Fijn, bomen langs een provinciale weg. En straks zeker afwaarderen naar 60 omdat de weg zo gevaarlijk is met al die bomen dicht langs de kant?Provincie Zuid-Holland schreef:Groot onderhoud afgerond
Het afgelopen half jaar voerde de Provincie Zuid-Holland groot onderhoud uit. De werkzaamheden bestonden uit:_________________________________________________
- Asfalteren en verbreden fietspaden tot 2,5 meter
- Asfalteren hoofdrijbaan
- Vervanging van de openbare verlichting
- Aanleg linksaf-strook bij Heideweg
- Vervangen van 2 houten fietsbruggen door kunststofbruggen
- Vervangen openbare verlichting door LED verlichting
- Onderhoud aan viaduct A15
- Verbeteren afwatering van de weg onder het viaduct
- Het aanpassen van de stoplichten bij de toe- en afrit van de A15
De laatste werkzaamheden van het groot onderhoud aan de N216 vinden in november 2015 plaats. Het gaat om de herplant van een groot aantal bomen langs de Oost- en Westzijde van de N216 bij Gorinchem. De provincie Zuid-Holland start met herplanten op 16 november 2015. De weggebruikers ondervinden hiervan mogelijk enige hinder.
De herplant van de bomen is de afronding van het groot onderhoud die de provincie het afgelopen half jaar uitvoerde.
[N216] Gorinchem - Schoonhoven
Moderator: Moderatoren
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
[N216] Gorinchem - Schoonhoven
Het viel me op dat deze weg nog geen eigen draad had, bij deze dus. Een berichtje wat ik vanmorgen zag:
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Stof, stof , stormzucht -- zo, ook weer schoon.
In 2018 is de Provincie Zuid-Holland begonnen met een onderzoek naar de VRI Kruising N214 x N216. In de jaren ervoor veroorzaakte deze kruising een complete opstopping met terugslag over enkele km's voor zowel de N214 als de N216.
Meer dan een onderzoek en een paar voorstellen zijn er niet geweest. Weet iemand wat daarvan de huidige status is?
In 2018 is de Provincie Zuid-Holland begonnen met een onderzoek naar de VRI Kruising N214 x N216. In de jaren ervoor veroorzaakte deze kruising een complete opstopping met terugslag over enkele km's voor zowel de N214 als de N216.
Meer dan een onderzoek en een paar voorstellen zijn er niet geweest. Weet iemand wat daarvan de huidige status is?
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
De laatste status staat toch op de website van de Provincie?
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... n214-n216/
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... n214-n216/
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Met dat ontwerp zie ik het probleem niet opgelost worden.
N214 op een viaduct had veel meer uitgehaald.
Jammer weer.
N214 op een viaduct had veel meer uitgehaald.
Jammer weer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
De capaciteit van de kruising wordt hiermee wel flink vergroot, Rechtsafslaand verkeer krijgt eigen rijstroken waardoor doorgaand verkeer op de N214 minder gehinderd wordt.
-
- expressweg
- Berichten: 3409
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
De huidige kruising van de N214/N216 is fors ondergedimensioneerd, maar ongelijkvloers is wel het andere uiterste.
In het ontwerp zie ik dat ze elke rijrichting een extra strook willen geven en de rechtdoorgaande richting twee stroken (alleen N216 vanuit zuiden krijgt 2 linksaffers en 1 rechtdoorgaande)
Dat Klinkt bij mij als een forse verbetering, die best toekomstbestendig kan zijn. Zo dichtbevolkt is die regio niet dat je meteen naar ongelijkvloerse oplossingen moet schakelen, lijkt me.
In het ontwerp zie ik dat ze elke rijrichting een extra strook willen geven en de rechtdoorgaande richting twee stroken (alleen N216 vanuit zuiden krijgt 2 linksaffers en 1 rechtdoorgaande)
Dat Klinkt bij mij als een forse verbetering, die best toekomstbestendig kan zijn. Zo dichtbevolkt is die regio niet dat je meteen naar ongelijkvloerse oplossingen moet schakelen, lijkt me.
Laatst gewijzigd door kees op di 12 okt 2021, 1:05, 1 keer totaal gewijzigd.
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Het kan inderdaad een forse verbetering zijn. Iets soortgelijks hebben ze in mijn woonplaats bij de aansluiting van de N226 op de A28 gedaan: veel meer opstelstroken. Sindsdien zijn de files die er vòòr de aanpassing waren verdwenen. Dat kan ook bij het kruispunt N214/N216 het geval zijn.
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Als twee wegen met tegen de 10.000 voertuigen per dag elkaar kruisen, en dit opstoppingen geeft, zou ik het niet zo raar vinden als er in een ontwikkeld land gedacht zou worden aan een ongelijkvloerse kruising om de doorstroming en verkeersveiligheid te verbeteren.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10218
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Dat zou ik ook denken en roep ik ook al jaren.
Als reactie op een ingediende zienswijze heb ik wel eens te horen gekregen dat bij een GOW in de richtlijnen wordt uitgegaan van gelijkvloerse kruisingen en dat daarom ongelijkvloerse kruisingen normaal gesproken geen optie zijn. Uitzondering zijn in de praktijk nog wel eens spoorwegen en ook fietsers krijgen nog wel eens een ongelijkvloerse kruising cadeau via een fietstunneltje (waar dan blijkbaar wel alle middelen voor beschikbaar zijn). We leven soms in een bijzonder land.
Als reactie op een ingediende zienswijze heb ik wel eens te horen gekregen dat bij een GOW in de richtlijnen wordt uitgegaan van gelijkvloerse kruisingen en dat daarom ongelijkvloerse kruisingen normaal gesproken geen optie zijn. Uitzondering zijn in de praktijk nog wel eens spoorwegen en ook fietsers krijgen nog wel eens een ongelijkvloerse kruising cadeau via een fietstunneltje (waar dan blijkbaar wel alle middelen voor beschikbaar zijn). We leven soms in een bijzonder land.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Het probleem is dat de theorie veel te utopisch is. Want die gedachte van GOW = gelijkvloers hangt samen met de intensiteiten, dus kan je beredeneren dat als de intensiteiten ongelijkvloersheid verlangen, dat dat ook opwaardering tot SW verlangt. Maar ja, dan komt die verrekte praktijk om de hoek kijken...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
In dit geval kan de ondergrond wel eens kostenopdrijvend werken. Het is dikke prut war jaren moet zetten.
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
Voor elke centimeter verbreding geld dat er voorbelasting neergelegd moet worden.
Als je dan toch in de weer gaat, kan je diezelfde voorbelasting hergebruiken om een viaduct te bouwen.
Als je dan toch in de weer gaat, kan je diezelfde voorbelasting hergebruiken om een viaduct te bouwen.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N216] Gorinchem - Schoonhoven
De echte werkzaamheden beginnen in ieder geval in 2023. Tot die tijd vinden er onderzoeken plaats naar bommen uit de 2e W.O.:
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... n214-n216/
https://www.zuid-holland.nl/onderwerpen ... n214-n216/
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer