[N297] doortrekking BAB46 naar Nederland

Discussies over N-wegen en het overige onderliggend wegennet - ook voor wat betreft planvorming.

Moderator: Moderatoren

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

[N297] doortrekking BAB46 naar Nederland

Bericht door Charles » wo 02 nov 2005, 1:39

Het is inmiddels meer dan een jaar geleden dat er met de aanleg is begonnen, maar het onderwerp is nog niet besproken op het forum, vandaar dit nieuwe topic.

De N297 wordt een autoweg die de A2 bij Born in de toekomst gaat verbinden met de Duitse A46 bij Heinsberg, die door de Duiters als B56n wordt doorgetrokken richting Nederland. In tegenstelling tot de Nederlanders, zijn de Duitsers nog niet begonnen met de aanleg van hun gedeelte. De bedoeling is dat de weg 2+2 zal worden tussen de A2 en Sittard, 1+1 tot aan de grens en in Duitsland afwisselend 2+1. De aansluiting op de A2 blijft (helaas, helaas!) in de huidige vorm en er wordt één gelijkvloerse kruising gebouwd bij Nedcar. Alles over dit project kun je verder vinden op de website http://www.bottleneckinfra.nl/.

Zoals de foto's hieronder laten zien vordert de aanleg bij ons in een razend tempo.

Ter hoogte van Nedcar:
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N01.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N02.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N03.jpg

Zuidelijke rijbaan tussen Nedcar en Sittard, inmiddels van markering voorzien:
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N04.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N05.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N06.jpg

Aansluiting op N276:
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N07.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N08.jpg

Spoorviaduct en ecoduct:
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N09.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N10.jpg

En ten slotte nog wat foto's die ik in augustus heb gemaakt:
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N11.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N12.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v338/ ... 297N13.jpg
Groet, Charles

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 02 nov 2005, 9:41

Mocht jij daar wel komen? ;)

Nee, een mooie weg met rustige markeringen. Maar waarom geen geheel ongelijkvloerse 2x2 weg? Bij voorkeur als snelweg en met een knooppunt op de A2.

Is het nou echt zo moeilijk om internationale snelwegen te bouwen? :?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37553
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » wo 02 nov 2005, 12:41

Nee, een mooie weg met rustige markeringen. Maar waarom geen geheel ongelijkvloerse 2x2 weg? Bij voorkeur als snelweg en met een knooppunt op de A2.
Volkomen overbodig. De verkeersintensiteiten rechtvaardigen absoluut geen autosnelweg. De B 56 die deze weg vervangt is echt heel rustig. Wees blij dat het tussen Sittard en de A 2 de weg 2x2 wordt uitgevoerd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Riva
autoweg
Berichten: 1883
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » wo 02 nov 2005, 19:23

Een prachtige weg. Inderdaad jammer dat er één gelijkvloerse kruising is, maar verder denk ik dat Vincent gelijk heeft.
Rainier

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » wo 02 nov 2005, 19:24

Nou ja, 100 km/h is natuurlijk ook mooi. Op de A13 mag je zo hard niet. :twisted:

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Bericht door Frits » wo 02 nov 2005, 20:57

ViaHaaren schreef:Nou ja, 100 km/h is natuurlijk ook mooi. Op de A13 mag je zo hard niet. :twisted:
Nee, het is te gek om over te praten.

Rien
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
Locatie: Brussel & Sint-Truiden

Bericht door Rien » vr 04 nov 2005, 13:22

ViaHaaren schreef:Is het nou echt zo moeilijk om internationale snelwegen te bouwen? :?
Ik was me ook al aan 't afvragen of de verbinding Sittard - Heinsberg een verbetering zou zijn voor het verkeer van Brussel naar het Ruhrgebied ten opzichte van de bestaande routes. Hieronder een kaartje met afstandsvergelijking, waaruit blijkt dat de waarde van de N297 als internationale verbinding toch niet zo groot is.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35918
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 04 nov 2005, 16:45

Den ik niet met je eens. De route kent veel minder hellingen dan die via de Boudewijnsnelweg, en dat is voor expediteurs wel degelijk van belang. Het scheelt waarschijnlijk meer liters diesel dan je op basis van het afstandsverschil zou mogen verwachten.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » vr 04 nov 2005, 16:50

Rien schreef:Hieronder een kaartje met afstandsvergelijking, waaruit blijkt dat de waarde van de N297 als internationale verbinding toch niet zo groot is.
Dat zijn interessante cijfers. Je hebt echter geen rekening gehouden met het (tijdelijk) ontbreken van het stuk A44 tussen AK Jackerath en Holz, dat maakt toch alvast een verschil. Je rijdt dan in feite al richting Heinsberg, maar moet als het ware ‘omdraaien’ in zuidoostelijke richting om bij Aken te komen. Ik kan me goed voorstellen dat er daardoor veel sluipverkeer gaat ontstaan op de N297/B56n. Ook in René's kijk op de hellingen tussen Aken en Luik t.o.v. van het lichtelijk tot nauwelijks glooiende landschap in Selfkant kan ik me goed vinden.

Vroeger had ik altijd een plan in gedachten waarbij de Belgische N75 bij Dilsen-Stokkem, die een snelweg-uiterlijk heeft, werd verlengd naar het eindpunt van de Duitse A46. Als je op de kaart kijkt, ziet het er uit alsof dit oorspronkelijk ook de bedoeling is geweest (misschien weet iemand hier meer van?). Door de uitbreiding van Born is dit inmiddels bijna onmogelijk om uit te voeren, een gemiste kans dus, want hiermee kun je de A2 in de toekomst ontlasten als dit daadwerkelijk een doorgaande route gaat vormen!
Groet, Charles

Rien
verkeersader
Berichten: 943
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:40
Locatie: Brussel & Sint-Truiden

Bericht door Rien » vr 04 nov 2005, 23:00

René schreef:Ben ik niet met je eens. De route kent veel minder hellingen dan die via de Boudewijnsnelweg, en dat is voor expediteurs wel degelijk van belang. Het scheelt waarschijnlijk meer liters diesel dan je op basis van het afstandsverschil zou mogen verwachten.
Akkoord, dat heb ik als 'niet-expert' niet in rekening genomen. Hoewel ik me niet kan herinneren dat er behalve bij de overbrugging van de Maasvallei te Herstal grote hoogteverschillen zijn op de E40 tussen Luik en Aken, i.t.t. de E42 Verviers - Sankt-Vith.
Maar zelfs al neem je deze route niet, dan heb je nog altijd het alternatief via de E314.
Charles schreef:Je hebt echter geen rekening gehouden met het (tijdelijk) ontbreken van het stuk A44 tussen AK Jackerath en Holz, dat maakt toch alvast een verschil.
Heb ik wel aan gedacht hoor, maar gaat dat zo'n groot verschil maken. Zo'n lang stuk is het toch niet dat wordt afgesloten.

Over de plannen i.v.m. de N75 weet ik helaas niets.

Riva
autoweg
Berichten: 1883
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
Locatie: Leusden

Bericht door Riva » za 05 nov 2005, 10:25

Charles schreef:Vroeger had ik altijd een plan in gedachten waarbij de Belgische N75 bij Dilsen-Stokkem, die een snelweg-uiterlijk heeft, werd verlengd naar het eindpunt van de Duitse A46. Als je op de kaart kijkt, ziet het er uit alsof dit oorspronkelijk ook de bedoeling is geweest (misschien weet iemand hier meer van?). Door de uitbreiding van Born is dit inmiddels bijna onmogelijk om uit te voeren, een gemiste kans dus, want hiermee kun je de A2 in de toekomst ontlasten als dit daadwerkelijk een doorgaande route gaat vormen!
Dat zou een heel mooi idee zijn, en niet zoveel moeite om te realiseren, zeker nu de N297 bijna klaar is.
Rainier

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » ma 03 apr 2006, 16:26

Hoera, na lange tijd eindelijk nieuws!
http://www.bottleneckinfra.nl/ schreef:Openstelling N297

De openstelling van de N297 vanaf de dr. Hub van Doorneweg (kruispunt NedCar) tot aan de N276 is gepland voor medio mei. De definitieve datum van openstelling zal in april bekend worden gemaakt.

Project loopt voor op schema

Afgezien van het viaduct bij NedCar zal het Bottleneck Infra-pakket dan een heel jaar eerder klaar zijn dan gepland (Bij de start was gepland dat het werk medio 2007 gereed zou zijn).
Groet, Charles

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » ma 03 apr 2006, 16:34

http://www.bottleneckinfra.nl/ schreef:Afgezien van het viaduct bij NedCar zal het Bottleneck Infra-pakket dan een heel jaar eerder klaar zijn dan gepland (Bij de start was gepland dat het werk medio 2007 gereed zou zijn).
Hoera, NedCar eindelijk goed ontsloten...
werkt er amper nog iemand...
:roll:

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 18915
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » ma 03 apr 2006, 19:04

Charles schreef:maar het onderwerp is nog niet besproken op het forum, vandaar dit nieuw
Een beetje verstopt, maar op 8 maart jl vroeg ik:
Nog een vraagje:
was het ooit de bedoeling geweest om de Belgische N75 te verbinden met de Duitse BAB46, zodat die ter hoogte van Born de Nederlandse A2 kruist?

