N-wegen: Kleine projecten

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 20 feb 2017, 20:36

Die snap ik even niet: In het handboek wegontwerp, deel GOW, wordt geen GOW-60 bubeko vermeld. In datzelfde handboek staat ook een deel basiskenmerken, dus dat ene handboek kan toch niet met zichzelf conflicteren?
Daarnaast heb ik geen GOW met een maximumsnelheid van 60 kunnen vinden in dat handboek. Er worden geen maten aangegeven voor de redresseerstroken, de breedte van de markering, de breedte van de obstakelvrije zone, etc.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15253
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Snelwegfreak » ma 20 feb 2017, 20:39

Is het niet zo simpel dat een GOW bubeko altijd 80 is en op 80 wordt ontworpen, maar men bij gevaarpunten terug kan naar 70 dan wel 60 km/h? Zonder dat daarbij de ontwerpeisen veranderen.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Wouter N14
Moderator
Berichten: 17763
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Wouter N14 » ma 20 feb 2017, 20:40

^^ Dat is inderdaad zo, en de Basiskenmerken geven onder voorwaarden ook de mogelijkheid aan voor 60 als wegvaksnelheid. En dan gelden in principe gewoon de standaard ontwerpeisen voor een GOW.

@ Mavas: foutje, ik had die oude, blauwe boeken in cassette voor me.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 20 feb 2017, 20:54

Snelwegfreak schreef:Is het niet zo simpel dat een GOW bubeko altijd 80 is en op 80 wordt ontworpen, maar men bij gevaarpunten terug kan naar 70 dan wel 60 km/h? Zonder dat daarbij de ontwerpeisen veranderen.
Op zich is het simpel, maar ook simpel duurder, want de ontwerpelementen van een GOW zijn hoger dan bij een ETW. En dan wordt er dus heel gemakkelijk voor een nieuwe ETW-60 gekozen, ipv GOW-80. Het zijn zo vaak de kosten die de doorslag geven tegenwoordig. Daar moet je dus in de handboeken iets op verzinnen, dat de GOW-60 hetzelfde kost als een ETW-60, of een fractie ervan duurder is. Dan heb je veel meer kans dat er een GOW komt in nieuwe situaties.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Snelwegfreak
Hoofdmoderator
Berichten: 15253
Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Snelwegfreak » ma 20 feb 2017, 20:58

Mja. Dan moet je de ontwerpeisen van de GOW-60 dusdanig aanpassen dat het verschil met ETW zo klein wordt dat een GOW-categorie geen meerwaarde meer heeft.
Enne gojje mins blieft altied leave.

Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x2 autosnelweg
Berichten: 6140
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Jackbauer1350 » zo 05 mar 2017, 18:03

Het is nog geen project maar kan er wellicht eentje worden:

De ongeregelde kruising bij La Place in de N525 ter hoogte van Laren is al jaren een een punt van discussie. Fietsers, met name schoolgangers, steken hier de weg over. Er ligt al tijdje een tunneltje voor fietsers vlak bij deze kruising maar die wordt massaal omzeild door de fietsers om uiteenlopende redenen.

Eén van de ideeën is om de kruising om te bouwen tot een voorrangsplein zoals die in Hilversum toegepast zijn. Kosten hiervoor bedragen rond de 3 a 4 ton. Vooruitlopend zou de gemeente Laren tijdelijke snelheidsremmende maatregelen willen om de 50 km/u af te dwingen.
Artikel op de site van de Gooi- en Eemlander.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15860
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door boe! » vr 10 mar 2017, 17:38

De Provincie Utrecht heeft een rondje langs de provinciale N-wegen gemaakt en 11 knelpunten geïdentificeerd die ze gaan aanpakken. Dit jaar willen ze het maatregelenpakket vaststellen en de uitvoering is voorzien voor 2019/2020.

