Extra afrit A2 i.c.m. weg naar N266
Moderator: Moderatoren
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Extra afrit A2 i.c.m. weg naar N266
Vandaag stond in het Eindhovens Dagblad dat er plannen waren om over een jaar of 5 een extra afrit aan te leggen op de A2 nabij Nederweert. I.c.m. deze afrit werd een weg aangelegd van deze afrit naar de N266 richting Helmond. Dit om al het verkeer richting Helmond EN Venlo op de huidige afrit Nederweert te splitsen en zo deze afrit en de weg N266 te splitsen. Het betreft hier enkel een idee, er staat nog niks vast en nog geen enkele partij heeft gereageerd op dit voorstel.
Helaas heb ik geen artikel online kunnen vinden...
Wat ik begrepen heb moet het ongeveer zo worden:
De nieuwe afrit+weg moest vooral dienen ter ontlasting van het paarse gedeelte waar nu de stromen richting Venlo en Richting Helmond door gaat. Dan worden deze stromen gesplitst is de bedoeling....
Helaas heb ik geen artikel online kunnen vinden...
Wat ik begrepen heb moet het ongeveer zo worden:
De nieuwe afrit+weg moest vooral dienen ter ontlasting van het paarse gedeelte waar nu de stromen richting Venlo en Richting Helmond door gaat. Dan worden deze stromen gesplitst is de bedoeling....
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dat is nu ook het geval*, maar nu gaat alles vlak langs de bebouwing van Nederweert...waldo79 schreef:Zo stuur je verkeer vanuit Maastricht richting Helmond over het OWN.
*Over het algemeen neemt men de N266 naar Helmond en niet de A2/A67...dus dat is niet het probleem, het gaat er gewoon om de Rijskweg-Noord te ontlasten en daarvoor vind ik dit een prima plan
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Wat heb je erop tegen om de doorstroming te bevorderen...?René schreef:Laten we nu eens stoppen met extra aansluitingen...
Je hoeft maar één brug te bouwen. De N275 ligt vanaf de N279 t/m de N266 (Nederweert) aan de noordkant van het kanaal, daar waar de weg naar de N266 zou moeten komen in jou idee...Waldo79 schreef:Oh...nee, dan moet je weer bruggen gaan bouwen over 2 kanalen.
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
Inderdaad. Als je naar het aantal aansluitingen kijkt, lijkt heel Nederland wel een groot stedelijk gebied. Zelfs op snelwegen in het Noorden en Oosten zit om de 4 á 5 km wel een aansluiting. Veel te veel.
In Duitsland doen ze dat beter met aansluitingen om de 7 á 12km. In Frankrijk nog beter met aansluitingen om de 18 á 23km. In Spanje is dat soms nog meer (47km op de AP2 tussen Zaragoza en Lleida/Lérida). Op mijn kaart dat ook een stuk Marokko heeft, zie ik zelfs een aansluitingsafstand van 53km tussen Khemissèt en Meknes. (snelweg Rabat - Fès)
In Duitsland doen ze dat beter met aansluitingen om de 7 á 12km. In Frankrijk nog beter met aansluitingen om de 18 á 23km. In Spanje is dat soms nog meer (47km op de AP2 tussen Zaragoza en Lleida/Lérida). Op mijn kaart dat ook een stuk Marokko heeft, zie ik zelfs een aansluitingsafstand van 53km tussen Khemissèt en Meknes. (snelweg Rabat - Fès)
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dan kies ik misschien nog wel eerder voor het opheffen van afrit Boshoven dan voor afrit Nederweert, want ik heb het idee dat afrit Boshoven altijd vrij leeg is.... Dan moet er wel een weg komen van de nieuwe afrit naar de kruising Ringbaan-Noord en Ringbaan-Oost om een goede verbinding met Weert mogelijk te houden...René schreef:Extra aansluitingen zorgen alleen maar voor meer vertragingen op de snelwegen.nielske1990 schreef:Wat heb je erop tegen om de doorstroming te bevorderen...?
Nieuwe aansluiting: best. Maar dan wel een aansluiting in de buurt opheffen.
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Beide gevallen zijn ook overdreven...Maar het ging hier nu over de situatie rondom Weert/Nederweert...waldo79 schreef:Wat dacht je van Leende en Valkenswaard. Die 2 afritten zitten ook op schootsafstand van elkaar
En de serie afritten 41 tot en met 44 nabij Maasbracht
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20587
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
De N266 uitvoeren als 2*2 (zoals nu in Nederweert) en dan doortrekken naar de Ringbaan-Noord. Aansluiten ter hoogte van Ringbaan-Oost. Dan zou je een oprit kunnen opheffen. Maar dat stukje ex-A2 bij Boshoven is nog steeds uitgevoerd als 2*2 Dat weet ik nl. niet, al sinds de omlegging Weert-Noord niet meer langsgekomen...Gevoelsmatig zeg ik dan afrit 39 laten verdwijnen. Verkeer richting Meyel, Venlo zou met een noordelijke omlegging ook niet geslachtofferd worden. Verkeer vanuit Nederweert moet wel omrijden.
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dat stukje is in het begin (vanaf de afrit) nog 2x2. Dan komt thv VRI's een stuk 1+1 en dan weer een stukje 2x2. vlak voor de kruising (rotonde) met de Ringbaan-Noord wordt dit weer versmald naar 1+1 om beter aan te sluiten op de rotonde...waldo79 schreef:Maar dat stukje ex-A2 bij Boshoven is nog steeds uitgevoerd als 2*2
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Wellicht dat als KP Leenderheide is omgebouwd het verkeer makkelijker over de A67/A2 gaat dan nu het geval is....Jeroen schreef:Die nieuwe afrit is nergens voor nodig. Zorgt voor onnodig veel turbulentie op de toch al vrij drukke A2, terwijl terwijl afrit 39 er vlak bij ligt. Oke, die N266 door Nederweert is misschien niet ideaal, maar ik denk dat het aandeel verkeer Helmond - Weert zo'n omlegging niet rechtvaardigt.
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
- autoweg
- Berichten: 2301
- Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
- Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg
Onzin dit plan, ik rijd er vrij regelmatig en er is daar nooit file of opstopping op het OWN (OK, steekproef met N=weinig, maar toch). De N266 is ook niet zo druk dat de Nederweerters er veel last van hebben. Er staan nauwelijks huizen direct aan de weg, verkeer rijdt er niet hard vanwege het altijd rode stoplicht. Ik kan me ook niet voorstellen dat er veel mensen over klagen, die weg ligt er al sinds mensenheugnis.
Bovendien ben ik het met René eens dat een toename van het aantal afritten op dat stuk niet bevorderlijk is voor de doorstroming. De A2 is daar namelijk _wel_ een drukke weg, in ieder geval in de brede spitsen.
Bovendien ben ik het met René eens dat een toename van het aantal afritten op dat stuk niet bevorderlijk is voor de doorstroming. De A2 is daar namelijk _wel_ een drukke weg, in ieder geval in de brede spitsen.
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Dat komt natuurlijk doordat die andere (nutteloze) afrit al Leende heet (daar is geen andere naam denkbaar voor). Dan noemen ze die andere afrit gewoon Valkenswaard, want om nou Leende_noord te gaan doen is ook overdreven...Dus het is wel logisch te verklaren...Mus schreef:Grappig detail is dat als je afrit Valkenswaard neemt je in Leende uitkomt...waldo79 schreef:Wat dacht je van Leende en Valkenswaard. Die 2 afritten zitten ook op schootsafstand van elkaar
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
- nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1999
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond