[N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Moderator: Moderatoren
[N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
N361 Leeuwarden - Groningen
De N361 is gedeeltelijk een Autoweg door het noordoosten van Friesland, en het noordwesten van Groningen. Het gedeelte tussen Gytsjerk en Wehe-den-Hoorn is het snelste gedeelte, met regelmatig een limiet van 100km/h. Na Wehe-den-Hoorn is het een drukke route met veel verkeer, flitspalen, dorpskernen en vertraging. De route is met name rond het Lauwersmeer erg mooi, het Lauwersmeer is een Nationaal Park. Ook zien we een glimp van de Waddenzee. De route is 75 kilometer lang, en omvat de gehele N361.
N361: 104 foto's
De N361 is gedeeltelijk een Autoweg door het noordoosten van Friesland, en het noordwesten van Groningen. Het gedeelte tussen Gytsjerk en Wehe-den-Hoorn is het snelste gedeelte, met regelmatig een limiet van 100km/h. Na Wehe-den-Hoorn is het een drukke route met veel verkeer, flitspalen, dorpskernen en vertraging. De route is met name rond het Lauwersmeer erg mooi, het Lauwersmeer is een Nationaal Park. Ook zien we een glimp van de Waddenzee. De route is 75 kilometer lang, en omvat de gehele N361.
N361: 104 foto's
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 1159139858
^Ee?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 7780408354
^Een 100 km weg met rotondes er in.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5986491282
^Schiermon-nikoog onlogisch afgebroken.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3825242850
^Mooi zo'n haven.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8574639714
^Vreemde kantmarkering met deze kleine streepjes. Je ziet dat meer bij 60 km wegen.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5620114866
^80 is prachtig, 100 is beter.
Mooie foto's Chris.
^Ee?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 7780408354
^Een 100 km weg met rotondes er in.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5986491282
^Schiermon-nikoog onlogisch afgebroken.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3825242850
^Mooi zo'n haven.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8574639714
^Vreemde kantmarkering met deze kleine streepjes. Je ziet dat meer bij 60 km wegen.
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5620114866
^80 is prachtig, 100 is beter.
Mooie foto's Chris.
De autogordel: een band voor het leven.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5572251074
>Aparte ambulance
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5569338306
>Welkom met een zachte drempel
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 0014041170
>Ter kennisgeving
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5902543570
>Geen snelheidsbeperking?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3449816514
>Vreemde manier om een snelheidsbeperking aan te geven
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 1159139858
>Plakwerk van likmevessie
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8906026466
>wat een leegte
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3840857250
>Wat is hier de Vmax?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3959325746
>Bord is vuil
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 4348339666
>Geen gebrek aan N3xx nummers in het noorden
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 0569977698
>Winsum heeft even gewinkeld bij Prorail voor de hekwerken
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8262114274
>Staat dit langs alle invalsroutes?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 7371954226
>Tja, Assen verdient wel een plekje op dit bord
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 2288456706
>gefrut van de bovenste plank. 75mm???
>Aparte ambulance
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5569338306
>Welkom met een zachte drempel
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 0014041170
>Ter kennisgeving
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 5902543570
>Geen snelheidsbeperking?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3449816514
>Vreemde manier om een snelheidsbeperking aan te geven
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 1159139858
>Plakwerk van likmevessie
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8906026466
>wat een leegte
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3840857250
>Wat is hier de Vmax?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 3959325746
>Bord is vuil
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 4348339666
>Geen gebrek aan N3xx nummers in het noorden
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 0569977698
>Winsum heeft even gewinkeld bij Prorail voor de hekwerken
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 8262114274
>Staat dit langs alle invalsroutes?
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 7371954226
>Tja, Assen verdient wel een plekje op dit bord
http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 2288456706
>gefrut van de bovenste plank. 75mm???
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Verderop is het 70. Wat me opviel, was dat er voorbij de kruising een bordje einde 70 staat, maar geen bordje autoweg. Feitelijk mag je dan dus 80, alhoewel dit overduidelijk wel als autoweg vmax=100 bedoeld is. Ik zag dat bij diverse kruisingen in Friesland.>Geen snelheidsbeperking?