De knelpunten die de Provincie op het oog heeft zijn:
- N199, tracé tussen de A1 en de Rondweg-Noord in Amersfoort
- N201, aansluiting van het centrum van Vinkeveen op de provinciale weg
- N210, aansluiting van Nieuwegein en IJsselstein op de A2
- N210, verbetering rotonde Baronieweg IJsselstein
- N221, verbetering Escherrotonde Baarn en aansluiting van bedrijventerrein Noordschil
- N224, verbetering kruising Woudenbergseweg met Austerlitzseweg in Zeist en aansluiting van de KNVB
- N224-N226, verbetering rotonde Randweg en Maarsbergseweg in Woudenberg
- N224, aansluiting van een nieuwe woonwijk aan de oostkant van Woudenberg
- N228, aansluiting van Montfoort op de A12
- N229, verbetering van de kruising met de Singel in Odijk
- N230, aansluiting van het noorden van Utrecht en Maarssen via de Zuilense Ring op de A2

:arrow: Nieuwsbericht Provincie Utrecht

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 29 mei 2017, 16:57

N358 De Skieding op de schop
(04-05-2017)

De Skieding, de N358 tussen Surhuisterveen en de A7, gaat op de schop. Dit is de oplossing die Gedeputeerde Staten voorleggen aan Provinciale Staten om de veiligheid en de doorstroming op de provinciale weg te verbeteren.
Met een milieueffectrapportage (MER) en een maatschappelijke kosten- en batenanalyse (MKBA) liet de provincie onderzoeken welke oplossing het meest geschikt is.

Uit de resultaten van de milieueffectrapportage kwam één oplossing als voorkeur naar voren: de aanpak van de bestaande Skieding. Om- en aanwonenden, gemeenten en andere betrokkenen mochten toen hun reactie geven. Een veelgehoorde reactie was dat de aanleg van een nieuwe weg de bereikbaarheid van de omgeving zou vergroten en de economie stimuleren. Om ook deze effecten goed in beeld te brengen, deed de provincie aanvullend onderzoek. Dit werd gedaan met een maatschappelijke kosten- en batenanalyse.

Uitkomsten analyse
Uit de analyse blijkt dat de aanpak van de huidige Skieding de omgeving het meeste oplevert. Zo zorgen de aanpassingen op de huidige weg voor een kortere reistijd, terwijl de aanleg van een nieuw tracé juist zorgt voor een langere reistijd. Ook heeft, zoals ook uit de MER bleek, de aanleg van een nieuwe weg een grote impact op de leefomgeving. Het woongenot van de omgeving gaat daarbij flink achteruit. Daarnaast zijn de kosten van de aanleg van een nieuwe weg aanzienlijk hoger dan de kosten van de aanpak van de huidige weg.

Wat verandert er?
De maximumsnelheid op de weg blijft 80 kilometer per uur. Om de doorstroming en de veiligheid op de weg te verbeteren, pakt de provincie de kruispunten aan. Zo komen bij de Leidijk en de Drachtsterweg ovondes. Op andere plekken komen ‘linksaf-vakken’, zodat het verkeer veilig de weg op- of af kan rijden. Het landbouwverkeer blijft over de Skieding rijden. Daarnaast verdwijnen, daar waar het mogelijk is, een aantal afslagen en legt de provincie achterpaden (perceelontsluitingswegen) aan. Dit gebeurt alleen op de plekken waar er draagvlak voor is vanuit de omgeving.

Definitieve keuze voor de Skieding
Provinciale Staten moeten nog wel instemmen met het plan van Gedeputeerde Staten om de bestaande Skieding aan te pakken. Deze keuze maken zij op woensdag 21 juni. Na deze datum gaat de provincie, samen met de om- en aanwonenden, aan de slag met de verdere uitwerking van de plannen. Naar verwachting gaat in 2019 dan de schep in de grond. Dit is onder andere afhankelijk van de bestemmingsplanprocedure en grondaankoop.
https://www.fryslan.frl/home/nieuws_316 ... _5635.html
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 05 jun 2017, 20:11

Plannen N395
De weg wordt opnieuw ingericht en dat betekent dat onder andere deze maatregelen worden doorgevoerd:
- De weg wordt uniform ingedeeld binnen en buiten de bebouwde kom. Het autoverkeer en langzaam verkeer worden overal van elkaar gescheiden.
- De aansluiting van de N269 op de N395 in Hilvarenbeek wordt verbeterd. De provincie onderzoekt of hier een kluifrotonde kan komen (twee rotondes die met elkaar verbonden zijn), die de doorstroming en de veiligheid op de weg verbetert.
-De oversteekplaatsen in Diessen en Middelbeers worden begin 2017 geëvalueerd. Dan wordt besloten of ze blijven of worden aangepast.
- Er komt stil asfalt binnen de bebouwde kommen.
- De maximumsnelheid op het 60 kilometer per uur-tracé ten oosten van Diessen wordt 80 kilometer per uur.
- De fietspaden in de kommen van Middelbeers en Oostelbeers worden verbreed.
- De provincie gaat de bebouwde komgrens tussen Middelbeers en Oostelbeers samenvoegen. De snelheid wordt hier verlaagd naar 50 km/u.
- Het fietspad tussen Oostelbeers en Oirschot wordt tweerichtingsverkeer en komt geheel aan de noordzijde van de N395 te liggen.
- de aansluiting van industrieterrein De Scheper op de N395 wordt omgebouwd. De provincie wil de Wintelresedijk aansluiten op deze kruising en de bestaande oversteek laten verdwijnen. De kruising wordt in de toekomst geregeld met verkeerslichten.
- De aansluiting A58 wordt aangepast om het fietspad in twee richtingen te kunnen aanleggen. Hier komt ook een vrije rechtsaf-strook vanaf Oostelbeers richting Eindhoven.
- De provincie onderzoekt het aanleggen van een solarfietspad bij de aansluiting N395-A58 bij Oirschot. De zonne-energie die wordt opgewekt door de fietsers die het fietspad gebruiken, kan worden ingezet om de verkeerslichten aan te sturen.
https://www.brabant.nl/dossiers/dossier ... schot.aspx
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14295
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Via » wo 07 jun 2017, 22:20

Stuk voor stuk prima plannen. Dat stukje 80 tussen Middelbeers en Oostelbeers is ook nauwelijks de moeite waard, beter dat het stuk 60 bij Diessen wordt opgeruimd.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 24 jul 2017, 12:35

Er is een rotonde gebouwd in de N204 bij Blokland.
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... r-gebruik/
Begin juni is gestart met de aanleg van een rotonde in Montfoort, op het kruispunt van de M.A. Reinaldaweg (N204) en Blokland. Doel van de rotonde is het verbeteren van de verkeersveiligheid. Als het weer meezit, is de rotonde op 10 juli klaar voor gebruik.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Widejo
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Widejo » di 22 aug 2017, 12:05

Vandaag zijn de wegwerkzaamheden aan de N259 begonnen tussen Steenbergen en Dinteloord. Voor de werkzaamheden is de weg volledig afgesloten en is er een omleiding via A4. Voor fietsers blijft een doorgang mogelijk aangezien de fietspaden om en om aangepakt worden. De werkzaamheden bestaan uit het opnieuw voorzien van een deklaag van rijbaan en fietspaden, het oplossen van afwateringsproblemen en schadeherstel aan één rotonde. Weg en fietspaden krijgen een nieuwe laag asfalt. Het betonnen fietspad verdwijnt. De werkzaamheden duren 2 weken.

Persbericht Gemeente Steenbergen:
https://www.gemeente-steenbergen.nl/act ... 3395542069
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 7992
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door keokiracer » di 22 aug 2017, 18:53

Houdt dit in dat de RONA weg daar wordt ge-DV'd? :sadley:
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Widejo
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Widejo » wo 23 aug 2017, 12:56

^^
Er worden nieuwe wegmarkeringen aangebracht. Maar of het hier gaat over 'nieuw' als in, niet dezelfde als voorheen. Dat durf ik niet te zeggen.
Dat is afwachten. Er is ook geen tekening of iets dergelijks vrijgegeven.
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » wo 23 aug 2017, 15:03

Even zoeken op de website van de gemeente levert het raadsbesluit op met alle bijlagen:
https://raad.gemeente-steenbergen.nl/Ve ... houd-N259/

:arrow: Rapport Variantenstudie N259: https://raad.gemeente-steenbergen.nl/Ve ... 600984.pdf
:arrow: Ontwerp N259: https://raad.gemeente-steenbergen.nl/Ve ... 600988.pdf

In het interessante rapport zijn uit een heleboel varianten met 50, 60 en 80 km/h de volgende voorkeursvarianten gekozen:
Variant 1: 80km/h met behoud van het viaduct, met zoveel mogelijk behoud van bestaande betonverharding.
Variant 2: 80km/h met behoud van het viaduct, met (grotendeels) overlaging van de betonverharding door een asfaltverharding.
Variant 3: 60km/h met sloop van het viaduct.

