[N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Moderator: Moderatoren
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Je maakt één denkfout. Het (vracht)verkeer vanuit Utrecht dat naar Soesterberg-Noord wil moet in jouw voorstel dwars door het dorpscentrum. Omdat dat niet gewenst is, is juist de westelijke aansluiting naar Soesterberg-Noord een volledige aansluiting geworden.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Ik had kunnen weten dat je allemaal argumenten tegen zou geven in plaats van in oplossingen te denken.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Wat een onzin. De huidige oplossing is toch een oplossing?mavas schreef:in plaats van in oplossingen te denken.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Vroeger liep de doorgaande weg tussen Amersfoort en Utrecht door het dorp Soesterberg heen. Dat verkeer wilde men niet door het dorp heen, dus is de N237 om Soesterberg heen gelegd. Jouw voorstel herintroduceert het oude probleem i.p.v. een nieuwe oplossing.mavas schreef:Ik had kunnen weten dat je allemaal argumenten tegen zou geven in plaats van in oplossingen te denken.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20524
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Eigenlijk ken ik het niet anders dan dat de weg langs Soesterberg loopt in plaats van erdoor. Dat moet vast al decennia het geval zijn.
Ik kan me voorstellen dat de tunnelbak een verbetering is ten opzichte van de zojuist verlaten passage van Soesterberg. Maar wellicht zou met een parallelweg langs het dorp aan de zuidzijde van de tunnelbak ook al vooruitgang geboekt kunnen worden.
Ik kan me voorstellen dat de tunnelbak een verbetering is ten opzichte van de zojuist verlaten passage van Soesterberg. Maar wellicht zou met een parallelweg langs het dorp aan de zuidzijde van de tunnelbak ook al vooruitgang geboekt kunnen worden.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7088
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Ik deel hier de mening van mavas wel. Waarom niet even doorpakken? Als de hoeveelheid verkeer gering is, kun je de aansluitinf opheffen en als het voldoende is, kun je er een ongelijkvloerse aansluiting van maken. Het is nu best een mooi stuk weg, waar in sommige landen een limiet van 110 niet zou misstaan. En dan heb je aan het ene eind een verkeerslichten en aan de andere zijde een rotonde. Inderdaad een gemiste kans uit het oogpunt van doorstroming en verkeersveiligheid.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Ik heb in 1985 en 1986 een paar maanden langs die N237 gewoond. De omlegging Soesterberg was er toen al.waldo79 schreef:Dat moet vast al decennia het geval zijn.
De weg zag er toen uit als een echte jaren-70-weg, breed en bijna overal vluchtstroken. En uiteraard nergens rotondes of busstroken.
Het deel N413-Stichtse Rotonde was een brede 1+1, waar men in principe met 4 auto's naast elkaar kon rijden. (Dat deed men ook als er file stond, en dat was dagelijks wegens de ontbrekende A28.)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Vorige week is tussen de aansluiting met de N412 en Zeist een stuk busbaan vernieuwd, waarbij ze goed duidelijk wilden maken dat het een busbaan is gezien de hoeveelheid 'Lijnbus'-opschriften. Nu ik sinds kort in het bezit ben van een cheap-ass Chinese dashcam, heb ik meteen maar de illustratie geüpload:
Link
Link
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Stand van zaken m.b.t. Kruispunt Vollenhoven.
bronWEEKENDAFSLUITING
Tussen vrijdag 16 en maandag 19 september wordt, onder voorbehoud van werkbare weersomstandigheden, het wegdek van de gehele kruising voorzien van nieuw asfalt. Om deze werkzaamheden te kunnen uitvoeren moet de kruising dit weekend tussen vrijdagavond 20.00 uur en maandagochtend 6.00 uur worden afgesloten.
WERKZAAMHEDEN VANAF 19 SEPTEMBER
Vanaf 19 september wordt het laatste deel van de fietstunnel gebouwd en wordt er verder gewerkt aan de wegverhardingen, verkeerslichten en wegverlichting. Deze werkzaamheden nemen circa 3 weken in beslag.
In het weekend van 7 t/m 10 oktober wordt de laatste asfaltlaag aangebracht op de kruising en wordt de weg voorzien van definitieve belijning en bebording. De bereikbaarheid is dit weekend hetzelfde als in het weekend van 16-19 september.
Maandagochtend 10 oktober wordt de nieuwe fietstunnel in gebruik genomen. Daarna vinden er tot einde van dit jaar nog afrondende werkzaamheden plaats aan de kruising, fietstunnel en de groene inrichting. Deze werkzaamheden geven geen verkeershinder.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Vandaag de N237 voor het eerst bereden in de (late) spits. Het was tot mijn verbazing nog best een vlotte route. Wel een aantal VRI's, maar die hadden al met al redelijk korte wachttijden.
Opvallende punten:
Opvallende punten:
- Reconstructie T-splitsing bij Zeist is nog gaande.
- N418 prominent op alle bewegwijzering.
- Leuk tunneltje bij Soesterberg, rijdt prettig.
- Op het enkelbaans gedeelte nog dat typische oude rijkswegprofiel van rijkswegen op zandgrond: brede bermen met mooie laanbeplanting.
- Nooit geweten dat de Stichtse Rotonde in beton uitgevoerd was. Bij het oprijden van de rotonde stonden grote waarschuwingsborden met 'onjuiste verkanting', de opgang van de rotonde rijdt inderdaad niet erg fijn.
- De rechte kijkhoek bij het oprijden van de Stichtse rotonde is wel prettig, maar bij het afrijden van de rotonde met diezelfde hoek is het een verschrikking: een dubbelstrookse 90-gradenbocht. Dat is echt heel slecht en onveilig ontworpen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Dat is de N413.Kaaiman schreef:[*]N418 prominent op alle bewegwijzering
- harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22838
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Een deel van die brede bermen was tot in de jaren 80 asfalt. Na de opening van de A28 is de weg versmald en zijn er bomen toegevoegd.Kaaiman schreef:Op het enkelbaans gedeelte nog dat typische oude rijkswegprofiel van rijkswegen op zandgrond: brede bermen met mooie laanbeplanting.
Dat is een latere aanpassing, uiteraard. In het oorspronkelijke ontwerp kon je met minimaal 70 km/uur de rotonde over (en nog behoorlijk harder als je alleen maar rechtsaf ging).Kaaiman schreef:Dat is echt heel slecht en onveilig ontworpen.
Ach ja, die goeie ouwe tijd (1985)...
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
- Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 17386
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Ik weet dat de Stichtse rotonde nog niet zo lang geleden is aangepast. Daarom noemde ik ook specifiek hoe ik de huidige (kijk)hoeken ervoer: Erop prima, eraf een ramp.
Wat betreft de bomenrijen doelde ik enkel op de oude laanbeplanting >50 jaar oud.
Wat betreft de bomenrijen doelde ik enkel op de oude laanbeplanting >50 jaar oud.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Het kruispunt Vollenhoven is weer volledig in gebruik. De fietstunnel is af.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Het is inderdaad mooi geworden. Zelf had ik echter graag gezien dat het ene verkeerslicht tegen komt als je vanuit Utrecht naar Zeist rijdt, niet nodig was. Had m.i. gekund door verkeer vanuit Amersfoort dat linksaf gaat naar Zeist, na de vri samen te laten voegen met verkeer uit de richting Utrecht op twee rijstroken. Die linker zou dan net voor of op het viaduct over de A28 kunnen afvallen.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Het is meer een vlog dan een journalistiek item, maar wel grappig
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Mooi geworden, die N237. Maar dan dit: De Bilt: maximumsnelheid op Utrechtseweg omlaag
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Op de N237 bij Soesterberg gaat een whiswall getest worden.
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... esterberg/
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... esterberg/
- GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Het filmpje bekeken. Ben benieuwd hoe het uit gaat pakken in de praktijk.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Bij Soesterberg is een Alouette-helicopter op een sokkel geplaatst. Het is de afsluiting van de herinrichting van het Vliegdekpark bovenop de tunnel waar de N237 doorheen loopt.
https://www.ad.nl/amersfoort/alouette-i ... ~a40e1a38/
Van bovenaf ziet het er zo uit. Van Amersfoort naar Utrecht is de helicopter ook vanaf de N237 te zien.
