[N347] Omlegging Hellendoorn

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

youri
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: zo 09 okt 2016, 12:56

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door youri » do 11 mei 2017, 17:12

Chris schreef:In het gemeenteblad van week 16 staat dat de Reggeweg nog 3 weken dicht is, dus vermoedelijk tot half mei. Waarschijnlijk zal de noord-zuidverbinding daarna openen?
Ik kwam er toevallig vandaag langs en de noord-zuidverbinding is open.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55930
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Chris » do 11 mei 2017, 17:16

Op Twitter zie ik dat de weg gisteravond is opengesteld.

youri
zandpaadje
Berichten: 5
Lid geworden op: zo 09 okt 2016, 12:56

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door youri » vr 12 mei 2017, 0:52

ik vind het opmerkelijk dat de eerste 50(?) meter van de schuilenburgerweg(richting de handwijzer(rotonde marle)/Daarle ook 60km is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55930
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Chris » zo 14 mei 2017, 15:02

Ik heb een video van de nieuwe weg gemaakt vanochtend. Oordeel maar over de weginrichting en maximumsnelheid ;) Al ben ik blij dat er niet tig rotondes aangelegd zijn zoals oorspronkelijk gepland was. Nu is het cruise control op 60 en gaan.
Link

Gebruikersavatar
sven_engelen
autoweg
Berichten: 1583
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo, Limburg
Contacteer:

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door sven_engelen » zo 14 mei 2017, 15:29

Wat een belachelijke vMax van :A1-60:. Zijn ze weer helemaal van de pot gerukt?! :wijsvinger:
Svenlo
Dagelijks gebruiker van de A73, A67 en N2

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14223
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Kaaiman » zo 14 mei 2017, 15:35

Beter minder slecht dan bibeko 50 met rotondes in ieder geval. 'Gelukkig' straalt het wegbeeld volledig bubeko 80 km/h uit, dus ik zie de politie hier voorlopig nog niet actief op 60 km/h handhaven.

Die bajonetkruising wordt in de toekomst alsnog een rotonde. Ik zou zeggen: prima, maar in ruil voor 80 km/h.

Overigens zou een Drentse oplossing hier ook niet gek zijn: gewoon GOW-80 met een plateau en kortstondig ETW-60 ter hoogte van die bajonetkruising voor de veiligheid.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Gebruikersavatar
Willem
2x3 autosnelweg
Berichten: 8958
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Willem » zo 14 mei 2017, 15:55

Die 60 is in ieder geval weer 10 km harder dan de rondweg van Zutphen met zijn limiet van 50.

Maar je voelt al een krantenbericht aankomen dat bij een snelheidscontrole 100% te hard heeft gereden. :roll:

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 55930
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: Zwolle

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Chris » zo 14 mei 2017, 19:36

Kaaiman schreef:Overigens zou een Drentse oplossing hier ook niet gek zijn: gewoon GOW-80 met een plateau en kortstondig ETW-60 ter hoogte van die bajonetkruising voor de veiligheid.
Dat is een oplossing die m.i. sterk de voorkeur heeft tegenover een rotonde. Verderop op de Baron van Sternbachlaan zijn ook teveel rotondes, er zijn er 4 achter elkaar waarvan er minstens 2 compleet overbodig zijn met bijna geen verkeersaanbod omdat het doodlopende wegen zijn.

Ik zie trouwens dat Nijverdal in de historische beelden van Google Earth eindelijk geen 2005 beelden meer heeft, maar een beeld van mei 2016.

nederland24
2x2 autosnelweg
Berichten: 5048
Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
Locatie: Breda

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door nederland24 » ma 15 mei 2017, 21:32

De meeste provinciale wegen in Overijssel krijgen normaal gesproken de maximumsnelheid van 80km/u. Bovendien lijkt me dat ze deze weg hebben aangelegd om minder verkeer door Nijverdal en Hellendoorn te laten rijden.
Road to Alpe d'huzes: Doneer op https://www.opgevenisgeenoptie.nl/fundr ... pedhubress om mij te ondersteunen de berg op te lopen en alle patiëntjes te helpen.

Gebruikersavatar
mavas
2x4 autosnelweg
Berichten: 14886
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland
Contacteer:

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door mavas » di 16 mei 2017, 9:49

Chris schreef:
Kaaiman schreef:Overigens zou een Drentse oplossing hier ook niet gek zijn: gewoon GOW-80 met een plateau en kortstondig ETW-60 ter hoogte van die bajonetkruising voor de veiligheid.
Of "gewoon" de Noord-Hollandse oplossing: GOW-wegstatus behouden met markering, maar voor de kruising en na de kruising een drempel met Vmax 50: https://www.google.nl/maps/@52.8825355, ... 312!8i6656
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 15495
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door boe! » vr 13 okt 2017, 20:22

De noord-zuid is vandaag officieel in gebruik genomen.
:arrow: http://www.rtvoost.nl/nieuws/277989/hel ... in-gebruik

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x4 autosnelweg
Berichten: 14223
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen
Contacteer:

Re: [N347] Omlegging Hellendoorn

Bericht door Kaaiman » wo 01 mei 2019, 9:38

De 'omleiding Hulsen' staat op losse schroeven. De aanleg stond gepland voor 2021, maar de gemeente Hellendoorn zit krap bij kas. Grote kans dat aanleg van de nieuwe weg wordt uitgesteld. Op 7 mei zal het college van B&W een bezuinigingsvoorstel presenteren.

https://www.destentor.nl/reggestreek/he ... ~add7e2a5/

Overigens wordt de G.H. Kappertstraat in de nieuwste ontwerpen gelukkig niet met een rotonde aangesloten op het nieuwe tracé, maar met een T-splitsing. Gelukkig is men ongelukkig met de vele rotondes in het nieuwe tracé, waardoor er geen nieuwe zijn bijgekomen.

Minstens 3 rotondes in de Baron van Sternbachlaan kunnen trouwens zonder pardon worden omgebouwd tot fietsoversteek met vluchtheuvel, voorrangsplein of conventionele T-splitsing omdat het geen volledige kruispunten zijn of kruispunten met zeer rustige zijwegen. Maar ja, vind daar nu maar eens geld voor...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
Kaaimans Combikaart van Nederland • overzichtskaart van Nederlandse wegen
Atlantis • forum voor geofictie

Plaats reactie