Na afweging van de 3 overgebleven varianten is variant 2 gekozen, met name vanwege de lagere kosten ten opzichte van variant 3; Behoud van het viaduct, opnieuw asfalteren en onderhoud over 36 jaar is goedkoper dan sloop van het viaduct en de aanleg van een rotonde. :top:
Het ontwerp van variant 2 is (zie link hierboven): wegbreedte 7,20 meter, rijstroken van 2,75 meter, dubbele doorgetrokken asstreep in 9-3-markering (voor het inhalen van landbouwvoertuigen), onderbroken kantmarkering.
TOEVOEGING
Edit: Het Raadsbesluit betreft het gedeelte van Halteren naar Steenbergen, en het weggedeelte ten oosten van Steenbergen. Beide wegvakken blijven 80 km/h!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Widejo
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: di 22 sep 2015, 17:18
Locatie: Bergen op Zoom

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Widejo » wo 23 aug 2017, 17:26

^^
Dit gaat alleen niet over het stuk waar nu wegwerkzaamheden plaatsvinden. De werkzaamheden zijn op de Steenbergseweg incl. rotonde bij Dinteloord en de Dinteloordseweg vanaf rotonde Nassaulaan in Steenbergen. De besluiten van hierboven zijn over de herinrichting/reconstructie van de Rondweg-Oost door Steenbergen met inderdaad het vraagstuk wat te doen met het viaduct Wiplaan tussen Welberg en Steenbergen. Het wegvak tussen aansluiting A4 Halsteren/Tholen en rotonde Franseweg was en is ook geen 80 km/h, alleen Rondweg-Oost (en rotonde Nassaulaan - Dinteloord) is 80 km/h.
Bergen op Zoom, waar Brabant Zeeland kust

Egbert
autoweg
Berichten: 1338
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Egbert » wo 15 nov 2017, 11:33

De N273 bij Baarlo gaat gereconstrueerd worden. Projectsite bij de provincie.
De plannen zijn nog weinig concreet.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » ma 20 nov 2017, 15:48

mavas, september 2016 schreef:
Voorbereidende werkzaamheden vervanging brug bij Oosthuizen (N509)
Deze werkzaamheden zijn afgelopen zaterdag, 18 november 2017 dus afgerond. De brug is vervangen: https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... bijna_open
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Rein
2x2 autosnelweg
Berichten: 7451
Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
Locatie: Haarlemmermeer

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Rein » do 30 nov 2017, 22:45

mavas schreef:
wo 15 jun 2016, 14:59
Na jaren van radiostilte blijken er opeens definitieve plannen te zijn voor de N243 tussen Alkmaar en Beemster. En dat terwijl het laatste bericht was dat het project "on hold" was gezet.
Groen licht herinrichting N243 Alkmaar-Avenhorn
15 juni 2016

De provincie Noord-Holland gaat van start met de herinrichting van de N243 tussen Alkmaar en Avenhorn.
Door de weg anders in te richten wil de provincie de N243 veiliger maken voor het verkeer. Nu het ontwerp van de herinrichting definitief is, kan nog dit jaar gestart worden met de voorbereidende werkzaamheden.
Komende weken worden informatieavonden georganiseerd over de herinrichting van de N243 tussen Alkmaar en Avenhorn. Op de website is overigens niet veel meer informatie te vinden dan anderhalf jaar geleden hier al gemeld is.

