En nu is het al flink breder dan enkele weken geleden vanwege de aangepaste belijning...
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 24 mei 2018, 23:10
door Attietattie
IIVQ schreef: ↑do 24 mei 2018, 21:24Ik vind dit een behoorlijke misser van de provincie: Als je rijstroken hebt die te smal zijn voor gewoon autoverkeer, maak dan geen 2 rijstroken, of geef aan dat je niet naast een vrachtwagen mag rijden.
Ik heb bij werkzaamheden wel eens een bord gezien dat je niet naast elkaar mocht rijden, geel bord met de auto's om en om verdeeld over de rijstroken, dat zou hier niet misstaan.
(Of stel ik mij aan?)
Je stelt je niet aan. Maar je kunt dit geen misser van de provincie noemen. De provincie zal contractueel hebben geëist dat men zich aan de richtlijnen houdt. En dat is precies wat er gebeurt. Ik herinner me een project waar dergelijke borden bij waren geplaatst, maar deze weg moesten worden gehaald.
Misschien schieten de richtlijnen hier wel tekort.
Overigens zou je kunnen betogen dat de provincie kan eisen dat die borden toch worden bijgeplaatst. Aan de andere kant moet een wegbeheerder uit kunnen gaan van wat experts (CROW-werkgroep) ervan vinden.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 25 mei 2018, 6:16
door Snelwegfreak
In plaats van die borden hebben ze nu borden geplaatst die waarschuwen voor "controle". Controle waarop is onduidelijk. In ieder geval niet op de projectplanning.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 25 mei 2018, 13:32
door fonsoy
Zonder wegwerkzaamheden zal de V85 al op of boven de 80 km/h liggen, aangezien de weg is aangelegd volgens de DV stroomwegnormen. Hierbij hoort eigenlijk een maximumsnelheid van 100. Ik rijd er ook vaak wat harder, dat kan prima.
Als ze op een goed moment (filevrije omstandigheden) op een goede plek een statief plaatsen, gaan ze meer dan 90% op de bon slingeren. Lijkt me dat 70 km/h een beter maximum was geweest.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 25 mei 2018, 13:40
door Snelwegfreak
Het is wel echt zo vreselijk smal dat 70 km/h absoluut nooit mag. Dat het merendeel wel 60 tot 70 km/h rijdt, tja. Ik doe het zelf ook, zeker 's ochtends en je als enige in de fasering rijdt. Op de rest van de N242 wordt 80 tot 100 km/h gereden, maar het blijft uitkijken. Zo kreeg ik laatst een bon voor 84 km/h gecorrigeerd, om 05:00 uur 's ochtends.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 25 mei 2018, 14:44
door mvalkenburg
Sinds de werkzaamheden is het bijna dagelijkse prik om vóór of na de werkzaamheden te flitsen op het 80 km/h stuk, om die onverlaten die het gas intrappen na de nodeloze vertraging bij de werkzaamheden nog even te pakken. En dan volgt er een heel trots persberichtje van de blauwe helden brigade dat er voor de veiligheid van de wegwerkers geflitst is.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 31 mei 2018, 17:54
door Jackbauer1350
Dit helpt ook niet bepaald mee:
Tijdelijk bouwverbod Leeghwaterbrug (n242) in Alkmaar
De gemeente Alkmaar heeft een tijdelijk verbod opgelegd aan de bouw van de Leeghwaterbrug. Diverse constructieve tekeningen en berekeningen van de aannemer voldoen nog niet aan de norm.
In verband met veiligheid heeft de gemeente daarom als vergunningverlener bepaald dat de nieuwbouwwerkzaamheden aan het brugdeel, die op korte termijn zouden beginnen, voorlopig niet kunnen starten. Het is nog niet duidelijk welke gevolgen de bouwstop heeft op de planning en de einddatum van het project.
