[N391] Emmen - Ter Apel
Moderator: Moderatoren
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Een parallelweg langs de Rondweg is niet zo moeilijk voor een groot deel, groot deel ligt dit er al en op de plaatsen waar het niet is kan de plaats met het fietspad hiervoor vrij simpel uitgebouwd worden denk ik.
De Horst zal ook geen probleem worden om daar de toerit van de veranderen.
Waar ik in mijn gedachten een beetje meezit is dit huis
Deze is nu officieel te bereiken via een oversteek(maar ook prima door af te slaan op de rondweg :-)) en zo'n oversteek lijkt me niet wenselijk.
Hiervoor zal dan ook een soort van parallelweg (lange inrit ) voor aangelegd moeten worden.
Maar verder wat mij betreft bouw die Rondweg maar om, zal voor velen een goede vooruitgang zijn.
De Horst zal ook geen probleem worden om daar de toerit van de veranderen.
Waar ik in mijn gedachten een beetje meezit is dit huis
Deze is nu officieel te bereiken via een oversteek(maar ook prima door af te slaan op de rondweg :-)) en zo'n oversteek lijkt me niet wenselijk.
Hiervoor zal dan ook een soort van parallelweg (lange inrit ) voor aangelegd moeten worden.
Maar verder wat mij betreft bouw die Rondweg maar om, zal voor velen een goede vooruitgang zijn.
uut MM!
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Ik had het in een eerdere post over dezelfde woning.schuiling schreef:Waar ik in mijn gedachten een beetje meezit is dit huis. Deze is nu officieel te bereiken via een oversteek(maar ook prima door af te slaan op de rondweg :-)) en zo'n oversteek lijkt me niet wenselijk. Hiervoor zal dan ook een soort van parallelweg (lange inrit ) voor aangelegd moeten worden.
boe! schreef:Die ene boerderij die nog aan de ring staat kan ook ontsloten worden via de Emmerweg door een weg van zo'n 200 meter parallel aan de N391 aan te leggen.
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Tja een boerderij ziet er bij altijd anders uit, en de mensen die er wonen moeten ook niks hebben van het boerenleven
uut MM!
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Ontwerpen van de geplande aansluitingen uit een presentatie van de plannen naar aanleiding van een rapport van Grontmij.
Aansluiting N34
Er zijn verschillende alternatieven voor wat betreft het lokale wegennet. Het meest logisch zou ik vinden om de verbinding Erm - Emmen te handhaven, mede vanwege fietsverkeer. Verkeer vanaf het weggetje naar het zuiden (Zandzoom) heeft betere omrijopties, via Erm of de westkant van Emmen. De Ermerweg (ooit Rw34) is al gedegradeerd naar 60 km/u. Verkeer naar het centrum wordt geacht de Rondweg en Hondsrugweg te nemen, met name sinds de verkeerslichten daar in 2008 zijn vervangen door een halfklaverblad.
Aansluiting Bargermeer
Deze aansluiting moet twee VRI-kruisingen vervangen en was nogal een hersenkraker.
Uiteindelijk is dit het voorkeursalternatief geworden, dus een combinatie van bovenstaande plannen. Wat mij betreft een goede keuze tussen bereikbaarheid, logica van het wegennet en de doorstroming.
Aansluiting N862
De hoofdrichting wordt de N391. Voor de N862 zijn ook plannen uitgewerkt om deze te verdubbelen, maar in het rapport is deze verdubbeling niet als noodzakelijk bestempeld.
Aansluitingen Angelslo, Emmerhout, Emmerschans
Alle ontworpen als compacte ovatondeaansluiting. Dit geldt trouwens ook voor de ontwerpen van de aansluitingen op het provinciale deel van de N391 tussen Emmerschans en Ter Apel. Behalve ter hoogte van de aansluitingen worden alle oversteken opgeheven, waarmee het uitloopgebied aan het oosten van de stad best wel beperkt wordt.
[/spoiler]
Aansluiting N34
Er zijn verschillende alternatieven voor wat betreft het lokale wegennet. Het meest logisch zou ik vinden om de verbinding Erm - Emmen te handhaven, mede vanwege fietsverkeer. Verkeer vanaf het weggetje naar het zuiden (Zandzoom) heeft betere omrijopties, via Erm of de westkant van Emmen. De Ermerweg (ooit Rw34) is al gedegradeerd naar 60 km/u. Verkeer naar het centrum wordt geacht de Rondweg en Hondsrugweg te nemen, met name sinds de verkeerslichten daar in 2008 zijn vervangen door een halfklaverblad.