Informatiebijeenkomst gemeente Beemster
Maandag 11 december 2017 van 19.00 – 21.00 uur
Gemeentehuis Beemster, Rijn Middelburgstraat 1 in Middenbeemster

Informatiebijeenkomst Stompetoren en Schermerhorn (gemeente Alkmaar)
Dinsdag 12 december 2017 van 19.00 - 21.00 uur
Provinciegebouw Stompetoren aan de Noordervaart

Informatiebijeenkomst Avenhorn (gemeente Koggenland)
Woensdag 13 december 2017 van 19.00 – 21.00 uur
Gemeentehuis Koggenland, Middenhof 2 in De Goorn
Provincie Noord Holland schreef:Tijdens de bijeenkomsten geven de omgevingsmanager van de provincie en de landschapsarchitect van het ingenieursbureau Arcadis om 19.15 en 20.15 uur een korte presentatie over het opgemaakte groenplan en de technische uitwerking van het schetsontwerp. Na afloop van de presentatie zullen de rondlopende medewerkers van de provincie, het ingenieursbureau en de betrokken gemeenten eventuele vragen beantwoorden en wordt desgewenst uitleg gegeven over de diverse onderwerpen.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 18087
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door harry » wo 13 dec 2017, 19:59

Chris schreef:
wo 24 feb 2016, 16:14
De Raad van State heeft de bezwaren tegen de aanleg van de Zuidhoornseweg / Hooipolderweg in Den Hoorn (bij Delft) afgewezen. De verbinding ligt in het verlengde van de N223 bij de aansluiting met de A4 en moet ervoor zorgen dat verkeer tussen Delft en de A4 niet meer door het oude deel van Den Hoorn hoeft.

Afbeelding
Weet niet of we het al over gehad hebben sinds februari 2016, maar vanmiddag geconstateerd dat de weg bijna af is.
Het asfalt ligt er. Nog een paar lijntjes en een paar hekken weg, en het kan open.
http://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: http://wegnummers.nl/nba)
--Harry.

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2173
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door verfmeer95 » do 14 dec 2017, 0:02

^^ Er is pas deze week begonnen aan het verhogen van de Overgaagsebrug. Daar zijn ze nog wel een paar maanden mee bezig. Verder was er vorige week vanaf de Rijksstraatweg ook nog niets te zien. Ik gok dus dat alleen het stuk tussen de N223 en de Harnaschdreef open gaat.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 18087
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door harry » do 14 dec 2017, 0:57

verfmeer95 schreef:
do 14 dec 2017, 0:02
Verder was er vorige week vanaf de Rijksstraatweg ook nog niets te zien.
Ik heb vanmiddag juist vanaf de Rijksstraatweg het asfalt zien liggen.
http://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: http://wegnummers.nl/nba)
--Harry.

Berrychello
dorpsstraat
Berichten: 230
Lid geworden op: vr 27 aug 2010, 0:42
Locatie: Vreeland

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door Berrychello » do 14 dec 2017, 20:44

Jackbauer1350 schreef:
zo 05 mar 2017, 18:03
Het is nog geen project maar kan er wellicht eentje worden:

De ongeregelde kruising bij La Place in de N525 ter hoogte van Laren is al jaren een een punt van discussie. Fietsers, met name schoolgangers, steken hier de weg over. Er ligt al tijdje een tunneltje voor fietsers vlak bij deze kruising maar die wordt massaal omzeild door de fietsers om uiteenlopende redenen.

Eén van de ideeën is om de kruising om te bouwen tot een voorrangsplein zoals die in Hilversum toegepast zijn. Kosten hiervoor bedragen rond de 3 a 4 ton. Vooruitlopend zou de gemeente Laren tijdelijke snelheidsremmende maatregelen willen om de 50 km/u af te dwingen.
Artikel op de site van de Gooi- en Eemlander.
Even hier op terug komen. Dat tunneltje wordt voor mij gevoel ook echt nooit gebruikt. Zonde van het geld. En die drempels halen de snelheid er zo erg uit dat het verkeer totaal niet meer doorrijdt vanaf de A1...
Ik zat vandaag te denken: een soort spitsstrook in het midden, of twee rijstroken ri Hilversum, is dat een idee? Mogen ze wat mij betreft ook wel de snelheidslimiet terugbrengen naar 60, want 80 daar lukt toch nooit. Heb je een mooie brede 'boulevard' Hilversum in.