Misschien tijd om een paar stevige functioneringsgesprekken te voeren met de betrokkenen. Overigens snapt ook niet waarom het bouwen zolang moet gaan duren. Zo groot is de brug ook weer niet.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 31 mei 2018, 22:29
door mvalkenburg
Serieus broddelwerk. Maar anderzijds denk ik dat het weinig uitmaakt of er bijna helemaal niet of helemaal niet wordt gewerkt.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 31 mei 2018, 22:47
door fonsoy
Mensen kinderen zeg
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 01 jun 2018, 9:23
door mvalkenburg
Ik zat nog even te denken, eigenlijk is het wel goed nieuws. Dit biedt de mogelijkheid om de grootste fout uit de tekeningen en berekeningen te halen: het totale gebrek aan toekomstvastheid.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: vr 01 jun 2018, 9:29
door Jackbauer1350
Toekomstvastheid in de zin van een aquaduct voorbereid op een A242
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: di 05 jun 2018, 22:22
door IIVQ
Attietattie schreef: ↑do 24 mei 2018, 23:10
[ De provincie zal contractueel hebben geëist dat men zich aan de richtlijnen houdt. En dat is precies wat er gebeurt. Ik herinner me een project waar dergelijke borden bij waren geplaatst, maar deze weg moesten worden gehaald.
Misschien schieten de richtlijnen hier wel tekort.
Tsja, ik denk dat de totale breedte ook niet aan de minimumbreedte voor een tweestrooksbaan voldoet, zelfs niet met 50 km/h. Maar ik heb het niet nagemeten.
Hier had men beter 2+1 kunnen toepassen ruilend met de spitsrichting. Heeft men in Nederland eigenlijk wel eens barrier transfer machines toegepast? Ik heb ze in (extreemzuid)Frankrijk (namelijk Rèunion) wel eens gezien.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: di 05 jun 2018, 23:49
door Attietattie
IIVQ schreef: ↑di 05 jun 2018, 22:22Heeft men in Nederland eigenlijk wel eens barrier transfer machines toegepast? Ik heb ze in (extreemzuid)Frankrijk (namelijk Rèunion) wel eens gezien.
Ah, de QMB. Quick Movable Barrier. Op de A29 heb ik m wel eens op film gezet.
IIVQ schreef: ↑di 05 jun 2018, 22:22Heeft men in Nederland eigenlijk wel eens barrier transfer machines toegepast? Ik heb ze in (extreemzuid)Frankrijk (namelijk Rèunion) wel eens gezien.
Ah, de QMB. Quick Movable Barrier. Op de A29 heb ik m wel eens op film gezet.
Niet het eerste project dat in deze provincie uit de hand aan het lopen is \ gelopen is.
De afronding van de nieuwbouw \ vervangingsbouw van de Wilhelminasluis in Zaandam is ook vele jaren vertraagd door een conflict met Heijmans.
Gelukkig heeft men bij de West-Frisiaweg dit probleem op tijd opgelost, maar ook hier is het project bijna 1 jaar vertraagd.
Een paar 'lessons leard sessies' kan handig zijn, om dit soort problemen in de toekomst te voorkomen.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: ma 11 jun 2018, 23:05
door fonsoy
In de tussentijd staan we doodleuk nog even wat langer in de file voor de Ring Alkmaar die gevolg is van deze werkzaamheden.
Ach, het is niet de eerste keer dat een gemeente roet in het eten gooit, zie N203 brug over de Nauernasche vaart waar de Gemeente Zaanstad geen vergunning verleende. Bij mijn weten ook nog altijd niet opgelost.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: di 12 jun 2018, 22:55
door Vinny
Ik kan natuurlijk niet "achter de schermen" kijken, maar het zou mij niet verbazen dat de gemeente vind dat er te veel op wat veiligheidsmaatregelen bezuinigd is. Ik zou liever zien dat het al aan de voorkant goed geregeld is en dat naast kosten ook hierop en bijvoorbeeld ook met betrekking tot doorstroming wat hardere eisen worden gesteld in plaats van dat alleen naar het geld gekeken wordt.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: wo 18 jul 2018, 9:31
door mvalkenburg
Inmiddels weer weken verder en nog altijd geen informatie-update vanuit de provincie. Wel staan er, precies op tijd voor de bouwvak, sinds begin deze week weer een aantal machines decoratief opgesteld om de Baustelle wat op te leuken. Dat suggereert dat er een kogel door een kerk is?
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 19 jul 2018, 20:35
door Jackbauer1350
Twee foto's van de Baustelle.
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: do 19 jul 2018, 22:29
door mvalkenburg
De activiteit spat er van af!
Re: [N242] Alkmaar - Heerhugowaard - Middenmeer
Geplaatst: wo 01 aug 2018, 12:32
door Jackbauer1350
De activiteit gaat er binnenkort weer vanaf spatten.
Maatregelen om bouwstop Leeghwaterbrug (N242) op te heffen.
De provincie Noord-Holland treft maatregelen om de bouwstop voor de Leeghwaterbrug op te heffen, die op 15 mei 2018 is afgekondigd.
In de afgelopen weken voerde de provincie diverse gesprekken met de verantwoordelijke aannemer. Deze gesprekken leidden tot de conclusie dat ingrijpen door de provincie in de projectorganisatie van de aannemer nodig is, zodat de bouwstop op korte termijn volledig kan worden opgeheven. Het is van het grootste belang dat het werk zo snel mogelijk herstart om uitloop van de werkzaamheden te voorkomen.
Noodzakelijke ingreep in projectorganisatie
De provincie is voor grote projecten, zoals de vernieuwing van de Leeghwaterbrug, opdrachtgever en sluit een contract af met een aannemer. Die is, als opdrachtnemer, verantwoordelijk voor de volledige uitvoering van het project. Hieronder vallen bijvoorbeeld ook vergunningsaanvragen. De bouwstop van de Leeghwaterbrug was het gevolg van het niet voldoen aan een aantal vergunningsvereisten op het vlak van de veiligheid. De provincie achtte het noodzakelijk om in te grijpen vanwege de duur van de bouwstop en de mogelijke gevolgen daarvan. Na overleg tussen provincie en aannemer voert de aannemer diverse maatregelen door. Zo nemen 2 gespecialiseerde provinciemedewerkers deel aan de voorbereiding van het werk. Daarnaast wordt de projectorganisatie bij de aannemer uitgebreid, de projectleiding vervangen en gelden er herziene procedures en werkwijzen.
Veilige, planningsconforme uitvoering
Begin juli 2018 stelde de provincie de aannemer formeel in gebreke. De aannemer werd daarbij gesommeerd een goed herstelplan, inclusief planning, aan te leveren. Die ingebrekestelling blijft gehandhaafd, zodat de provincie (juridische) actie kan ondernemen als dat alsnog nodig mocht blijken. Op dit moment gaat de provincie er echter vanuit dat de genomen maatregelen volstaan om de werkzaamheden volgens eerder gemaakte afspraken te realiseren en af te ronden. De provincie hecht groot belang aan een veilige en planningsconforme uitvoering van het werk door de opdrachtnemer, zodat weggebruikers en omgeving niet te maken krijgen met meer overlast dan voorzien.
Gisteren weer eens de N242 van begin tot eind gereden. Mij viel op dat men de kruising met de Tulpenkade/Leijerdijk nabij Verlaat heeft aangepast. Er zijn drempels gekomen en de rechtsafstrook is verwijderd.
Schop de aannemer van het project af en besteedt de boel opnieuw aan. Je ziet aan alle kanten dat de aannemer de kennis en de ervaring mist om dit project tot een goed eind te brengen. Dit begint steeds meer op een Fyra drama uit te lopen (steeds verder gaan, terwijl de leverancier er een potje van maakte). In dat geval kun je in sommige gevallen beter kiezen om de aannemer te vervangen en het verlies te nemen.
Overigens wel vreemd dat de bouw van deze brug 10 maanden moet gaan duren. Zo complex is de boel ook niet.