[N763] Wezep - Kampen
Moderator: Moderatoren
[N763] Wezep - Kampen
De N763 is een provinciale weg tussen Wezep en Kampen.
In het wegencategoriseringsplan van 2010 wilde de provincie Overijssel de hele N763 afwaarderen naar een erftoegangsweg, omdat de intensiteiten lager dan 6.000 voertuigen per dag liggen.
Gezien het wegbeeld was 60 km/h natuurlijk complete waanzin:
Dit wegencategoriseringsplan is destijds niet ingevoerd, om overal maar 60 van te maken als er niet minimaal 6.000 voertuigen per dag rijden is natuurlijk grote onzin. In het buitenland zullen ze denken dat die beleidsmakers niet goed wijs zijn.
In het kader van de bouw van het Reevediep (een bypass van de IJssel ten zuiden van Kampen) hebben ze echter de N763 tussen De Zande en Kampen toch afgewaardeerd naar een erftoegangsweg. De werkzaamheden leken alsof ze pas net klaar waren.
1. De brug over het Reevediep. Het betonnen fietspad is oncomfortabel hobbelig. Dat is niet zoals je het mag verwachten.
N763-1 by European Roads, on Flickr
2. Zij-aanzicht van de brug.
N763-2 by European Roads, on Flickr
3. Dit deel van de N763 is verlegd over een nieuw tracé, gebouwd op 60 km/h. Er is ongeveer 1.200 meter van de N763 verlegd tussen De Zande en Kampen.
N763-3 by European Roads, on Flickr
4. De N763 wordt niet bewegwijzerd.
N763-4 by European Roads, on Flickr
5. Kruispunt bij de Zande. Dit is nu de overgang 80-60.
N763-5 by European Roads, on Flickr
6. Een zone 60 portaal ontbreekt echter (staat er aan de kant van Kampen wel).
N763-6 by European Roads, on Flickr
In het wegencategoriseringsplan van 2010 wilde de provincie Overijssel de hele N763 afwaarderen naar een erftoegangsweg, omdat de intensiteiten lager dan 6.000 voertuigen per dag liggen.
Gezien het wegbeeld was 60 km/h natuurlijk complete waanzin:
Dit wegencategoriseringsplan is destijds niet ingevoerd, om overal maar 60 van te maken als er niet minimaal 6.000 voertuigen per dag rijden is natuurlijk grote onzin. In het buitenland zullen ze denken dat die beleidsmakers niet goed wijs zijn.
In het kader van de bouw van het Reevediep (een bypass van de IJssel ten zuiden van Kampen) hebben ze echter de N763 tussen De Zande en Kampen toch afgewaardeerd naar een erftoegangsweg. De werkzaamheden leken alsof ze pas net klaar waren.
1. De brug over het Reevediep. Het betonnen fietspad is oncomfortabel hobbelig. Dat is niet zoals je het mag verwachten.
N763-1 by European Roads, on Flickr
2. Zij-aanzicht van de brug.
N763-2 by European Roads, on Flickr
3. Dit deel van de N763 is verlegd over een nieuw tracé, gebouwd op 60 km/h. Er is ongeveer 1.200 meter van de N763 verlegd tussen De Zande en Kampen.
N763-3 by European Roads, on Flickr
4. De N763 wordt niet bewegwijzerd.
N763-4 by European Roads, on Flickr
5. Kruispunt bij de Zande. Dit is nu de overgang 80-60.
N763-5 by European Roads, on Flickr
6. Een zone 60 portaal ontbreekt echter (staat er aan de kant van Kampen wel).
N763-6 by European Roads, on Flickr
Re: [N763] Wezep - Kampen
Wel interregionale bewegwijzering én een U route pontificaal. Wonderlijke tegenstrijdigheid van de provincie.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N763] Wezep - Kampen
De bestemmingen zijn nog uit de tijd dat de N50 tussen Hattemerbroek en Kampen er niet was. Vanuit de richting Amersfoort werd verkeer naar Kampen toen via de afslag Wezep, de N308 en de N763 geleid.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17416
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Die brug lijkt me breed genoeg voor een fatsoenlijk fietspad en een GOW-rijbaan, met daar tussenin een niet al te zwaar uitgevoerde geleiderail of barrier.
Overijssel verdient hier echt de loden verkeerszuil voor onnodig afwaarderen.
Overijssel verdient hier echt de loden verkeerszuil voor onnodig afwaarderen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Ik blijf ETW-markering maar vreemd vinden op een weg waar vrijliggende fietspaden zijn.
Het niet meer mogen toepassen van GOW-60 is complete onzin. Dit had zoveel onduidelijk gescheeld.
Volgens mij was er over de N763 ook discussie in de Wet herverdeling Wegenbeheer, of deze weg naar de gemeente zou moeten, of de provincie. En is het na aanvullend onderzoek toch naar de provincie gegaan.
Het niet meer mogen toepassen van GOW-60 is complete onzin. Dit had zoveel onduidelijk gescheeld.
