 5 minuten eerder op kantoor te komen GA EERDER UIT JE NEST!!!! Voorkomt een hoop ellende.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
Re: N374 : Foto's
Ja, je moet alleen inhalen als dat zinnig is. Ik zie inderdaad ook wel eens lui mij inhalen terwijl er nog 10 voor me rijden. Dan schiet het niet op. Ik haal echter ook wel eens vrachtwagens in, en na 1 rotonde ben je die echt wel kwijt in de je spiegels. Dan is het wel nuttig om in te halen.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N374 : Foto's
Wat je vaak ziet is dat de eerste auto achter een langzaam voertuig niet gaat inhalen. Nummer 2 doet (durft) het ook niet. Dan krijg je dus een treintje van auto's die achter het langzame voertuig blijft plakken. Sluit je aan als nummer 10, dan zal je toch in etappes het treintje moeten inhalen...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17415
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Pechhavens zijn voor wegen waar je niet legaal in de berm mag parkeren, dus auto(snel)wegen. Op GOW's mag je wel in de berm parkeren (onderbroken kantmarkering!), tenzij middels een bord verboden.mhkamp schreef:Nog wat : Is het ook normaal dat alle pechhavens langs GOW's gaan verdwijnen? Althans, langs de N374 zijn ze allemaal weggehaald. Ik zou er toch niet graag met een lekke band stil komen te staan. Ik heb echt het idee dat het Nederlandse kwaliteit in het wegennet achteruit holt.
Langs de N381 is bij de renovatie een heel aantal kleine parkeerplaatsen opgedoekt omdat men die vaker gebruikte om te keren dan om te parkeren. De tijd van bermtoerisme is ook al lang voorbij en auto's zijn ook van steeds meer gemakken voorzien (bekerhoudertjes enzo), dus de kleinen, puur recreatieve parkeerplaatsen zijn van een uitstervend soort.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N374 : Foto's
Dat heeft volgens mij helemaal niets met elkaar te maken. Een kantstreep kent toch geen oversteekverbod zoals een deelstreep? Anders zouden ook een boel bushaltes en parkeerhavens legaal onbereikbaar zijn...Kaaiman schreef:Op GOW's mag je wel in de berm parkeren (onderbroken kantmarkering!)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: N374 : Foto's
Het was wel één van de reden die werd gegeven om voor GOW-wegen standaard onderbroken kantmarkering te kiezen. Wat mij betreft mag de regel worden ingevoerd dat je:
bij een ononderbroken streep: niet mag overschrijden, niet voor parkeren noch afslaan.
bij een onderbroken streep: dit wel mag.
Dat komt neer op:
Het schrappen van de uitzonderingsbepalingen m.b.t spitsstroken. Die zijn namelijk nodeloos verwarrend.
Het toepassen van parkeer/stop verboden in de berm bij wegen die daar niet voor geschikt zijn.
bij een ononderbroken streep: niet mag overschrijden, niet voor parkeren noch afslaan.
bij een onderbroken streep: dit wel mag.
Dat komt neer op:
Het schrappen van de uitzonderingsbepalingen m.b.t spitsstroken. Die zijn namelijk nodeloos verwarrend.
Het toepassen van parkeer/stop verboden in de berm bij wegen die daar niet voor geschikt zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Wat ik eerder aangaf: Ik rij over de N374 en krijg een klapband. Mijn auto in de berm zetten is geen optie, omdat ik geen stoeptegel heb om de krik te ondersteunen, en de berm in de meeste gevallen zacht is... Moet ik maar op de rijbaan even een bandje verwisselen... Sorry.Kaaiman schreef: Pechhavens zijn voor wegen waar je niet legaal in de berm mag parkeren, dus auto(snel)wegen. Op GOW's mag je wel in de berm parkeren (onderbroken kantmarkering!), tenzij middels een bord verboden.
Het is dus niet alleen voor parkeren, maar ik zou toch graag veilig willen staan om en euvel aan mijn auto (provisorisch) te kunnen verhelpen.
Laatst gewijzigd door mhkamp op di 28 jul 2009, 18:21, 1 keer totaal gewijzigd.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17415
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Die onderbroken kantstreep heeft meerdere functies:Wouter N14 schreef:Dat heeft volgens mij helemaal niets met elkaar te maken. Een kantstreep kent toch geen oversteekverbod zoals een deelstreep? Anders zouden ook een boel bushaltes en parkeerhavens legaal onbereikbaar zijn...Kaaiman schreef:Op GOW's mag je wel in de berm parkeren (onderbroken kantmarkering!)
* Overschrijden (parkeren!) toegestaan
* Let op! Uitritten (en/of aan de weg geparkeerde auto's)
* Stroboscopisch effect waardoor je sneller denkt te snel te rijden
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: N374 : Foto's
Hoef ik in ieder geval niet meer naar de discotheek als ik 120km/h rijdKaaiman schreef:* Stroboscopisch effect waardoor je sneller denkt te snel te rijden
Laatst gewijzigd door mhkamp op di 28 jul 2009, 21:42, 1 keer totaal gewijzigd.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21943
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N374 : Foto's
@ Kaaiman: minus punt 1 dus. Kijk maar op www.verkeerstekens.nl, waarin alleen wordt ingegaan op de doorgetrokken streep als asstreep.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: N374 : Foto's
Maar omdat je in de berm mag parkeren waardoor die pechhavens niet meer noodzakelijk zijn, dan zet je er toch gewoon een P bord bij? als het er toch ligt, waarom dan weghalen. Uiteindelijk is het wel veiliger. En dan kun je met een lekke band nog wel in de berm rijden, maar als die berm goed nat geregend is dan zijn er best auto's die zich daarin vast rijden en dan kun je weer naar de lokale boer om een trekker en staalkabel te vragen. (Of voor de stadsmensen onder ons, in paniek raken en de ANWB bellen)Kaaiman schreef:Pechhavens zijn voor wegen waar je niet legaal in de berm mag parkeren, dus auto(snel)wegen. Op GOW's mag je wel in de berm parkeren (onderbroken kantmarkering!), tenzij middels een bord verboden.mhkamp schreef:Nog wat : Is het ook normaal dat alle pechhavens langs GOW's gaan verdwijnen? Althans, langs de N374 zijn ze allemaal weggehaald. Ik zou er toch niet graag met een lekke band stil komen te staan. Ik heb echt het idee dat het Nederlandse kwaliteit in het wegennet achteruit holt.
Re: N374 : Foto's
mhkamp schreef:Hoef ik in ieder geval niet meer naar de discotheek als ik 120km/h rijdWouter N14 schreef:* Stroboscopisch effect waardoor je sneller denkt te snel te rijden
Misschien wordt het leuker als je het met 140 probeert?
Alleen jammer dat de bijbehorende activiteit comazuipen niet zo handig is in de auto.
Re: N374 : Foto's
Mijn mening:Kaaiman schreef:Die onderbroken kantstreep heeft meerdere functies:
* Overschrijden (parkeren!) toegestaan
* Let op! Uitritten (en/of aan de weg geparkeerde auto's)
* Stroboscopisch effect waardoor je sneller denkt te snel te rijden
1. Onzin, want de doorgetrokken kantstreep heeft dezelfde status.
2. Onzin, je moet de belijning enkel onderbreken bij uitritten/zijwegen om die te benadrukken en niet over een heel wegvak daar de aandacht op vestigen.
3. Belachelijk idee, want hoe harder je rijdt hoe meer de streep oogt als 1 lijn...