Ik neem aan dat die parallelweg gehandhaafd blijft. Veel fietsers met bestemming Utrecht maken hier gebruik van, deze route is handiger dan via de parallelweg aan de andere zijde, dan moet je vervolgens namelijk dwars door De Bilt.boe! schreef:*schopt terug*
De werkzaamheden beginnen aanstaande maandag. RWS heeft er zelfs een persbericht aan gewijd. Ik ben trouwens benieuwd hoe die vrije rechtsaffer vanaf De Uithof (N412) naar Zeist (N237) wordt vormgegeven. Daar ligt nu nog een parallelweg, maar wordt die ter hoogte van de N412 opgeheven?
[N237] De Bilt - Soesterberg: Reconstructie
Moderator: Moderatoren
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Een paar foto's. Klik op de foto voor een groter exemplaar.
Kruispunt N237/(voormalige) N225 in zijn huidige vorm.
In de 'binnenbocht' komt de verlegde N237 te liggen.
Aankondiging werkzaamheden.
Hier (N412) moet dus een vrij rechtsaffer komen. De lesauto rijdt op de huidige rechtsaffer. Hoe maak je een vrije rechtsaffer als er een parallelweg ligt?
De noodzaak voor de aanpassing is duidelijk. Zelfs midden op een vakantiedag loopt de rechtsafstrook vol.
De Tammer-rotonde in zijn huidige vorm. Dit wordt dus een turborotonde. Op de rotonde liggen al twee rijstroken.
Nieuw bord aangebracht en verpakt in blauwe folie. Omdat de afslag richting Soesterberg vier weken dicht gaat, wordt het verkeer naar Soesterberg via de N237 omgeleid naar de volgende afslag. In de blauwe folie zal dan ook een verwijzing naar Soesterberg zitten.
Het kunstwerk op de rotonde is al deels uitgegraven en zal (tijdelijk) worden verwijderd.
Kruispunt N237/(voormalige) N225 in zijn huidige vorm.
In de 'binnenbocht' komt de verlegde N237 te liggen.
Aankondiging werkzaamheden.
Hier (N412) moet dus een vrij rechtsaffer komen. De lesauto rijdt op de huidige rechtsaffer. Hoe maak je een vrije rechtsaffer als er een parallelweg ligt?
De noodzaak voor de aanpassing is duidelijk. Zelfs midden op een vakantiedag loopt de rechtsafstrook vol.
De Tammer-rotonde in zijn huidige vorm. Dit wordt dus een turborotonde. Op de rotonde liggen al twee rijstroken.
Nieuw bord aangebracht en verpakt in blauwe folie. Omdat de afslag richting Soesterberg vier weken dicht gaat, wordt het verkeer naar Soesterberg via de N237 omgeleid naar de volgende afslag. In de blauwe folie zal dan ook een verwijzing naar Soesterberg zitten.
Het kunstwerk op de rotonde is al deels uitgegraven en zal (tijdelijk) worden verwijderd.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
"Verkeershinder ten behoeve van werkzaamheden"? Normaliter wordt er gesproken over "in verband met"
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Feitelijk klopt het wel, want er moet vaak eerst heel wat verkeershinder zijn voordat er wegwerkzaamheden komen
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21944
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Ha, heel scherp! Zo bezien klopt het inderdaad :P
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Mooie foto's van een mij zeer bekende weg, boe!
Foto 5: de rechtsaffer vanaf de Universiteitsweg richting Zeist --> je commentaar klopt. In de spits staat het verkeer zelfs op de vluchtstrook en op het bruggetje. Maar zelfs dat stukje asfalt kan de drukte niet aan waardoor er op de hele weg en file staat die maar nauwelijks oplost. Over het stukje vanaf de aansluiting met de A28 (afrit 2) tot en met dit punt op de foto, kan je in de spits soms minstens een kwartier kosten. Ik verwacht dan ook veel van die vrije rechtsaffer. Daarbij moet de parallelweg worden overgestoken; ik denk dat het een normale voorrangssituatie wordt (verkeer op parallelweg moet verkeer op rechtsaffer voor laten gaan) zonder VRI. Wellicht met een drempel.