;)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Charles
stadsweg
Berichten: 393
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:57
Locatie: Valkenburg (Lb.)

Bericht door Charles » ma 08 mei 2006, 17:19

Dus toch geen autoweg... :huilen: Volgens de markering zou dat wel zo moeten zijn.

Afbeelding

Een gedeelte van de weg is nu trouwens (al dan niet officieel) in één richting opengesteld! Uitgebreide fotoreportage volgt zo snel mogelijk.
Groet, Charles

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 08 mei 2006, 17:44

Weet je zeker dat dit verbod niet gewoon geldt voor de dwarsweg en dat er niet nog autowegborden geplaatst moeten worden op de weg zelf?

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19066
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » ma 08 mei 2006, 18:52

ViaHaaren schreef:Weet je zeker dat dit verbod niet gewoon geldt voor de dwarsweg en dat er niet nog autowegborden geplaatst moeten worden op de weg zelf?
Nee, de foto is van een oprit naar de weg zelf. Dus niet van de dwarsweg.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » ma 08 mei 2006, 20:14

Jammer, zo te zien kan 100 best en volgens de markering idd ook. ;)

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35918
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 19 mei 2006, 17:47

Infrasite / Prov LB (18-5-2006) schreef: Eerste deel van de N297 open

Maastricht - “De ‘flessenhals’ ter hoogte van Nieuwstadt is aangepakt. Dat levert voor de Provincie Limburg nieuwe kansen op voor economische ontwikkeling. Wij zetten de deur naar Europa verder open door Duitsland en België via Bottleneck met elkaar te verbinden. Maar even zo belangrijk wordt met het Bottleneckgebied een impuls gegeven aan de verbetering van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in de gemeenten Echt-Susteren en Sittard-Geleen. Voor iedereen een win-winsituatie”, aldus gedeputeerde Mat Vestjens op 17 mei 2006 bij de opening van het eerste deel van de nieuwe N297. Dit deel loopt vanaf de N295 tot aan de A2.

De realisatie van wegen in het kader van het Bottleneck Infrapakket dragen bij aan een betere ontsluiting van de bedrijven in de gemeenten Sittard-Geleen en Echt-Susteren, voor een nieuwe verbinding met Duitsland via de B56n en voor een verbetering van de verkeersveiligheid in de regio. In mei 2005 zijn als eerste resultaat de nieuwe toe- en afritten naar de A2 bij Roosteren opengesteld. In oktober 2005 is de verhoging van de bruggen over het Julianakanaal en de A2 afgerond en is de Maaseikerweg geopend.

Met de aanleg van de N296N wordt er voor gezorgd dat het bedrijventerrein Holtum-Noord vanaf en naar de A2 aanzienlijk beter bereikbaar is voor vrachtwagens. De verkeersveiligheid in de regio wordt verbeterd door Bottleneck Infra: het opheffen van een tweetal beruchte ‘black spots’ in de omgeving van Roosteren en de aanleg van een vrijliggend fietspad langs de Ruitersbaan zijn hier voorbeelden van.

Ook Duitsland heeft belangrijke redenen om de aansluiting tussen A2 en A46 snel tot stand te brengen. Redenen hiervoor zijn: de verknoping tussen de A2 en A46 als belangrijke schakel in het Trans-Europese netwerk, de verbinding tussen de industriecentra aan Rijn en Maas en het Ruhrgebied enerzijds en aansluiting aan de zeehavens Antwerpen en Rotterdam anderzijds, de verbinding tussen de belangrijke dienstencentra in Nederland/België (Maastricht/Hasselt) en NordRhein-Westfalen (Düsseldorf/Keulen) en een goede verbinding met Brussel. Start van de aanleg van de B56 vanaf de grens tot aan de L410 (voormalige N274 of tractaatweg) is in de herfst 2006 gepland. Dit deel moet 31 december 2007 klaar zijn. Het deel tussen de L410 en de K13 is eind 2008 gereed zijn. Oplevering van het laatste deel – het stuk tussen de K13 en de A46 – is voorzien in 2010.