Aansluiting Bargermeer
Deze aansluiting moet twee VRI-kruisingen vervangen en was nogal een hersenkraker.
Uiteindelijk is dit het voorkeursalternatief geworden, dus een combinatie van bovenstaande plannen. Wat mij betreft een goede keuze tussen bereikbaarheid, logica van het wegennet en de doorstroming.
Aansluiting N862
De hoofdrichting wordt de N391. Voor de N862 zijn ook plannen uitgewerkt om deze te verdubbelen, maar in het rapport is deze verdubbeling niet als noodzakelijk bestempeld.
Aansluitingen Angelslo, Emmerhout, Emmerschans
Alle ontworpen als compacte ovatondeaansluiting. Dit geldt trouwens ook voor de ontwerpen van de aansluitingen op het provinciale deel van de N391 tussen Emmerschans en Ter Apel. Behalve ter hoogte van de aansluitingen worden alle oversteken opgeheven, waarmee het uitloopgebied aan het oosten van de stad best wel beperkt wordt.
[/spoiler]
Laatst gewijzigd door Kaaiman op di 08 sep 2015, 12:43, 4 keer totaal gewijzigd.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Wat wordt de snelheid op die nieuwe ringweg rond Emmen? Lijkt me toch minimaal een 80 weg?
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Ringweg? eh...
Op de N391 is de snelheid nu bubeko 80, bibeko 70. Ik vermoed dat dat bubeko 100 en bibeko 70 blijft. Ik heb in elk geval ergens zien staan dat bibeko 70 blijft.
Als het aan mij had gelegen, had ik de hele weg bubeko gemaakt met Vmax 100. Waar de weg aan beide kanten ingesloten zit tussen wijken ligt de weg flink verdiept, verderop zijn het enkel bedrijven en aan de oostkant van Emmen zijn er maar aan één zijde woonwijken, waarvan de huizen niet zo dicht op de weg staan. Er is op zich wel ruimte voor geluidswallen.
Maar ja, ik ben helaas niet de wethouder van verkeer en vervoer in Emmen...
Op de N391 is de snelheid nu bubeko 80, bibeko 70. Ik vermoed dat dat bubeko 100 en bibeko 70 blijft. Ik heb in elk geval ergens zien staan dat bibeko 70 blijft.
Als het aan mij had gelegen, had ik de hele weg bubeko gemaakt met Vmax 100. Waar de weg aan beide kanten ingesloten zit tussen wijken ligt de weg flink verdiept, verderop zijn het enkel bedrijven en aan de oostkant van Emmen zijn er maar aan één zijde woonwijken, waarvan de huizen niet zo dicht op de weg staan. Er is op zich wel ruimte voor geluidswallen.
Maar ja, ik ben helaas niet de wethouder van verkeer en vervoer in Emmen...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
N391 Emmen
Momenteel wordt alleen de aansluiting met de Statenweg in Emmen aangelegd.
Twee drive-by foto's van zondag. Je mag er 50 maar diegene voor mij zat op minstens het dubbele. Ik zat zelf ook ongemerkt tegen de 80 daar naar beneden.
En de video van de hele N391 vanaf Emmen tot Ter Apel.
[youtube]2EgamtKngR0[/youtube]
De N391 is Emmen is wel een ideale weg als deze straks grotendeels ongelijkvloers / zonder verkeerslichten is. Alleen de maximumsnelheid van 70 is wat aan de lage kant (het rijdt en oogt als een 100 km/h autoweg op het ongelijkvloerse deel).
Momenteel wordt alleen de aansluiting met de Statenweg in Emmen aangelegd.
Twee drive-by foto's van zondag. Je mag er 50 maar diegene voor mij zat op minstens het dubbele. Ik zat zelf ook ongemerkt tegen de 80 daar naar beneden.
En de video van de hele N391 vanaf Emmen tot Ter Apel.
[youtube]2EgamtKngR0[/youtube]
De N391 is Emmen is wel een ideale weg als deze straks grotendeels ongelijkvloers / zonder verkeerslichten is. Alleen de maximumsnelheid van 70 is wat aan de lage kant (het rijdt en oogt als een 100 km/h autoweg op het ongelijkvloerse deel).