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Mooie foto's! Wat een leeg gebied is het daar bovenin Groningen zeg, maar het zal wel lekker hebben doorgereden daar.
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Er is niet veel veranderd de afgelopen 2 jaar . Mooie foto's!
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ja, men heeft het lettertype op het bord toegevoegd.Frits schreef:http://picasaweb.google.nl/ASWchris2/N3 ... 1159139858
^Ee?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [FOTO] N361 Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
^ Het gerucht gaat dat de plaatselijke bevolking uit Ee dit er opgeplakt heeft (volgens familie van mij uit Dokkum). Op de N356 is dit overigens ook het geval.
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ik kwam vandaag voor het eerst in 7 jaar weer over de hele N361.
Het deel door Gytsjerk & Oentsjerk is sinds 2010 van een shared space inrichting voorzien ( ) Waar je voorheen met 50 km/h zonder stoppen door kon stromen hebben ze nu allemaal veel te krappe rotondes aangelegd en onduidelijke kruispunten (is ook het doel van shared space).
Als het al 'shared space' had moeten worden, hadden ze dat beter na de openstelling van de Centrale As kunnen doen. Shared space hoort niet thuis op wegen met een doorgaande functie.
Verder is tussen Winsum en Groningen een deel afgewaardeerd naar een erftoegangsweg. Ik kan op Street View van 2014 niet zo snel meer vinden waar dat precies was, volgens mij tussen Sauwerd en Adorp maar ik weet dat niet zeker.
Het autowegdeel van Aldtsjerk tot Lauwersoog rijdt lekker door. 100 km/h en inhalen is veelal toegestaan. Alleen rond Dokkum is de autoweg onderbroken door een gebiedsontsluitingsweg waar je 80 mag.
De aansluiting op de Centrale As bij Dokkum leek al gereed. De rotonde met de N356 was ook het enige drukke kruispunt van de hele N361 op het moment dat ik er overheen reed.
Het deel door Gytsjerk & Oentsjerk is sinds 2010 van een shared space inrichting voorzien ( ) Waar je voorheen met 50 km/h zonder stoppen door kon stromen hebben ze nu allemaal veel te krappe rotondes aangelegd en onduidelijke kruispunten (is ook het doel van shared space).
Als het al 'shared space' had moeten worden, hadden ze dat beter na de openstelling van de Centrale As kunnen doen. Shared space hoort niet thuis op wegen met een doorgaande functie.
Verder is tussen Winsum en Groningen een deel afgewaardeerd naar een erftoegangsweg. Ik kan op Street View van 2014 niet zo snel meer vinden waar dat precies was, volgens mij tussen Sauwerd en Adorp maar ik weet dat niet zeker.
Het autowegdeel van Aldtsjerk tot Lauwersoog rijdt lekker door. 100 km/h en inhalen is veelal toegestaan. Alleen rond Dokkum is de autoweg onderbroken door een gebiedsontsluitingsweg waar je 80 mag.
De aansluiting op de Centrale As bij Dokkum leek al gereed. De rotonde met de N356 was ook het enige drukke kruispunt van de hele N361 op het moment dat ik er overheen reed.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
M.a.w.: ook niet na openstelling van de Centrale As, want genummerde wegen hebben in principe altijd een doorgaande functie, al is die dan niet regionaal maar interlokaal.Chris schreef:Als het al 'shared space' had moeten worden, hadden ze dat beter na de openstelling van de Centrale As kunnen doen. Shared space hoort niet thuis op wegen met een doorgaande functie.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Je hebt het traject goed beschreven. Ik ken de weg inmiddels op m'n duimpje, tot voor kort kwam ik niet tot zelden op de N361, echter nu kom ik er geregeld met de bus overheen. Gytsjerk en Oentsjerk is met een bus ook feest. Nou moet ik het niet overdrijven, maar je hebt hier en daar weinig uitwijkmogelijkheden met een groot voertuig. Bomen staan pal tegen de weg aan en dan is het zelfs op een N361 soms puzzelen. Vmax is wel gewoon 50 maar daar kom je niet aan, ook vanwege die rotondes en een scherpe knik na de eerste rotonde in Gytsjerk. Een voorrangsweg is het ook niet meer, je kunt dus welhaast spreken van "Twijzelse toestanden."Chris schreef:
Het deel door Gytsjerk & Oentsjerk is sinds 2010 van een shared space inrichting voorzien ( ) Waar je voorheen met 50 km/h zonder stoppen door kon stromen hebben ze nu allemaal veel te krappe rotondes aangelegd en onduidelijke kruispunten (is ook het doel van shared space).
