[N200] Amsterdam - Zandvoort

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Robonus
verkeersader
Berichten: 625
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Robonus » ma 11 nov 2019, 11:54

Schelpenpaadje schreef:
ma 11 nov 2019, 10:41
Robonus schreef:
ma 11 nov 2019, 8:24
Jackbauer1350 schreef:
zo 10 nov 2019, 16:00
Een voetgangersoversteek op wegen met 2x2 of meer rijstroken geeft meer risico. Zonder verkeerslichten helemaal. Iemand op de rechterstrook kan een voetganger voorrang willen verlenen terwijl iemand op de linkerstrook door rijdt. Met vrachtwagen rechterstrook kan de voetganger ook nog eens afgedekt worden voor degene op de linkerstrook. Eigenlijk moet je buiten de kruispunten om helemaal geen gelijkvloerse oversteek willen op dit soort wegen.
Er komen wel verkeerslichten bij de oversteken bij de voetgangersbruggen. De layout is doorgedrukt door Gem. Amsterdam. DIe drempels heeft de aannemer afgedwongen. Dat wilde Amsterdam eerst ook niet, want dat is niet conform hun standaard. Toen gezegd dat hun standaard echt voor de stadse omgeving is, en dit totaal niet stads aanvoelt en de drempels doorgedrukt.

Ook nog aangegeven dat het hebben van een zebra daar alleen maar verwarrend werkt, en eigenlijk kanalisatiestrepen zouden moeten zijn zoals in de richtlijnen staat aangegeven. Echter was dat er niet doorheen te krijgen. Als nu de VRI buiten werking is, hebben voetgangers opeens wel voorrang, en een fietser daarnaast niet. Recept voor ongevallen als je het mij vraagt.

Gem Amsterdam is nog steeds in de veronderstelling dat iedereen daar netjes 50 gaat rijden omdat er een bordje 50 komt te staan :?
De afstand tussen de kruisingen met de Burgemeester De Vlugtlaan/Seineweg en Radarweg bedraagt 1km. Moest daar nu zo nodig een oversteek tussenin? Voor mensen die gaan sporten is een beperkte omweg toch niet zo'n probleem? Als een betere bereikbaarheid gewenst is, was een fietsbrug over de N200 wellicht beter geweest. Over het water moest toch al een flinke afstand overbrugd worden. Wel zo veilig.

Wordt er eigenlijk actief gehandhaafd op die vmax 50? Flitspalen o.i.d.?
Die sportparken gaan weg voor zo ver ik weet. Dat hele gebied moet een woonwijk met o.a. hippe appartementen worden. Door wat meer fiets/voetbruggen wordt dat beter bij de andere zijde van de N200 betrokken.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » za 28 dec 2019, 20:28

Een deel van de foto-update die ik vanmiddag heb gemaakt:
(De hele reeks is in dit album te vinden.)

Afbeelding

Afbeelding
De fundering voor de brugpijlers van de nieuwe Boezembrug is inmiddels een aardig eind onderweg.

Afbeelding
De N200 door Halfweg. Momenteel 1 strook per richting. De nieuwe lichtmastjes zijn alvast geplaatst.

Afbeelding
De parallelweg is ook heringericht. Zo te zien als fietsstraat maar er stonden nog geen borden.

Afbeelding

Afbeelding
De N200 richting Amsterdam na de kruising met de Osdorperweg.

Afbeelding
Ik ga er vanuit dat er nog een rail komt aan de fietspadzijde.

Afbeelding

Afbeelding
Hoe het met obstakelvrije zones langs (brom)fietspaden zit weet ik niet maar deze nieuwe masten staan zowat tegen het asfalt aan.

Afbeelding

Afbeelding
De kruising met de Radarweg in Amsterdam.

Afbeelding
Dit gedeelte is bijna gereed. Het verkeer rijdt hier inmiddels weer op 2x2 rijstroken. De maximumsnelheid op dit gedeelte
tot de A10 wordt 50 km/u.

