[N034][N036][N048] Omlegging Ommen
Moderator: Moderatoren
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36661
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
[N034][N036][N048] Omlegging Ommen
Dit is de huidige situatie bij Ommen:
Tot deze situatie is er middels een bestuursovereenkomst van december j.l. besloten:
Op zich een stap in de goede richting, maar het had m.i. beter gekund.
Met een doorgaande autoweg N36 Hoogeveen-Almelo en het opheffen van een doorsnijding van bos bij Witte Paal:
Bovendien zou een dergelijke oplossing volgens mij qua tracé ook meer toekomstmogelijkheden hebben gehad:
Tot deze situatie is er middels een bestuursovereenkomst van december j.l. besloten:
Op zich een stap in de goede richting, maar het had m.i. beter gekund.
Met een doorgaande autoweg N36 Hoogeveen-Almelo en het opheffen van een doorsnijding van bos bij Witte Paal:
Bovendien zou een dergelijke oplossing volgens mij qua tracé ook meer toekomstmogelijkheden hebben gehad:
Qua nummering ben ik het met jullie eens. De N48 kan worden afgeschaft en de N348 en N340 als nummer doorgetrokken tot aan de N36, of het gedowngrade stuk N34 nummerloos maken, als men het verkeer naar de N340 wil verleiden van de nieuwe N34 of N36 gebruik te maken ipv de kortste route te kiezen. Als de N36 wel als T-splitsing op de N48 eindigt en de zuidelijke N48 van het rijk blijft, dan wellicht wel de N48 als nummer behouden.
Ik neem overigens aan dat men ook het meeste verkeer van de N34 naar de N340 en de N348 via de niewe route wil hebben zodat de door jullie ingekleurde aansluiting wellicht niet de (dominante) hoofdrichting is. Een turborotonde of een diamantaansluiting is dan wellicht de beste (goedkoopste) oplossing (zo druk zijn beide wegen nu ook weer niet).
Ik neem overigens aan dat men ook het meeste verkeer van de N34 naar de N340 en de N348 via de niewe route wil hebben zodat de door jullie ingekleurde aansluiting wellicht niet de (dominante) hoofdrichting is. Een turborotonde of een diamantaansluiting is dan wellicht de beste (goedkoopste) oplossing (zo druk zijn beide wegen nu ook weer niet).
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Op dagen waarop veel recretief verkeer is (vakanties en weekenden - erg vaak dus) staat de N34 dan muurvast, in ieder geval vanaf de N48/N348/N340, vaak nog veel verder. Boosdoeners zijn de verkerslichten in Ommen bij het centrum en bij de kruising met de r101/N347.Jeroen schreef:Is die omlegging nou werkelijk nodig? Zo druk is die N34 toch niet?
Een omlegging zou zeker niet overbodig zijn.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
...met dat verschil dat er wel twee nieuwe viaducten nodig zijn om de kruising ongelijkvloers te maken ter plaatse...René schreef:Ik heb aan de kant van de N48 juist gebruik gemaakt van een bestaand viaduct...Peter schreef:Een turborotonde of een diamantaansluiting is dan wellicht de beste (goedkoopste) oplossing (zo druk zijn beide wegen nu ook weer niet).
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Plan René: Goed plan er word rekening gehouden met de toekomst. Ik denk dat wat ze hebben besloten al een goede stap is. Beter iets dan niets. Maar het zal nog een hele tijd duren voordat ze daar gaan starten met de aanleg van die weg.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Voortbordurend op de uitspraak van Youp van het Hek in een oude show van hem (waarbij hij zich aan het beklagen was over alle provincialen die Amsterdam platliepen): "Aan het begin van Ommen staat een bordje met Ommen er op en aan het eind van het dorp ook. Nou, tussen die borden: DAAR moet jij gewoon blijven"
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32135
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Oudejaarsconference 1995. :PSeat Ibiza schreef:Voortbordurend op de uitspraak van Youp van het Hek in een oude show van hem (waarbij hij zich aan het beklagen was over alle provincialen die Amsterdam platliepen): "Aan het begin van Ommen staat een bordje met Ommen er op en aan het eind van het dorp ook. Nou, tussen die borden: DAAR moet jij gewoon blijven"
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
(En ik ga nog wel met plezier regelmatig op vakantie in Ommen)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
Dat viaduct is bedoeld voor fietsers en landbouwverkeer, en die zullen de oversteek moeten kunnen blijven maken. Daarbij is het viaduct ongetwijfeld te smal voor 2 richtingen (vracht)autoverkeer.René schreef:Ik heb aan de kant van de N48 juist gebruik gemaakt van een bestaand viaduct...Peter schreef:Een turborotonde of een diamantaansluiting is dan wellicht de beste (goedkoopste) oplossing (zo druk zijn beide wegen nu ook weer niet).
Er zijn al te veel gelijkvloerse oversteken op de N(3)48 voor een autoweg, mijns insziens.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Volgens mij doe je dat alleen maar voor de r-nummers.Palance schreef:(En ik ga nog wel met plezier regelmatig op vakantie in Ommen)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Tractors op deel van N34
22 FEBRUARI 2006 - OMMEN -Op een deel van de N34 bij Ommen mogen binnenkort ook tractors rijden. De gemeente heeft een verzoek hiervoor ingediend bij Rijkswaterstaat.
Wanneer het langzame verkeer over een stukje van de doorgaande weg rijdt hoeft het niet meer door het dorp. Tellingen hebben uitgewezen dat het overigens maar om gemiddeld drie tractoren per uur gaat, die bovendien bijna net zo hard rijden als de maximum toegestane snelheid van vijftig kilometer per uur.
http://www.destentor.nl
22 FEBRUARI 2006 - OMMEN -Op een deel van de N34 bij Ommen mogen binnenkort ook tractors rijden. De gemeente heeft een verzoek hiervoor ingediend bij Rijkswaterstaat.