Als het al 'shared space' had moeten worden, hadden ze dat beter na de openstelling van de Centrale As kunnen doen. Shared space hoort niet thuis op wegen met een doorgaande functie.
Het autowegdeel van Aldtsjerk tot Lauwersoog rijdt lekker door. 100 km/h en inhalen is veelal toegestaan. Alleen rond Dokkum is de autoweg onderbroken door een gebiedsontsluitingsweg waar je 80 mag.
De aansluiting op de Centrale As bij Dokkum leek al gereed. De rotonde met de N356 was ook het enige drukke kruispunt van de hele N361 op het moment dat ik er overheen reed.
Die rotondes verderop (Oentsjerk) is ook zowat. Shared space idee maar wel paaltjes daar dus met een bus neem je dan maar een groot gedeelte van het middenstuk mee. Je kunt er nog iets meer omheen draaien maar niet zodanig dat je de verhoging niet met de wielen raakt. Dan maar iets strakker, om te voorkomen dat je vanwege de draaicirkel weer in conflict komt met medeweggebruikers die niet altijd het inzicht hebben welke ruimte je nodig hebt.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ik was benieuwd hoelang de situatie in Gytsjerk en Oentsjerk al is zoals die nu is. Vermoedelijk hebben ze dit deel in 2009 of 2010 gereconstrueerd en ligt het er dus alweer een jaar of 5/6 zo bij. In Google SV stammen de beelden van 2011, toen was het al raak. Chris` eerste fotoserie is van 2008, op die foto's is het oude straatbeeld nog te zien. Heb de foto's van Mark er ook op nagekeken en eentje gevonden die de oude situatie goed illustreert:
Ik vraag me af wat hier dan mis mee was; Hier en daar een drempeltje, fietssuggestiestroken, voorrangsweg en Vmax 50.
Tot slot ben ik nog benieuwd of die rare slinger na de eerste rotonde in Gytsjerk (aansluiting Rinia van Nautaweg) er destijds ook al inzat?
Ik vraag me af wat hier dan mis mee was; Hier en daar een drempeltje, fietssuggestiestroken, voorrangsweg en Vmax 50.
Tot slot ben ik nog benieuwd of die rare slinger na de eerste rotonde in Gytsjerk (aansluiting Rinia van Nautaweg) er destijds ook al inzat?
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Nee, die slinger zat er niet in. Dat kan je nog goed zien op de (oude) satellietbeelden in GMaps.
Klik
Klik
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Duidelijk, bedankt. Even noordelijk van Oentsjerk heb je nog zo'n slinger (aansluiting Rengersweg), daar geldt hetzelfde voor. Kom je vanaf die weg uit de richting Aldtsjerk dan staat er "let op situatie gewijzigd. Rechts heeft voorrang." Het lijkt me dat dit nooit anders is geweest, maar goed.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Wat ik mij m.b.t. de N361 tussen Tietjerk en Dokkum afvraag: is er iemand die weet hoe definitief het besluit destijds was om deze weg niet linea recta op de huidige RING Leeuwarden aan te sluiten? Op de wegenwiki is er een stukje aan dit thema gewijd (weidevogelcompensatie). Niet dat ik er vanuit ga dat dit alsnog gaat gebeuren, maar ik zou mij er toch op de een of andere manier iets bij kunnen voorstellen dat ergens een deurtje op een kiertje staat. Ik bevind mij vandaag de dag vrij regelmatig op deze verkeersader inclusief de dorpspassage's Gytsjerk/Oentsjerk en ik kan mij indenken dat de daar wonende mensen toch ook wel een keer hun buik vol hebben van al dat verkeer wat zich nu door deze kommen wringt. Er dendert namelijk heel wat (zwaar) verkeer door deze dorpen als ik dat zo zie.
Ten noordoosten van Leeuwarden ligt een groot (waterrijk) natuurgebied (It Bûtenfjild, ofwel "het Buitenveld") wat volgens mij deze vogels aantrekt. Bovendien is daar al een (deel v.e.) woonwijk ontstaan. Desalniettemin; zou zo'n doortrekking in dit geval praktisch gezien nog haalbaar zijn?
Er valt m.i. een vergelijking met de N31 rondom Harlingen te maken; daar ligt het Heechewiersterfjild (Hoogewiersterveld, eveneens zo'n waterrijk vogelweidegebied) al decennialang "dwars," nu wordt het probleem van de flessenhals alsnog opgelost. Maar om nou een verdiepte N361 door Gytsjerk en Oentsjerk aan te leggen is ook zowat.
Edit: bedenk me nu pas dat de Centrale As verkeer van de N361 moet afsnoepen (staat eveneens genoemd op de wegenwiki). Eerst maar 'ns kijken wat er van de door mij genoemde verkeersdrukte overblijft.
Ten noordoosten van Leeuwarden ligt een groot (waterrijk) natuurgebied (It Bûtenfjild, ofwel "het Buitenveld") wat volgens mij deze vogels aantrekt. Bovendien is daar al een (deel v.e.) woonwijk ontstaan. Desalniettemin; zou zo'n doortrekking in dit geval praktisch gezien nog haalbaar zijn?
Er valt m.i. een vergelijking met de N31 rondom Harlingen te maken; daar ligt het Heechewiersterfjild (Hoogewiersterveld, eveneens zo'n waterrijk vogelweidegebied) al decennialang "dwars," nu wordt het probleem van de flessenhals alsnog opgelost. Maar om nou een verdiepte N361 door Gytsjerk en Oentsjerk aan te leggen is ook zowat.
Edit: bedenk me nu pas dat de Centrale As verkeer van de N361 moet afsnoepen (staat eveneens genoemd op de wegenwiki). Eerst maar 'ns kijken wat er van de door mij genoemde verkeersdrukte overblijft.
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
De reconstructie in Gytsjerk en Oentsjerk is volgens mij hoofdzakelijk gedaan voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid. Er komt veel verkeer langs en een groot deel hiervan reed (rijdt?) (te) hard.
Veel verkeer dat hier nu nog rijdt zou in de toekomst de Centrale As moeten gaan ontdekken. Als ik het mij goed herinner was er indertijd nog wel enig gedoe om (o.a. in de media) dat de weg werd aangepast vóórdat de Centrale As er lag. Nu dat project zoveel later opgeleverd wordt dan toen was voorzien, zullen de dorpen aan de N361 er wel blij mee zijn dat men toen deze volgorde heeft gekozen. Al blijft het uiteraard een bijzondere keuze vanuit het perspectief van het doorgaand verkeer.
Het rechtdoor trekken van de N361 naar de Anne Vondelingweg is met de ontwikkeling van de nieuwe Leeuwarder wijk Blitsaerd definitief onmogelijk gemaakt. Ook tegen deze villawijk is trouwens veel verzet geweest ivm natuurwaarden (fûgeltsjelân). Uiteindelijk hebben de gemeente en de projectontwikkelaar het voor elkaar gekregen. Maar de ontwikkeling van de wijk ligt al jaren op zijn gat vanwege de crisis. Grote kavels worden inmiddels maar opgeknipt om er kleinere huizen te kunnen bouwen, zodat er in elk geval enig zicht op komt dat de wijk ooit af komt.
Direct ten noorden van het kruispunt Anne Vondelingweg - Groningerstraatweg ligt nu een wijkontsluitingsweg. Het profiel en omliggende vrije ruimte is veel te beperkt om hier ooit nog een autoweg neer te leggen. Op een deel van het benodigde tracé staan zelfs al huizen of zijn deze gepland. Door de bouw van deze wijk is er elders langs de Groningerstraatweg ook geen mogelijkheid meer om een nieuwe weg aan te laten sluiten. Of het zou al oostelijk van de Grutte Wielen moeten zijn. Maar dit zou dwars door een natuurgebied gaan.