Afbeelding

Afbeelding
De T-kruising met zicht op de Radarweg.

Afbeelding
Iets verderop de T-kruising met de Kimpoweg kijkende in de richting van de A10.

Afbeelding
Kijkend in dezelfde richting, vanaf het middeneiland. Aan het wegdek is te zien dat de zebra is verwijderd.

Afbeelding
Zelfde punt kijkend in de andere richting onder de spoorviaducten door.

Afbeelding
Een klein sprongetje terug aan de westzijde van de spoorviaducten. Fietspad met rijbaanscheiding.

Afbeelding
Een van de bruggen voor naar de oversteken in aanbouw.

Afbeelding

Afbeelding
De oversteek zelf even van dichtbij bekeken nu. Ook hier is te zien dat de zebra is verwijderd.

Afbeelding
Kijkende richting de kruising met de Radarweg. Toch jammer dat men niet gekozen heeft voor een enkele rij lichtmasten
met dubbele uithouder in de middenberm. Dan oogt het minder als een mastenwoud langs de weg.
Het is hetzelfde tpy lichtmast dat ook bij o.a. de S114 tussen de A10 en de Piet Heintunnel toegepast is.

Afbeelding
En weer richting de A10.
Oversteek tussen de Kimpoweg en de aansluiting met de A10. Aan de stopstreep op de rijbaan te zien komen hier dus nog
verkeerslichten om de oversteek te regelen. Dat wordt dus een lekker stukkie weg met om de haverklap verkeerslichten.

Afbeelding
De toerit naar de A10. De rijbaanscheiding is gedaan omdat het verkeer vanaf de Haarlemmerweg naar de A10
vanuit beide richtingen tegelijk groen krijgen.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18609
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Wouter N14 » za 28 dec 2019, 21:17

Die lichtmasten zo dicht op het fietspad lijkt inderdaad niet goed uitgewerkt :?
En waarom heeft die laatste oversteek nou weer wel een zebrapad? :?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15836
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door mavas » za 28 dec 2019, 22:14

Wel heel fijn dat op 1 na bij alle locaties de zebrastrepen zijn verwijderd.

En ik ben nou wel benieuwd of er verkeerslichten bij alle langzaam-verkeer-oversteken komen. We zullen het vanzelf zien denk ik.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14402
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Via » zo 29 dec 2019, 12:01

https://flic.kr/p/2i6nnoN
Hier gaat iets niet goed met de aansluiting van het fietspad en de mast in de geleidelijn.

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 7888
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Rein » wo 22 jan 2020, 17:21

Afgelopen nacht zijn de eerste liggers van de nieuwe boezembrug bij Halfweg ingehezen. In totaal komen er 42 liggers die in de komende weken op hun plek worden gelegd. De langste hebben een lengte van 47 meter. Hieronder een filmpje en het persbericht.

Link
De Nieuwe N200 schreef:Eerste liggers nieuwe Boezembrug gelegd - Bouw in volle vaart vooruit

Dinsdagavond 21 januari 2020 bereikte het project De Nieuwe N200 weer een mijlpaal: de eerste zeven van in totaal 42 betonnen liggers zijn geplaatst. Elke van de kokervormige liggers is 1.48 meter breed en 1.35 meter hoog. De lengte varieert. De kortste is 24 meter en weegt 73 ton en de langste ligger is 47 meter en weegt 138 ton. De liggers zijn met speciaal konvooi naar Halfweg gebracht en met twee hijskranen een voor een op de steunpunten gelegd. Het is een beproefde manier van werken; zo ging het ook in 1925 toen de huidige Boezembrug in Halfweg werd gebouwd.