De eerste resultaten van de Operatie Bottleneck Infra zijn nu al duidelijk zichtbaar. Goede verbindingen over de weg en het water zijn de levensader voor een bloeiende economie.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 19066
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » vr 19 mei 2006, 17:53

Infrasite / Prov LB (18-5-2006) schreef:Oplevering van het laatste deel – het stuk tussen de K13 en de A46 – is voorzien in 2010.
Hm. Dit bord is dus vrij voorbarig:
Afbeelding
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
overdrive
verkeersader
Berichten: 781
Lid geworden op: wo 13 apr 2005, 8:33
Locatie: Almelo

Bericht door overdrive » vr 19 mei 2006, 17:56

Charles schreef:
Afbeelding

Een gedeelte van de weg is nu trouwens (al dan niet officieel) in één richting opengesteld! Uitgebreide fotoreportage volgt zo snel mogelijk.
Waarom die maximum-hoogte markering boven de weg? Gaat dit nieuwe stuk weg soms onder een oud viaduct door? Anders kan ik het me niet voorstellen dat ze een nieuw viaduct maken dat lager is dan standaard.
Eerst verdwijnt de waarheid, dan de wil om die te kennen.

Gebruikersavatar
Via
2x4 autosnelweg
Berichten: 14481
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Bericht door Via » vr 19 mei 2006, 18:40

Dat Trans Europese Netwerk hoor ik wel vaker voorbij komen, alleen jammer dat Nederland er maar een goedkope uitvoering aan geeft met de N297 en N280... :roll:

Maarja, het zijn sowieso verbeteringen t.o.v. de huidige situatie. En ik denk dat we binnenkort een fotoreportage van Charles kunnen verwachten? ;)

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 19 mei 2006, 19:17

He bah, Duitse schildjes in Nederland. Inderdaad heel erg voorbarig, dat had evengoed weggelaten kunnen worden. Ook al had de A46 er al gelegen trouwens, ik vind het niet mooi om Buitenlandse wegnummers al in Nederland aan te geven.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » vr 19 mei 2006, 19:47

Palance schreef:Ook al had de A46 er al gelegen trouwens
Die A46 ligt er al en blijft liggen waar die ligt. Alleen de B56n zorgt straks voor een snellere verbinding naar betreffende weg.
Palance schreef:ik vind het niet mooi om Buitenlandse wegnummers al in Nederland aan te geven
Waarom niet? Mits goed uitgevoerd zie ik niet in wat er verkeerd aan is. Zou ook meest verstandig zijn om de toekomstige A74 meteen het Duitse nummer 61 mee te geven.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 19 mei 2006, 19:51

Omdat je je hier nog op Nederlands grondgebied bevindt, de N297. Dat lijkt me ruim voldoende. Bij de A74 ligt het straks wat anders omdat er (waarschijnlijk) geen borden zullen zijn met A74 erop.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 28431
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de A28

Bericht door Coen Tunnel » vr 19 mei 2006, 22:36

harry schreef:
Infrasite / Prov LB (18-5-2006) schreef:Oplevering van het laatste deel – het stuk tussen de K13 en de A46 – is voorzien in 2010.
Hm. Dit bord is dus vrij voorbarig:
Afbeelding
Er komt dus een aansluiting van de B56n met de voormalige transitweg N274?


Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 27964
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Bericht door Palance » vr 19 mei 2006, 22:42

Die is er toch al ?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37553
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 20 mei 2006, 14:37

Ja zeker is er een aansluiting van de 56n op de N 294... ;)

En het bord klopt dus niet als men nog 3 jaar moet wachten op de rechstreekse aansluiting op de A 46...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Seat Ibiza
2x2 autosnelweg
Berichten: 5802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
Locatie: Ibiza ;-)

Bericht door Seat Ibiza » za 20 mei 2006, 14:58

Palance schreef:Die is er toch al ?
Vinny schreef:Ja zeker is er een aansluiting van de 56n op de N 294...
Voor alle duidelijkheid: de B56n moet nog worden aangelegd dus. De "n" staat voor "neu" ("nieuw"). De B56n heeft dus nog geen aansluiting op de voormalige N274 transitweg (nu L410), maar krijgt die wel. De B56 (de oude weg dus) die een stukje zuidelijker ligt, heeft sinds een paar jaar wel al een aansluiting op de voormalige N274 transit-weg (L410).

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37553
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » za 20 mei 2006, 15:08

@ SI. Ik dacht dat de 56n al een rotonde had op de L 410, maar dat de armen nu nog onderdeel uitmaakten van een nummerloze weg. In ieder geval liggen er nu 2 rotondes op de voormalige N 274
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.