De enige kansen voor nieuwe wegen in dit gebied zouden zijn:
- Een oostelijke rondweg om Aldtsjerk, Gytsjerk en Oentsjerk. Deze gaat er om verschillende redenen niet komen, waaronder landschapswaarde en te beperkt verkeersaanbod vanwege nabijheid Centrale As;
- Een directe verbinding tussen de N361 bij Aldtsjerk en de N357 bij Stiens. Je zou dit kunnen zien als een verlenging van de Noordwesttangent (N398). Fatsoenlijke oost-westverbindingen heb je in deze regio eigenlijk totaal niet. Zo'n weg zou gelijk veel dorpen, zoals Wânswert, van doorgaand verkeer verlossen. Of zo'n tracé economisch en landschappelijk gezien haalbaar is vraag ik me af. Het zou er ook voor kunnen zorgen dat het in dorpen als Oentsjerk juist drukker zou worden.
Veel verkeer dat hier nu nog rijdt zou in de toekomst de Centrale As moeten gaan ontdekken. Als ik het mij goed herinner was er indertijd nog wel enig gedoe om (o.a. in de media) dat de weg werd aangepast vóórdat de Centrale As er lag. Nu dat project zoveel later opgeleverd wordt dan toen was voorzien, zullen de dorpen aan de N361 er wel blij mee zijn dat men toen deze volgorde heeft gekozen. Al blijft het uiteraard een bijzondere keuze vanuit het perspectief van het doorgaand verkeer.
Het rechtdoor trekken van de N361 naar de Anne Vondelingweg is met de ontwikkeling van de nieuwe Leeuwarder wijk Blitsaerd definitief onmogelijk gemaakt. Ook tegen deze villawijk is trouwens veel verzet geweest ivm natuurwaarden (fûgeltsjelân). Uiteindelijk hebben de gemeente en de projectontwikkelaar het voor elkaar gekregen. Maar de ontwikkeling van de wijk ligt al jaren op zijn gat vanwege de crisis. Grote kavels worden inmiddels maar opgeknipt om er kleinere huizen te kunnen bouwen, zodat er in elk geval enig zicht op komt dat de wijk ooit af komt.
Direct ten noorden van het kruispunt Anne Vondelingweg - Groningerstraatweg ligt nu een wijkontsluitingsweg. Het profiel en omliggende vrije ruimte is veel te beperkt om hier ooit nog een autoweg neer te leggen. Op een deel van het benodigde tracé staan zelfs al huizen of zijn deze gepland. Door de bouw van deze wijk is er elders langs de Groningerstraatweg ook geen mogelijkheid meer om een nieuwe weg aan te laten sluiten. Of het zou al oostelijk van de Grutte Wielen moeten zijn. Maar dit zou dwars door een natuurgebied gaan.
De enige kansen voor nieuwe wegen in dit gebied zouden zijn:
- Een oostelijke rondweg om Aldtsjerk, Gytsjerk en Oentsjerk. Deze gaat er om verschillende redenen niet komen, waaronder landschapswaarde en te beperkt verkeersaanbod vanwege nabijheid Centrale As;
- Een directe verbinding tussen de N361 bij Aldtsjerk en de N357 bij Stiens. Je zou dit kunnen zien als een verlenging van de Noordwesttangent (N398). Fatsoenlijke oost-westverbindingen heb je in deze regio eigenlijk totaal niet. Zo'n weg zou gelijk veel dorpen, zoals Wânswert, van doorgaand verkeer verlossen. Of zo'n tracé economisch en landschappelijk gezien haalbaar is vraag ik me af. Het zou er ook voor kunnen zorgen dat het in dorpen als Oentsjerk juist drukker zou worden.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Reeds in het allereerste provinciale wegenplan van Friesland treffen we een rechtstreekse weg Leeuwarden - Dokkum aan.
Klik
Ook de megalomane Structuurschets Friese wegen 1966 (planning voor het jaar 2000) vermeldt een rechtstreekse weg tussen beide plaatsen. Gestreept is de Anne Vondelingweg, voorzien als de rechtstreekse link tussen de N361, N31 en zelfs A32.
Klik
Het daarop gebaseerde Provinciaal Wegenplan 1968 is een stuk soberder; ook de rechtstreekse weg Leeuwarden - Dokkum zou voorlopig niet worden uitgevoerd, maar omgeleid via de huidige route. In het commentaar is wel te lezen dat rijksweg 39 niet klopt: die is namelijk gepland om noordelijk om Leeuwarden naar Groningen te lopen, via een noordelijke tracé dan hier is ingetekend, zoals te zien is op de Structuurschets.
Klik
Klik
Ook de megalomane Structuurschets Friese wegen 1966 (planning voor het jaar 2000) vermeldt een rechtstreekse weg tussen beide plaatsen. Gestreept is de Anne Vondelingweg, voorzien als de rechtstreekse link tussen de N361, N31 en zelfs A32.
Klik
Het daarop gebaseerde Provinciaal Wegenplan 1968 is een stuk soberder; ook de rechtstreekse weg Leeuwarden - Dokkum zou voorlopig niet worden uitgevoerd, maar omgeleid via de huidige route. In het commentaar is wel te lezen dat rijksweg 39 niet klopt: die is namelijk gepland om noordelijk om Leeuwarden naar Groningen te lopen, via een noordelijke tracé dan hier is ingetekend, zoals te zien is op de Structuurschets.
Klik
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ah, bedankt jullie beiden.
In principe had ik mijn vraag deels al beantwoord, maar wat meer informatie hieromtrent vind ik wel interessant en dat heb ik nu even doorgenomen.
Ik denk persoonlijk dat het toch wel los zal lopen als de Centrale As (CA) eenmaal klaar is. Als je op de kaart kijkt dan zou je kunnen denken dat de route via de N361 naar Dokkum ook de kortste is, maar ik denk dat dit verschil in kilometers straks verwaarloosbaar is. Ik beschouw het begin van Dokkum altijd v.a. de rotonde waar de N356 en de N361 elkaar kruisen, maar de stad zelft ligt nog (noord)oostelijker en zodoende is het lengteverschil ook nu al beperkt. Bij de kruising Tietjerk/Tysjerk (Zwartewegsend) staat Dokkum 19, bij Quatrebras Dokkum 13 als ik het goed heb onthouden. Daar komt nog bij dat de N355 straks noordelijk van Hardegarijp loopt en ook goed wordt uitgebouwd dus dit scheelt dan ook weer een stukje.
Qua bewegwijzering zullen ze Dokkum straks aangeven voor rechtdoor t.h.v. Tietjerk en dan zal het meeste verkeer dat wel aanhouden vermoed ik.
De nieuwe "echte" entree van wereldstad Dokkum wordt nu ook meer naar de oostkant opgeschoven doordat de CA daar aansluit op de N361 en het OWN.
In principe had ik mijn vraag deels al beantwoord, maar wat meer informatie hieromtrent vind ik wel interessant en dat heb ik nu even doorgenomen.
Ik denk persoonlijk dat het toch wel los zal lopen als de Centrale As (CA) eenmaal klaar is. Als je op de kaart kijkt dan zou je kunnen denken dat de route via de N361 naar Dokkum ook de kortste is, maar ik denk dat dit verschil in kilometers straks verwaarloosbaar is. Ik beschouw het begin van Dokkum altijd v.a. de rotonde waar de N356 en de N361 elkaar kruisen, maar de stad zelft ligt nog (noord)oostelijker en zodoende is het lengteverschil ook nu al beperkt. Bij de kruising Tietjerk/Tysjerk (Zwartewegsend) staat Dokkum 19, bij Quatrebras Dokkum 13 als ik het goed heb onthouden. Daar komt nog bij dat de N355 straks noordelijk van Hardegarijp loopt en ook goed wordt uitgebouwd dus dit scheelt dan ook weer een stukje.
Qua bewegwijzering zullen ze Dokkum straks aangeven voor rechtdoor t.h.v. Tietjerk en dan zal het meeste verkeer dat wel aanhouden vermoed ik.
De nieuwe "echte" entree van wereldstad Dokkum wordt nu ook meer naar de oostkant opgeschoven doordat de CA daar aansluit op de N361 en het OWN.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Tussen Lauwersoog en Groningen wordt de N361 momenteel verlegd zo te zien. Dit najaar moet het klaar zijn.