Volgens mij was er over de N763 ook discussie in de Wet herverdeling Wegenbeheer, of deze weg naar de gemeente zou moeten, of de provincie. En is het na aanvullend onderzoek toch naar de provincie gegaan.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N763] Wezep - Kampen
In 1988 opende de N50 tussen het knooppunt Hattemerbroek en Kampen. Deze redesign bewegwijzering is echter aanzienlijk nieuwer, redesign werd in 1998 ingevoerd, dus de wegwijzers dateren van 1998 of later. Blijkbaar hebben ze gewoon de oude bestemmingen overgenomen.
Ik zou zeggen dat alle bestemmingen behalve Kampen / IJsselmuiden en Wezep / Oldebroek ongebruikelijk zijn op een weg met deze functie. Alhoewel dat nog niet rechtvaardigt dat de weg dan maar 60 km/h moet worden.
Re: [N763] Wezep - Kampen
Het nieuwe fietspad is op 11 april geopend en de verlegde N763 op 15 april, zo blijkt: http://www.overijssel.nl/actueel/nieuws ... -fietspad/
Wel toevallig dat ik er net een paar dagen later langs kwam op de fiets, ik was daar al een jaar niet meer geweest.
Wel toevallig dat ik er net een paar dagen later langs kwam op de fiets, ik was daar al een jaar niet meer geweest.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Dat is bekend. Daarom schreef boe! ook "de bestemmingen zijn nog uit de tijd ..." en niet "de wegwijzer is nog uit de tijd ..."
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N763] Wezep - Kampen
Er is één klein voordeel aan het hele verhaal, en dat is dat inhalen weer is toegestaan. Want dat inhaalverbod op die weg uit 2010 was natuurlijk ook waanzin
Re: [N763] Wezep - Kampen
Stefan Verkerk maakte deze video van iemand die de markering volgt en tegenliggers zowat de berm in rijdt, de rijbaan tussen de markeringen is namelijk te smal om in twee richtingen te passeren. Je moet dus altijd over de kantstreep rijden wat eigenlijk nergens op slaat. In Zweden en Frankrijk wordt ook onderbroken kantmarkering toegepast, maar niet zoals in Nederland, daar is de kantstreep ook echt de kantstreep. In Nederland moet je over de kantstreep rijden om tegenliggers te passeren.
https://twitter.com/Stefanuzz/status/10 ... 1572992000
https://twitter.com/Stefanuzz/status/10 ... 1572992000
-
- verkeersader
- Berichten: 505
- Lid geworden op: di 13 dec 2005, 15:49
- Locatie: Wezep
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Zie ook deze video van Martijn:
https://twitter.com/MartijnFSnl/status/ ... 2123153408
Toen ik voor het eerst op dat stuk reed na de heropening was het 's avonds hartstikke mistig, donker... echt een drama om daar dan over te moeten rijden. Je wilt gevoelsmatig de belijning volgen omdat je geen hand voor ogen ziet, maar je weet dat als beide partijen dat doen dat je dan zo een frontale aanrijding hebt. Echt een waardeloos stukje wegontwerp waarbij veiligheid kennelijk niet al te hoog in het vaandel stond.
Verder verbaas ik mij ook over de afwaardering naar 60km/h. Het is een (relatief) vrij drukke route, met name in de spits. Lokaal verkeer van Wezep/Oldebroek richting Kampen rijdt dan veelal via de Kamperstraatweg vanwege de files op de N50.
https://twitter.com/MartijnFSnl/status/ ... 2123153408
Toen ik voor het eerst op dat stuk reed na de heropening was het 's avonds hartstikke mistig, donker... echt een drama om daar dan over te moeten rijden. Je wilt gevoelsmatig de belijning volgen omdat je geen hand voor ogen ziet, maar je weet dat als beide partijen dat doen dat je dan zo een frontale aanrijding hebt. Echt een waardeloos stukje wegontwerp waarbij veiligheid kennelijk niet al te hoog in het vaandel stond.
Verder verbaas ik mij ook over de afwaardering naar 60km/h. Het is een (relatief) vrij drukke route, met name in de spits. Lokaal verkeer van Wezep/Oldebroek richting Kampen rijdt dan veelal via de Kamperstraatweg vanwege de files op de N50.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N763] Wezep - Kampen
Je zou verwachten dat die bestuurder van die rode auto na één tegenligger toch wel doorheeft dat hij beter wat meer rechts kan houden. Maar deze bestuurder blijft stoïcijns links van de kantmarkering rijden.Chris schreef: ↑di 31 jul 2018, 15:27 Stefan Verkerk maakte deze video van iemand die de markering volgt en tegenliggers zowat de berm in rijdt, de rijbaan tussen de markeringen is namelijk te smal om in twee richtingen te passeren. Je moet dus altijd over de kantstreep rijden wat eigenlijk nergens op slaat. In Zweden en Frankrijk wordt ook onderbroken kantmarkering toegepast, maar niet zoals in Nederland, daar is de kantstreep ook echt de kantstreep. In Nederland moet je over de kantstreep rijden om tegenliggers te passeren.
https://twitter.com/Stefanuzz/status/10 ... 1572992000
Voor de rest uiteraard een dramatisch wegontwerp, en absurd dat dit een ETW is. Met dat vrijliggende fietspad had het, net als het deel tussen De Zande en Wezep, gewoon een GOW moeten zijn, met bijbehorende normale markering.
Re: [N763] Wezep - Kampen
Welnee.
Iedereen weet toch: de Vmax op een weg blijkt uit de markering. En bij deze markering hoort een Vmax 60, waar het automatisch veiliger van wordt. Immers, het is bekend: een te hoge snelheid is de oorzaak van de overgrote meerderheid van de ongevallen. En daarbij, je blijft so-wie-so links van de kantstreep, hoe dan ook. Iemand anders denkt wel voor je na.
O, wacht
Nee, het principe 'geef je verstand voorrang' van het RVV 1990 is wel ten grave gedragen, zo blijkt uit dit wegontwerp...
Iedereen weet toch: de Vmax op een weg blijkt uit de markering. En bij deze markering hoort een Vmax 60, waar het automatisch veiliger van wordt. Immers, het is bekend: een te hoge snelheid is de oorzaak van de overgrote meerderheid van de ongevallen. En daarbij, je blijft so-wie-so links van de kantstreep, hoe dan ook. Iemand anders denkt wel voor je na.
O, wacht
Nee, het principe 'geef je verstand voorrang' van het RVV 1990 is wel ten grave gedragen, zo blijkt uit dit wegontwerp...
- Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7887
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Wat foto's van het zuidelijk deel van de N763 (precies het andere deel dan de foto's uit 2018 hierboven).
1. Het Gelderse deel is recentelijk opnieuw geasfalteerd, deze grastegels zijn ook nieuw.
N763 Wezep - Kampen 01 by European Roads, on Flickr
2. Aan Overijsselse zijde is het andersom: de weg zelf is nauwelijks aangepakt maar is juist het fietspad gemoderniseerd.
N763 Wezep - Kampen 02 by European Roads, on Flickr
3. Ook geen grastegels aan Overijsselse zijde.
N763 Wezep - Kampen 03 by European Roads, on Flickr
4. Er zijn wel legio inritten geasfalteerd.
N763 Wezep - Kampen 05 by European Roads, on Flickr
5. Recht en leeg. Kenmerkend voor de N763 buiten de spits.
N763 Wezep - Kampen 06 by European Roads, on Flickr
6. Na 3,5 kilometer de eerste bocht.
N763 Wezep - Kampen 07 by European Roads, on Flickr
7. Het viaduct 'Koelucht' van de N50. Waar zou die naam vandaan komen...
N763 Wezep - Kampen 09 by European Roads, on Flickr
8. De overgang 80-60 bij De Zande.
N763 Wezep - Kampen 11 by European Roads, on Flickr
1. Het Gelderse deel is recentelijk opnieuw geasfalteerd, deze grastegels zijn ook nieuw.
N763 Wezep - Kampen 01 by European Roads, on Flickr
2. Aan Overijsselse zijde is het andersom: de weg zelf is nauwelijks aangepakt maar is juist het fietspad gemoderniseerd.
N763 Wezep - Kampen 02 by European Roads, on Flickr
3. Ook geen grastegels aan Overijsselse zijde.
N763 Wezep - Kampen 03 by European Roads, on Flickr
4. Er zijn wel legio inritten geasfalteerd.
N763 Wezep - Kampen 05 by European Roads, on Flickr
5. Recht en leeg. Kenmerkend voor de N763 buiten de spits.
N763 Wezep - Kampen 06 by European Roads, on Flickr
6. Na 3,5 kilometer de eerste bocht.
N763 Wezep - Kampen 07 by European Roads, on Flickr
7. Het viaduct 'Koelucht' van de N50. Waar zou die naam vandaan komen...
N763 Wezep - Kampen 09 by European Roads, on Flickr
8. De overgang 80-60 bij De Zande.
N763 Wezep - Kampen 11 by European Roads, on Flickr
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [N763] Wezep - Kampen
Oud waarschuwingslicht, zou het er sinds de ingebruikname van de weg staan?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22897
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N763] Wezep - Kampen
Van de herberg De Koelucht. En die naam zou verband kunnen hebben met "kuil", net als de naam Keulvoet (eerder Coelvoet), iets stroomopwaarts.
Bron: Nomina Geographica Neerlandica
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32171
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [N763] Wezep - Kampen
De Kamperstraatweg ligt er al sinds zeker 1850, zó oud zal dat licht ook wel niet zijn.Wouter N14 schreef: ↑wo 31 mar 2021, 19:31 Oud waarschuwingslicht, zou het er sinds de ingebruikname van de weg staan?