Wethouder Marja Ruigrok en Nienke Bagchus, Directeur Netwerkmanagement van Rijkswaterstaat waren bij dit moment aanwezig. Wethouder Marja Ruigrok: “Je kan wel zien waarom wij in Nederland zo goed zijn in het letterlijk en figuurlijk bruggen bouwen! Wat een spectaculair gezicht was het om de eerste liggers te zien landen op de nieuwe brugpijlers. Geweldig dat Halfweg nu eindelijk aan een nieuw hoofdstuk kan beginnen.” Ook Nienke Bagchus reageerde enthousiast: “Het was een mooi en historisch moment om gisteravond bij te wonen. Fantastisch dat nu de contouren van de nieuwe brug zichtbaar zijn en dat papier werkelijkheid wordt.”

EéN200 werkt van west naar oost en heeft het werk in drie velden verdeeld. In ieder veld worden in totaal 14 liggers geplaatst. In de avond en nacht van 22 en 23 januari worden de rest van de liggers in veld 1 geplaatst. Als alles volgens planning verloopt wordt veld 2 in week 7 gelegd en het laatste veld in week 10. Vervolgens wordt de brug vanaf de liggers verder opgebouwd.

Geïnteresseerden hebben de mogelijkheid om het inhijsen van de liggers bij te wonen. Vanaf de voetgangersbrug bij het station zijn de werkzaamheden goed te zien. Het inhijsen start om 22.00 uur en duurt tot 05.00 uur in de ochtend. Het verkeer ondervindt geen hinder van de werkzaamheden.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15836
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door mavas » wo 04 mar 2020, 10:49

https://www.denieuwen200.nl/actueel/nie ... ng-halfweg

Van 2 op 3 maart 2020 zijn de laatste liggers gelegd van de nieuwe brugverbinding in Halfweg (Boezembrug).
Afbeelding
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

jef
polderweggetje
Berichten: 27
Lid geworden op: zo 27 mei 2012, 23:30

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door jef » zo 29 mar 2020, 19:14

Iemand enig idee wat ze aan het doen zijn bij de uitrit Zwanenburg?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15836
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door mavas » wo 01 apr 2020, 14:20

^^ https://live.andes.nl/haarlemmermeer
Daar wordt zo te zien de grond gesaneerd en een voorbelasting aangebracht. Waarvoor dat allemaal is, staat er niet bij.

Iets anders:
Provincie naar rechter om extra uitweg Circuitpark Zandvoort
(01 april 2020)
De provincie Noord-Holland tekent beroep aan tegen een vergunning die door de gemeente Zandvoort aan het Circuitpark Zandvoort is verleend.

De vergunning maakt afslaand verkeer op de Boulevard Barnaart mogelijk, waardoor onveilige situaties ontstaan. De Boulevard Barnaart maakt onderdeel uit van de provinciale weg N200.

De provincie heeft meegewerkt aan het vergunnen van de aanpassing van de uitweg om het Circuitpark beter toegankelijk te maken voor nood- en hulpdiensten. Ook kan een verbeterde uitweg, wat de provincie betreft, beperkt gebruikt worden wanneer de Boulevard Barnaart is afgesloten voor overig verkeer, zoals bijvoorbeeld tijdens de Formule 1.

Bij normaal gebruik van de drukke Boulevard Barnaart zorgt afslaand verkeer naar het Circuitpark echter voor onveilige situaties. Afslaand verkeer kruist ook het fietspad en busbaan.

Gedeputeerde Bereikbaarheid en Mobiliteit van de provincie Noord-Holland, Jeroen Olthof: “Vanwege de veiligheid van alle verkeersdeelnemers hebben wij er bij Zandvoort op aangedrongen dit niet toe te staan. Daarbij maak ik me vooral zorgen om de fietsers.”
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... _Zandvoort
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » di 14 apr 2020, 19:54

De nieuwe brug over Zijkanaal F:

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding


De N200 tussen Halfweg en Amsterdam. Definitief ex-autoweg.

Afbeelding
Een mooie betonnen muur als rijbaanscheiding.

Afbeelding
Kruising met de Australiëhavenweg.

Afbeelding
S104-gedeelte, ook 80 km/u.

Afbeelding
S103-gedeelte. Vanaf hier tot aan de A10 is het 50 km/u.