Link
Link
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18191
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Kennelijk is men daar dus al een half jaar bezig.
Ik probeer het wegennieuws van de provincies te volgen, maar kan me niet herinneren dit nieuws op de website van de provincie gezien te hebben.
Afijn, toch een kleine verbetering op de route dus.
Ik probeer het wegennieuws van de provincies te volgen, maar kan me niet herinneren dit nieuws op de website van de provincie gezien te hebben.
Afijn, toch een kleine verbetering op de route dus.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ben er een paar weken geleden nog geweest. Toen waren alleen bij Ranum werkzaamheden te zien.
Maar ja, er hoeft niks gesloopt te worden en er zijn geen bruggen, dus dan kan het snel gaan.
Maar ja, er hoeft niks gesloopt te worden en er zijn geen bruggen, dus dan kan het snel gaan.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10197
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Bij Aldtsjerk is recentelijk een ovonde neergelegd. Deze ovonde, die wel wat weg heeft van een voorrangspleintje, ligt vlak voor de plek waar richting Dokkum het autowegdeel begint.
Meer info
Meer info
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Nog geregeld gebruikmakend van deze weg heb ik onderhand het idee dat de verschuiving van verkeer van N361 naar N356 inmiddels aardig geslaagd is. Zoals ook de bedoeling was.
Vanaf vorig jaar lente/zomer heeft men net voorbij afslag Rijperkerk/Ryptsjerk nog een bruggetje aangelegd t.b.v. een "electrisch only sloepenroute," dat is nu sinds enkele weken/maanden afgerond. Bij Hardegarijp/Hurdegaryp is dat ook nog aan de orde vlak voor de afslag naar dat dorp komende vanaf Leeuwarden. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Vanavond overigens opgemerkt dat daar op de 2x2 N355 zelfs nu nog kort Vmax 30 geldt...
Terug naar N361: verderop , vlak voor afslag Giekerk/Gytsjerk zit momenteel nog een rare oneffenheid in het wegdek. Heb uit betrouwbare bron vernomen dat dit een ottertunnelbuis betreft welke nog van een nieuwe laag asfalt moet worden voorzien. Vmax ter plaatse is daar .
Vanaf vorig jaar lente/zomer heeft men net voorbij afslag Rijperkerk/Ryptsjerk nog een bruggetje aangelegd t.b.v. een "electrisch only sloepenroute," dat is nu sinds enkele weken/maanden afgerond. Bij Hardegarijp/Hurdegaryp is dat ook nog aan de orde vlak voor de afslag naar dat dorp komende vanaf Leeuwarden. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Vanavond overigens opgemerkt dat daar op de 2x2 N355 zelfs nu nog kort Vmax 30 geldt...
Terug naar N361: verderop , vlak voor afslag Giekerk/Gytsjerk zit momenteel nog een rare oneffenheid in het wegdek. Heb uit betrouwbare bron vernomen dat dit een ottertunnelbuis betreft welke nog van een nieuwe laag asfalt moet worden voorzien. Vmax ter plaatse is daar .
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Even een vraagje over het wegvak rotonde Birdaard - rotonde Rinsumageest:
https://goo.gl/maps/GjrMj6VtkkQ2
Zoals sommigen van jullie weten en zoals in de SV link is te zien, er zijn daar erfaansluiting pal naast de N361 met status en Vmax
Er staan op die punten echter geen borden.
Betekent dat simpelweg dat men gewoon vanaf de N361 direct het erf op mag en v.v. ?
Er is een doorsteek naar de parallelweg dus wanneer het mag is vraag twee, is het verstandig. Dat hangt van andere factoren af.
Ben benieuwd...
Voor tractoren/brommobielen e.d. is het natuurlijk sowieso de parallelweg..
https://goo.gl/maps/GjrMj6VtkkQ2
Zoals sommigen van jullie weten en zoals in de SV link is te zien, er zijn daar erfaansluiting pal naast de N361 met status en Vmax
Er staan op die punten echter geen borden.
Betekent dat simpelweg dat men gewoon vanaf de N361 direct het erf op mag en v.v. ?
Er is een doorsteek naar de parallelweg dus wanneer het mag is vraag twee, is het verstandig. Dat hangt van andere factoren af.