Foto 5: de rechtsaffer vanaf de Universiteitsweg richting Zeist --> je commentaar klopt. In de spits staat het verkeer zelfs op de vluchtstrook en op het bruggetje. Maar zelfs dat stukje asfalt kan de drukte niet aan waardoor er op de hele weg en file staat die maar nauwelijks oplost. Over het stukje vanaf de aansluiting met de A28 (afrit 2) tot en met dit punt op de foto, kan je in de spits soms minstens een kwartier kosten. Ik verwacht dan ook veel van die vrije rechtsaffer. Daarbij moet de parallelweg worden overgestoken; ik denk dat het een normale voorrangssituatie wordt (verkeer op parallelweg moet verkeer op rechtsaffer voor laten gaan) zonder VRI. Wellicht met een drempel.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Dat laatste kan toch nooit goed gaan? Dat zou betekenen dat de parallelweg met de rechtdoorstrook wel beveiligd is met verkeerslichten, en wanneer die parallelweg groen krijgt moeten ze dus ook nog eens opletten of er geen verkeer op die vrije rechtsaffer rijdt. Een zeer rare constructie zou dat worden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Effe zoeken had het volgende resultaat:
Vrije rechtsafstrook vanaf N412 naar N237 richting Zeist en Amersfoort
De N412 heeft nu één rechtsafstrook richting Zeist die volledig is opgenomen in de verkeerslichten. Dit wordt een ‘vrije’ rechtsafstrook. Dat betekent dat verkeer dat rechtsaf wil slaan, straks alleen nog hoeft te wachten voor eventueel overstekend langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). Daarna kan het via de busstrook invoegen.
BRON
Ik vond op die site ook twee pdf-bestanden (tekeningen) hoe de N237 er tussen de rotonde Berekuil en de kruising met de Universiteitsweg uit gaat zien. Daaruit blijkt o.a. dat dit deel van de N237 versmald gaat worden. De huidige rechter rijstrook wordt een... twee keer raden.... jawel: BUSSTROOK!
Helaas heb ik geen tekeningen kunnen vinden van de nieuwe situatie op, rond en na de kruising met de Universiteitsweg. Ik mag toch echt hopen, dat de N237 daar wél 2x2 blijft!
Vrije rechtsafstrook vanaf N412 naar N237 richting Zeist en Amersfoort
De N412 heeft nu één rechtsafstrook richting Zeist die volledig is opgenomen in de verkeerslichten. Dit wordt een ‘vrije’ rechtsafstrook. Dat betekent dat verkeer dat rechtsaf wil slaan, straks alleen nog hoeft te wachten voor eventueel overstekend langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). Daarna kan het via de busstrook invoegen.
BRON
Ik vond op die site ook twee pdf-bestanden (tekeningen) hoe de N237 er tussen de rotonde Berekuil en de kruising met de Universiteitsweg uit gaat zien. Daaruit blijkt o.a. dat dit deel van de N237 versmald gaat worden. De huidige rechter rijstrook wordt een... twee keer raden.... jawel: BUSSTROOK!
Helaas heb ik geen tekeningen kunnen vinden van de nieuwe situatie op, rond en na de kruising met de Universiteitsweg. Ik mag toch echt hopen, dat de N237 daar wél 2x2 blijft!
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
En dat had ik ook al gemeld in deze reactie http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php? ... =a#p278208 van februari 2008. En zoals daar ook vermeld stond, wordt die busstrook dynamisch, dus als de A28 vaststaat kan het een normale rijstrook worden.Hajo schreef:Ik vond op die site ook twee pdf-bestanden (tekeningen) hoe de N237 er tussen de rotonde Berekuil en de kruising met de Universiteitsweg uit gaat zien. Daaruit blijkt o.a. dat dit deel van de N237 versmald gaat worden. De huidige rechter rijstrook wordt een... twee keer raden.... jawel: BUSSTROOK!
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Dat heb ik niet op deze site kunnen vinden. Volgens de tekeningen wordt die busstrook gewoon van het opschrift "LIJNBUS" voorzien. Dat lijkt mij niet op een dynamische busstrook te duiden. De plannen kunnen natuurlijk in de twee voorbije jaren zijn aangepast.mavas schreef:(...) van februari 2008. En zoals daar ook vermeld stond, wordt die busstrook dynamisch, dus als de A28 vaststaat kan het een normale rijstrook worden.
- mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18216
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
- Contacteer:
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Dat zou natuurlijk kunnen, maar het zou niet verstandig zijn door geen rekening te houden met de N237 als omleidingsroute.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Een verkeerslicht minder dus. Dat is dus geen vrije rechtsaffer.Hajo schreef:Effe zoeken had het volgende resultaat:
Vrije rechtsafstrook vanaf N412 naar N237 richting Zeist en Amersfoort
De N412 heeft nu één rechtsafstrook richting Zeist die volledig is opgenomen in de verkeerslichten. Dit wordt een ‘vrije’ rechtsafstrook. Dat betekent dat verkeer dat rechtsaf wil slaan, straks alleen nog hoeft te wachten voor eventueel overstekend langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). Daarna kan het via de busstrook invoegen.
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Fotoupdate van 21 augustus 2010 (23 foto's). Er wordt gewerkt aan de Tammerrotonde, kruispunt Vollenhoven (N237/voormalige N225) en bij De Bilt (N237/N412).