Afbeelding
Andere kant op met tegenlicht.

Afbeelding
Voorbij de kruising Australiëhavenweg. Geen autoweg meer dus. Bord A1-80 en een C9.

Afbeelding
Begin van de muur.


Afbeelding
Aan deze zijde ligt de rijbaan hoger vandaar dat de muur richting Halfweg minder hoog is.

Afbeelding
Komgrens Halfweg.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15836
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door mavas » di 14 apr 2020, 23:12

Het was helaas wel te verwachten dat autoweg-100 Zou verdwijnen. Dat kan in deze tijd niet meer.
Maar ik blijf er gewoon net zo snel/of langzaam rijden zoals ik zelf wil. Ik laat me niet door een bordje leiden.

Nb. Ik hoop dat er nog bermverharding komt, daar lijkt wel ruimte voor te zijn vrijgehouden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » wo 15 apr 2020, 11:26

Het idee dat een 2x2 weg zoals deze vandaag de dag niet meer als autoweg zou kunnen is volslagen mesjogge. Zelfde als met het onzalige idee de Zuilense Ring naar 80 km/u terug te brengen.
Dit soort wegen zouden gewoon 100 km/u moeten zijn. Het feit dat diverse weggebruikers de 100 km/u blijft aanhouden zegt genoeg.
Maar ja, dan plant men er een TC neer en vervolgens zitten mensen tandenknarsend achter het stuur.

Het S103/S104 gedeelte is nu 50 km/u. Valt op dat menig weggebruiker daar ook moeite mee heeft. Maar met die extra oversteekplaatsen is die 50 dan nog te begrijpen.

Robonus
verkeersader
Berichten: 625
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Robonus » wo 15 apr 2020, 11:43

^^
Het kromme is dat dat 50km/h gedeelte met dezelfde uitstraling als de Wibautstraat nu nog een bubeko gevoel heeft omdat er geen bebouwing omheen ligt. Ze willen echter het sportpark aan de Seineweg helemaal volbouwen met appartementen enzo, en dan is een goede voet/fietsverbinding met het zuidelijk gelegen deel erg logisch. Maar dat is er nu nog niet af te zien.

Ik wil best 50 rijden als ik voel dat ik stedelijk gebied rij, waar fietsers en voetgangers kunnen oversteken, of huisdieren opeens de weg op kunnen lopen etc. Maar de komende jaren zal dat gevoel er nog niet echt zijn. En dan voelt/is 50 km/h achterlijk langzaam.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5188
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door nederland24 » wo 15 apr 2020, 22:21

2x2 wegen bibeko kunnen gewoon als 70km/u worden ingericht. Tussen het sportpark en de N200 ligt de Haarlemmertrekvaart dus ik denk dat spontaan overstekende kinderen of huisdieren richting de N200 wel mee zal vallen.
Road to Alpe d'huzes: Doneer op https://www.opgevenisgeenoptie.nl/fundr ... pedhubress om mij te ondersteunen de berg op te lopen en alle patiëntjes te helpen.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » do 16 apr 2020, 20:25

^^ In dat bibeko-gedeelte zijn een paar extra ongeregelde oversteekplaatsen gemaakt voor voetgangers/fietsers en bruggen over de trekvaart (bij 2m35, 2m55 en 3m05 in de onderstaande video). Dat maakt de kans op plotseling overstekende kinderen al weer iets groter.

Nog wat bewegend beeld van het hele wegvak tussen de A200 en de A10.
Link

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16384
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door boe! » wo 27 mei 2020, 10:07

In het weekeinde van 5 t/m 8 juni wordt de nieuwe Boezembrug aangesloten op het bestaande wegennet. De N200 is in dat weekend volledig afgesloten bij Halfweg. Vanaf maandagochtend 8 juni om 5 uur rijdt het verkeer over de nieuwe brug.
:arrow: https://www.ad.nl/amsterdam/n200-in-hal ... ~a1f10076/

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » ma 08 jun 2020, 20:02

De nieuwe brug:

Afbeelding

Afbeelding
Vanaf de voetgangersbrug bij het station gezien.