https://www.ad.nl/amersfoort/alouette-i ... ~a40e1a38/
Van bovenaf ziet het er zo uit. Van Amersfoort naar Utrecht is de helicopter ook vanaf de N237 te zien.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
De eerste resultaten zijn positief: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/1899454/boe! schreef: ↑za 15 dec 2018, 9:02 Op de N237 bij Soesterberg gaat een whiswall getest worden.
https://www.provincie-utrecht.nl/actuee ... esterberg/
Een paar weken geleden ben ik zelf eens achter dat muurtje gaan staan en de hoeveelheid geluid is inderdaad een stuk lager dan 10 meter verderop waar geen muurtje staat. De vraag is echter wat het meeste bijdraagt aan die geluidsreductie. Een geluidswand direct langs een weg houdt altijd geluid tegen (vooral minder bandengeruis). De vraag is in hoeverre de constructie bovenop het muurtje nog extra bijdraagt aan geluidsreductie.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Zulke dingen worden ook wel eens een diffractor genoemd. Het is nog wat experimenteel, men heeft ze ook wel eens getest op maaiveld. Een paar dB verschil is al hetzelfde effect als stil asfalt (potentieel voor lagere kosten).
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Die constructie is dicht in de lengterichting? Dan kunnen er geen dieren meer vrij doorheen komen.
Volgens mij zouden egels enzo hier wel de gelegenheid moeten krijgen om over te steken, anders wordt hun leefgebied wel heel klein.
Volgens mij zouden egels enzo hier wel de gelegenheid moeten krijgen om over te steken, anders wordt hun leefgebied wel heel klein.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5802
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
ProRail is dit principe ook aan het testen:
http://www.prorail.nl/nieuws/eerste-pos ... uidsscherm
Van wat ik daarover heb gelezen ziet men het niet alleen als een mogelijk geschikte manier om geluid te weren, maar bovenal als een minder obstructief alternatief voor hoge geluidsschermen. Vooral in een stedelijke omgeving kun je zo de visuele impact van een spoorbaan of spoorviaduct verminderen. Dat geldt voor wegen natuurlijk net zo
Je kunt ze ook op plaatsen toepassen waar een geluidsscherm zelfs totaal onwenselijk zou zijn, zoals langs die weg bij Soesterberg. Juist in combinatie met stil asfalt zullen de resultaten nog overtuigender zijn. Daarbij lijken de systemen me technisch ook eenvoudiger en goedkoper, doordat je minder materiaal (ook qua fundering) nodig hebt.
http://www.prorail.nl/nieuws/eerste-pos ... uidsscherm
Van wat ik daarover heb gelezen ziet men het niet alleen als een mogelijk geschikte manier om geluid te weren, maar bovenal als een minder obstructief alternatief voor hoge geluidsschermen. Vooral in een stedelijke omgeving kun je zo de visuele impact van een spoorbaan of spoorviaduct verminderen. Dat geldt voor wegen natuurlijk net zo
Je kunt ze ook op plaatsen toepassen waar een geluidsscherm zelfs totaal onwenselijk zou zijn, zoals langs die weg bij Soesterberg. Juist in combinatie met stil asfalt zullen de resultaten nog overtuigender zijn. Daarbij lijken de systemen me technisch ook eenvoudiger en goedkoper, doordat je minder materiaal (ook qua fundering) nodig hebt.
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Bij De Bilt wordt de bestaande fietstunnel onder de N237 (in de volksmond 'Tunneltje De Bilt' genoemd) vervangen door een breder exemplaar.
Nieuwsbericht Provincie Utrecht
De veelgebruikte tunnel is smal en er gebeuren regelmatig (bijna) ongelukken.
Nieuwsbericht Provincie Utrecht
De veelgebruikte tunnel is smal en er gebeuren regelmatig (bijna) ongelukken.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18185
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Het tunneltje zou in november opgeleverd moeten worden.
Ontwerp:
Ontwerp:
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: [N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Komend weekeinde is de tweede weekendafsluiting. Dan worden de tunnelelementen onder de zuidelijke rijbaan geplaatst. Vorige week zijn onder de noordelijke rijbaan de tunnelelementen geplaatst. In het laatste weekeinde van september is de derde en laatste weekendafsluiting, daarna begint de afwerking. Hieronder een video van de toekomstige situatie.
Link