Wanneer het langzame verkeer over een stukje van de doorgaande weg rijdt hoeft het niet meer door het dorp. Tellingen hebben uitgewezen dat het overigens maar om gemiddeld drie tractoren per uur gaat, die bovendien bijna net zo hard rijden als de maximum toegestane snelheid van vijftig kilometer per uur.
http://www.destentor.nl
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31547
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
En speciaal daarvoor vergunningen aanvragen en een papieren rompslomp om niks
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6383
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Verplaatst uit ander topic:
Frits schreef:Minister Peijs van Verkeer en Waterstaat heeft haar handtekening gezet onder het Tracébesluit N34. Dat zegt wethouder Vos van Ommen, die er blij mee is.
Er kan begonnen worden aan de omlegging van de N34. Daarmee verdwijnt het doorgaande verkeer uit het centrum van Ommen. Rijkswaterstaat is inmiddels begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor de omlegging van de rijksweg, zoals de aankoop van grond. Volgend jaar wordt daadwerkelijk begonnen met de aanleg van de weg.
Bron: RTV Oost 21-3-2006
Chris schreef:Ik dacht altijd dat er sprake was van een doorgetrokken N36...
Maar goed nieuws!
overdrive schreef:Nou ja, centrum.... twee verkeerslichten pal achter elkaar langs de rand van Ommen en dan rij je het dorp weer uit. Het is maar een paar honderd meter. Ik reed er vandaag nog, zo vlak voor de spits, en ondanks de drukte kon je toch 75 a 80 blijven rijden.Er kan begonnen worden aan de omlegging van de N34. Daarmee verdwijnt het doorgaande verkeer uit het centrum van Ommen.
Het zou trouwens veel logischer zijn om die omlegging N36 te noemen. De N34 krijgt anders zo wel een heel raar verloop.
ViaHaaren schreef:Ik ben ook voor nummering in N36. De N34 loopt dan ook niet meer zo vreemd over in de N340.
Maar mooi dat er schot in de zaak zit.
Wicher schreef:Ik kan wel begrijpen waarom men spreekt van een 'omlegging v/d N34'. Het klinkt namelijk overwegend positief: 'omlegging N34 verlost kom Ommen van doorgaand N34-verkeer'.
'Doortrekking N36' past meer in de zin 'Nieuwe doorgetrokken N36 doorsnijdt waardevol natuurlijklandschap', en klinkt daarmee negatiever (voor nimby's en anti-asfalters).
Ofwel: verleggen van een bestaande weg is maatschappelijk makkelijker dan aanleggen van een nieuwe. Evenwel hoop ik TEN ZEERSTE dat deze weg na openstelling nr N36 krijgt, evenals de N48 ten noorden ervan. Het nr N48 kan verdwijnen, het bestaande stuk N48 ten zuiden van de nieuwe N36 wordt N348 of N340/N348.
Palance schreef:Dat klopt, maar met name in vakantietijd zit de N34 daar toch aardig vaak potdicht (eigen ervaring)overdrive schreef:Nou ja, centrum.... twee verkeerslichten pal achter elkaar langs de rand van Ommen en dan rij je het dorp weer uit. Het is maar een paar honderd meter. Ik reed er vandaag nog, zo vlak voor de spits, en ondanks de drukte kon je toch 75 a 80 blijven rijden.Er kan begonnen worden aan de omlegging van de N34. Daarmee verdwijnt het doorgaande verkeer uit het centrum van Ommen.
overdrive schreef:Het oost-west verkeer van de N34 en het noord-zuid verkeer tussen de N36 en de N48 moeten gezamelijk over een 2strooks weg, en dat gaat niet veranderen met de omleiding. Gezien de (dagelijkse) drukte zou een 2x2 autoweg voor deze omleiding helemaal geen slecht idee zijn.Palance schreef: Dat klopt, maar met name in vakantietijd zit de N34 daar toch aardig vaak potdicht (eigen ervaring)
@ Wicher: je verklaring klinkt plausibel, maar zou dit ook bij RWS daadwerkelijk de reden zijn om de weg niet als N36 te nummeren? (MIsschien hebben ze iets geleerd van Joritsma, die spijt had dat ze de Betuwelijn niet de A15-lijn heeft genoemd?)
Hanno schreef:Hoe gaat de omlegging Ommen dan lopen?
Wordt de N36 rechtdoor getrokken ten noorden van Ommen langs naar de N48??
-
- expressweg
- Berichten: 2702
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:01
- Locatie: Hilversum
- Contacteer:
Wel, wat ik bedoel is dat het project in elk geval N34 heet, maar dat sluit op geen enkele manier uit dat de nieuwe weg bij opening direct N36 zal gaan heten.overdrive schreef:@ Wicher: je verklaring klinkt plausibel, maar zou dit ook bij RWS daadwerkelijk de reden zijn om de weg niet als N36 te nummeren? (MIsschien hebben ze iets geleerd van Joritsma, die spijt had dat ze de Betuwelijn niet de A15-lijn heeft genoemd?)
De N205 door de Haarlemmermeer is naar ik meen ook aangelegd als N22 maar heeft toch (helaas) direct nr N205 gekregen.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22844
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Idem bij:Mark schreef:Klopt, met de opening van de Floriade werd de N22 N205.
N211 bij Wateringen (bij aanleg rijksweg 54)
A9 Wijkertunnel (bij aanleg rijksweg 22)
Bij de aanleg weet men al dat het definitieve nummer anders zal zijn.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.