Ben benieuwd...
Voor tractoren/brommobielen e.d. is het natuurlijk sowieso de parallelweg..
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ja, dat mag. Het lijkt me niet verstandig maar er staan geen borden dat het niet mag.
Als je van de rotonde die weg op rijdt, wat moet in hemelsnaam die daar? Die wordt opgeheven als de weg onveiliger wordt (lees: als de twee rijstroken bij elkaar komen).
Totaal onzinnig.
Als je van de rotonde die weg op rijdt, wat moet in hemelsnaam die daar? Die wordt opgeheven als de weg onveiliger wordt (lees: als de twee rijstroken bij elkaar komen).
Totaal onzinnig.
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Ja dat mag en dat wordt ook geregeld gedaan. Naar mijn weten heeft dat nog nooit een ongeluk opgeleverd, dus geen enkele reden om de situatie aan te passen. Laten we de regel en voorschriftenzucht uit Den Haag niet overal gaan toepassen.GuteFahrt schreef:Even een vraagje over het wegvak rotonde Birdaard - rotonde Rinsumageest:
https://goo.gl/maps/GjrMj6VtkkQ2
Zoals sommigen van jullie weten en zoals in de SV link is te zien, er zijn daar erfaansluiting pal naast de N361 met status en Vmax
Er staan op die punten echter geen borden.
Betekent dat simpelweg dat men gewoon vanaf de N361 direct het erf op mag en v.v. ?
Er is een doorsteek naar de parallelweg dus wanneer het mag is vraag twee, is het verstandig. Dat hangt van andere factoren af.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
In de jaren 1980/1990 stonden er wel borden, van die oude verboden-linksaf-of-rechtsaf-te-slaan-borden.Egbert schreef:Ja, dat mag. Het lijkt me niet verstandig maar er staan geen borden dat het niet mag.
Dat is denk ik een overblijfsel van voordat er een rotonde lag.Egbert schreef:wat moet in hemelsnaam die daar?
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Dat denk ik ook. Daar zijn (veel) meer voorbeelden van in Friesland. Gelijkvloerse kruisingen die omgebouwd worden tot rotonde en het bord blijft staan. Nog een voorbeeld is bij Workum op de N359.
@ Emil. Mijn idee.
@ Emil. Mijn idee.
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
Dan is het nog altijd vreemd dat je na een kruispunt een zet. Er zijn nog streetviews van hoe de situatie voorheen was, en daar waren de twee rijstroken ook gescheiden. Waarom zet je na een kruising een snelheidsbeperking als je die opheft zo gauw de wegen bij elkaar komen?
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N361] Leeuwarden - Groningen via Lauwersoog
https://goo.gl/maps/A6YQfHrB1Bu
https://goo.gl/maps/BU5PMgoigoq
https://goo.gl/maps/zEVm7sxdV782
https://goo.gl/maps/AeT5CrLWMxv
^Voorbeeld Wommels(-Noord). Geen rotonde, wel gescheiden rijbanen. Daar is het net zo.
Een beetje vreemd, ja. Je zou zeggen, als het om de kruising is te doen (Vmax terug naar 70 zodat kruisend verkeer wat 'veiliger' de oversteek kan maken), oké (verklaarbaar). Als het daar om gaat kan de vmax gelijk na de kruising terug naar 100. Dat zie je hier dus ook niet.
Enfin, een probleem is het verder niet in mijn optiek. Gewoon de draad weer oppakken en terug naar 100.
https://goo.gl/maps/BU5PMgoigoq
https://goo.gl/maps/zEVm7sxdV782
https://goo.gl/maps/AeT5CrLWMxv
^Voorbeeld Wommels(-Noord). Geen rotonde, wel gescheiden rijbanen. Daar is het net zo.
Een beetje vreemd, ja. Je zou zeggen, als het om de kruising is te doen (Vmax terug naar 70 zodat kruisend verkeer wat 'veiliger' de oversteek kan maken), oké (verklaarbaar). Als het daar om gaat kan de vmax gelijk na de kruising terug naar 100. Dat zie je hier dus ook niet.
Enfin, een probleem is het verder niet in mijn optiek. Gewoon de draad weer oppakken en terug naar 100.