Ik kijk verkeerd. Dat geld op de parallelbaan (staat op een van de foto's). Dan is dus het stuk vanaf het tankstation tot aan de kruising met de Bernardlaan 70 km/h. Dus je hartverzakking is weer wat minder groot .
keokiracer schreef: Anders een idee om die aansluiting te laten vervallen en om het verkeer via het industrieterrein te laten rijden, heb je een grotere afstand om de weg te laten dalen. (dus vanaf bruggetje niet meer naar rechts naar 'nieuwe' aansluiting, maar alleen linksaf via ind. terrein)
Ik heb daar even over na lopen denken, en dat is denk ik de enige manier om het met wat beperkt budget op te lossen. Een nieuw viaduct over de beide rijbanen heen voor die ene verkeersstroom lijkt me overkill.
Je zou dan de lus naar links moeten laten afbuigen even ten noorden van het spoor, daarna naar het zuiden en daarna naar het oosten. Dan de rijrichting Bernhardlaan -> IKEA parallel aan het spoor onder de beide rijbanen door (over de plek van het fietspad) en dan weer naar het noorden afbuigen en in laten voegen op de Oostweg. Op deze manier krijg je een soort van Roermondseplein zoals in Arnhem.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Weer wat foto's genomen. Men heeft niet veel zichtbaars gedaan, behalve een hoop liggers op locatie opgeslagen, zodat deze straks kunnen worden ingehesen. Hier zijn de foto's te bekijken en een paar in de spoiler.
Volgens mij is voor het plaatsen van die liggers al vrij lang een datum afgestemd met de regio. Daar kun je niet zomaar vanaf wijken. Als ik het goed heb gebeurt dat ergens in augustus.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Dus tot augustus kunnen ze bijna niks doen? (of iig niet iets dat je met het blote oog snel kan zien)
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Ik heb wel een keer in een weekend een gigantische mobiele kraan daar gezien, echter is er toen niets daadwerkelijk ingehesen. Mogelijk dat men toen dus alleen maar de liggers van een dieplader heeft opgetakeld en daarna op deze tijdelijke opslaglocatie heeft gelegd. Dat is natuurlijk ook een principe wat we kennen van de Westrandweg, echter betreft het daar zoveel liggers dat het wel logisch is dat men die tijdelijk ergens opslaat.
Ik heb gelezen dat van het laastte weekend in september tot en met het weekend van 7 - 10 november diverse afsluitingen gepland staan om de fly-over aan te sluiten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
De gemeente Haarlem heeft het volgende ingevoerd op nhbereikbaar:
Verkeershinder - In het weekend van 11 tot 14 november is de A200 tussen Rottepolderplein en Camera Obscuraweg in twee richtingen voor alle verkeer afgesloten. Het weekend van 18 tot 21 november is het reserveweekend voor deze werkzaamheden.
Daarna moet de fly-over dus gereed zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Zo te zien is het weer eens tijd dat ik wat foto's moet gaan schieten. Probleem is alleen dat wanneer ik weer tijd heb het 's avonds al vroeg donker is (ivm verzetten klok) en mijn objectief niet echt geschikt is om in het donker foto's te nemen...
Zo moeilijk is het meestal niet om een klok te verzetten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Blijkbaar een mogelijke 'change of plans' aangaande de afwaardering van de (huidige) N200 tussen de fly over en de Amsterdamse Poort (in Haarlem). Zie hieronder:
Stelling van de Dag op haarlemsdagblad.nl schreef:De stelling luidt: Amsterdamsevaart moet autoluw worden. De gemeente heeft het jarenlang aangekondigd: Als de fly-over bij het station Spaanwoude en de Ikea gereed is, kan de Amsterdamsevaart 'afgewaardeerd' worden als belangrijkse verkeersader. Dat kan dan de Oudeweg worden, zodat de vaart kan worden 'teruggegeven' aan de buurt, met meer groen en water, en nauwelijks verkeer. Het college wil nu de Amsterdamsevaart toch in zijn geheel handhaven, zodat de fly-over alleen voor de ontsluiting van de Waarderpolder zal dienen.Gemiste kans of een juiste beslissing (die dinsdag 25 oktober formeel wordt genomen)? Wat is uw mening?
Ik dacht eigenlijk dat Palance een grapje maakte... kan me niet voorstellen dat hij werkelijk alleen jouw berichtje heeft gelezen en niet dat erboven van Captain007.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op ma 24 okt 2011, 18:47, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden:Gebruik a.u.b. ^^ en niet de quote-knop als je direct op een bericht reageert.
Maar 's ochtends langer licht. Kwestie van met ochtendlicht fotograferen, tenzij je al om 7 uur begint op je werk.
Klokken verzetten is in dit seizoen wel (meestal) veel werk. De meeste klokken moeten 11 of 23 uur vooruit gezet worden; een stuk bewerkelijker dan 1 uur vooruit in de lente.
@ Victor: Grappen op dit bloedserieuze Forum ?
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Vinny schreef:Ze hadden dan van de weg door de Waarderpolder een volwaardige 2x2 weg moeten maken...
Gemiste kans....
Dat was ook het plan, maar daar is geen geld voor. Bovendien verwacht ik dat er jarenlang ook geen geld zal zijn om de Amsterdamsevaart (de huidige N200) af te waarderen dus dat stuk weg blijft voorlopig nog wel zo.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Nu ja, grote gedeelten van de N 200 zijn zo deplorabel dat er weinig aan af te waarderen valt. Wellicht een bordje zone 30 of zo
Ik hoop zelf dat de totale chaos achter het station van Haarlem wordt verminderd, maar ik heb er een hard hoofd in wat dat betreft.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.