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
A391 Stadtautobahn Emmen
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
N853 klopt niet. Die loopt al jaren niet verder noordelijk meer dan de A37.
Verder mooi om te zien hoe de aansluiting Angelslo vlot.
Verder mooi om te zien hoe de aansluiting Angelslo vlot.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
bijna. Hij loopt tot de Verlengde Herendijk door, dus een paar 100 meter ten noorden van A37
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: 2+2 en ringwegen in en om Drentse steden
Nee, ook dat stukje is na de laatste provinciale asfalteerbeurt overgedragen, waarschijnlijk gelijktijdig met de overdracht van het oude N853-tracé door Nieuw-Amsterdam.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Voorgaande posts zijn afgesplitst uit dit topic: http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=11&t=5856
Dit is nu het algemene topic over de N391.
Dit is nu het algemene topic over de N391.
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
De verbreding van de N391 is afgerond en de weg is alweer opengesteld.
http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/n391- ... 7by6Pl_sfg
http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/n391- ... 7by6Pl_sfg
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Enkele foto's van het resultaat, van Twitter (René Oude Nijhuis):
Nabij de rotonde Pottendijk, kijkend richting westen:
Bocht bij Nieuw-Weerdinge, kijkend richting zuidwesten:
Tussen Emmen en de bocht Nieuw-Weerdinge, kijkend richting noorden:
Overigens is de hele oude rijbaan gesloopt, is het zandbed verbreed en is de hele weg feitelijk opnieuw aangelegd.
Opvallende zaken:
Nabij de rotonde Pottendijk, kijkend richting westen:
Bocht bij Nieuw-Weerdinge, kijkend richting zuidwesten:
Tussen Emmen en de bocht Nieuw-Weerdinge, kijkend richting noorden:
Overigens is de hele oude rijbaan gesloopt, is het zandbed verbreed en is de hele weg feitelijk opnieuw aangelegd.
Opvallende zaken:
- Enkel de groene streep ontbreekt nog, die komt waarschijnlijk in 2016.
- Eenzijdig inhaalverbod, zoals gebruikelijk bij provinciale stroomwegen in Drenthe.
- Die 'vluchtstroken' op de 3e foto zijn waarschijnlijk de in/uitvoegstroken van de toekomstige ongelijkvloerse aansluiting bij Emmerschans.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
De verf komt pas over twee jaar? Waar moet de verf dan helemaal vandaan komen?Kaaiman schreef:
- Enkel de groene streep ontbreekt nog, die komt waarschijnlijk in 2016.
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Fase 1 (2014) is de verbreding met behoud van 80 km/u, fase 2 (2016) is aanleg ongelijkvloerse aansluitingen en verhoging Vmax naar 100 km/u.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Dit is dus hoogstwaarschijnlijk op dit moment de enige nieuwe 80-km weg met DV zonder onderbroken kantstreep. Zeg nou zelf, dit oogt toch veel rustiger...Kaaiman schreef: Enkel de groene streep ontbreekt nog, die komt waarschijnlijk in 2016.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
't Is sowieso jammer dat dit soort wegen duurzaam vernield worden.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Van enkele weken geleden:
[url=http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/vijf-vragen-over-verbreding-n391-11440793.html]Dagblad van het Noorden[/url], 15 juli 2014 schreef:Vijf vragen over: verbreding N391
EMMEN/TER APEL - Fase 1 van de ombouw van de N391 tot 100 km weg zit er op. Het asfalt tussen Emmen en Ter Apel is verbreed van 6,30 naar 8,90 meter. Maar de maximum snelheid blijft voorlopig 80 km. Vijf vragen, vijf antwoorden.
In 17 werkdagen werd 7,3 kilometer asfalt verbreed. Hoe kon dat zo snel?
De laatste stukjes voor de rotondes zijn niet verbreed. Waarom niet?
En de rotonde bij Pottendijk dan? Wat gebeurt daarmee?
Tussen de twee witte strepen die het midden markeren, ontbreekt nog de groene. Wanneer wordt die aangebracht?
Wanneer gebeurt dat?