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 2468
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door jelger » do 21 dec 2017, 20:56

verfmeer95 schreef:
do 14 dec 2017, 0:02
^^ Er is pas deze week begonnen aan het verhogen van de Overgaagsebrug. Daar zijn ze nog wel een paar maanden mee bezig. Verder was er vorige week vanaf de Rijksstraatweg ook nog niets te zien. Ik gok dus dat alleen het stuk tussen de N223 en de Harnaschdreef open gaat.
Deze brug gaan ze volgens mij niet ophogen, maar het brugdek verbreden. Het brugdek is er vorige week uit gehaald. De bussluis t.h.v. de sportverenigingen, die eigenlijk al geen bussluis meer was, is nu in gebruik voor het verkeer dat naar de sportvelden en Tramkade moet.

Afbeelding

Aan de A4 zijde ligt het eerste stuk van de nieuwe afbuiging al, en wordt er op het bedrijventerrein gewerkt aan de nieuwe doorsteek naar het dorp Den Hoorn, en de rotonde.

Ben benieuwd hoe dit de flow gaat verbeteren, want momenteel loopt het regelmatig vast in de middag vanaf de kruising Westlandseweg/Beatrixlaan naar de A4 door het dorp (langs het kanaal)

verfmeer95
autoweg
Berichten: 2173
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door verfmeer95 » vr 22 dec 2017, 0:41

^^ 'S-ochtends staat het ook regelmatig richting Delft vast. Het meest problematisch is de kruising Woudseweg-Hoornsewal-Hoornseweg-Rijksstraatweg. Het is een ongeregelde kruising met voorrang van rechts, waardoor de hoofdstroom Woudseweg-Hoornseweg regelmatig onderbroken wordt.

Bovendien is het ook lastig om daar voorrang te verlenen. Op de hoek Woudseweg-Rijksstraatweg staat er een huis precies op de kruising waardoor je in de laatste meters een gigantische dode hoek hebt. Pas als je zo ongeveer op de kruising staat kan je de Rijksstraatweg inkijken. Daardoor moet rechtdoorgaand verkeer bijna tot stilstand komen. Als er dan een linksafslaande bus uit de Rijksstraatweg komt dan moet verkeer op de Woudseweg regelmatig achteruit, omdat de bus anders de draai niet kan maken. De hele situatie is iets wat je eerder in een rustige woonwijk verwacht dan in een drukke GOW.

Vanaf de Hoornseweg is het niet veel beter. Het laatste stuk weg voor de kruising is erg smal, met paaltjes en brugleuningen dicht langs de rijbaan, waardoor het al lastig is om in je eigen rijstrook te blijven, zeker met bredere voertuigen. Vrachtwagens en bussen wachten daarom nog wel eens op een gaatje bij de tegenliggers zodat ze de bochten makkelijker kunnen nemen. En dan zijn we nog niet eens bij de kruising aangekomen. Tien meter voor de kruising liggen de Hoornsweg en de Hoornsewal nog parallel aan elkaar, waardoor bestuurders op de Hoornseweg over hun rechterschouder moeten kijken om voorrang te verlenen willen ze de kruising met redelijke snelheid passeren.

Doordat het van beide kanten zo'n lastige situatie is denk ik dat de gemiddelde snelheid rond die kruising nooit boven de 30 km/u uit komt en regelmatig nog stukken lager ligt. Dat is gewoon funest voor de doorstroming.

Gebruikersavatar
jelger
autoweg
Berichten: 2468
Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door jelger » za 06 jan 2018, 11:02

^^
Nog even een fotootje van de voortgang van het bovenstaande vanaf de overkant van het water. Het asfalt ligt er inmiddels helemaal.
In maart zal het brugdek worden teruggeplaatst.

Afbeelding

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » di 23 jan 2018, 12:24

Partner bekend voor realisatie trajectonderhoud N246-N244 tot Alkmaar
In december 2017 is de aanbesteding van het trajectonderhoud van de provinciale wegen N246 en N244 tot Alkmaar afgerond en is de opdracht gegund aan aannemer Dura Vermeer.

De provincie heeft de aanbiedingen daarbij beoordeeld op 3 onderdelen:
1.De wijze waarop de aannemer omgaat met de bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie.
2.Hoe slim de aannemer de nieuwe bruggen ontwerpt om de betrouwbaarheid te vergroten en beheerkosten van de bruggen te beperken.
3.De totale prijs.