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36667
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
In de jaren '80 was het volgens mij al 2-strooks linksaf, en 1 strook rechtdoor. Volgens mij is die goede situatie ingeleverd om die flut-busbaan te kunnen realiseren, die wel op meer stukken van de ex-rw25 tussen de Berekuil en Zeist het verkeer nodeloos capaciteit heeft afgenomen. Want het doorgaand verkeer is er wel weg, de weg heeft zeker nog altijd een belangrijke regionale functie voor autoverkeer.boe! schreef:Daar wordt overduidelijk gewerkt aan een tweede linksaffer in de relatie Utrecht > Amersfoort
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Er is niet mis met die busbaan (2+2 is ruim genoeg), maar wel met het feit dat men er destijds bij de VRI er een linksafstrook voor opgeofferd heeft, terwijl dat qua ruimtebeslag helemaal niet nodig was. Men had kennelijk geen geld voor 100 m2 asfalt en slechts geld voor een schilder en een paar potten verf.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Korte update van vanmorgen (20 foto's).
Bij De Bilt en Vollenhoven is nauwelijks vooruitgang geboekt. Op de Tammerrotonde is de afslag naar Soesterberg inmiddels dicht.
Bij De Bilt en Vollenhoven is nauwelijks vooruitgang geboekt. Op de Tammerrotonde is de afslag naar Soesterberg inmiddels dicht.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
http://picasaweb.google.com/boe002/N237 ... 2836085122
>Alsof je hier veel harder gaat dan 30 km/h
>Alsof je hier veel harder gaat dan 30 km/h
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Ach in Heerhugowaard weten ze het te presteren om Vmax=30km/h op een fietspad neer te zetten tijdens ''wegwerkzaamheden''...
Enne gojje mins blieft altied leave.
- Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18067
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Neen. Daarom is het ook zo achterlijk, want de Vmax geldt helemaal niet voor fietsers en voetgangers.
Enne gojje mins blieft altied leave.
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Ja die discussie is al een keer meer langsgekomen, maar het komt er gewoon op neer dat telkens dat bord van 30 erop en eraf schroeven ook nogal omslachtig is en ook allemaal kosten meebrengt voor een aannemer. En wie heeft er nu last van dat dat bord eronder hangt? De meeste grote verhuurfirma's hebben bovendien ook wel palen met enkel het bord J16 eraan voor de fietspaden.
En on-topic: Waarom wordt die middenberm opnieuw bestraat als daar zo te zien niks aan is gewijzigd?
En on-topic: Waarom wordt die middenberm opnieuw bestraat als daar zo te zien niks aan is gewijzigd?
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Geen idee. Misschien waren ze na 40 jaar toe aan een nieuwe steen.
-
- autoweg
- Berichten: 1722
- Lid geworden op: wo 30 mar 2005, 9:41
- Locatie: Zederik
- Contacteer:
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
http://picasaweb.google.com/boe002/N237 ... 2405005970
Het zijn volgens mij geen trottoirbanden maar RWS banden. Maar ik kan begrijpen dat het voor iemand die er geen verstand van heeft dat die persoon gewoon trottoirband zegt.
Het zijn volgens mij geen trottoirbanden maar RWS banden. Maar ik kan begrijpen dat het voor iemand die er geen verstand van heeft dat die persoon gewoon trottoirband zegt.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Dan is de invloed van RWS op het provinciale wegennet groter dan ik dacht.
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Foto-update van 11 september (23 foto's)
Wijzigingen:
Tammerrotonde: aansluiting Soesterberg al bijna geheel aangepast; aanpassingen op rotonde zelf halverwege.
T-splitsing Vollenhoven: eerste lagen asfalt voor extra linksaffer aangebracht.
Kruispunt De Bilt: eerste lagen asfalt aangebracht.
Wijzigingen:
Tammerrotonde: aansluiting Soesterberg al bijna geheel aangepast; aanpassingen op rotonde zelf halverwege.
T-splitsing Vollenhoven: eerste lagen asfalt voor extra linksaffer aangebracht.
Kruispunt De Bilt: eerste lagen asfalt aangebracht.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Waar ik me over liep te verbazen dat er geen geslotenverklaring van toepassing is op de N237 tussen de Panweg en de Utrechtseweg
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20586
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Vond de brommobiel die ik tegenkwam wat misplaatst..er ligt zeker aan de noordzijde een tamelijk brede parallelweg naast
Re: N237 De Bilt - Soesterberg: Reconstructieplannen
Die parallelweg is halverwege onderbroken en gaat over in een fietspad. En daar mogen brommobielen geen gebruik van maken.