Afbeelding
De oude brug van de rijbaan richting Haarlem ligt er nog naast.

Afbeelding

Afbeelding
Vanuit Halfweg komende.

Afbeelding

Afbeelding
Het fietspad is nog niet opengesteld, hier moet de laatste asfaltlaag nog op.

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15836
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door mavas » wo 10 jun 2020, 16:54

Vanaf vandaag kan er gereageerd worden op de plannen rond het station van Haarlem: https://www.haarlem.nl/stationsgebied/f ... onsgebied/
Het lijkt er op dat de situatie voor verkeer op de N200 hetzelfde blijft.

Wel lijkt er een fietstunnel onder de N200 door gepland te zijn in een aantal varianten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

WoutdeWegenbouwer
polderweggetje
Berichten: 26
Lid geworden op: wo 03 dec 2014, 11:09

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door WoutdeWegenbouwer » di 23 jun 2020, 12:32

N200 is mooi opgeknapt maar wat ik niet begrijp is de belachelijk hoge barrier tussen de hoofdrijbanen!!! Deze is overdreven voor de snelheid waarmee gereden wordt en geeft een idee alsof de Berlijnse Muur weer terug is. Wat zou het doel zijn? extra geluidswering?

Rein
2x3 autosnelweg
Berichten: 7888
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Rein » di 23 jun 2020, 13:21

^^ Komt dat niet door het feit dat de ene rijbaan een stuk lager ligt dan de andere rijbaan. Vanaf die lage rijbaan is de barrier daarom een stuk hoger dan 'normaal', terwijl hij vanaf de 'hoge rijbaan' wellicht wel als normaal overkomt?

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » di 23 jun 2020, 13:29

^^ Heeft inderdaad met het hoogteverschil tussen de rijbanen te maken.

Robonus
verkeersader
Berichten: 625
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Robonus » di 23 jun 2020, 13:32

klopt. Alleen de rijbaan aan de Haarlemmertrekvaart zijde moest behoorlijk omhoog om de dijkwerking te behouden. Omdat de tussenberm te smal is voor normale geleiderail was de enige oplossing een barrier. Maar omdat de ene kant zo'n halve meter hoger is dan de andere kant is die met een slipformpaver asymetrisch uitgevoerd. Net als op de A1 bij Hilversum trouwens.

In streetview zie je de bovenkant van de stalen plaat die de lichtmast afschermt. Dat is de standaard 90cm hoogte van de barrier. De extra hoogte komt van de andere zijde om daar ook minimaal 90cm hoog te zijn.
https://www.google.nl/maps/@52.2573037, ... 384!8i8192

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6456
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Jackbauer1350 » di 23 jun 2020, 13:34

In feite gebrek aan middenberm. In de oude situatie stond er al een betonnen barrier als afscheiding.
https://goo.gl/maps/R49UraiFAidu4z1H8

Robonus
verkeersader
Berichten: 625
Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Locatie: Noord Kennemerland

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Robonus » di 23 jun 2020, 13:50

Nog een dwarsprofieltje met hoogteverschil tussen noord- en zuidbaan, is bijna 70 cm:


Afbeelding

Mathieu
zandpaadje
Berichten: 1
Lid geworden op: ma 13 jul 2020, 20:12

Re: [N200] Amsterdam - Zandvoort

Bericht door Mathieu » ma 13 jul 2020, 20:27

jef schreef:
zo 29 mar 2020, 19:14
Iemand enig idee wat ze aan het doen zijn bij de uitrit Zwanenburg?
Jazeker,

Ik gaat gewerkt worden aan een nieuwe toe en afrit voor het winkelend publiek naar het nog te openen sugar sity outlet shoppingcenter.
Er komen meer rijstroken en verkeerslichten.
Ik had ook nog ergens een tekening maar die moet ik weer even opsnorren.