Dura Vermeer is inmiddels begonnen met de eerste voorbereidende werken. De uitvoeringswerkzaamheden zijn gepland rond de zomer van 2018. De werkzaamheden aan de bruggen worden naar verwachting eind 2019 afgerond. De parallelweg en de rotonde bij de Woude zijn eind 2020 klaar.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... ot_Alkmaar
Ik hoop dat zomer 2018 - eind 2019 er dan rekening mee gehouden wordt dat de Leeghwaterbrug in de N242 ook wordt vervangen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

mvalkenburg
verkeersader
Berichten: 522
Lid geworden op: ma 15 sep 2008, 13:26

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mvalkenburg » di 23 jan 2018, 13:30

Het is ook niet te filmen hè, praten die gasten bij de provincie niet met elkaar ofzo? :facepalm: Ze hadden tochal eerder bedacht dat Leeghwaterbrug + N246 niet tegelijk kunnen want de ene is de omleiding van de andere.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15860
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door boe! » di 13 feb 2018, 20:04

De Europaweg in Doetinchem (onderdeel van zowel de N316 als de N317) wordt verdubbeld van 2 naar 4 rijstroken. De provincie Gelderland heeft vandaag aangekondigd dat ze onderzoek gaat doen naar de komst van een spoortunnel op dat traject i.p.v. de huidige drukke spoorwegovergang. Een en ander hangt samen met een mogelijke verdubbeling van het spoor tussen Doetinchem en Didam.
:arrow: https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/ ... Achterhoek

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 15248
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: N-wegen: Kleine projecten

Bericht door mavas » di 13 feb 2018, 20:36

mvalkenburg schreef:
di 23 jan 2018, 13:30
Het is ook niet te filmen hè, praten die gasten bij de provincie niet met elkaar ofzo? :facepalm: Ze hadden tochal eerder bedacht dat Leeghwaterbrug + N246 niet tegelijk kunnen want de ene is de omleiding van de andere.
Kennelijk zijn de plannen aangepast en blijft de verbinding in stand! :top:
Bredere tijdelijke bruggen op de N246
Vanaf de zomer 2018 start de provincie met het vervangen van de Beatrixbrug bij West Knollendam en de Kogerpolderbug bij de Kogerpolder, beiden onderdeel van de N246. Tijdens het vervangen van de bruggen plaatst de aannemer bredere tijdelijke bruggen (met één rijstrook per rijrichting) dan tot nog toe voorzien. Dit is het resultaat van de aanbesteding van het werk, waarbij onder andere extra maatregelen voor de bereikbaarheid zijn meegewogen in de gunning.

De tijdelijke bruggen bestaan uit één rijbaan met voor iedere richting één rijstrook. Daarmee blijft het huidige aantal rijstroken tijdens de werkzaamheden intact en de bestaande doorstroming op de N246 zo veel mogelijk in stand. Rondom de tijdelijke bruggen wordt de maximale snelheid aangepast voor uw veiligheid én die van de wegwerkers naar 50 km/u.

De eerste voorbereidende werkzaamheden zijn inmiddels gestart. Volgens de huidige planning wordt rondom de zomer 2018 gestart met het vervangen van de Beatrixbrug. Nadat de nieuwe Beatrixbrug in gebruik is genomen, vervangt de provincie de Kogerpolderbrug. De bruggen worden dus om de beurt aangepakt. Het is de verwachting dat de nieuwe Kogerpolderbrug in de tweede helft van 2019 in gebruik wordt genomen.

Naast de werkzaamheden aan de bruggen wordt er ook groot onderhoud en aanpassingen aan de weg uitgevoerd op de N246 en de N244 (tussen Zaanstad en Alkmaar). Deze wegen blijven tijdens deze wegwerkzaamheden overdag open. Enkel in een aantal nachten en weekenden sluit de provincie de weg af voor verkeer. Komende maanden werkt aannemer Dura Vermeer de plannen verder uit. Zodra de exacte plannen en planning bekend zijn, worden deze gecommuniceerd met de weggebruikers en de omgeving.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... op_de_N246
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Plaats reactie