Antwoorden op http://www.dvhn.nl/nieuws/drenthe/vijf- ... 40793.html
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Inmiddels is er een informatieavond in Roswinkel geweest en krijgen de plannen rond de aansluiting N379 nabij Roswinkel meer gestalte.
Link
De bosschages zijn al geplant rond de aanleg van de N391, zo'n 15 jaar geleden. Dat levert nu meteen een mooie landschappelijke inpassing op. Het viaduct zal dus niet zo markant in het vlakke, open landschap verrijzen als dat bij de N374 het geval is.
Hopelijk is het viaductontwerp niet zoals het in praktijk wordt. Mooier zou hier mijns inziens zijn om een viaduct zonder pijlers te maken, zodat het kronkelende lint van de N379 meer zichtbaar blijft.
De bosschages zijn al geplant rond de aanleg van de N391, zo'n 15 jaar geleden. Dat levert nu meteen een mooie landschappelijke inpassing op. Het viaduct zal dus niet zo markant in het vlakke, open landschap verrijzen als dat bij de N374 het geval is.
Hopelijk is het viaductontwerp niet zoals het in praktijk wordt. Mooier zou hier mijns inziens zijn om een viaduct zonder pijlers te maken, zodat het kronkelende lint van de N379 meer zichtbaar blijft.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Ziet er goed uit, maar waarom weer die -rotondes? Kan men niet zo'n aansluiting realiseren zoals bij de kruising N374xN379 het geval is?
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Het Noorden krijgt er een vloeiend trompetknooppunt bij, de aansluiting N366/N391.
Eerder leek men nog uit te gaan van een Haarlemmermeeraansluiting met kluifrotonde of ovonde.
Linksonder is de N391, rechtsboven de N366 naar Stadskanaal en rechtsonder de N366 naar Duitsland.
Daarmee krijgen beide einden van de N391 een vloeiende aansluiting op de aansluitende stroomwegen N34 en N366.
Eerder leek men nog uit te gaan van een Haarlemmermeeraansluiting met kluifrotonde of ovonde.
Render:[url=http://www.kanaalstreek.nl/nieuws/42767/nieuwe-aansluiting-n391-en-n366-kost-45-miljoen-euro/]Kanaalstreek[/url], 18 februari 2015 schreef:Nieuwe aansluiting N391 en N366 kost 4,5 miljoen euro
TER APEL – De kosten van de nieuwe aansluiting N391 en N366 nabij Ter Apel bedragen 4,5 miljoen euro. De provincie Groningen betaalt 2,5 miljoen euro, de provincie Drenthe legt twee miljoen op tafel. Als er geen bezwaar- of onteigeningsprocedures komen, dan kan de ingrijpende reconstructie eind 2015 van start gaan.
Lees verder...
Linksonder is de N391, rechtsboven de N366 naar Stadskanaal en rechtsonder de N366 naar Duitsland.
Daarmee krijgen beide einden van de N391 een vloeiende aansluiting op de aansluitende stroomwegen N34 en N366.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Mooi. En in de wijde Randstad maar blijven prutsen met aansluitingen als de A16/N3, A4/N14, A2/N201, A59/A27 etc.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6137
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Mijn reactie :
Nu de weg nog een tweecijferig nummer geven.
Nu de weg nog een tweecijferig nummer geven.
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Ik had dit nooit verwacht, aangezien de N366 naar de grens niet zo'n heel belangrijke verbinding is, en aan Duitse zijde niet hoogwaardig uitgebouwd. Ik had eigenlijk verwacht dat dat stukje N366 afgewaardeerd zou worden naar GOW, maar dat valt dus alleszins mee.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Sterker nog op dat stukje rijden slechts 5.000 voertuigen per dag! De andere tak van de N366, naar Musselkanaal is ook niet bijster druk met ongeveer 8.000 voertuigen. De N391 zit ook rond dat aantal.
Mooi dat men het hier zo aanpakt, alleen zouden dit soort oplossingen naar mijn mening wel vaker mogen worden toegepast. En wellicht ook op GOW's waar dat nodig is. Maar goed, dat gaat zo makkelijk nog niet in dit land...
Mooi dat men het hier zo aanpakt, alleen zouden dit soort oplossingen naar mijn mening wel vaker mogen worden toegepast. En wellicht ook op GOW's waar dat nodig is. Maar goed, dat gaat zo makkelijk nog niet in dit land...