Deze weg moet aansluiten op de geplande B221n in Duitsland, die de huidige L42 moet vervangen en daarmee Scherpenseel, Siepenbusch en Teveren van doorgaand verkeer verlost. Hiermee wordt een doorgaande verbinding gecreëerd tussen Parkstad Limburg en Geilenkirchen. Tot de opname van de B221n in het Bundesverkehrswegeplan 2030 stond deze weg bekend als L42n. Voor de B221n ten noorden van Scherpenseel zijn er nog meerdere tracévarianten in de race.
Gedeputeerde Staten van Limburg en de gemeente Landgraaf hebben vorig jaar besloten samen 7 mln euro (verdeling 50-50) te investeren in de aanleg van de Randweg Abdissenbosch langs Landgraaf. Het planvormingstraject is inmiddels ingezet en begin 2017 moet de formele besluitvorming plaatsvinden. Het is de bedoeling dat de weg in 2020 geopend wordt.
PDF met een kaartoverzicht van de geplande verbinding
In hoeverre de gehele verbinding tussen Landgraaf en Geilenkirchen in 2020 daadwerkelijk gereed zal zijn, is met de huidige malaise in de Duitse wegenplanning natuurlijk een een groot vraagteken. In 2013 was het nog de planning om eerst alleen het meest zuidelijke deel te realiseren in combinatie met een verlengde L225, zodat het Nederlandse deel bij openstelling wel direct nut heeft voor Landgraaf, maar men er in Duitsland vooralsnog weinig mee opschiet.
- SPOILER: TOON